Хороший у тебя Сергей запас отснятых в Минске роликов! ))) А что делать будешь, когда закончатся?! У Немчины поди не так легко будет брать на обзоры... или есть уже намётки?
Наконец-то хоть кто-то сказал правду про dct. Автомат это даже на мотоцикле это классно. Спасибо большое за обзор. Мне мот очень понравился хочу его испробовать и если у меня будет такой же восторг я его куплю и даже незадумаюсь. И ещё раз за честность спасибо. Надеюсь он мне подойдёт.
я два года им владел. Одновременно в гараже стояли Интегра700, СТХ700 и Ребел 1100 все на DCT. Если нужен совет, консультация - могу подсказать. СТХ был со стеклом, мордой и кофрами тремя. Это немного другая комплектация в сравнении с обзором
@@slawadobry5917 СТХ это аутлендер. Ребел это Порше кайман. Проигрывает в динамике, стиле, СЕКСЕ, поворотной скорости и жесткости рамы, ТОРМОЗАХ и подвеске. Выигрывает кофрами, стеклом, местами под динамики, ПОСАДКОЙ, расходом топлива, сиденьем для двойки
CTX700/NC750, конечно, очень удачная и приятная серия мотоциклов. Низко расположенный почти горизонтальный мотор, обеспечивающий супер-низкий центр тяжести в великолепное управление. Ветрозащита в версии с фэйрингами вполне достойная, особенно с афтермаркетным стеклом - у меня на канале есть обзор как раз такой версии. Езжу второй год - очень доволен. Единственное - задняя подвеска слабовата, не сильно комфортно на неровностях. Ну, и сиденье, как я понимаю, на обзоре было не стандартное, улучшенное. Стандартное немного жестковато, и копчик/поясница побаливают после 2 часов езды (при моем росте 187 см). А так шикарный мотоцикл.
Любопытный неологизм- "Экспириенсно"!😁 Дающий переживание, опыт. Аналогов в русском не нашел.Поздравляю Сергей, ты делаешь наш язык богаче.А мот и вправду классный
Имхо, это как езда на урале и пересадка на нормальный мот, только в других масштабах денег и комфорта) лучшемконечно сразу с урала на ctx перепрыгнуть)) вобщем как говорится есть мотоциклы а есть хонда🤷♂️ но разлюбить настоящие железные мотики невозможно) поэтому я вот свой первый урал не продаю, впрочем как и не езжу🤦♂️😂
Сплю и вижу мотоцикл на автомате и абсолютно не понимаю эту дро4ку на мануал.. Дешевые амбиции всё держать под контролем, а на деле без ABS блокируют тормоза вжавшись со всех сил в ручку при аварийной ситуации, так же и с коробкой, робот лучше знает и быстрее может это сделать, а тебе лишь надо получить удовольствие от процесса. До всей этой фигни хотел брать рестовый FJR1300 2014 года, но теперь чую что пососу лапу и буду дальше наслаждаться своим thunderace'97. Всем мира!
Хз, каждому свое, мне вот например удовольствие доставляет переключение передач на мотике, люблю тормозить двигателем как на моте так и на тачке, нравится зеднее колесо в юз пускать, бывали случаи когда тачка вдруг наперерез выскакивает и тормозит увидев меня и я иногда красивенько так на моте перед ней приторможу с юзом заднего и обогну показав факел и ругнувшись)) бывает правда и наоборот- на зеленом светофоре тормоза впол оба жопу назад по максу и через 10 метров лечу сальтуху😅, правда там бы ни абс ни автомат не помогли🤷♂️😂 слишком резко вылезла тетка не глядя. Вот машину хотел бы на автомате, задрачивает весь день по городу мешалкой намешивать, но... когда траффик уеренный или частые по трассе прохваты, чувствую что и на машине ловлю кайф от переключения. Это конечно субъективно но все таки создается какая-то связь с техникой когда ты сам управляешь всеми процессами на ней, чувствуешь её полностью. Я даже стараюсь по максимуму, в пределах разумного, добавлять всякие датчики, чтобы понимать на ходу что происходит с моим конем или коробочкой. Сживаешься с техникой что тут говорить. Механика проще и дешевле, на машине расход меньше, это к сожалению решает выбор однозначно. Автомат хотел бы попробовать и там и там, но оставил бы наверное только на машине автомат, хотя на моте автомат не пробовал, мб поменяется мнение если покатаюсь некоторое время) а так просто не хочу))
2022 год, Серго хвалит Honda , шок контент! Но я считаю все верно сказано, это конкретно субъективное мнение, для города идеально, расход маленький, управление лёгкое, прекрасно
ОГо ! какой мот! спасибо! прям даже захотелось себе! а потом посмотрел цены и перехотелось! но когда нибудь! как один из мотоциклов очень интересен!!! Человек Сережа! огромное спасибо! тебе! с отсылкой, что Сережи умеют делать контент!!! 💪💪💪💪💪
Серег, тот хитрый болт не то что откручивается, а обламывается. Стоил он не дорого и баг этот был только на 700х моторах с дцт. На 750х уже такой проблемы нет. В целом ничего криминального, заменил этот болтик и 100 000км можно о нем не вспоминать.
Спасибо за кинофильм! Наконец-то снова видим Серго, как говорится, "давно тебя не было в уличных гонках" 😀 А Человек-Вероника ещё будет видосы снимать?
Спасибо за видео Фильтр на красочность слишком яркая, чёрная как будто фиолетовая, простите, просто увидел, мб поможет, а так лайк спасибо за новый обзорчик
Спасибо за видео) была возможность ездить на таком моте, мне лично показалось что он для тех кому неприемлемо сесть за скутер, типа я крутой перец и мне надо мотоцикл, но это скутер.
На мой взгляд это рудиментарное видение. Как коробка автомат на авто в свое время. Ты не мужик, если не на механике, если у тебя айфон и тд... Автомат это бомба и будущее.
@@user-so4rc1lb5j машина это рутина, мотоцикл это прежде всего эмоции, его берут для этого, да автомат имеет место быть люди просто хотят ездить по бытовухе но это уже другое без эмоции просто точка а точка б
Хонда тратит на разработки столько же, сколько у хОрлеев бюджет всей компании. Не удивительно что они по технологичности впереди планеты всей. Часто их модели опережают время.
Уважаемый КОКОментатор.Езжу на electra glide с УДОВОЛЬСТВИЕМ.Всё, что мне нужно, а именно круиз, абс, ветрозащита, достаточная динамика,приемлемая надёжность, харизма- есть.У кого какой бюджет не знаю, но на hd половина света ездит.Ваше хОрлеи, выглядит смешно и глупо.
@@wmoto3771 Не "Уважаемый КОКОментатор", вы наверно не в курсе, но Китай и Индия производят мототехники больше, чем весь остальной мир вместе взятый. Не нужно мне рассказывать сказки про "половину света". Можете кататься на чем хотите, хоть на метле, если вам это удобно, и ни кому не мешает. Какое это отношение имеет к моему сообщению, для меня загадка.
NC, CTX, Integra. Двигатель этих мотоциклов - само великолепие, обожаю его. А в купе с DCT вообще мечта. Как всегда слюни вытираю, когда вижу очередные обзоры этих моделей. P.S. Еще этот движок с коробкой стоит в NM4, если я не ошибаюсь.
@@SamBelony решил уточнить этот момент. Тут пишут, что nm4 имеет платформу nc750, и тот же самый двигатель. Скорее всего вы путаете его с DN-01, который капраз имел V-twin и кардан. )
Нет Серго ,мощь и звук это был у Дайны!!!😊 А этот звучит как скутер,ну как сказать ,как автомобиль что-ли ! Не живая эта Хонда,какая-то искусственная!!! Без души! Обзор зачёт!👍🔥
Думаю автомат нужен больше в городе, а мотоциклы круизеры сделанные для путешествий, а это обычно длинные дороги где ты едешь на одной передаче, а значит тебе передачи не особо напрягают
Ну вот, а мне многие из мото братии доказывают, что мой Сузуки Бургман 650, - это фигня, потому что автомат. Точнее электро вариатор. Но я от него в восторге и на коробку больше не сяду.
у Болта был обзор на этот мотоцикл "круизёр, который мы заслужили" про стрекозу заболевшую плоскостопием и про газ в пол - 140 и ...дальше ничего не происходит. и восторг от рулёжки.
Обзор хороший! Спасибо 👍 Мот ненастоящий какой то. Пластик, коробка… Он сам решает что делать когда и как. Зачем тогда мот вообще? Для этого есть коробка. Ты правильно сказал - пахнет скутером. Скутер и есть. Только за дорого
Труба выхлопная опасно сделана - мне однажды ногу зажала до перелома. А так мотик норм, не скажу что сильно удобный, но приятный. Разве что отсечка невыносимо бесячая.
Мало слов о DCT, по факту это аналог DSG от VW, только для мото. В отличии от классического автомата, в нем нет тонны масла, который надо крутить постоянно и тратить на это топливо и лошадиные силы, да и переключает он быстрее чем гидротрансформатор, поэтому такие коробки заметно экономичнее
Привет, Иисус!) Раз в ленте прозвучало упоминание об электробайках и их скором воцарении, у Меня возник вопрос: будет ли обзор на один из ныне существующих? Ничего. Просто...) Не хочешь - не отвечай.) Коммент больше для актива.