Самый полный обзор ВИПО 36-01 на шасси КАМАЗ-43118. Все нюансы работы автовышки высотой 36 метров!

Подписаться 2 тыс.

Просмотров 6 тыс.

50% 1

ВИПО-36-01 на базе КАМАЗ 43118
Описание:
Технические характеристики автовышки ВИПО 36 01:
• Базовое шасси KAMAZ-43118
• Грузоподъёмность люльки 300 кг
• Высота подъёма - 36 метра
• Боковой вылет стрелы - 20 метров
Больше вышек ВИПО здесь - vseagp.ru/cata...
Больше вышек на шасси КАМАЗ здесь - vseagp.ru/cata....
Добрый день, друзья!
Сегодня сняли для вас самый детальный обзор 36-ти метрового изделия от "Витебские подъёмники" на полноприводном проходимом шасси КАМАЗ 43118 на RU-vid. Рассказали обо всех его особенностях, проверили в работе и разложили диковинную конструкцию.
0:57 - осматриваем шасси
1:27 - поднимаемся в кабину
2:42 - начинаем с установки
3:55 - как не потерять башмаки
5:00 - удобный заход на платформу
5:40 - пульт управления опорами
6:50 - установка по-ближе
8:15 - алюминиевая люлька
9:36 - запускаем автовышку
12:45 - подключаем пульт управления и приступаем к работе
14:40 - спускаем люльку для посадки персонала
16:50 - управляем вышкой с места оператора на платформе
19:22 - подводим итоги обзора и оставляем комментарии
Поделитесь своим мнением о том, понравилась ли вам такая автовышка? Не считаете ли ее слишком замудреной или перегруженной? А если работали на подобной - расскажите о своем опыте в комментариях!
Ставьте Like! и подписывайтесь на канал, чтобы вовремя узнавать о выходе новых видео и обзоров!

Опубликовано:

4 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 45

@frozze2k12 2 года назад

Пока подниметься на 36 метров, уже обед на обьекте будет .Уже длину штоков на опорах чуть больше сделали, но для вездехода должны быть длинее! редко , что вышка будет работать на ровной поверхности. опять эти дотопные пальцы (фиксаторы), ящики кустарные, которые покупают в Леруа мерлене и в них врезают рычаги и электронику, выглядит кустарно. Горизонт люльки плохо ловит, а на большой высоте работнички на такой вышке усраться могут) Интересно, проблему с электроникой убрали? у многих за 2 года, вся электроница проходила в негодность, очень быстро умирали концевики и ящички маленькие, где платы и проводка находиться. Ждем обзор на импортную установку, разницу сразу увидите по качеству. Да минуса есть везде, но эти Випо слишком не надежны, их новые покупают, а они из ремонта не вылазят, не заради ремонта люди новую технику берут!.

@vseagp 2 года назад

Скорость работы установки хотелось бы по-больше, это правда. Сравнивать характеристики с импортными аналогами, конечно, не совсем правильно, так как стоимость готового изделия может разниться в 1,5-2 раза(

@frozze2k12 2 года назад

@@vseagp ладно если бы эти установки нормально работали и требовали минимального ремонта (как бы новая техника), а так ... Проще купить б/у иномарку.

@20simvolovbezprobela 2 года назад

Понятно, что берут сие поделие за его цену, но неужели скворечник простенький с каким нибудь планаром и нормальное рычажное управление распределителем прям так сильно поднимет стоимость? Пульт проводной они придумали... Жесть какая... Посмотрел бы на оператора, как он в минус 25 в теплых варежках этим пультом управляется. Провод наверняка задубеет и поломается до кучи. Парное выдвижение аутригеров и управление ими с одной стороны - низкий поклон. В заводе или на стройке, где порой пропихиваешь лапы меж материалов и прочего хлама чуть не до сантиметра, будет очень "удобно". Про скорость работы уже сказали. Пока разложишься-поднимешься уже обед. Неспроста бу корейские сорокпятки заполонили всё, смотрели бы, да повторяли, но мы идём своим путём:)

@skat72 2 года назад

Всё по делу, дишман жуткий, инженеров отправить на ней куда нить в леса поля ЛЭП тянуть где много переезжать переставляться с этим проводом пультом всю душу вымотает, грязный будешь как чушка

@dansk49 2 года назад

Вышка понравилась. Неспроста поставили другие пульты управления опорами и установкой - явно для более надежной работы в разных температурных и эксплуатационных режимах. Эргономика продумана, все на своих местах. Пульт нужен дистанционный, а то провод волочится по земле и постоянно грязным будет. В остальном - зачёт😎

@vseagp 2 года назад

👍

@романгорскин-ъ7п 2 года назад

Провод на морозе очень дубовый.

@ПавелВоля-щ2е 2 года назад

Установка класс. А вот запаска сильно низко весит. Мы убрали её на горловину гидро-бака. А ещё слишком маленький шток опорного цилиндра. Иногда не хватает его, приходится подкладывать подкладки под опоры.

@vseagp 2 года назад

Работаете на такой? Поделитесь, как она?

@ИльяСилантьев-з3к 2 года назад

пока выставишься уже обед, стрелу разложил уже темнеет вечер

@vseagp 2 года назад

Высота приличная - 36 метров, поэтому и все технологические операции, чтобы привести её в рабочее положение, занимают больше времени.

@ЭдуардХлыбов 2 года назад

Красная кнопка STOP находиться с боку с правой стороны пульта.

@vseagp 2 года назад

Не сразу нашли

@МансурХурматуллович 2 года назад

Удивляюсь кабину нормальную оператору зделать трудно что-ли кашмар

@frozze2k12 2 года назад

они максимально удешевляют производство. если ставить в базе скворечник, дистанционный пульт и т.д, то цена будет заоблачной этой вышки

@vseagp 2 года назад

Все можно установить за доп. плату: и кабину с обогревом и пульт дистанционного управления

@АсетМедетбеков-л9к 2 года назад

Здравствуйте. Вышка отказывается поднимать с людьми, что надо сделать

@vseagp 2 года назад

Здравствуйте! Сколько человек в люльке?

@Slavazhidkov 2 года назад

Смотрел обзор (на канале Инженер и техника) на автовышку от этого же производителя. Она была на базе четырехосного КАМАЗа, с высотой за 50 метров. Сложилось впечатление, что это говно редкостное. Опоры задние по полчаса выдвигаются, крайне ненадёжная, из ремонтов не вылазит, при этом стоит десятки миллионов рублей (может белорусских?!?). У той машины и у этой обратил внимание на пластиковую коробочку с какой то автоматикой приделанной к поворотному кругу: подозреваю что эта коробочка для применений внутри помещений, а на автомобиле она через лето развалится от ультрафиолета.

@vseagp 2 года назад

Вы смотрели обзор на ВИПО-52-01. Это совсем разные вышки. Мы ее также обозревали. Видео доступно по ссылке - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MvSvifECB_k.html

@ДелюсШакиров-к5р 2 года назад

Самая самая х....я вышка. Там стальные яйца нужно чтобы подняться на люльке. Люлька живёт своей жизнью, может как самосвал перекинуться. На высоте только пульт нажал, и стрела пошла сразу на метр полтора тюда сюда. Пока разложешься, другие уже заканчивают работу. Если даже поднялась вверх, она по-любому сломается, и нужна другая вышка чтобы спустить людей. Постоянно тупить, электроника дерьмо. Короче мои соболезнования тем кто его купить.

@vseagp 2 года назад

Вы сами работали или это чей-то другой опыт?

@ДелюсШакиров-к5р 2 года назад

@@vseagp 12 лет работаю подъёмниками, высоковольтные линии строим, и ремонтируем

@vseagp 2 года назад

@@ДелюсШакиров-к5р спасибо! Просто многие хают конкретные вышки без опыта работы на них. Какой аппарат считаете максимально подходящим под ваши задачи: шасси, установка, высота подъема?

@ДелюсШакиров-к5р 2 года назад

@@vseagp вышки hansin корейские 45 метровые на базе КамАЗ вездеход. Хорошие вышки, прочные .Быстро работают,без колебаний. Ещё используем вс 28к, который выпускает казанский электро механический завод. Эти вообще как калаш, минимум электроники.

@vseagp 2 года назад

@@ДелюсШакиров-к5р Большое Спасибо!

@СлХхх Год назад

Спальника нет, кабины для машиниста нет. Не работа а сказка.

@vseagp Год назад

Кабина - как опция. Можно поставить и будет сказка)

@Emil_al Год назад

До корейцев и китайцев ещё далеко, с такой установкой заказчики будут не в восторге,и рабочие люльки тоже

@vseagp Год назад

А что именно Вам не понравилось в сравнении с корейцами и японцами?

@ОлегСеменов-э4в Год назад

@@vseagp очень медленно, аутригеры, да и вся работа!

@vseagp Год назад

@@ОлегСеменов-э4в не забывайте, что высота подъема 36 метров!

@ГеннадийКоломийчук-д2я 2 года назад

Не для энергетики.

@ДимаВалет-в9е 2 года назад

Сами по себе не оч, вс22 и ПМСы для анкеров самое то(почти)

@vseagp 2 года назад

Почему так думаете? Из-за конструкции?

@ДимаВалет-в9е 2 года назад

@@vseagp на випо 18 на шасси газ Некст кое как сделали заземление ( по т.б оно обязательно при работе под ВЛЭП), бывает накрывается джойстик управления стрелой (на завод гоняют не редко), машинки хорошие, но качество б получше. Жаль что ограждения в виде бортиков нет ( изоляторы или иные предметы ложить хорошо) и поручней (т.к можешь особенно зимой когда ледяной дождь прошел просто с установки слететь)

@vseagp 2 года назад

@@ДимаВалет-в9е спасибо! Согласны.