На полноприводное шасси КАМАЗ 43118 установлен автокран КС-45717К-3Р Ивановец. Длинная стрела и большой вылет являются значительными преимуществами и достоинствами автокрана. Но он имеет ряд существенных недостатков.
0.33 тонны на полном вылете- масса крюка. Ничего он не поднимет. Не забывайте, что по российским правилам масса крюка и масса грузозахватных приспособлений не входит в грузовую характеристику.
Это не краны, а наказание, ОПУ максимум хватает на два года, все металлоконструкции крана постоянно рвет. Кран рассчитан только на паспортные характеристики, но это не точно.
Совсем дохленький Иванка у них получился, весь жидкий, ему бы противовес побольше побольше, несколько дней подменял человека на таком,вот и сложилось такое мнение.По моему мнению из русских кранов лучше КС 55713-5к-4 ещё не придумали.
@@Инженеритехника согласен, на данный момент на таком тоже работаю 😁, но по опыту говорю , АК25 Ивановец это сырой не даработанный кран , запаса прочности не хватает на перегрузы , и весь трескается
Очень травмоопасная неповоротная часть.я благодаря этим лестницам несколько раз чуть не упал с крана на спину.еще когда повернешь стрелу на бок то не пройти на правую сторону от кабины крановщика и это неудобно.Что редуктора дохнут это верно что на камазе что на урале.гидравлика вся говно.один только клапан ПКР проблем много создает.джойстики и итальянский распределитель я бы сразу выбросил с крана-это ужасный агрегат.для меня лично галичанин и клинцы лучшая марка.8 лет проработал на кс-55729-1В и это лучший кран в своей весовой линейке
Выдайте оператору синюю смазку Mobil1 и пусть шприцует ОПУшку каждую неделю. Сдыхают ОПУ чаще всего из-за того, что в него заливается вода через уплотнение.
@@Инженеритехника она выдерживает высокие контактные нагрузки, оч высокий показатель по трению на свариваемость. Кроме того, не вымывается водой и не смешивается с ней. Это прям самая лучшая альтернатива на сегодня графитовой смазке. Пихаем ее во все что можно.
Редуктора не выдерживают веса... Знал бы ты какие нагрузки у меня камаз-лесовоз испытывал. Максимум 15 т на голое шасси, разве это нагрузка?!! Не надо включать межколесную блокировку и редуктора будут целыми.
Я снял характеристику. Он выжимается под собой, не выдвигая опоры из коробов. Т.е не выставляя их на большой опрный контур, а на малый, который равен ширине машины.
@@Инженеритехника Да если бы и не было проблем с запчастями, все равно этот "вагон с металоломом" больше бы стоял в ремонте чем работал, запчасти с того же завода где эту рухлядь выпустили, "КАМАЗ" никогда не был нормальным автомобилем, надеюсь Вам известно что когда "КАМАЗ" выигрывал ралли от "КАМАЗа" там была одна кабина, ходовую часть для этих автомобилей делали в Минске, двигатель в Ярославле.
Работал на током,минусов очень много, лопаеся неповоротная часть с переди платформы, трос гризет стрелу сильно, либетка постоянно требует регулировки, из размыкателей тормозов всего масо бежит, цилиндр телескопированя выходит из троя быстро онк-часто слетает все настройки и параметри, и дальше не помню пока, но я оцениваю по 10 бальной 6 баллов, плюсы что стела динная и скворечник норм, а джостики лучше тросовые чем электронные
@@Инженеритехника марку стали не знаю ,знаю одно вес стрелы должен компенсироваться весом контр груза,а тут его нет На китайце 5.6 т противовес и стрела почти 6 т весит,опорный 5.8×6 м стрела 39.5 м + гусь 8.3 м
Я шучу про сталь. Из Ст40 делают арматуру, это чуть лучше шлака. Имел ввиду что прочность не соответствует весу. Устройство крана однозначно плохое и качество хромает.
Работал на таком 17года выпуска на базе 65115 и у него были электронные джостики и максимальный контор груз в виде 7 пластин под редуктором . Устойчивость более менее но дёрганный
@@boecsportzalovich175 Ну.. если с малым грузом- вопросов нет. Только в этом случае не верьте прибору безопасности. Всё же пакет стрел весит меньше, чем 1-я выдвижная секция. Но по задумке выходит 1-я выдвижная секция до середины, потом пакет стрел, потом 1-я выдвижная выходит до конца. Только тогда грузоподъёмность правильная. Иначе вы насилуете стрелу. Она выдержит такое. Овоид позволяет. Но лучше так не делать. На заводе не дебилы проектировали кран. И так будет правильно.
Мужики нужна консультация. Не поворачивается башня крана кс45717. Редуктор рабочий. Гидроматор рабочий. Рычаг управления даёт давление. Всем причина. Спасибо
@@Инженеритехника подскажите пожалуйста. Кс45717. Перебирала поворотный механизм. И отдавал в тех. Обслуживание гидромотор. Всё поставил собрал теперь проблема башня самостоятельно поворачиваться при подъёме. Подскажите пожалуйста где искать причину
