Автокомпрессор не качает, не набирает давление, греется. Ремонт автомобильного компрессора. Оказалось, что всё дело в смазке. #автокомпрессор #автомобильныйкомпрессор #ремонтавтокомпрессора #airline
так сколько он у вас отслужил после чего стал греться и долго качать? кольцо на поршне из второпласта? или нет?может плохо качает из-за износа поршневого кольца? чем лучше смазывать ?солидол как-то не камильфо мне кажется !нужно какую-то температурную смазку ... нет ?
Закрытый подшипник тоже можно смазать, сняв защитное кольцо и поставив его аккуратно на место. А с лепестка лучше снимать лишнюю смазку, на морозе мешает. Успехов.
Здравствуйте, подскажите пожалуста. У меня компрессор стал показывать где-то 0.3 атм в выключенном состоянии. Стрелочка перескочила? Или что? Как починить?
Возможно перескочила при транспортировке. Можно конечно попробовать снять её и выставить на ноль, а можно и так пользоваться, только сравнить нынешние показатели с реальными с помощью другого манометра. Т.е. сколько будет показывать при 2-х, 3-х атм. или сколько там Вам надо, и делать поправку при использовании!
Сложно сказать. На всё сейчас надо делать китайскую поправку. У меня два одинаковых манометра показывают с разницей около 0,2 атм! Надо тестировать, сравнивать в каждом конкретном случае
Если есть возможность, то конечно лучше взять "тройку", он более производительный. Если долго качать таким компрессором, то только при заведённой машине, иначе можно посадить аккумулятор.
Стал сильно быстро перегреваться и очень медленно качать, т.к.заводская смазка совсем испарилась. После смазки уже не так греется, да и лепестковые клапана с небольшим количеством смазки работают лучше.