У меня похоже тоже самое хотел новый покупать пойду разбирать. Всем мужикам которые выкладывают свои видео о ремонте огромное спасибо много чего сам починил
Вам очень повезло, что причиной оказался всего лишь клапан... Я свой дважды разбирал, всё не мог понять причину, а оказалось, что приводной вал поршня тупо выработался в подшипнике (вал!) и поршень просто перестал двигаться с нужной амплитудой, не создавал давление. Короче или на валик нужно наваривать/восстаналивать под подшипник или выбросить нафиг и не заниматься ерундой. Поксипол вряд ли выдержит нагрузку, если попытаться восстановить малой кройвью. Подумаю, пока время есть.
Спасибо очень помогло. Купил компрессор Ryobi с баллоном на 4 литра на eBay. .Качал всего 3 атм. Посмотрел ваше видео и сделал за 5 минут. До этого бился почти два дня.
Данное уплотнительное кольцо часто докучало меня, протёр растворителем посадочное место и это колечко и слегка нижней частью на супер клей. Проблема ушла. Данный компрессор по сей день со мной с 2007 года. Всем удачных ремонтов.
Спасибо. Вчера сдох тако же.щелкал перед этим при запуске. Разобрал и смотрю на клапане поршневом кольцо выскочило, один магнит оторвался внутри еще, а про то что есть клапан в крышке не знал ! Пойду чинить
Спасибо за видео, я с рулетки вырезал пластину , от радной не отличается. Родная была заклепана окуратно маленьким напильником прошёл вокруг клепак и вытащил в новой просверлил отверстия и заклипал всё работает, не знаю надолго хватит или нет)
У меня другой случай , такой же компрессор стоит на точке продажи кваса. Он вообще свистит как-то странно.... Я девушка , мне вообще и близко не известно , что с ним произошло. При мне пеое первый раз. ... Не спрашивайте зачем я сюда залезла , сама винить я не полезу )) просто стало интересно.
Автор, спасибо за видео, но почему поршневую не смазал? Это ровносильно бабе на сухую гонять, последствие те же будут! Потом поршень болеть будет. Спасибо за видео, хороших дорог
Неправильно вставил крышку с верхним клапаном в корпус: надо выемкой к манометру, эта выемка сделана для того, чтобы туда заходили головки заклёпок, которыми прикреплён клапан к поршню.
Спасибо за видео! Аналогичная проблема, сперва собрался покупать, но из недорогих, отзывы ужасные. Поэтому решил разобраться с тем что есть, надеюсь та же причина.
Есть неисправность компрессора. На холостом работает, при подсоединении к шине начинает сильно вибрировать, стрелка манометра бегает по всей шкале. Что это может быть? Резьба на венитилях шин тугая, может ли это влиять?
Последствия устранены, а вот причина нет) У друга такой же насос, тоже сломался. Вчера разобрал, там поршень вообще не двигается, и на поршне уже следы ржавчины есть, хотя покупал он его месяц назад.
спасибо! мой на холоде вечно машинный предохранитель прикуривателя сжигал. думаю из-за усталой с годами смазки, там всё на морозе прилипает, и для начала работы требует высокий пусковой ток. Иначе не пойму, почему предохранители, иногда горят. Либо конденсат, где-то что-то замыкает у насоса, влага собирается, возможно. Внутри, на плате.
Лайк! Спасибо очень интересно! Если качать больше 3 минут перегрев поршневой и потеря компрессии. Иногда клапана мрут, иногда смазки нет. Можно попробовать перевернуть гильзу. Была проблема решил так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-czOnLU2ARlQ.html
А на них щётки где можно купить? У меня если даже разобрать цилиндр, всё равно поршенёк ели крутит слабо. Маленькое сопротивление весом пальчика руки даже не тянет. Я грешу на щётки. Если кто знает конкретно, то буду рад любому полезному совету. Может кто стплкивплся с таким?
ТОЧНО У МЕНЯ ПОКАЗАЛО -ПОРШЕНЬ ОТЛЕТЕЛ НА ТАКОМ КОМПРЕССОРЕ -МОЖЕТЕ ВИДЕО ПОСМОТРЕТЬ А ЕЩЕ НА ДРУГОМ КЛАПАН ДЕФОРМИРОВАЛО А ЗДЕСЬ НА ПОРШНЕ СТОИТ ДИАФРАГМА ИЗ ПЛАСТИНКИ -ДА НЕ СОВЕТУЮ ПРИ МОРОЗЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КОМПРЕССОР У МЕНЯ ВТОРОЙ ЛОМАЕТСЯ НА ПЕРВОМ ДИАФРАГМУ ДЕФОРМИРОВАЛО И МОТОР ЗАЕЛО А НА ВТОРОМ ПОРШЕНЬ ОТОРВАЛО ВОТ Я ЕГО СКЛЕИЛ ОН ИЗ ПЛАСТИКА.
Всем привет) Может кто нибудь сможет помочь?) Насос стал качать сразу как его подключаю в прикуриватель. Включается без кнопки. Реакция на кнопку есть (Можно выставить нужное давление, только вот насос всё равно не остановится) Купил новый полевой транзистор, думал он виноват. Впаял, не помогло. Можно конечно сделать выключатель сразу после выхода провода из насоса, но хотелось бы что бы всё работало нормально, и он выключался сам при достижении нужного давления. Насос хороший, не слабый. отдавать деньги в мастерской не хочется, может кто поможет советом кто понимает в этих насосах или просто подобных устройствах.
Возьми тот клапан сломанный такой же материал и постав а самое лучше набор щупы там подберешь толщину и поставишь и будет все работать и не надо не чего искать.
при сборке надо верхний клапан поставить выемкой так, что бы винт на поршне в нее при движении заходил, а то молотить по клапану будет, я было неплавильно собрал так он стучал!
У меня такой девайс травил через манометр, виновата оказалась резинка уплотнительная на штоке манометра, три слоя изоленты на шток под резинку решили проблему.
Дружище, подскажи... Компрессор почти такой же, недавно стал глючить. Качает, качает, раз и не качает, вместо этого стрелка давления зашкаливает до предела!! Пошевелишь шланг раз 20 туда сюда, иногда становится норм. Что это может быть?
автору спасибо за видео у меня такая же причина оказалась, только я сначала не увидел этот клапан, но замечу автору когда обратно собирали не правильно установили крышку с обратным клапаном, там есть специальное углубление под нижний клапан вы их не совместили, проверте, а то как в автомобиле получается поршень догоняет клапан). еще раз респект за видео.
Здраствуйте у меня медленно работает под давление компрессор.Без прокачки быстро работает как только вкручиваю в колесо медлено начинает работать.В чем может быть дело?
такой же Беркут 15..сдох манометр..выкрутил, разобрал..вроде нечему ломаться то...а не показывает не фига.. Чего придумать..где новый манометр найти..засада..
