Атлично вышло умения тоже пачти такои толька мотик акавди вес 95 кг но вот кагда поставил на калеса от 8 все нормально толька адно ксгда трогаешся идёт про буксовка и пограви тоже ну ха ел груз павесить. не успел холодно стало делал чтоб в лавку да влес за дровами раньше га велос ипеде ащас с Нагои не как а пешком часа3 туда абратно лаик
Красавчик. Спасибо за видео я тоже собрался такой делать все нашол с седенье были проблемы но теперь я как у вас сделаю. Но есть одно НО я плохой сварщик. Удачи.
Павел, ты молодец. Но есть одна рекомендация. У тебя все управление ручное. Вот если бы Ты сделал педаль газа ножную на площадке для ног. Я думаю было бы намного лучше. А так все супер. 👍👍👍
Привет , про мотоблок какой брать ,честно говоря затрудняюсь ответить , смотря что ты хочеш от него , если покосить траву вспахать огород и что то на нём перевезти то такой как у меня или такого класса вполне подойдёт , а если что то по серьёзнее типа чистка снега то там надо уже мотоблок потяжелее и двигатель мощнее нужен , короче тебе надо определить что на нём делать, а по размерам адаптера я лично каких то размеров не придерживался , могу сказать что между колёсами на адаптере от центра до центра колеса 800мм это важно так как это позволяет на нём ехать между грядками всё остальное лепил на глаз, как то так .
сделано отлично делали такое с дизеля 105того буксует пришлось в переди цеплять 2 рельсы и сидение перенести в перёд ось должна быть сзади но это всё невыход делать задний привод
За труд лайк, конечно. Не прими за укор, но пользы от адаптера почти никакой. На своём опыте говорю. Есть видосик у меня на канале, где я показал возможности адаптера ( не ахти )
Если ездить серьезно и по ухабам ,современем будет усталость металла и поломка в месте сращивания пальца с крестовиной .Надо толстостенную трубу к крестовины.
Заморачиваться на адаптер для мотоблока стоит только если он действительно нужен. А то сварить, потратить время и материалы чтоб эта приблуда стояла, смысла нет
Из трёх втулок на продольной оси средняя-лишняя,она всё равно не будет работать,все усилия идут на край оси.И палец от крестовины скорее всего отломит,сталь там легированная и просто встык варить нельзя.
@@user-oq4if5jm6f Просто известны подобные случаи,отламывало по сварке,на ходу.Лучше на шип крестовины напрессовывать трубу или продолжение шипа,и обваривать по кругу.Может,если не сильно нагружать,не отломит)
Для адаптҽра прочность крҽстовины хватаҽт. Я сдҽлал сцҽпноҽ устройство для прицҽпа из крҽстовины от уаза, а прицҽп у мҽня тяжёлый получился. Крҽстовина выдҽржала три сҽзона, что только нҽ возил(сырыҽ дрова, сҽно, 3-4 м брёвна)и вот 3 дня назад отломилась крҽстовина.Крҽстовину надо установить от грузовой машины.
@@ilshatkabirov1980 это интересно,но мы ж не видели,как ты там приваривался к крестовине.Сам я себе заготовил от ГАЗона,но никак руки не дойдут.Хотя как по мне,лучше обратится к токарю,выточить ось и трубу,в которой она будет вращаться,а в проушине мотоблока закреплять болтом с гайкой и чтоб вращалось на подшипниках.Сложнее,но надежнее.
Думаю лицо знакомое, посмотрел Рязанский парень где то я Вас видел, может в Рязани, я в Солотче жил, сейчас в Заборье переехал, не бывал в наших краях?
Привет , как токовых размеров у меня не было и чертежей тоже , я исходил из того что бы он у меня в прицеп входил , и ещё колея у него по центрам покрышек 800 мм , чтобы между грядок проходил если что, а остальное на абум.
То что ты наварил это все не прочно поставь рулевую от класики ступицы от 9 .14 .15 .10 не имеет значения передняя и задняя ставищь на переломку это самый лучщий вариант из всего что я видел все педали под ногой езжу уже 3 й год не каких люфтов нет как говорится и в пахоте и в борозде всем удачи привет с кубани
