АКБ Аком EFB vs стандарт СаСа (нужен ли заряд нового АКБ ) подготовка.Часть 1. 

Спасибо Виктор. Как-то пропустил это видео.... Совершенно с вами согласен. Почти все "новые" АКБ с завода и магазина, нуждаются в профилактике. Точно подметили - "ничего личного, это бизнес..." "Разгон" и дозаряд стоит денег + время. Не каждый завод идёт на эти финансовые потери. Всегда стараюсь подготовить аккумуляторы к вводу в эксплуатацию. Целые партии приходят и почти все( 90 % ), с потерей остат ёмкости на 20-30 % Лайк в карму.

Спасибо! Очень интересные наблюдения и исследования, Виктор! Успеха Вам! Жду новых Ваших наблюдений и сообщений.

7 лет опахал, буду брать и дальше.

Спасибо за подобные видео! По возможности снимайте побольше подобных видео!

Аккумы из будущего есть и у Тюмени и Тубор... Недозаряд аккумуляторов есть почти у всех аккумов особенно если аккумы выпускаются в разгар сезона продаж на заводе август, сентябрь, октябрь, ноябрь. Формовку на заводе не выдерживают не только наши производители, но и европейские (банальная экономия времени и денег). Поэтому любой аккум перед установкой нужно проверить на заряженность, а не смотреть на дату производства, ловя месяцы и дни.

Круто преподносишь информацию, нет желания проматывать...так держать и удачи👍

Нужно признать, что сейчас покупка нового акб чистая лотерея. Аккумуляторы одной марки могут служить совершенно разное время. Аком брал, отработали 3 года, проблем не было. Спустя 3 года умирали все, стояли на автобусе.

3:39 Я так гадаю, прибор оценивает косвенно расчетным методом пусковой ток? Для чего вводить номинальные цифры? Чтобы программа могла как-то сориентироваться и перерасчитать по параметрам?

Не жулики, а натуральные мошенники. EFB минимум более года. Отличный выпуск. Если будет возможность, то проверить корейцев и турков.

Сколько вы добавили воды в efb и сколько "кипятить" чтоб перемешалось? Спасибо вам за ваши видео.

Купил на зиму две сотки efb. Плотность была в обоих 1.26 напряжение 12.6. Зарядил полностью с дозарядом таким же кулоном. Влезло в оба около 12 ампер. Через два месяца в отпуске снял с машины. Напряжение 12.9 на обоих, плотность 1.27 ( чуть больше) везде, все электроды тёмные. Два дня простряли в тепле. Поставил на зарядку с дозарядом. Влезло в оба около 8 ампер. После заряда простояли семь дней. Замерил плотность 1.27 везде, на одном напряжение 12.97 на втором 12.94, саморазряд отсутствует. Месяц отъездил на авто, утром перед запуском на китайских вольтметрах 12.9 и 13.0 соответственно. Утечек нет и не может быть, решил поэксперементировать и отключать массу во время стоянки. Предпусковой погреватель дома запитываю от сети 220 в дороге от акб соответственно. Пока акб нравяться. Брал специально с пробками чтобы можно было контролировать состояние по полной. Возможность обслуживания есть хоть каждую неделю. Буду тестировать дальше.

Виктор добрый день, вопрос такой, что выбрать новый агм акком ультиматум 18 года выпуска или новый варта стандарт 22 года выпуска

Вот купил аккумулятор Аком. Как считаете, можно его подзарядить старым советским выпрямителем ВСА-6м?Какой ток ставить?

Очень информативное видео. Просто и доходчиво. Подскажите пожалуйста и дайте совет. Два месяца назад купил новый Тюменский Премиум 6СТ64. При проверке плотность во всех банках 1.30, пусковой ток 690, против 620. Провёл процесс дозаряда, плотность осталась прежняя, не корректировал. Планирую через месяц-два проверить АКБ и подзарядить, так как короткие поездки. Вопрос: если при проверке перед зарядом плотность будет, например 1.27, то дозаряжать АКБ до плотности, как у нового 1.30 или скорректировать до 1.28 после дозарядки?

Привет.есть вопрос.АКБ корейский LINe саса 70й 620а cca провёл тест тест показал 446сса R6.44.13.21v 56процентов.немного банки по краям вздуты ему 2 года на каком токе заряжать ?неразборный АКБ окошко горит зеленым за ранее спасибо

У меня аком первый 5 лет отработал, почти не обслуживал, второй тоже 5 лет отработал, и работает Нормас.

Виктор подскажите пожалуйста тюменский аккумулятор Медведь стоит брать? … заранее спасибо, благодарью

У Вас есть разница в напряжении на клемах зарядника и на клемах акб ? 2. Если есть разница , то по какому напряжению нужно вести заряд? У меня почему-то 0.2 - 0,3 вольта, сечение кабеля 1.5 квадрата длина около метра, ток не более 3 А.

Здравствуйте. Нигде не могу найти информацию по BOSCH S5 008. По какой технологии изготовлен и, следовательно, как его заряжать. Есть "Вымпел-55", заряжает "Са/Са" без проблем. Но тут... Даже техподдержка ничего не поясняет. Сказали, что максимальное напряжение заряда 14,4 вольта. Но у меня в бортовой сети иногда подымается до 15. Чушь какая-то. Подскажите...

Виктор здравствуй. Подскажи пожалуйста правильно или нет. Аккуму. 5 лет, сделал ему уже 2.5 цикла остался дозаряд, но плотность все равно 1.25, уровень небольшой сетки закрыты воду не доливал. Можно ли в последнем цикле перед дозарядом долить электролит плотностью 1.27 и дозарядить аккум.

Здравствуйте. Наткнулся на ваш канал случайно при поиске нового аккумулятора. Очень понравилось как вы серьёзно и грамотно подходите к своему делу. Посмотрел несколько ваших видео, всё очень понравилось, так сказать по полочкам разожено. Узнал много чего нового, в том числе как правильно зарядать аккумулятор. Захотел впредь грамотно заряжать аккумулятор, отсюда у меня к вам есть пару вопросов. Как я уже сказал я искал для покупки новый аккумулятор дак вот не могу определится с выбором, взять АКОМ EFB или простой АКОМ на 62 Ач? И после просмотренных видео захотелось купить новый ЗУ , но так же не могу определиться. Купить КУЛОН 820 или БЕРЕЖОК V1? Помогите пожалуйста с выбором. Заранее благодарю.

Очень полезно!!! Спасибо! Лайк!

Круто, спасибо за видео!

ВИКТОР ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПРИ ЗАРЯДКИ НОВОГО АКБ ЦИКЛАМ СКОЛЬКО СТАВИТЬ МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЕСЛИ ПЛОТНОСТЬ МАЛЕНЬКАЯ

Благодарю за полезную информацию!

Ура! Пошёл смотреть ) Сопротивление не замерили до и после заряда, эх.. По поводу оторвать наклейку, не знаю как это пройдёт с магазином, но с оф дилером ниссан чуть не попал в декабре, за два года проблем не было с акб(фиам), утром просто не завелось авто, прикурил и в аккумуляторный центр, наклейку мастер оторвал, открутил пробки, нагрузил вилкой, третья банка кипит, замкнула. Звоню к дилерам в сервис, гарантия есть на акб? -да, если проходите ТО и не вскрывали акб ))) ппц ) -ага говорю не вскрывал ) Звоню в гарантийный -Гарантия на акб есть? -Да, есть -можно я заеду в аккумуляторный центр, чтобы убедиться что дело именно в нем, чтобы зря не ехать к вам в другой город? Можно, но у нас своё устройство, мы все равно будем проверять на нём Я фуу ) -ок Приехал утром, часа три ушло на проверку, выходит говорит не исправен, но вы зря его вскрыли, я говорю я же спросил у вас, он ладно что нибудь придумаем, наклейка хоть осталась, я нет не осталась. Уже действительно не первый случай что замыкает банка, дождались подтверждение и поменяли акб, производитель не указан, но сказали что другой, акб с наклейкой ниссан. Может и можно это всё оспорить, но это время и нервы.

Купил Весту на ней с завода аком стоит, АКБ супер, заводит в мороз и напряжение 12,9. Пока не высадил его сам, пытался зарядить автоматом но все́ тщетно, жду кулон 820. Ну мутят они с датой выпуска, при покупке просто надо смотреть плотность и вилкой проверять, и если есть прибор диагностики то же хорошо.

Виктор, привет! Вопрос не в тему, но в рамках ваших изысканий... Батарея optima, желтая, тяговая, т.н. гелевая, десять лет стояла вторым аккумулятором в параллель с основным на мультимедиа, - видимо потерял емкость, слабых потребителей тянет, напряжение держит 12,6. Ваши рекомендации по восстановлению-заряду с помощью 912-го?! Роликов таких у вас пока нет... Буду признателен!

💯 👍👍👍 Виктор, какое сечение проводов у ваших кулонов?

Лайк. НЕТ,- ЛАЙЧИЩЕ!!! Побольше подробностей (всяких и разных), почему плотность корректировали и для чего? Настройки (при зарядке) программы ваших "кулонов". Многие владельцы "кулонов" как и я смотрят ваши видео как обучающие.Что для вас само собой разумеющиеся вещи (вы их опускаете) для многих они не очень понятны. Огромное спасибо за ваши видео. Надо больше и разных видосов, с уважением ваш подписчик.

Виктор здравствуйте, рефрактометр намного точнее чем обычный поплавковый ореометр? Есть смысл покупать для любительского использования? Спасибо Вам за труд и ваши видео.

Купил именно такой же Акком EFB 60Ач. Купил в чужом город. С даты производства аккуму было уже 6 месяцев. Перед эксплуатацией решил дома подзарядить, плотность электролита была всего 1.20 !!!

Отличное видео,купил тюменский DUGLAS второй год пока нормально.

И, конечно, спасибо огромное за твои ролики, многому научился. Свои АКБ заряжаю лабораторным блоком питания на основе трансформатора. По моему опыту АКБ после трансформаторного зарядного держит сильнее заряд, чем после импульсного Вымпела 57.

На первый взгляд все хорошо, но можно было и сказать кратко о параметрах основного заряда и дозарядки, я о параметрах отсечки, сколько добавлять мл дистиллированной воды для понижения плотности, хотя эта информация есть в других роликах продолжительностью не менее пол часа, и наоборот, сказать что для более северных районов оставить так как есть, ведь люди смотрят не только "экскримент" с акомом, но и обще развивающе, и да, старайся уменьшить продолжительность роликов! Лайк за работу👍

Здравствуйте. На днях собираюсь купить аккумулятор в Лада калина 1. Электронника базовая, езжу много круглый год. Вот думаю аком + EFB 60, или Тюмень премиум 60, подскажите какой зимой при морозах до -30 не подведёт? Стоял таб 60, пару раз уже заряжал пора менять, покупал машину с этим аккумулятором.

АКОМ на новой Весте (три месяца) пластины не просто белые а наросты с копеечную монету . Можно ли как-то подлечить.

Вчера купил Аком efb на 100А. Параметры при покупке 3мОм сопротивление, 12,7В, 975А ток. Зарядил 820м Кулоном. Отдано 12,5А, получил 13,1В, 3,13мОм, 1050А. Плотность электролита была 1,28-1,29 стала 1,3-1,31. Перебор или нормальный был?

Да фиг его знает, вчера купил аком в замен старого, старый тоже был аком, служил мне с 2010 года, то есть 9 лет. В замен купил аком efb 60 апрельский 19 года перед покупкой все проверили все в норме, интересно проживёт он столько же.

Спасибо за ваш труд

Виктор, при каком напряжении корректировку плотности делаете, так же 16+ и сколько ждёте после добавления воды?

Спасибо Виктор за вашу работу! Сам давно понял что новый аккумулятор обязательно надо заряжать. Попадались даже новые Бош с напряжением 12,3в✌Многие не знают этого и очень удивляются, когда я им говорю, что надо на зарядку ставить. П. С. А вы вот на примере показываете и учите людей. Благодярю вас за потраченное время. Многое знаю и в теме разбираюсь, но некоторые мелочи узнал из ваших видео. Ещë раз спасибо и успехов в будущем!)

Купил месяц назад АКОМ EFB 65a. Сразу зарядил, и начал эксплуатацию на авто , подскажите , почему у меня за сутки падает напряжение до 12.4 в , плотность электролита 1.31

Трубочка проверки уровня д.б. из жесткого материала - стекло или пластик, т.к. мягкий материал в руке деформируется как "груша": слегка нажал и раствор вытек частично. Я использую корпус от шариковой ручки, открутив колпачок и наконечник, а отработанных одноразовых ручек - немеряно!

Вы очень профессионально подошли к диагностике и обслуживанию аккумуляторов . У меня на гранте 15 го года стоит и до сих пор работает аком 55.й , у отца гранта 16 го года , через год эксплуатации у него умер АКБ, я глядя на это решил проверить плотность своего. Был очень удивлен что у меня плотность была примерно 1,23 -1,24 . Соответственно являясь любителем заморочиться и решил зарядить и добавить корректирующего 1,34 электролита., и уже акуму 5 лет и в отставку не собирается. Очень хорошие у вас приборы . Браво! Кстати делаю плотность не только в этом но и других 1,27 как по учебнику. 1,29 по моему для более холодного климата.

Акб са/са каким напряжением заряжать? В магазине сказали 16в это не много ?

Посмотрел ваше видео и купил аком+efb выпуск январь 2019 Нрц 12.8v плотность 12.75 пусковой ток через тестер 780А при заявленном 720. Сопротивление продован померить не мог нету такого тестера, да и ни кто из из покупателей и не спрашивает с его слов. Хотя на маркете куча восторженных отзывов этим магазином. Topla и Tab были август- сентябрь 2018 да еще и без пробок со слов продована. Поставил дома под заряд БЛ 1204 на первой программе поскольку зарядное автоматическое, что там и как не могу знать но пузырики поднимались не такие как в вашем видео очень мелкие и обильные и не лопались на поверхности. После зарядки и отстоя ночью поставил аком на 15.9в на 4ю прогу под бл1204, минут через 15 пошло интенсивное газовыделение с явным запахом пришлось через 30 мин прекратить процесс ибо дома это не реально. Ни чего подобного не происходило при зарядке бл1204 на 1й проге штатного одногодовалого акома саса установленного на дастере, да и на 4й проге на 15.9в все происходило значительно менее интесивно. По крайней мере вони такой явной не было. На моем свежекупленном аком+efb на пробках нет резиновых уплотнителей!

А как корректировали плотность? Сколько воды залили?

Ответ на название ролика 15:56, но крайне рекомендую посмотреть весь ролик! Вовремя «кручения крышек», автор выдаёт кучу мегаважной информации!

Как Вы поступаете с зарядкой аккумулятора если при разряде одна банка быстрее всех остальных разряжается!

Вы напишите лучше нужно ли мне поднимать плотность до 1.28,аккумулятор не берет 04 ампера стоит и так может фиг знает сколько дней стоять,да при 16 вольтах 08 ампер и немного пузыриться но чуток.

спасибо огромное.. наконец увидил то что искал

Купил Аком ЕФБ, дата производства 09.2019. Зарядил до 14,4 вольта, дал отстояться ночь, на утро 13 вольт на нем. При попытке заряда 16 вольтами сразу начинает "кипеть". "Глазок" зеленый, да и был зеленый при покупке, хотя аккум и был не до конца разряжен, значит расслоения электролита нет. Имеет ли смысл "кипятить" его, разлагая воду в электролите? В чем смысл вообще этого мучения (ну кроме перемешивания электролита) что там такого особого в кальциевых АКБ что им надо мучить на 16 вольтах?

А до какого напряжения разряжали efb ?

подскажите купил акб мутлу. новый январь 19г.куплен апрель.каким напряжением.акб SFB

Мне по гарантии через пол года после покупки авто дилер поменял на Гранте АКОМ только жалко что на такой же АКОМ (был постоянный саморазряд). От которого я избавился купив TYUMEN Standard который трудится уже 4-ый год без проблем.

Виктор, приветствую! Подскажи пожалуйста ток разряда для 95а/ч батареи? Правильно ли я понимаю, что заряжать такую батарею надо в асимметричном режиме при напряжение 14.7 и током 9 ампер при этом ток разряда будет составлять 1.9а? Далее делаю дозаряд напряжением 16.2 и током 3 А? И вот после всего этого надо делать разряд до 12в каким током? Спасибо

Отличный материал! Замечания. 1. «Химичат» со сроками все аккумуляторные заводы. Это, конечно, печально и вовсе не оправдание. Но что тогда покупать? А дозаряжать новый аккумулятор - это норма. Даже если заводы будут ставить дату день в день, смена в смену, то и тогда продавцы не смогут поддерживать ассортимент из только свежих аккумуляторов. Хотя бы потому, что у заводов есть цикл производства и не все виды аккумуляторов выпускаются каждый день. А продавцы торгуют не горячими пирожками, а покупают аккумуляторы с запасом на сезон. Другой вопрос, что добросовестный продавец будет поддерживать заряд аккумуляторов в норме. Но это тоже не всем доступно, пусть и добросовестным продавцам. 2. ОЧЕНЬ долго! Если заранее написать сценарий и его придерживаться, то время сократится минимум вдвое. «Мусорных», не информативных кадров очень много.

При покупке нового аккумулятора я ещё раз пересмотрю ролик Виктора от 11января 2019г. часть 1 и поступлю так как делает он.😊

купил АКОМ УЛЬТИМАТУМ в декабре 2017 г производства 2015 г 70 АЧ пусковой 640А ( 2 года хранения где-то на складах) . неделю колдовал ( доливка,зарядка несимметричным током) - плотность, емкость -все вышло отлично- крутит 2,0 л ! проверял , подзаряжал - не подливал ! в отместку купил АКОМ РЕАКТОР 75 АЧ пусковой ток 750 А с габаритами УЛЬТИМАТУМа как резерв для авто и для работы в бесперебойнике (аналогичная подготовка , но возни меньше ). обе АКБ по параметрам выше заявленных заводом изготовителем . ( емкость проверял "разрядным методом" - точные вольтметр и амперметр , работающие на процессорах , почти 10% от емкости заявленной разрядный ток - ручное "интегрирование" - ошибка в замерах минимизирована ! ). репутация АКОМ производителя на высоком уровне ! я такого эффекта не ожидал ( кроме рекламы я почти ничего не мог прочитать - отрицательных , положительных отзывов было мало ). на резервную АКБ не перешел - при минус 16*С крутит бодро BYD G6 2013 г.в. - родная АКБ угроблена до продажи в салоне (АКБ произведена за год до продажи авто). респект автору : обязательно нужно делать предэксплуатационную подготовку любой АКБ ! мои выводы : дата выпуска не главное - главное , это грамотная подготовка АКБ для эксплуатации - все грехи и огрехи завода обнуляются ! и это не зависимо от завода изготовителя ! СПАСИБО автору и АКОМ ! Успехов !!!

добрый день. а если аккумулятор необслуживаемый? как тогда его заряжать? аккум Topla efb TSG70J. вчера взял новый, на клеммах 12.04

Вы бы раньше сняли бы это видео то я бы и хрен купил,но есть и плюсы из всего этого,я наверно стал аккумуляторщиком за 4 дня пересмотрел кучу видосов и многое понял чего раньше и не знал,можно сказать и спасибо акому за это агагагагаагагагааг

Какое сопротивление нагрузки вашего прибора.

Что у вас за ареометр такой? где покупали ,по чём

У меня ваз 2013 года. По сей день стоит заводской аком са-са. Каждый год требует внимания, не уделил. в мороз будешь снимать на зарядку. Плохо принимает заряд, тугой. нет ручки для переноса АКБ. сегодня как раз не завелась. снял на зарядку. АКБ из будущего это не правильно. цена АКБ аком примерно 5500рублей. купи, тащи домой, жги электричество, следи за ним и только потом используй. Виктор ,надо сделать обзор самых дешевых са-са. название ролика "А стоит ли платить больше?"

В аккумуляторах ЕФБ электролита меньша из-за самой технологии. ЕФБ подразумевает использование меньшего количества электролита (если не изменяет память, то я это читал на сайте акома)

Мужики привет ;) Выручайте советом! Такой вопрос, купил себе на сайте ОРИОНа Вымпел - 27, решил проверить, акум был конечно не посаженый, но решил всё же подзарядить. Сам акум 60 Ач, всё сделал по инструкции в книжеце, подключил клема, включил в розетку, выставил на ЗУ 10% от 60Ач, т.е. 6А и спустя 18 часов ниже 2А на ЗУ не опускалось, при этом я специально поставил ЗУ у окна т.к. он грелся и то этого показание силы тока снова стремилось к первоначальным 6А. А вопрос такой: 1. почему ампераж так и не опустился к мин. показанию самого ЗУ а это 0.2А? 2. разве это нормально если ЗУ греется и от этого ампераж на дисплее снова идёт к первоначально-установленным 6А? За ранее СПАСИБО!!!

всё в видео очень правильно описано что надо делать с нуля с акб.. говорю как аккумуляторщик)) нюнсы..... формовку акб делали только в ссср это очень энергозатратно... акб поступали в продажу сухие и покупатель сам их заливал после покупки. тоесть на заводе делалась формовка платины высушивали и в сухом состоянии акб поступал в продажу .. а дальше делать заряд разряд и при полном заряде проверяли плотность электролита. когда акб полностью заряжен то с пластин выталкивается кислота. при разряженном состоянии платины впитывают в себя электролит падает плотность и уровень.. так если описать по простому. любой современный акб по фиг с какой технологии и какого крутого бренда не рекомендуется ставит сразу на авто.. сначала его надо 2 раза сделать заряд разряд а уж потом ставить на авто.... купить свеженький врятли получится потому как жадные сети закупают их вагонами а рассчитать скорость продажи не возможно... теперь о зарядке.. заряжать новый лучше чтоб у зарядки была функция дисульфатации ниже покажу ссылку на зарядку которая уже не одного знакомого и сильно спасает у них часто месяцами машины простаивают и естественно от этого идёт сульфатация пластин. режим десульфатации это года заряд идёт не постоянным током а импульсами. такой заряд намного дольше чем обычный режим но зато пластины после него будут как положено. режим десульфатации делается новый акб если машины простояла долго. желательно если есть возможность тех кто живёт где сильные холода перед зимой делать заряд авто. теперь совет для того кто в основном ездить по городу и малые расстояния и акб не успевает заряжатся. 2 года назад взял акб с тех. BOOT 2.0.. ну решил проверить работает или нет. да работает после заводки авто в мороз только при прогреве авто уже даже слышно как нагрузка с гены падает да и мультик то же подтверждает... произвадитель акб значения не имеет лиш бы была тех. BOOT 2.0. если акб постоянно заряжен на полную то химический процесс в нём замедляется разложение + платин и их осыпание и в итоге он ходит дольше. есть ли - у тех. BOOT 2.0 да есть. акб режче берёт амперы в себя а это плохо для любого акб любой химии... чем меньшим током он заряжается тем для акб лучше....... но для себя при замерах я не нашёл не чего критического. заряд не потребление в этом режиме не более 2-3мин и не сильно завышается от обычного потому для себя решил что годное дело BOOT 2.0...... акб проходил 2 зимы щас третья пошла. менял старый на этот когда на улице было -28 и так держалось полторы недели. следующая зима порадовала 2.5 недели беспрерывных таких же морозов ну и там потом по мелочи с оттепелями))) зарядник про который писал выше aliexpress.ru/item/1005001849066886.html?spm=a2g2w.orderdetails.0.0.11cd4aa65xIILG&sku_id=12000030734996406

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста о качестве и долговечности аккумуляторов, если сталкивались с таковыми, Веста ред и Форс

А что за прибор которым вы визуально проверяете плотность электролита? Сколько он стоит и где можно его приобрести?

Аком не ефб 2015 года, только сейчас меняю, отработал как положено... Купил так же аком + ефб, посмотрим

30декабря обычно в магниты и пятерочки завозят хлеб сделанный 31декабря

Думал одно время взять акомовский взамен moratti, но в итоге взял topla.кальцевый. Moratti отходил с июня 2016 г. тоже кальцевый. Но под новый 2020г. Точнее 29 декабря плохо завёл автомобиль. В итоге взял новый topla 75А пусковой 750. 04 января 2020г. Но прежде чем ставить на машину подзарядил, так как в магазине показания нового аккумулятора были 12,6В, 710 из 750 пускового тока и 91% заряда. Старый не стал пока сдавать решил подзарядить, сначала автоматически затем на режиме заряд разряд. И пока оставлю себе.

Ток не в декабре а в январе😉

виктор.я не знаю но менял по гарантии не один раз.как российские так и импортные.блин вообще без проблем.сейчас смотрю чтобы гарантия побольше была.причем плотность 1.27 заряд 12.8 а он не крутит.и вилкой всаживается в 8 вольт.а вообще перешел давно на необслуживаемые.так как грех был не всегда водичку проверял.с необслуживаемыми вообще щас без проблем.и никто не скажет вы воду не наливали.пусть пилят сверлят смотрят.зарядку сам всегда проверяю 13.8в 14.4.в.конечно лобовой обогрев жрет мама не горюй на холостых 12.9 но 1200 оборотов делаешь .и гуд.не критично.поэтому по фиг что они там и как делают.во вторых у многих вазовцев заряд 12.8 в и 13.5 и об этом узнают когда опа зима пришла.за рулем с 92 года.забыл да берут аккум на тестирование на 4 дня дают другой взамен.да и замеряют на машине ток потребления заряда разряда.ну проблем с этим никогда не возникало.хотя в 2000г мастер сказал.на мерсе заряд большой 14.3в .ну я подумал что он к жигулям привык.и аккум тогда меняли по гарантии.акб был tenax /вот такая история.да и по другому если они делать будуть на 10 лет разорятся напрочь. да и у вас работы поубавится.но это мое личное мнение.мы тоже не вечны.

Чуть было не взял актом efb, но менеджер меня уговорил на veter 77Ач, 730А.хорошо бы было на него обзор посмотреть. 😊

Дату лучше выбирать - плюс три месяца - это позволит исключить короткие замыкания из за острых иголок.

В одном ролике автор доказывал, что после покупки акком нужно обязательно зарядить, правда ли это?

Решил зарядить перед началом эксплуатации новый WESTA RED EFB 110А в соответствии с этим видео (и инструкцией к аккумулятору). Дозарядку делал током 5,5 ампер. После двух часов при постоянном токе напряжение 15,23 В. Все перемычки стали одинаково серыми, а в изначально прозрачном электролите появилась мутноватая взвесь. Вопрос на счет этого помутнения. Ваши рекомендации совпадают с инструкцией изготовителя при стационарном заряде. Можете пояснить на счет этой взвеси. Это нормально или что то пошло не так? Большое спасибо.

Спасибо здоровья.

Вчера приобрёл в магазине акам EFB 65 670А четырёх месяцев от роду. Плотность 1.27 по кругу, без обслуживания выкатывает 700 А. Год назад брал аналогичную батарею. На данный момент пусковой ток 700А. Зимой в -20С пол-часа маслал жигу на минералке с промороженным карбом только в путь! Я доволен как слон! новою сейчас обслуживаю, перемычки белёсые да и надо плотность приподнять. SOH = 100% SOC = 100% EN = 700A STD = 670A Внутреннее сопротивление = 3.95mΩ Напряжение = 12.72V АКБ ИСПРАВНА

Подскажите пожалуйста если аккумулятор не обслуживаемый, то как поступать ? И у меня аккумулятор EFB

Скажите пожалуйста Виктор..У меня в новом акб АКОМ +EFB уровень разный 35,25,17,25,25.19 (мм) мне сразу долить воду (все сделать по 25 или до 30 мм)? Спасибо

Классное видео. Спасибо. Помогло)))

Отлично ☝️

Доброго времени суток Виктор, Вы в этом видео говорите, что если на АКБ гарантийного автомобиля есть стационарные пробки, то она обслуживаемая и пробки выкручивать можно Помогите, пожалуйста, в споре с оф дилером VW Автомобиль на гарантии (соответственно АКБ тоже), умерла родная Varta 1S0915105A , КЗ плюсовой банки Я выкручивал стационарные пробки (они под наклейкой, стандартные с крестообразными отверстиями) и дилер теперь упирается, говорит, что АКБ необслуживаемая и выкручивать пробки нельзя Можно где то найти информацию, что Varta 1S0915105A обслуживаемая и можно выкручивать стационарные пробки? Заранее спасибо

Виктор подскажите пожалуйста как удалённый доступ настроить?

Добрый день. А что за прибор, который показывает плотность электролита? Можете показать подробнее его.

Второй день гоняю этот Аком ЕФБ,не могу догнать до заветных 1280,крайние 1250 остальные 1260-1270,перед зарядкой было 1235 в среднем.Купил год назад и просто тупо поставил,так как ему на тот момент было 3 месяца.Теперь думаю на зиму взять Актех или Тюменский,а этот на лето оставить,думаю он не выдержит эту зиму так как еще добавил на машину еще один источник питания,и это предпусковой автономный подогреватель,а поездки у меня короткие,6 км до работы и 10-12 минут езды

Думаю вот прям сейчас снять видос о weste red efb также могу поставить на стол и замерить плотность а что идея думаю норм,планшет есть кому надо видос могу снять хххххыыы,и увидите какая плотность при заряженном акб.

заряжать после покупки нужно,, сейчас не буду рассказывать о характеристиках,но это необходимо.

Будь добр, подскажи бюджетное ЗУ, у меня аком 100 ач

У меня на одной из пробочек нет уплотнительного резинового кольца. Стоит искать-подбирать или не критично?

Спасибо

Тоже видел 12.18г реактор в декабре ) а есть ещё, одна дата точками перебита и сверху новая дата )

Интересно будет увидеть показания аккумуляторов TAB(Topla).

подскажи , как определить аккумулятор EFB или нет , на аккумуляторе нет вообще наклеек , устанавливался на рено дастер дизель в 2016 году АКОМ

Спасибо! Лайк и подписка !!!

АКОМ с февраля 2019 решетки дополнительно легируют графеном, что позволяет без проблем переносить плотность до 1,34, поэтому с завода идет плотность 1,31. Новые эксплуатационные свойства и характеристики графеновых аккумуляторов под маркой «АКОМ+EFB» по производительности, времени жизни и циклическому ресурсу позволят существенно превосходить все существующие на сегодняшний день стартерные аккумуляторные батареи с жидким электролитом.

Вчера взял аком efb 55ач 530А с учётом старого стоимость 3900, 3 года гарантии. Проверил тестером для аккумулятора, пусковой ток показывает 555А. Крутит идеально, время покажет на сколько его хватит.до этого стоял аккумулятор Zap plus польский отработал 2 года 8 месяцев после чего заклинило банку.а до него стоял зубр 11 лет отработал о как бывает