Автомобиль за 300 тысяч. Peugeot 407- изящный француз. 

Очень странная машина. 99% владельцев ее хвалят и довольны, а 99% обзорщиков несут полную ересь, совершенно не зная машины.

ехал на такой машине пассажиром, машина тихая, комфортная, самое то для дальних поездок)

5 лет работал с этими машинами,очень достойный аппарат, за эти деньги

Моя ласточка механика 2.2 л.2005 г.прошла 250 т.Ездим очень часто на дальние расстояния.Ни разу не подвела.Нет желания расставаться.

Вставка из Такси - великолепна)))

Кузов не убиваемый👍

1,8бензин.Проездил 7 лет,продал ,с пробегом 247000.Мотор работал как часики.За время эксплуатации толъко регламентные замены расходников.

Машина - ксомос!!! На трасе и в поворотах - как TGV) подвеска, если смотреть за ней отличная, динамичная, особенно если 3.0 V6, салон, спорно, для высоких людей надо что-то поболее, особенно сзади, у меня более побогаче комплектация электроседенья, подлокотник сзади, двузонный климат, цветной БК. Запчасти, как некоторые тут думают - недорогие, даже дешевле чем на 607, который был раньше.По мне эта машина превосходит все бмв выпуска годов до 7-го года, а дизайн тут просто нет слов, даже спустя годы удивляет

Спасибо за видео🙏

Пульт очень удобный.Главное по началу вместо ключа его не крутануть

Супер надёжный авто !!! Владею 407 2.0 на АКПП AL4 !!! (да-да, та самая "печальноизвестная") Так вот: все проблемы по этой коробке связаны с невежеством и криворукостью официалов, а также всяких гаражных сервисов. Коробас очень надёжный. в аварийном режиме довезёт вас из пункта А в пункт Б при ЛЮБОМ раскладе, при чём не не 1-2 скоростях, как на большинстве "надёжных" японо и германо автомобилей с заоблачными ценниками, а на уверенной 3й передаче (и это даже при полностью умерших фрикционах и ОБОРВАНОЙ тормозной ленте..) При чём в обслуживании коробка копеечная. Мне её пришлось таки копиталить, так как безумие офов не знает границ, НО, нашёл отличный севрвис, АКПП в своём городе и весь ремонт обошёлся в 60к под ключ с работой и материлами... И это в 2017 году.. Какой-нибудь ВАг с таким объёмом работ начинался бы только от 100к ... Так что авто я полностью доволен. Тот комфорт, надёжность и безопасность, что эта машина даёт за свои деньги - не сравним ни с одним другим авто в этом ценовом диапозоне и даже +150-200К ...

двигатель не ремонтируется - это ты посмотрел обзор миши, который заправляет шубу в трусы?

Пежо, очень интересен с дизелем!!!

Была купе такая с 2.2 на механике 6ст. По кузову проблем не было вообще никаких, не гниет падла,хотя была бита слегка,по запчастям оптимально! Бензин жрала много, но если топить! На трассе 200 кмч, идет как литая! Всегда спрашивали что за тачка, а девки смотрели...очень низкая,двери бронированные, окна двойные,шумка отличная! Но есть проблемы с блоком управления мотором! Вопрос решил потратив 8000! А какие там кресла были.... отпад!!!!! Кожа очень прочная!!!!!!!Машину рекомендую

Дизлайк буквально за первую фразу "Дизеля рассматривать не будем". Машины данного концерна интересны как раз своими самыми безпроблемными и экономичными дизелями.

Подскажите что за кнопка на передней консоли в самом нижнем ряду (где аварийка) крайняя справа?

84 тонн пробега, юзаю пятый год, из проблем, масло приходилось менять раз в 10 тыс. 1.8 МКПП, трасса 5-6 л. город 11-12.

Владею Пежо 407 1.8 125 л.с 2008 г. более двух лет. Проблем вообще нет. Минус её самый главный это то что она низкая, зато на трассе как электричка идёт. Подвеска сложная но надёжная, каждое ТО жду сюрприза неприятного но нет.

У меня 2.0 HDI 92 kW@118 kW 360Нм (перешит комп) 2005 г., езжу с 218к, сейсас 325к, пошёл 8-ой год (в 2013 г. в мае купил во Франции у хозяина за 3300 евро. Передний бампер был плохо перекрашен (при том, что перед не разбит был) и задний с дефектами, с которыми до сих пор катаю)). Из более-менее серьёзного менял топливный насос (было много стружки в фильтре, но форсунки выжили, а они сименс, т.е. не реставрируемые). Усилитель руля и сцепление менял хозяин француз до меня. Из расходников мои : 2 задних сайлентблока, все подшипники по кругу 2 раза (итого 8 шт., причём 2 передних однажду были поменяны после небольшой аварии), “лягушки” (шаровые, кстати с 2006 какого-то месяца была изменена их конструкция, стали более надёжными) впереди 2 раза по 2 шт. (2 шт. после аварии вместе с подшипниками). 2 передние тяги стабилизатора опять же после аварии. Ремень ГРМ (конечно с водяной помпой и роликами) менялся после покупки сразу и через 105 к., т.е. совсем не давно (субьективно, ещё тысяч 20 ещё бы откатал бы до критического износа (Bosch). Кстати, с конвеера оригинальный ремень по регламенту меняется через 160к ! ). Свечи менялись всего один раз (только 3 шт. не исправные). Нужно, конечно, чаще (для профилактики), но доступ к ним адский и стоит это дорого. Фильтр FAP (DPF) был удалён только через 4 года эксплуатации, о чём я пожалел. Нужно было его сразу резать. Пока было EOLIS'a (жидкости с редкоземельным элементом для прогорания частиц в фильтре) ездил не тужил, а потом пошли ошибки и разумеется уменьшилась тяга. После операции и перепрошивки всё вернулось в норму. Термостат тоже поменял, он мне достался уже в полудохлом состоянии. О впечатлениях. согласен с автором полностью по поводу подвески, она великолепна. Крены на поворотах минимальны. 407 король/королева шоссе. Она не едет, она парит над дорогой, привожу прямой текст пассажиров. В салоне все засыпают (в том числе и водитель, это минус ?) Мотор шикарен, но начинает валить после 2000 об., т.е. когда вступает в дело турбина. За всё время эксплуатации мотор в пожирании масла не был замечен абсолютно, если что. Коробка махиническая 6-и ступенчатая. ESP шикарен (он никак не зажимает двигатель (при обычной езде на нормальном покрытии), как упоминалось у автора, он не настолько “продвинутый”)). Был протестирован в самых лютых условиях. Вселяет 100% уверенность при вождении на любых поверхностях (при адекватном вождении). Про электрику, говорят французы в этом плане менее надёжны. Наверно. Только у меня ничего сверхестественного не вылезало. Если пищит что-то, горит лампа, значит нужно устранять неисправность. Диагностика в помощь. Итого. раза 2 собирался продавать, обновиться. Но не решился, ибо все ньюансы по эксплуатации мне ясны, едет она великолепно, комфорт на уровне и внешне не перестаёт радовать глаз. Короче, такая корова нужна самому. (я из Прибалтики)

ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО, ОТЛИЧНАЯ МАШИНА ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ АВТОР, У ТЕБЯ ХОРОШО ПОЛУЧАЕТСЯ.

Молодчик, хороший обзор.

Единственный нормальный грамотный подход!!! и главное без дншовых понтов! могло бы быть больше деталей но и так нормально, красавчик!!!

Куплю скорее всего себе такую 2.2 бензин)

Денис приветствую! Что за трек играет в самом начале?

Обожаю эту машину

Прикольная тачка, такая вроде у Даниэля была в Такси-4) Он её сменил с Пежо 406.

Красивая тачка

Очень удобная мультимедиа под рулем!!!

У меня 607 пыж, но начал засматриваться на 407))

Здравствуйте, это подходит для покупки автомобиля?Это хороший машина?пожалуйста ответьте

Я с израиля. Всё ремонту подлежит. Просто надо очень хорошего мастера. Недумаю что. В городах россии не в москве есть хороший мастер на 407. Который с первого прикосновения скажет что это.

В целом за обзор плюс,смотреть приятно,только с какого французского круасана движок 1.8 не ремонтопригодный?

У меня тож Peugeot 407 sw идеальная машина 205 гонял я. 2.0 дизел 2006

ESP отключить можно только до 50 км,выше включается автоматически

из минусов - мало места на заднем диване, практически купе и дорогой вентилятор охлаждения в сборе( неудачная конструкция), пару мелких болячек по электрике из-за ненадежных блоков (например питание бензонасоса и ошибка по топливу) и длинный свес спереди, надо парковаться осторожно .гемор с форсунками стеклоомывателя. на этом проблемы почти все закончены. надежнейший двигатель и хорошая неубиваемая коробка автомат. оцинкованный негниющий кузов. удобный современный салон. надёжная недорогая подвеска, если весной и осенью делаете что надо и не доводить до греха. расход 9 литров на сотню. в седан лезут трёхметровые стройматериалы (профиль, доски итд с закрыванием багажника). заводится, едет и никогда не подводит, если вовремя радуете его немножкой денег

denis kak pesnia nazivaitsa na 00:31? spasiva

задний план крут

Денис, классный обзор! 👍 👍 👍 Очень даже толково! Ставлю лайк и подпись на канал! Пыжик прикольный комфортный аппарат, но с дизельным мотором лучше брать 2,0! А,живучесть коробки автомат зависит от стиля вождения владельца.Альтернатива для тех кто не хочет платить дороже за немцев.

Привет друзья данный автомобиль..

Про подлокотник это от комплексами зависит

Слава богу я живу в Польше и здесь в основном дороги ровные и без ям

1в1 такой же как в видосе 4 года, колодки и ремень грм при покупке. всё! пробег 230к взял по цене акцента. еду кайфую и смотрю на дурачков которые за эти деньги берут б.у акцентов и прочую шнягу и смеюсь. да есть ещё солярис хечбек на 20ку дороже брал тестю так в сравнении с пыжом просто ведро.

ерунду говоришь, с двигателем др 400 т.км проблем нет. и он ремонтопригоден на200%

Нихрена у него логика, он 1,7м сидит нормально, а если 1,9м сядет то будет в крышу упираться. По его логике разница в 20 см вся идёт выше задницы? ГЫ ГЫ ГЫ))))))))))

5:20 ага каждый день колесо меняю

Хороший адекватный обзор!Молодец!)

движок 1.8 надёжный, масло не ест. пробег 160, но скорее всего он больше так как перекупы перемотали.

Езжу уже 3 года на 2.0 автомате, машинке 10 лет, пробег 79 тыс., средний (чаще всего городской московский) расход 12 литров. Если нужно, могу написать все болячки (минусы) с которыми сталкивался за время владения, брал 7-летку с родным пробегом 43 тыс.

У меня батя проехал на 407,300000 км ни разу масло в коробке не менял,разгонял он её на максимум 160 км в час,но эта скорость не ощущается

О земляк

Моя мечта

У меня купе 2008 2,9 бензин ⛽

Подскажите, что за трек, понял что из такси, но никак не могу найти именно этот трек

что за трэк в описании не тот!

зачем ты говоришь то чего не знаешь?

Этот двигатель нельзя откапиталить?

я так скажу , молодой человек ты совсем не знаешь про эту машину, самая галавная боль в ней это электро часть особенно датчики скорости, ступичный подшибник с магнитом, который при истирании тачка кидает ошибку по абс и соответственно в аварийку ал4, тачка огонь лишь бы мастера ее делали нормлатные, а 90 процентов полных я их маму юзал ...

Очень маневренный легок в управлении. Очень низкий. Я картер двигателя пробил об люк канализации. Дороги в Уфе жопа. На дороге уважают уступают

Тут во Франции его цена в таком состоянии от 2 до 3 тысяч €

Хотя вон люди пишут есть мастера

у меня 2,2 автомат , 407 св . Жрет бывает17,5 л с кондиционером .Но правда средняя скорость 17 км / час. Машруты , по которым езжу короткие по городу и с пачкой светофоров. Бывает 2 минуты прогреваю и 7-10 минуты пути. По трассе 7,5-8 л. Железо надежное, кузов также. Еще ранее, сцепились с японцем - у меня царапина , у японца хорошая вмятина.

Гаварит слова слова как ЛИСА ;)

у этой комплектации климат не раздельный

Эта машина из такси Марсель

Самара, полная капиталка, 35 тысяч.

Я с израиля. Может дороги хорошие пробег 200.000 км. Неперебирали подвеску.

Хороший автомобиль дешево не продают, много владельцев продают через год использования, кто смелый владелец - напишите почему!

Чет бред какой-то про очень дорогой двигатель и запчасти на него, нет?

Здравствуйте! Извините что беспокою, но ответьте пожалуйста на вопрос: "Какого года эта пежо?" У нас 2007

Автор, там самый младший не на 125 а на 116. Это ты озвучил на 18:20

Климат в ролике однозонный. Т.к. экран БК из китая, то его не адаптировали под однозонный. У меня точно такая же машина с 2.0 АКПП в такой же комплектации и такого же цвета. Расход 10.5, трасса 6.8-7.2 при 100 км\ч

Здравствуйте, стоит ли мне владельцу Тойота Королла, переходить на данный автомобиль пежо 407 ? По цене что скажите в обслуживании и в целом стоит ли переходить , какие будут плюсы после перехода

Если говорить о надёжности, изучи для начала историю PSA концерна, их дизиля устанавливают на всеми любимые бемеве...

Денис, привет. Ты снимаешь хорошие ролики в плане картинки, монтажа, звука и т.д. НО!!! Добавь чуть эмоций, уйди от сухого монотонного рассказа о машине. Тем более авто, которые ты снимаешь НЕ уникальны и все давным давно знают какой там мотор и багажник. Найди изюминку конкретно этой модели или даже конкретно этого экземпляра и расскажи об этом. Своими словами, эмоционально! В этом ролике самый живой и интересный момент когда ты начал щупать пластик и выразил эмоции своими словами!!! У тебя отличная, грамотная речь, есть чувство юмора. Снимай больше, желаю искренне успехов.

name of music 0:18

200.000 амортизаторы родные

Это официальный канал?)

Озаботиться заменой основного ремя через 50 000... странно слышать.

я так и не понял что ты там обзирал?

Владею Peugeot 406 3.0 V6 подвеска лучше чем у 407 незнаю кто говорит что 407 лучше 406 мощнее

7.4 - это расход по трассе, причём на небольшой скорости. В городе реально будет 10-11 на сотню. Живых сейчас даже за 400т.р. не взять. Не так давно хотел приобрести, посмотрел 5-7 машин, которые по объявлениям понравились (цены были взяты по верхним планкам), и у всех машин проблемы. Пробег далеко за 150тыс.км, днище всё изъюзанное, но это и не удивительно, автомобиль низкий.

Ребята хочу взять 407... Но посмотрев обзор.... Стоит ли???

В нижегородской области не мог живой вариант найти

есть еще 1.6 литра

Садись 2, иди готовься.

дисплей Китайский уже стоит, печально...Расход на 1.8 по заводу 10.8 город. Подлокотник не поднимается-зря ломал...

baza.drom.ru/izhevsk/sell_spare_parts/dvigatel-peugeot-garantija-dokumenty-bez-probega-rf-65031765.html 27 тыс двиг стоит, откуда 80 то?

Очень хочу именно 407 но все отговаривают! Типа проблем много будет

т.е ремонт двигателя по цене будет как феррари отремонтировать?)

контрактый мотор на эту машину стоит 80 тыр???..... да не пизди....его с луны что-ли везут

прдвеска такая как ауди а6 с5

Странно, вступление как у лисы

Владею машиной с 2010 года пробег 160 тыс только расходники

4:15 что за бред ? с ключа открывается также.

Это ты не ремонтируешься , этот двигатель простой сам себе .

Кроме твоего лица машину и не видели.

Под капотом у нас только пластиковые кожухи,а остального нет ничего интересного....... уже дальше и смотреть не хочется)

По кузову не рассказал

Тачка на любителя, причем на "эстета' - с таким передним свесом на наших парковках француза ждет эпикфейл.

Человек вообще не заморочился с разработкой видеообзора, а тупо взял и переснял по примеру - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GaHq9uxbtds.html . А главное не имеет представления о технической части автомобилей PSA и о ценах и наличии запчастей на данные авто. А ведь достаточно было зайти на какой нибудь exist.ru и сравнить с ценами на всеми любимые VW и Audi. А по поводу ремонта, то всё ремонтируется, только мастеров мало.