Отлично подобраны параметры,для 1-го или 2-ух человек. Лодка Аква 2800 ,с жёсткой слань-книжкой и стационарным транцем ,у меня есть,а с помощью вашего видео определился с выбором мотора.Доработки буду осуществлять обязательно.Спасибо вам за видео.
Отличный моторчик! Пять лет на таком откатал, всё ОК! Лодка ФРЕГАТ-280Е я вешу 85 кг+ 20кг всякой всячины, скорость 21 км.ч. на глисс легко выводит, а те у кого он не едет, научитесь правильно обкатывать моторы и будет вам счастье, покупали вместе с товарищем одинаковые комплекты, он насиловал мотор с первых минут на полном газу, я произвёл обкатку согласно всем правилам. Итог у него нихера он не ехал, а у меня после обкатки начал летать. Вот так вот...
Частая поломка свёртывание шпонки под маховиком - даже не заметишь как в полено тыкнешся а зажигания уже нет , ну и начинается свистопляска с карбюратором ???? чих пых и лягание - не едет глохнет газу даёшь , минус нет мелководного режима отсюда и головная боль на мелких речках , на долгий простой обязательно консервировать с открытым клапаном может прихватить в направляйке атмосферной влагой потом надо бубен и танцы чтоб сам захлопнулся , следить за перевозкой строго цилиндром вверх - иначе полчаса валяние свечки в песке и дёргание для продувки цилиндра , жидкий мотор если честно - но основные узлы вполне адекватные и имеют право на существование . Не хотите с пьянки - рыбалки заморачиваться мотором и его лобызанием берите Ямаху-3 нет проблем , в мешок закинул и пошёл отсыпаться - потом с полпотяжки заводиться , уже десятилетие.
@@user-or4jk6hc7dПластиковый распредвал у них - даже на Ямахах 4т в 5-ти сильном агрегате стоит пластик в распредвале , говорить серьёзно о таких моторах не стоит - может 5 лет отходить может и 10 км не проехать - так как поломка с распредвалом уже заложена с завода и не известно сколько ему потребуется до поломки проехать - и даже не важно как часто вы меняете масло , обычно те люди которые хвастают что по 10 лет на них выхаживают смутно представляют его устройство или купили б\у подшаманенный - кстати одна из причин в неисправности карбюратора как вы думаете как раз и есть проблемы с износом распредвала просто не хватает ему уже.
@@user-or4jk6hc7d У знакомого деда такой случай произошёл. Бросил новый,только обкатанный мотор в сарае до весны без всякой консервации . В мае пришёл ко мне с тем,чтобы я помог завести мотор,сам не смог. ВЫяснилось ,что компрессии вообще нет. .открытый клапан прихватило в направляющей.... В итоге дед разобрал мотор самостоятельно для ремонта,да так и не смог собрать,испортил его....Возраст,мать его.... Интересно, как же клапан умудряется там застревать, вроде же все в масле.???
@@user-hz3wj2pj7q Материал изготовления такой пары - Сузуки по принципу простой китайчёнок с именитым логотипом от которого там максимум 30% , берите 2Т моторы и не парте мозг терпят и без консервации простой .
Отличный комплект! Лично я избавился от мерка 15 и корсара 320 (мотор 37 кг и лодка 56 кг), надоело таскать эту тяжесть и уже как года 3 пользую лодку Flinc 360l (45 кг) и мотор DFX PRO 2.5F (4 такта копия ямахи). В одного с небольшим грузом около 10 кг и я 108 кг скорость 12 км/ч (идет в скользящем режиме, т.е. не в водоизмещаемом). Так что не удивляюсь скорости Вашего комплекта. В настоящее время рассматриваю АКВУ 2800, что бы еще легче было. Ну и 4 такта это вещь.
Пересмотрел множество комплектов, моторов и лодок по отдельности для неспешной рыбалки в одиночку по средним рекам. По лодке еще не определился, а вот мотор похоже нашел - SUZUKI df 2.5. Спасибо за видео. Лайк
Красота, ни топляков, ни валунов, ни перекатов 20 см.! На речке, куда я езжу летом в отпуск, так не прокатит. У меня мотор такой же, но лодка Нордик 280 около 40+ кг. тяжелее вашей. Скорость 20 км только если под лодкой глубина см.60- 70, а так км. 11-12 против теч. и км. 15-16 по теч. тоже на передней банке сижу. Не хватает буквально поллошади, чтобы на глис выйти. У вас, я так понимаю, на глисе лодка.
Nick Jey, тоже в 17 взял, доволен, 1л на рыбалку уходит, т.е. даже канистра не нужна в лодке, был соблазн 2т взять, но отказался от вонюче-гремучего 2т, всем советую, это уже легендарный малыш Suzuki 2,5df !
Serg Z Я когда сузуки 2.5 беру на рыбалку - бензина беру полторашку , этого более чем достаточно . Правда вонючий и гремучий 2т тохатсу 9.8 у меня тоже есть . )))
@@sergz1749особо гремучести нет в яме 3 звук очень даже мне больше нравиться чем стрикотание 2.5 , а вот прожорливость , я прикинул порядка 15 тр в сезон расход на таком меньше чем на 3 яме по моим моторо часам
สวัสดีค่ะ พ่อของฉันชอบวิดีโอของคุณ แม้ว่าพวกเราจะแปลภาษาของคุณไม่ได้ แต่ก็พอจะเข้าใจ, 🙏ขอบคุณที่ลงคลิปดีๆ🙏 Sawaddee My father likes your video, Even if we don't know your language but enough to understand.Thanks a lot
Взял акву 260 с полом во все днище , моторчик сузуки df 2.5 у меня уже лет 5 есть . В выходные буду испытывать комплект суперэгоиста .))) Будет нормальная скорость - хорошо . Нет значит нет , у меня еще нднд есть килевая и тохарик 9.8 . Тот и с двумя шустро глиссирует . Специально взял чтобы шариться по затонам и камышам .
Добрый день , классно идет лодка с этим мотором, приятно смотреть ! Как считаете такой мотор Сузуки 2,5 с лодкой Аква 3200 СК или очень похожая по конструкции Фрегат 3200 ЕК обе килеватые с 40 см. балонами и весом где то около 38 кг. маловат будет для этих лодок, или все таки пойдет для рыбалки на реке Кама ?
Снимаю шляпу! Вывести лодку на глисс на моторе 2.5 !!! Лишний раз убеждаюсь, всегда есть исключения! У самого такой дырчик, лодка килевая 270, только переходной режим, чуть-чуть не хватает, не знаю есть ли смысл устанавливать крыло?! Так как высота мотора выставлена 3см от кав. плиты от дна, угол наклона менял оптимально второе отверстие. Вот и думаю брать чуть мощнее или поиграться ещё с этим мотором... Что делали с винтом?!
Hиколай Чупровский Добрый день.Килевой лодке нужно большей мощности чем плоскодонке.Какой и насколько у вас жесткий пол?В вашем случае можно попробовать усилить дно(если это возможно)чтоб уменьшить продольный прогиб.Сделать не большое гидрокрыло,поднять мотор до 1.5-2 см.,удленнитель румпеля,развесовка -весь шмурдяк в нос сами сидим по середине лодки,желательно сделать обтекатель на ногу,общая масса не больше 160-165кг.Регулируем положение ноги с гидрокрылом:выставляем по отверстиям максимально поролельно крыло с дном а дальше подкладками ловим оптимальное положение(у меня немного положительный угол атаки крыла).Добавлять шаг винта можно в том случае если двиг на родном набирает максимальные об.На этом видео плоское дно из 8ой фанеры,скорость +2км чем на прошлогодних видосах (там килеватое дно).Если эти доработки не помогут тогда только более мощный мотор,если в приоритете не большой вес комплекта тогда АКВА 2800 , 2900 под сузика.Второй вариант пожалуй дешевле.В этом ролике ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-g5J2KKu2r94.html в коментариях я давал ссылку на форум где есть все мои переделки.
Savage Спасибо,за ответ,решение уже принял,буду менять на чуть более мощный мотор,3.5 гарантированно выведет мою лодку на глисс,потому как в переходном 15-16 км. Пол жесткий и нормально закреплен,на корме. Тут только чуть мощнее мотор. Ваши посты на форуме читал, спасибо.
Без запасного мотора, на двухкамерной лодке, на 70 км, смело однако. Я сам третий сезон отходил на такой (и сезон еще не закрыл). Мотор Ветерок 8Э (отрепетировал). Но на глиссере на такой лодке ходить только по зеркалу. Чуть волна и переходишь в водоизмещающий режим (лодку переламывает и прохваты). Делал для неё фанерный пол из 2ух частей толщиной 20мм (основная часть + треугольник в носу). С таким полом было намного лучше, но перевозить его на верхнем багажнике надоело. В этом году смотрел лодку побольше и килеватую, но вес :((( , акву просто берёш подмышку из машины и домой заносишь не вспотев. Так лодку на замену этой и не подобрал.
Довольно смелое путешествие. Почти 70 км для такого моторчика немало, хоть и по течению. У самого такая лодка только моторы к ней китайские Ханкаи - 4 и 6 л.с. И я так понимаю спининга совсем не мочил пока спускался? ))
Leo Diamantino Да 68 км.не маленько для не большой ПВХашки и малосильного моторчика но переход прошел без проблем.Река не большая,сотовая связь почти по всему маршруту плюс рация,раз 5-6 отзванивался отцу,тот в свою очередь был готов в любой момент выехать на (спасательную операцию)благо на УАЗике можно просайгачить в доль всего русла.Шел по течению,скорость теч. 1-1.5 км.ч. ближе к городу и того меньше.Спининг мочил утром,в планах было зайти в пару стариц но прошёл мимо.
Доброго времени суток Подскажите пожалуйста 1)довольны ли вы мотором? 2)были ли какие-нибудь ремонты?(Регулировка клапанов?.....) 3)пользовались ли вы 2х тактным мотором? Какой из моторов работает тише 2х или 4х тактный? (например я его буду заводить в пять утра) Заранее спасибо
Привет земляк! Тобол красавец. У меня похожий комплект. Нельма 310 слань - книжка, плоскодонка и Меркури 3.5. После выхода на глис, скорость 15 - 17, начинаются прохваты жёсткие, даже при спокойной воде, мотор как бы проваливается в яму. Поможет ли установка надувного киля или гидро крыло изобретать?
Привет! С килем палка о двух концах..., может помочь а может и наоборот из переходного не вытащить, тут смотря какой запас мощности остаётся с твоей загрузкой. На килевом дне хуже опора о воду, у меня на килеватом дне скорость максимум 18 а на плоском до 22,5. Тут только пробовать. У меня без крыла тоже были дикие прохваты, с крылом не было не разу даже на резком повороте, только скорость падает.
Реально вдохновляет... А подскажите, весельная лодка Storm 2.40 с хорошим навесным транцем и моторчиком сиа про 2.5 лс выдает у меня 9-10 км/час по джипиэс. Шкипер 120 кг + 10 кг хабари. Есть смысл заморочаться и сделать на мягкое дно гидролыжу или просто фанерную слань -книжку, а на моторчик гидрокрыло? 17-18 км/ч недоглисса меня бы ой как устроило. На сома сплавляюсь по Кубани 7-8 км, потом поднимаюсь назад два часа под самым берегом:)
Александр Краснодар Конечно маловата длинна,шансов не много,но если есть желание и возможности то почему бы не попробовать.Я бы начал с пола:цельный кусок фанеры 8-9мм(от кормы до сужения к носу,в сам нос не обязательно)для перевозки не удобно но для пробы лучше цельный.При положительном результате можно разрезать на нужное количество но с продольными 1-2мя уселителями.В общем чем меньше будет осевой прогиб(а он будет)тем меньше будет сопротивление скольжению.Если лодка выйдет в переходной то может появится новая проблема как прохваты,я решил установкой увеличенной АКП(так называемое гидро крыло).С ним было тоже много возни с подбором формы и размера.В вашем случае еще минус жестко фиксированные банки,оптимальную развесовку на ходу нужно будет ловить телом смещаясь на считанные сантиметры+удленнитель румпеля.Если в моторчике есть те заявленные лошадки, хватит площади дна и лодка сможет перевалить через бугор то скорость повысится,до какой отметки - могут показать только испытания.Если вы готовы к подобному то почему бы и не попробовать.
Savage Благодарю за консультацию, дно я такой длинны и хотел сделать, можно и цельное, т.к. вожу чаще всего на крыше лодку. У Бехтера подсмотрел лодку на багажнике, до 120 км/ч не дергается. Много времени и сил экономится на сборке/разборке. Насчет передней банки, я и сейчас ловлю эту точку джи, а она по закону подлости находится прямо перед передней банкой. Я решил эту банку снять и положить сверху обычную доску, которую можно свободно двигать вперед-назад. Тут в другом дело, я ваш двигателек посмотрел, он четырехтактный, 75 кубиков, а у меня двухтактный 50. Вот где главный подкид может спрятаться:) Понимаю, что пришла пора менять комплект, но так не хочется. У меня он весит с хабарями 30-35 кг, можно 50-100 м до воды пронести при необходимости, потому что рыбачу один. А вообще на будущее Хантер 2.90+китай 3.6 л.с.
Еще вопросик, спрашиваю здесь, потому что на русфишинге можно не сразу увидеть обращение. Вы обтекатель на ногу из чего сделали? По фото непонятно, а описания не нашел. Меня осенило, может из холодной сварки вылепить, предварительно сняв краску в передней части ноги, придав шероховатость наждачкой и обезжирив? По идее даже пластилин бы выдержал, но на солнце потечет:)
Александр Краснодар угадано в точку!Я делал с"Момент Эпоксилин",шероховатость наводить не надо тем более снимать краску,просто хорошо обезжирить.После отверждения хрен оторвеш,только молотком.Обрабатывается на грубую хорошо шкуркой по крупней,краска держится без грунта второй год.
Хороший Фильм !!! Лайк ! Пару вопросов можно ? У меня Аква 3200с , тут прикупил Ямаху2 и озадачился вклейкой надувного киля ! И по мотору - стоит ли гидрокрыло добавить , дабы ? Заранее Бпагодарю Вас за ответ !!! От меня - подпись ! Загляните на мой канал ! )
Обычная рыбалка - обычных Людей ! Добрый день!Два коника для такой лодки конечно маловато.Какой полный вес судна получается?Из личного опыта могу сказать что килевому дну нужно большую мощность чтобы вывести лодку в переходной режим или глисс.В вашем случае лучше плоское,максимально жесткое особенно в районе транца дно чтоб попробовать выйти в переходной режим.С плоским дном лодке легче забратся на бугор (лучше опора о воду чем с килем).По гидрокрылу:Можно попробовать но ощутимо вытаскивать корму оно не сможет(мало 2х коней)а от прохватов спасет если таковые появятся,но не каких загибов на задней кромке.
Добрый ! Да я к Глиссу не стремлюсь ( пока) , да и с килем пожалуй мутить не буду ! Если только крыло на двиг , и то после обкатки в октябре . Просто осознал , что с двумя конями не стоит заморачиваться про киль ! ) А вес -лодка 31 , я 100 шмурдяк 20-30 , пожалуй все !? Пол у меня слань книжка , фиксируется под пазы на транце , достаточно жесткое . Спасибо Вам за ответ ! )
Обычная рыбалка - обычных Людей ! У меня примерно такой же общий вес.Думаю на 15-16км\ч разгонитесь.Нужен удленнитель румпеля,шмурдяк в нос и садится по середине лодки.
Смотря где рыбачите. Если волна, то киль желателен. Бурятия оз. Гусиное, шторм как черт из табакерки чуть не перевернуло , бросился на нос прижал, соответствено чеку вырвал, моторчик заглох. Пока заводил, тащило и швыряло . Продал лодочку с плоским дном сразу, купил с надувным килем. А мотовесло очь удачное. Тока винт качества смеси подрегулировать ( заглушку потихоньку высверлить, очь аккуратно ). Меня 70кг, сына 40 кг, снасть, тащит по спокойной воде 10 км. час.
денис кисин Гармин (оригинальный) скорость показывает довольно чётко, конектится с Гарминовскими прогами без проблем. В качестве спидометра и записи маршрута самое то,герметичный, спутники ловит быстро, заряда хватает на 15 часов. Второй обычный автонавигатор (explay PN-930)
@@Savage2011. собираюсь лодку покупать аква 2800 а вот на счёт мотора не знаю что выбрать не имел дела с моторными лодками,на одноместке 2 года плавал,я с Целинного в Кургане часто бываю,моторы ханкай как они не в курсе нормальные или не стоит брать?
@@user-wv9il8qd3y про ханкай не чего не скажу, не юзал. Я сначала тоже хотел брать китайца, поговорил со знакомыми у кого есть или были и отказался от этой идеи о чем не желею.
А кромка берегов,как будто,облагорожена какой-то механической чистилкой...или это так уровни менялись-нарисовали полос...? Ухоженные берега по большей части.
Андрей Педяш Да это после паводка большая вода уходила ступеньками.Подальше от города берега более менее чистые ну а в пригороде все гораздо печальнее.
Вы вносили какие-либо изменения в двигатель для скорости или все это запасы? Vy vnosili kakiye-libo izmeneniya v dvigatel' dlya skorosti ili vse eto zapasy?
@@belaya-fishing добрый вечер, передние и задние кромки лопастей заточены почти под ноль и отполированы. Шаг добавлял подгибом лопастей в токарном станке, каждую по отдельности. Поджимал задней бабкой ступицу винта к патрону и резцедержателем давил на кончик лопасти в итоге расстояние от низа ступицы до самой верхней части лопасти увеличилось на 3мм.Если есть эль. почта могу скинуть фото,там будет видно о каком разазмере речь.
@@user-gc9kq8dk8k какой шаг незнаю, гнул на глаз но в один размер. Расстояние от низа ступицы до самой верхней части лопасти увеличилось на 3мм. и стало 50мм.
Я вот переживаю за свой df 2.5... уже 3 года, как переехал в другой город, а мотор остался и без консервации... даже представить не могу, какие меня проблемы ждут? И возможно ли их решить... 😑
Игорь Быков Правильно подобран комплект+самодельный жесткий пол+доработка винта и ноги ну и вес не больше 170кг и усё.В основном все подбирают мотор под лодку я же подбирал лодку под мотор.
если скорость течения водоема 4-6 км/ч....этот плм как у Вас против течения никак не выведет пвх с мужиком 85 кг и шмурдяком на глисс....а съемку можно сделать так,что другие подумают у Вас формула 1....и Вы просто летите..
Точно не помню, вроде 20мм,от крыла до дна где-то так же, в эти выходные попробовал ещё поднять(пятоки струбцин до верха накладки) по ощущениям вроде как полегче бежит и брызг стало меньше, покатаю пока так если минусы не вылезут сделаю копетально.
Купил себе такой же мотор правда бу , заводиться с пол оборота на глис выходит , но нету такой скорости такое ощущение что мотор глубоко погружается когда идёшь по воде лодка 2.85 плоскодонка пол слань , подскажите может я что не так делаю ?
@@Savage2011. если один сажусь то по телефону измерял показывает 12-14максимум обороты не знаю, ручка газа на максимуме но по звуку примерно как у вас по оборотам я почему и удевился у вас бежит как по маслу а у меня как будто тормозит и большую волну сзади оставляет
Блин... сколько веса в лодке? По сравнению с моей выглядит просто нереально! Я кабанчик 120 кг (иногда и больше) плюс якоря, чумадан рыбацкий и т.д. - 9 км в час максимум!
@@Savage2011. спасибо. СпасибоУ меня Калибри 2,80 Я выствлял прямой угол ,ветерпасом послужило смотровое окошко уровня масла.Попробую дать +5*. Будем танцевать
@@user-gg4xx6dq3e на первом отверстии у меня гидрокрыло стоит практический в паролель с дном, от силы 1-2 градуса к углу атаки. В моем случае этого не достаточно поэтому пришлось сделать клин на заданию часть транца чтоб увеличить угол атаки (точно не помню где-то 7-9градусов)
Suzuki DF 2.5 S или Parsun F5BMS 4 такт? Растерялся. Парсун вроде как 5лс,но Китай,а Сузуки слабее,но качество. Теперь головняк (((( лодка 2.90 плоскодонка с встроенным транцем
Лучше поискать японскую б/у пятерку. Но я для себя решил подкопить денег и брать сразу 9.8 тоху (ниссан). Вес на 3-4 кг. больше чем у пятерок, но вдвое мощнее. Для вылазок по рекам не более 5 км. и троллинга на водохранилище есть меркурий 2.5 раздушенный. Продавать не собираюсь. Два мотора хорошо иметь. Лодка 330 НДНД (26 кг.).
@@user-pd1fd2ym3n там элементарно стачивается одна латунная деталь в карбе. Из за нее газ только наполовину открывался. У Игоря Кима на канале вся информация есть. Кстати как у него поставил винт от ямахи 5, втулку из сайлентблока сделал. Теперь разгоняюсь до 20 км/ч вниз по течению. Против течения на глиссирование выходит (права медленно) и держит скорость даже на перекатах, но около 17-18. Ощущения после прошлого сезона в водоизмещенке супер. Но я сам вешу 75 кг, шмурдяка много не беру. Лодка легкая, но с грузоподъёмностью 450 кг, поэтому она подо мной особо не просаживается и поднять её над водой мотору легче.
Александр Захаров местами берег в ровную линию, песочек,комплект рулится не плохо хоть и плоскодонка. Глубина в таких местах не большая, каряги видно на приличном расстоянии но определённый риск конечно есть.
Iura Solomianikov у меня поднят на 2 см,от АКП (точнее гидрокрыла) до дна около 3 см.На сколько вам поднять некто точно не ответит,разные лодки,загрузка,развесовка и т.д.Надо пробовать поднемать по саньтюку.До поднятия были прохваты на поворотах,после их стало еще больше.Поставил гидрокрыло а точнее увеличенную АКП про прохваты забыл полностью на любых режимах плюс корму приподнимает,быстрей стала выходить в переходной.
Savage Спасибо большое за совет...буду пробовать....у нас (в израиле)есть закон...на такие движки до 6ти лошадок обязательна защита винта ввиде круглого кожуха....с решеткой...решетку я слелал на петле...иначе сжирала 3-4 км/ч а сам кужух ,я так думаю,как то выполняет роль гидрокрыла и не дает прохватов....а без него нельзя..штраф 750 долоров....так вот и мучаемся...
Iura Solomianikov Вон оно как у вас,и так лошадок мало дак еще и тормоз заставляют вешать.Нынче были у вас в гостях,проехали весь Израиль вдоль и поперек. А вот в Кинерете даже руки не намочил,только проехали во круг него.
даже не понятно о чем вы пишите , много это или мало , не знаю сколько этот жрет , а вот на прожорливой яме 3 , которая лопает в час 2 литра и идет со скоростью 20 -на канистре 10 л будет 100 км (вычтем 5 км на перекур), предполагаю , что этот жрет 1 л и скорость почти такая же , значит на канистре 10 он пройдет 200 км , правда 10 заправок на воде
Шёл по течению, скорость теч. около 1 км\ч, в Гармине была включена корректировка высоты, возможно показания брались не фактические а с сухой поверхности. Я в это не вникал, высота мне не интересна. Скорость на стоячей воде в среднем 19 - 21 км\ч.
блиин, ну хоть бы что-то сказал, а то ничего не понятно. Не понял показания приборов и не понял на моторе что за прибор висел, какова скорость то хоть, поведай
Блин зачем что-то говорить, когда в начале видео всё написано по русский, и средняя скорость и максимальная(22,2км\ч)и время движения и название прибора и многое другое, не внимательно смотрите.
У меня такая лодка,слань книжку купил.С Тохатсу 5 один с весом 115 выхожу на глисс, скорость 23 км.Двоем за 200кг уже не выходит.Лодка лёгкая,маневренная.Рыбалка с нее не утомляет.Теперь купил насос Браво, вообще класс.
Дайте пожалуйста ссылку на то как Вы переделывали мотор (мой адрес: exzailess@gmail.com). На сколько я понял, вами была увеличена антикавитационная плита и что то было сделано с родным винтом? Интересует как и из чего делали пластину и что именно делали гребному винту? У меня лодка и мотор как на видео, дно жесткая слань, но не прет...
Валерий Хилай www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?p=7754648#post7754648 Мой ник gavv-2011,зайдите в мой профиль и нажмите (найти ещё сообщения от gavv-2011) там есть все мои доработки. Если Вас нет на этом форуме то фото не откроются, придётся регистрироваться.
Пересмотрел все комментарии. За АКП, снимаю шляпу - это достойно называться произведением искусства! Вопрос по АКП, стоит ли немного загибать края, как на большой? Иридиевая свеча это реальная тема! Спасибо за серию и номер свечи, т.к. я для Suzuki 2.5 не смог найти в интернетах. Обтекатель делать боюсь (пока) потому что, чувствую у меня не получится так же хорошо. Скорее всего я завалю какую то сторону и оно будет только хуже. А вот с винтом я не все понял по изменению шага винта... Родной винт, как я понял не изменен? Изменялся шаг на другом винте, с Али? По форсированию двигателя, полностью согласен - оно того не стоит (совершенству нет предела, но можно легко упороть мотор). Своими наработками и опытом обязательно поделюсь.
Валерий Хилай добрый вечер, спасибо за оценку крыла! По поводу продольных загибов г.к. -на маленьком загибать не пробовал(слишком узкое) на широком после загиба рулится стала лучше но по ощущениям загибы дали большее сопротивления, чутка упали обороты и скорость(сейчас точно не помню, может оборотов на 200,)тут что важнее скорость или моневренность. Зря боитесь за обтекатель браться, большая точность не обязательна (у меня тоже не идеальный) главное убрать большое лобовое сопротивление. При подъёме мотора на пару сантиметров на танце чувствуется прибавка оборотов, хотя уменьшилась площадь на несколько квадратных см. по этому тупоносость редуктора приличный тормоз! При желании его можно убрать не повредив л. к. покрытие. По винту не правильно поняли. Дорабатывал винт который шёл с мотором. Сабирался заказать с Али про запас но так и не сподвигся. Форумчане заказывали, очень похож на оригинал, качество хорошее, цена с доставкой в два раза ниже. Вы не поняли сам процесс изменения шага винта?
*"Вы не поняли сам процесс изменения шага винта?" - Да, это мне было непонятно. Я заметил что, Вы отполировали винт и заточили кромки, но с изменением шага я не смог разобраться... :) Собственно сам вопрос: Как именно фиксировали винт в токарном станке? Чем загибали (руками, пассатижами или трубным ключом)? В какую сторону крутили? Я понимаю что, описать словами процесс будет не просто, возможно у Вас есть хорошая ссылка с описанием - буду предельно благодарен! :)
@@Savage2011. яма 2.5 стали поставлять 4 тактная 2, и 3 ка двутактные , 3 ка повеселей и жрет в два раза плюс масло -посчитал три сезона по цене бензина стоимость нового ямы 3 (в год по 15 тр разница между 2.5 4 такта и 3 кой ямой) , а если длительный поход и км 500-600 или под 1000 , когда разница в расходе в два раза , то еще и нужно фиг знает сколько канистр и места на кате
2.5 раньше была но не ввозилась , сейчас яма сделала обновление -неделю назад видел в альбатросе , цена 59 против сузы 2.5 38 и нет мелководного режима как у 3 ки , а так вид свеженький такой как космический аппарат
для 2.5 отличная скорость! не то что китайские моторы) не хватает комментариев голоса, где остановки для рыбалки, пикнички и тд!! у самого аква 2800 и сузуки 5 лс
@@Savage2011. поделитесь пожалуйста фото или чертежом гидро крыла на почту tavadze85@mail.ru Ваши результаты скорости наверно мировой рекорд для этого мотора
В лодке"ребенок" 40 лет отроду,185см. роста и 85кг. без сапог.Экстрасенс видно из вас хреновинький!Что в вашем понемании "доходяга" большой вопрос?Что вас удивило в забеге на 68км.?Я вас уже спрашивал на чем сами по воде ходите но ответа так и не было или вы вообще только пешеход?
ответ....сам пользуюсь набором нищеброда....лодка аква 2800,дно слань-книжка(цена-15 руб.) усиленно самостоятельно, чтоб избавится от выгибания и прохватов в плм....для передвижения пользуюсь китайцем-ханкай6(цена 23 руб.)...вот такой набор...меня в одного для нечастой рыбалки вполне устраивает....раньше был китаец 2.5 "хайди", после небольшой модернизации-возил как ямаха-2,но не более...против течения они оба прут слабо....потому и брал 6...хотя это обычная 5....но скорость уже против течения со мной и шмурдяком 20-27...а с таким плм как у Вас это ж мотовесло- для переправы или куда отъехать в пределах 5 км....
Привет, купил такой же комплект а потом увидел твоё видео - впечатляет. Если есть возможность скинь пожалуйста фото модернизаций на комплекте, буду очень благодарен, спасибо - kuzmich171969@gmail.com Или ссылку, удачи на воде
Здравствуйте , взял токой мотор хотелось бы увидеть все ваши доработки, крыло, обтекатель, винт, на форуме почему-то не смог зарегистрироваться с телефона. Можете скинуть на почту stanislavchik.denis@yandex.ru
Лодка АКВА-2800 и мотор Suzuki DF 2.5 S и у меня такая лодка и мотор. В сильный ветер прокатился вчера. вес у меня 110 кг ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pP3iXESnraI.html
Vladimir Gerega хорошо идёт на ветер и при такой волне! С удленнителем румпеля будет комфортной. Скорость не замерли, какое дно, давно имеете этот комплект?
Nikolai Orlov скинь адресок куда тебе фото отправить со всех сторон этого мотора что на видео вместе с инструкцией,в инете на досуге найдеш картинки этих моторов и поищеш отличия.Во вторых...про(НИКТО) за всех говорить не надо,почитай форум там много кто ходит по 15-16км\ч.даже на без транцевых лодках FLINK-280 я же пошел немного дальше!В общем ты плохо подготовился к написанию комента а в прочем спасибо за комплемент!
у меня есть такой мотор-суза дф-2.5 куплен в 2015г лодка -адмирал 290нднд.. мой вес-98кг..Самая высокая скорость по глади-11км/ч-это с лучшим углом атаки...у многих друзей такие же моторы--выше 12км-не у кого нет....да и в принципе не может быть...кроме этого мотора-есть мерк-5 и хонда-50 с лодкой Волжанка....30кг-множим на 2.5--получаем 75кг --это тот вес который вытянет на глисс( +- максимум ещё 10кг)--свыше этого-из области фантазии...С лодками и моторами дружу с 1972г....
Nikolai Orlov у тебя третий год есть сузик 2,5 и ты его не узнал,это как так?Сдесь видно его ну почти со всех сторон,может узнаеш ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KJ82GKCuv2s.html может для кого то это фантастика это не важно,важно что для меня это реаль.
спасибо за корректный и вежливый диалог....не вижу смысла верить в чудеса---законы гидродинамики и физики ещё не кто не опроверг...двигло для троллинга-супер.!!! но возможности видео гораздо круче возможностей невозможного...