Видел раньше ваш ролик , но с комментарием тогда воздержался , а теперь решил вставить свои " 5 копеек " осталось дело за малым : сделать передний адаптер и потом гидравлику , а потом работать в удовольствие .
Этот вариант возьму на заметку,купил односекционный распределитель,насос нш-10,цилиндр есть у меня маленький,думаю вот таким способом изготовлю привод насоса и все установлю на адаптер,так как сажалка самодельная,на полтора мешка картошки и очень тяжело поднимать вручную......
Здравствуйте! Спасибо за поддержку! В вашем случае, лучше изготовить центральный стакан из трубы и отцентровать на токарном станке. НШ, это всё же, большая нагрузка нежели генератор, мне кажется будет надёжнее и долговечнее чем родной стакан. Успехов Вам!
Интересный вариант и наверное лучше чем у меня 😂😂😂,у меня с другой стороны на шкив ремень идо генератора а он держитсся на шпильке приваренной к раме моноблока, ремень длинный и при резкой смене оборотов часто слетает но хвотало запитывать фен 2000ват переделанный на 12-15 вольт и фару от КАМАЗа это было когда была кабина на телеге от мотоблока плюс печ от УАЗа запитанная от теплообменника в место глушителя циркуляция опятьже от шкива шланга всунутова в нутрь и прикрученного к насосу от стиралки 75 года выпуска и вся эта херня работала пока я не перегрузил телегу да и летел быстро торопился 🥴,сломалась дышло я ахерел что так случилось чуть заборы не пособерал😂😂 и рулем калено давануло,пришлось разобрать хоть и нравелось кабина и тепло зимой и ветра нет дверку закрыл и похер навсе😂😂😂.
Спасибо. Идея класс. У меня на лифане15 всё встало проще. Шкив от помпы ваз шириной 2см. Прорезал кожухи стартера и кожух где крыльчатка.под ремень. (в крыльчатке подрезал уголки чтоб шкив вошёл поглубже) и всё встало на свои места.
Стакан крепится одной гайкой.7 л.с.Купил новый,вернул все по заводскому.Видимо на 6.5 и 7 сил проблемно усилить,трещины идут из под гайки.Новый стакан,да вариант хороший.Но нет такой заготовки!Буду думать как вазовский шкив прилепить на шкив мотоблока.
Алексей, огромное спасибо. Давно ждал этого видео.себе хочу замутить такой вариант. Удачи тебе. Скажи шлицевую втулку вома приобрёл уже или ещё нет? Привет из Беларуси.
Здравствуйте, если и делать такой вариант, то из более прочной заготовки. Труба толстостенная или что-то в этом роде. С НШ нагрузка больше, соответственно натяжение ремня будет сильнее. Заводской стакан, слабоват.
Вот уже неделю голову ломаю какой генератор лутше поставить от автомобиля или брать заводской только на 7ампер 84 ватта. У меня двигатель лефан 168f 6.5 л.с Может подскажите как правильно поступить . Аккумулятор у меня стоит 12 в 9 ампер есть стартер. Автомобильный генератор не великоват ли на аккумулятор 12 в 9ампер?
Здравствуйте, Александр. Всё зависит от того, что вы хотите от источника тока. Если заряд аккумулятора мощностью 9 А , то авто генератор, Вам не к чему. Учитывайте мощьность источника тока, к потребителям!
Алек сей !Срочный вопрос !!! Есть ли на вашем двигателе место под установку родного генратора ? У меня на мотоблоке нет освещения а вот про установочное место я не вкурсе.
@@TANmotoBlog есть такая идея , думаю попробовать поставить гидронасос , какои нибудь НШ . Что думаете на этот счет. Идеи есть разные , например в деле борьбы со снегом ...
Возможно и из-за этого, у меня стакан прикручен гайкой и тремя болтами м6. Но и сам стакан может быть из разного качества метала и его толщины! У меня всё норм! Пока, во всяком случае. А стакан можно изготовить из куска трубы, аналогичного диаметра, как вариант.
Я у себя на нева мб23 поступил проще, да сама конструкция позволяет ((есть шкив свободный, устоновил итальянский двигатель постоянного тока, теперь у меня на рабочих оборотах 14.7в и 20а. Так и есть, получилась обратимая машина.
Здравствуйте, не шкив, не подходит, а ремень. Я об этом сказал, что, он, не знаю от чего. Ремень, выполняет своё назначение, что ещё нужно!!! Спасибо!!!
Здравствуйте. Я сделал всё так же, как и вы показываете и объясняете.всё как бы хорошо, но только вот почему-то стал сильно греться двигатель. Не могу понять,почему?
@@TANmotoBlog никто не знает какой предел максимум температурі, одни пишут 130_140 градусів ,другие 150_160 ,кому же верить? Я поставила под цьілиндр простой старьій вентилятор,раньне их ставили в грузовиках ,сбивает температуру до 15 градусів.Иглавное не ставить большой шкивок, он будет закрьівать поток воздуха,шкивок должен бьіть только один ручеек на стакане ,стакан обьязательно усиленньій со стороньі гайки тоест с торца.
@@Pavlo.Dvorzh откуда такая температура...?! 70-80°С ещё пойму, больше не поднималась! Ну 90 , или датчик врёт! У меня в рёбрах цилиндра стоит, не на гбц. На гбц конечно температура выше! Но и на авто датчик считывает температуру охлаждающей жидкости. А не с гбц. А на счёт шкива, Вы правы, размер нужен соответствующий. Так же можно взять шкив с отверстиями как на колене 2106. У меня стоял трёх лучевой на а/м. Плюс можно сделать лопасти или крыльчатку, для доп. охлаждения Как на генераторе 2105. Может и шкив от него приколхозить.
Лучше, поставить Хотя бы плохой, ля выпрямления напряжения. Иначе на больших оборотах будут гореть лампочки и др. Оборудование. Потому, что при оборотах, увеличиваются напряжение и сила тока. Как-то так.
@@TANmotoBlog если вас не затруднит , опишите всё то - что для освещение к мотоблоку нужно! Мне было бы удобнее всё это приобрести и сделать как у вас!! И как всё подключить .. как вы написали, чтобы не перегорали лампочки.
У меня проще шкив от помпы ремень от стиральной машины шкив про резал вручную токарного нет посадил на стакан при варил между кожухом и стартеоом гайка шестерка получился зазор в полтора см и четыре года ходит без проблем.
Ну нахрена колхозить😰😰😰есть комплекты освещения для двигателей лифан. Меняете маховик, ставите катушку и реле-регулятор и фсё. Комплект лучше брать на 7 или 11 ампер, на 3 маловато.
Эти ваши комплекты не надежные и если что-то выйдет из строя то придется ходить искать покупать, менять и т. д. А так как этот человек сделал - просто и надёжно..! Мне лично покупной комплект вообще не нравится..! 😊
@@Snaiper_X юзаю 3 года, проблем нет вообще. Да, немного моргает на холостых, но нет ничего лишнего, что мешается. Все компактно и удобно. Но каждый решает сам, что для него удобнее. Всего доброго
Можно было не гробить вентилятор.Любой генератор работает без проблем когда меняется направление вращения.У меня на двух мотоблках установлены генераторы тракторные с МТЗ 80 и вращаются влево.Единствення доработка на самом генераторе что бы не откручивалась гайка крепления шкива засверлен штифт.
Здравствуйте, но как без этого...?! Любое оборудование, влечёт за собой проседание мощности. Нужно это учитывать. Всё зависит от поставленных задач, для мотоблока. На моём мотоблоке двс 13 л.с. и он справляется со своими задачами на ура! А что-бы на двигатель воздействовала минимальная нагрузка, к чему я практически не прибегаю, я не включая зажигания, запускаю вручную двигатель и он работает без нагрузки. Плюс вращающийся генератор, работает как маховик, стабилизируя обороты двигателя. Как-то так. Проще говоря, падение мощности не значительное! А плюсов, больше чем минусов!
