Процедура, требуемая к исполнению после ремонта/замены АКПП. На примере Камри 70, где до ремонта не работали 4-6 передачи. Разъясняем суть, показываем наглядно. Нужен ремонт АКПП? Обращайтесь! 89639723219, trplant.ru.
NX200t AWD 2015 U661F 120 тысяч трассового пробега Пинки я заметил спустя несколько дней после покупки. С 1-й на 2-ю и со 2-й на 3-ю, но это не так заметно и больше похоже на провалы. Также практически всегда при резком сбросе газа машина немного подергивается, что очень напоминает работу МКПП, когда на передаче и без выжима сцепления, резко отпускаешь акселератор. Ну и самое неприятное - на скорости от 5-ти до 25-ти км/ч, когда включена первая передача, сначала отпускаешь газ, а потом не дожидаясь остановки, возобновляешь движение, не важно как мягко нажимаешь педаль, коробка продолжает движение с рывком. Масло и фильтр в коробке менялись. Фрикционная пыль на магнитах была, но ни ёжиков, ни стружки обнаружено не было. Сброс клемм очень приятно меняет поведение коробки, прям практически без нареканий, но спустя время все проблемы постепенно проявляются. С удовольствием и без раздумья поехал бы к вам, но живу совсем в другой стране. Нет ли идей в каком направлении смотреть?
Смотреть вероятно в сторону ремонта АКПП. То, что при сбросе питания нормальная работа восстанавливается, не говорит об электрическом характере проблем. Накопленный износ требует корректировки, что сопровождается ощущениями, Вами описываемыми.
@@user-sm1bd2rh4s В Дубайске )) партнёров нет. Там б/у-шку все ставят, сервисов в Шардже полным-полно. Потратьте час на потолкаться в пробках, сэкономите прилично в стоимости работ.))
@@trplantздравствуйте уважаемый!!! У меня машина Камри 55 рейсталинг2 объём двигателя 3.5 , пробег 105 тыс, так вот когда езжу спокойно машина бывает вялой когда давлю на газ, а когда более агрессивно езжу тогда машина едет как ракета когда давишь на педаль газа, !! Что за симптомы??? Спасибо заранее
@@trplant , если бы меня выпустили после капиталки коробки с такими симптомами - я бы прикатал сервис, адаптировал производственный процесс под нормальную работу...
Камри 35 заменил акпп на привозной. Сделал адаптацию но все ровно есть пенки при переключений, замена и адаптация сделана сегодня! Сколько дней нужно чтобы каробка адаптировалась и не пенала при переключений?
Тут важный момент всё же есть. Коробка для этого должна быть исправна! В Вашем случае никто такой гарантии не даёт, как понимаем - куплена просто некая бывшая в употреблении АКПП. Так что ЕСЛИ она исправна, то в течение километров 100-500 пробега её работа должна нормализоваться. Ну а если нет, то так и будет пинаться.
Здравствуйте подскажите пожалуйста камри 50 2.5 перестала включаться 4 передача и выше только с 1по 3 чек не горит ошибок нет датчики абс влага окисления могут быть связаны с этим или это соленойд и проводка .
Здравствуйте. Что значит "перестала включаться"? Заброс оборотов и не тянет? В ручном режиме так же? Если так, то здесь не поможет уже ни протирание фар, ни стук по колесу. Соленоид, проводка - это СРАЗУ находит отражение в ошибках по ЭБУ АКПП. Здесь вероятно уже приехали. Это так, из практики.
Мы простыми словами конечно, но вполне подробно разъяснили суть и назначение процедуры. ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО после замены или ремонта АКПП производится. Замена масла, НА КАКОМ БЫ АВТОМОБИЛЕ не была произведена, не восстанавливает внутреннего состояния механизмов. Зачем вводить электронный блок в заблуждение сбросом накопленной информации?! Обнулите память - ну будет дёргаться и буксовать после замены масла, пока заново не сформирует базу знаний. Если износ ещё невелик, то конечно прям явных ощущений негативных может не возникнуть. Но суть, полагаем, ясна.
Здравствуйте, такая проблема, лексус ес 350 11 год, при торможении на 60 км/ч возникает толчок, иногда сильнее иногда почти незаметный, как побороть? Масло заменил, не помогло
Здравствуйте. Первое - замена масла в качестве лечебной процедуры неприменима. Второе. Без проведения диагностики не сможем что-либо констатировать или предложить. Тем более, когда системы проявления не установлено. На диагностику в специализированный сервис.
Здравствуйте, какой метод замены масла в акпп рекомендуете? С помощью аппарата или методом вытеснения на работающем двигателе без подключения аппарата?
Здравствуйте. Ни тот, ни другой. Рекомендуем придерживаться штатных технологий производителей авто. Используя соответственно технологически предусмотренные отверстия подачи и слива жидкости.
Да не используем мы аппарат! Посмотрите видео, есть такие у нас, где замену масла показываем. Есть заливное отверстие, штатное, есть сливное. Не надо разрывать контур охлаждения! Оставьте в покое все трубочки и шланги! У каждого автопроизводителя есть совершенно конкретно описанная процедура замены жидкости в трансмиссии конкретной модели авто. @@user-hc5ev3wt5b
Подскажите - после замены АКПП в сборе всё было отлично, но после сброса адаптаций - заброс оборотов (будто нейтраль) с 3 на 4 передачу. Солярис 1 4ступка. До этого также менялся гидроблок. Также после сброса адаптаций вылезла эта проблема. На холодную переключает хорошо. На горячую - срыв 3 передачи при попытке переключения на 4. Ошибок никаких нет. Уже не знаю что делать. Можно ли не сбрасывать адаптации на A4CF1 при замене гидроблока или акпп в сборе? Чтобы опять не вылезла та же проблема. Или это может быть связано с тем, что сбрасывали адаптации неправильно?
Мы 4-х ступенчатыми АКПП не занимаемся. Что-то по этой модели не сможем Вам детально подсказать. Что касается сброса параметров адаптации - процедуру эту проводят для того, чтобы запустить переобучение электронного блока, чтобы он мог корректно давать команды гидравлическому блоку, ориентируясь на текущий износ коробки передач. Есть специальная процедура адаптации - проведение адаптационной поездки. Она ускорит приведение АКПП в чувства. Либо уже просто ездите "как есть", с пробегом коробка начнёт работать корректно. Конечно если изначально ремонт произведён качественно, и нет каких-либо внешних факторов, воздействующих на электронное управление АКПП.
@@Sethourios Вообще больше похоже на некачественный ремонт по описанию. С прогревом жидкость становится менее вязкой, и возникают более ощутимые перетечки. Возможно по поршням утечки идут или же по клапанам гидроблока. Но это так, догадка. Просто по описанным отличиям "горячая/холодная".
@@Sethourios Не проводили таких экспериментов.)) Не подскажем. Если делать, то качественно, всё-таки наверно лучше ремонт на совесть произвести. А там уж конечно всяк сам себе ориентир.
Всем доброго времени суток! Я ездил на "Камри" -40, несколько лет. Сейчас езжу на 70-ке. На долгом светофоре всегда ставил на нейтраль, до 10 сек. На первой проехал 265.000, а на второй пока 175.000. И всё нормуль! Что бы хотел добавить к выше изложенному, у тойоты в мозгах заранее заложено автоматическое исправление ошибок.
Здравствуйте. Не нужно на нейтраль ставить, тем не менее. Суть детально разъясняли в роликах: ru-vid.com1zWtLtDRzzM?feature=share ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HkTVxU20Vmk.html.
Если так, то конечно. Беда одна - не всякий раз эти секунды выдерживаются, человек не робот, задумаешься, засмотришься - и привет - то, что мы продемонстрировали в ролике "как НЕ НЕДО".@@user-zy8og9zr9h
Очень хочу масло в коробке заменить у вас. Пару раз звонил вам, но очередь на месяц вперёд. С моей работой невозможно выбрать свободный день, на такой поздний срок к сожалению
@@trplantЗаписался!) Скажите пожалуйста. На вашей горячей линии, мне сказали лучше сделать частичную замену масла АКПП. На полную замену у вас есть гарантия? Я просто очень хотел полностью заменить, но везде пишут, что это опасно (При полной замене жидкости ATF возможно отслоение отложений с внутренних поверхностей коробки передач, что чревато засорением соленоидов и гидроблока и последующим ремонтом трансмиссии).
@@Sethourios сброс адаптаций на убитой коробке может ее добить … Представьте. У ВАс коррекции по пакетам 200+ Давление повышенное тк износ есть и чтобы компенсировать это - подается давление больше и пакеты сжимаются … Если давление не 200 (как у вас было) а 20 после сброса - идет сильная пробуксовка пакетов и износ сильнейший - в это время на некоторых коробках кажется что коробка начинает как новая работать …
@@Zalupkin2588 понял Вас. Может ли быть такое, что поменяли 2 гидроблока, далее 1 акпп в сборе - и каждый раз они умирают после сброса адаптаций? Гидроблоки восстановленные, акпп вроде тоже
@@Zalupkin2588 сброс адаптаций и сброс коррекций это ведь одно и то же? И могут ли умирать коробки из-за сброса адаптаций кривого? Не тем оборудованием, например
@@Sethourios посмотрите видео ZF центра там про сброс и прочее есть … очень доступно рассказывает Александр. Менять что-то например плиту и ставить ее в коробку где масло со стружкой бегает или грязное - так себе затея … При полном разборе акпп они даже теплообменник моют …
Не было роботов, ни одного. 09G - классическая АКПП, ставится на а/м VAG наряду с дсг. Вот эту, классическую модель, делаем, и с ней истории показывали.@@Anton19343
*ДЕНЬ ДОБРЫЙ. ИМЕЕМ КАМРИ 40 3.5 ЕВРОПЕЙКА. ПРОБЕГ 220 ТЫСЯЧ. КУПИЛ У ПЕРВОГО ВЛАДЕЛЬЦА ПОЖИЛОГО ДЯДИ. ИМЕЮТСЯ ДОКУМЕНТЫ С СТО О ПОЛНОЙ ЗАМЕНЕ АТФ (13 ЛИТРОВ+ФИЛЬТР) 30 ТЫС.НАЗАД. ВОПРОС: МОЖНО ЛИ СЕЙЧАС МНЕ ДЕЛАТЬ ПОЛНУЮ ЗАМЕНУ? НА СТО СНЯЛИ ПОДДОН АКПП - МАСЛО КРАСНОЕ, МАГНИТЫ ЧИСТЫЕ. СПАСИБО.*
Здравствуйте. Аппаратная замена (видимо, то, о чём ведётся речь) предполагает повышенную регулярность. Айсин пишет о 20 тысячах км. Но и 30 тысяч км не далеко уходит от допустимого. Что касается нашей принципиальной позиции по замене масла в АКПП - придерживаться технологий автопроизводителей, что не предполагает использование аппарата интегрированием в контур охлаждения. В оригинале используются штатные отверстия слива/долива жидкости, без аппарата, проводится на выключенном автомобиле, регулярность нормальная - раз в 60000 км.
@@chechen9584 Если посмотрите рекомендации по замене жидкости аппаратом, есть даже плакат в сети вроде как с сайта Aisin, там речь идёт о регулярности - раз в 20000 км (замена чистым чистого, по сути) - так безопасно, фактически поддержание идеальной чистоты происходит. Если готовы к таким эксплуатационным расходам, то вперёд! Но это с первого дня эксплуатации автомобиля, надо понимать.
Подскажите пожалуйста, если плата была с ошибкой, по датчику числа оборотов, плюс масла не хватало 2.5 л и авто так эксплуатировался какое то время, то после ремонта платы и замены масла появились пинки при торможении и переключении селектора. В этом случае нужен сброс адаптаций? Ведь поступали некорректные данные в блок управления
Доброе время. Камри 50 после замены масла на 120 ткм. сделали сброс адаптаций. Уже пол года переклбчается с большими провалами скорости. Адаптации не набираются почему то. Что можно сделать
Здравствуйте. Ну, во-первых, сбрасывать конечно не надо было. Второе, приезжайте на диагностику, можно попробовать переобучить принудительно - провести адаптационную поездку.
@@egorboroda1099 Так а Вы ролик то посмотрели? Там доступно объяснили, что есть адаптация, что происходит, когда её сбрасываем, и вообще для чего автомобиль эти параметры в памяти фиксирует. Вопрос такой должен бы отпасть сам собой...
Вы скинули адаптации/коррекции получается ? Видимо да… раз спрашиваете сколько нужно проехать … Очень зря вы это сделали( при смене масла этого нельзя делать, послушайте лекции умных людей там все объяснят. Если коротко -у вас грубо коррекции на не новом авто были к примеру 100 в каждом пакете, вы скинули на заводские 0…. Теперь каждый такой пакет будет пробуксовывать пока не наберет эти коррекции, а они могут набираться за 100-500км .. представьте какой износ будет в это время - пакетам надо сжаться а мозги не дают нужного давления …
@@Zalupkin2588 спасибо вам большое ! С момента адаптации коррекции я проехал гдето 5000,6000 тысяч км но проблема в том иногда с 4 на 5 она как-то странно переходит тяжело иногда пинок! Пробег 148.000 км Заначить когда у машине прбег тыс 140км после замены не стоит корректировать адаптацию.!
Мне не помогло, пока не съездил к спецу и он мне через шнур не сбросил и потом сел за руль и особым образом поездили с ним минут 15-20. Через елмку делал сам - бесполезно. А тут помогло)
А зачем параметры адаптации сбрасывали? Коробка откатилась к заводским настройкам (электронное управление), теперь ожидать, пока накопит информацию и в чувства придёт.
Не совсем ясно определение термина "затягивает", что это в Вашем понимании. Тк каждый тут свой смысл вкладывает. Есть ли при переходе на 5 какой-то заброс оборотов? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C0njoNNIMRA.html - вот принципиальная история, как оно среднестатистически происходит на Камри, как коробка передач завершает свой жизненный путь. В любом случае, если что-то беспокоит, проявляющееся регулярно, обратитесь в сервис на диагностику - покажите беспокоящее, пусть проанализируют работу АКПП и ДВС в моменте, дадут заключение. Если хотите к нам на диагностику, то запись по тел. 89639723219, по рабочим дням 9-18.
@@trplant спасибо за оперативность. Заброса оборотов нет. Есть ощущение того, что автомобиль на долю секунды замедлил разгон и затем штатно включается 5 передача (без пинков). Дело именно в этом маленьком затупе, ранее его не ощущал
@@user-vw2kk1no4o С пробегом происходит естественный износ внутренних механизмов коробки передач, что сказывается на ощущениях водителя. Коль скоро общение у нас происходит под видео об адаптации, есть ещё адаптация к манере вождения. Если преимущественно Вы активно разгоняетесь, а тут решили расслабиться в какой-то момент, то коробка, настроенная на быстрое переключение передач (будучи адаптирована на Вашу манеру вождения), может продемонстрировать некоторую ощутимую резкость в переключениях. Наоборот, при проявлении активности вдруг, когда постоянно спокойно катаетесь, тоже могут быть отличающиеся от обычных ощущения. Явным симптомом грядущего выхода АКПП из строя будет пробуксовка - заброс оборотов на переключении передач.
прикупил акпп бу,поставили в сервисе"мастера".Видимо ниче более не сделали.просто тупо воткнули да масла залили.поехал..первые 50-70 км удары при включении любой передачи,,при переключении на ходу тоже удары...думал уже возвращаться в сервис,но постепенно все наладилось-после 400км пока ехал до дома,переключать стала мягко,как и должно быть
