Наконец то нашёл как выкручивать регулятор давления и запомнить витки. Ещё бы посмотрел как грамотно защелки снять., чтобы не переломать. А так конечно лайк 👍🏻
Огромное спасибо за комент и за 👍. К огромному сожалению защёлки в 90% случаях ломаются. Можно зафиксировать хорошим герметиком , предварительно всё обезжирить и дать герметику высохнуть. Проверено на личном автомобиле!.
@@MASTERSKAYA82 Кстати как вариант. Хотяб пока с алика не придёт можно будет передвигаться. Вот только по гидроблоку частички не разлетятся ? А то мартышкин труд получится. С учетом любви падать фильтра в поддон)
Здравствуйте. Ауди А6 С5 1.8 бензин, АКПП 01N гидроблок 01M. Проблема такая- третья передача включается два раза, первый раз скидывает на 200-300 об. мин., иногда 500-600 примерно и потом как бы до включает её ещё раз на 200 об. примерно, если разгон 2 - 2.2 тыс. об. мин. то этот промежуток может доходить до 5 секунд, если держать около 3 тыс. то доходит и до 10 сек. По ремонту. Изучив акпп, поменял комплект фрикционов вместе с железными, ( зазоры выставлены), комплект поршней, сальников, резинок, прокладок, колец чугунных, отдавал на ремонт бублик. Чистил гидроблок, в нём поменял 2 соленоида главного давления, пружинку под шарик, восстановил сепараторную пластину( пинки пропали). После ремонта давление стало чуть больше но не то, что нужно. Подкрутил, но всё же не очень устраивает, нет той разницы D и R не возможно попасть в нужные значения, что бы и там и там было нужное давление(приблизительно выставил). Вот так, после ремонта проехал 300 к. заглянул в поддон, на магнитах уже собралось приличная толщина железной пыли. Голову сломал, не могу разобраться. Подскажите почему идёт такая жёсткая пробуксовка? За ранее спасибо!
Вы хоть про шарики сказали бы которые можно потерять и не заметить, при разборе блока их там 4 шт вроде как, а под грязью бывает не видно. Да и хотелось бы увидеть как забитый соленоед разобрать и почистить.
@@MASTERSKAYA82 здравствуйте можете пожалуйста ответить на вопрос,недавно отдал на ремонт АКПП 01м рассыпалась обгонная муфта,насос и т.д мастер сказал что все внутренности заменил,поставил новые фрикционы,почистил гидроблок,акпп работает сейчас хорошо НО с первой на вторую всегда переключается с натяжкой остальные передачи включаются очень плавно и мягко,я мастеру сказал что мне не нравится как она переключает с первой на вторую он сказал что это норм для этой коробки и мол заслонка у тебя чуть тупит из за этого эбу с опозданием переключает передачу,а вы что скажите по этому поводу?может соленойд немного клинит который отвечает за переключения с первой на вторую? диагностика ничего не выявила по АКПП датчик G68 поменял
здравствуйте. подскажите пожалуйста куда смотреть? Гольф 4 АКПП 01М ECR при температуре +5 и ниже , чем холоднее, тем с большим опозданием включается з.х. (на холодную сутра),если поддать газку, то естественно включается с пинком, если машину прогреть, то включается без вопросов все плавно. Ошибок никаких нет. Уровень масла в норме.
Здравствуйте! У меня пассат б 5 . акпп 01N ept. Зассал сальник правый дифа и прокладка поддона. Ездил без проблем каждый день, доливая атф периодически. Поехал на ремонт. Насчитали капремонт. С заменой корпуса. Пол стоимости машины. Пришлось согласиться. Т.к. покупать контрактную это кот в мешке. В итоге делали 3 недели. Снимали , разбирали, опять снимали. В итоге я приехал забирать машину. А двигатель застроил. И проверить акпп толком не получилось. После диагностики двигателя выявлено катушка зажигания. Заменил свечи и новую катушку зажигания. Переключение передач после 3000 об.стало. До ремонта переключались на 2200 где-то. Вот не понимаю что они там накосячили
Здравствуйте! Скажите пожалуйста как проверить уровень масла у меня щупа нет 01n. Я на заведенный мотор доливал пока с пробки не побежало на потдоне. Правильно ли я делаю? Спасибо!
День добрый!подскажите собрали акпп 01н все новое!с гидроблоком не можем разобраться!сейчас поставил другой гидроблок...жесткие загрузы...реверс нормально а драйф аж подпрыгивает !ну еще не выежал...как едет не знаю...что может солинойд залипает?
Приветствую! Подскажите пожалуйста🙏Столкнулся с проблемой. Коробка была в аварии, только третья(01м). Приобрел новый шлейф, отдраил и перетряхнул весь гидроблок и собрал обратно. Всё поехало без нареканий, передачи листает лучше чем до ремонта! Но вот незадача, сегодня завел машину, погрел как следует, поехал и понял что у меня только первая и вторая передача есть...и то вторая включается только после того, как первая выкручивается до предела((( заглушил и поставил машину, через пять минут завел, все работает, ошибок нет...вечером же поехал по делам, такая же ситуация - только первая и вторая (((и тут к моему сожалению уже не помогло выключить и включить зажигание. Я насколько понимаю это либо датчики входной/выходной скорости, раз коробка не понимает на каких оборотах/скорости пора передачу повыше воткнуть, либо что-то с гидроблоком...с чего начать, подскажите пожалуйста 🙏
@@MASTERSKAYA82 входной или выходной? Просто ещё есть датчик g69( потенциометр) в дросселе, который так же отвечает за момент переключения передач в зависимости от нагрузки на двигатель...
Здравствуйте. У меня пассат Б 5+ с коробкой 01N машина не двигаться назад не на одной передаче ни на заглушеной ни на заведенной. При включении R чуствуеться что она включаеться двигатель чуток напрягаеться.Ошибок нет. Нельзя ли её как то разблокироваь хотя бы для транспортировки.
Здравствуйте! Акпп трогается хорошо плавно, вот переключения на все скоростя с пробуксовкой, отпускаю газ переключается и дальше так же. Какой может быть диагноз?
Здравствуйте у меня "Audi a4" 96год коробка АКПП "01N" , проблема такова купил машину решил сменить масло в АКПП до замени не дьоргалась , поменяли масло , фильтр проехались , на светофоре красном остановились подождал зельоний включился зелений а я не мог ехать а тоисть коробка не влюча 1ю передачу , перестроив на " Р" а потом на " D" машина начина доведение , по приезду домой уже начались ривки в продолжении " Р" всьо дребижит и оборотом поднимаюсь до 1200 приблизительно чере 1 минуту они падают и всьо нормально , на сервис сказали что " бублик " надо снимать и почисть , но я думаю что это то не так ошибок по коробке копютерная диагностика нечего не показывает . Дайте ответ что может бить , спасибо .
Здравствуйте. 096 АКПП за 💯 км ездишь. потом на светофоре останавливаешься хочешь разогнаться а она не переключается. Подскажите пожалуйста. Что может быть.
День добрый. Подскажите пожалуйста по АКПП Фольксваген Бора 1.6. не переключает четвёртую передачу на ходу. А если остановиться заглушил и поехать, вот она переключаться и почти сразу же сбрасывает на 3 передачу и ни при каких оборотах уже не переходит на 4 передачу. Можете подсказать что с этим делать? Какой ремонт или адаптация?
Здравствуйте!! Подскажите гольф4 акпп01м, при повороте направо машина не едет, как выровняешь с пиночком включаеся, что может быть, по ходовке нареканий не нашли
Добрый день 👋👋👋 Подскажите пожалуйста, у меня проблема, Гольф 4 1.6 2002 г. Встала коробка на аварийный режим 🤦♂️ после замены масло на АКПП. Думал проблема в шлейфе, заменил, так же и осталось. По диагностике показывает ошибки: 1)Электромаг клапан 4, 6 обрыв цепи 2) датчик скорости движения нет сигнала Проверили сопротивления солиноидов все хорошо, проверили сопротивление датчика скорости так же все нормально Что делать вообще не знаю....подскажите пожалуйста
Здравствуйте, дорогой автор! У меня 097 АКПП на Ауди а6 С4. Начал клинить плунжер в гидроблоке. Разбирал, чистил, катаешься и потом пропадают все передачи. Снимаю пластину, которая держит 5 соленоидов, а 4 по счёту нетввлазит вообще. Замена гидроблока?
Доброго времени суток! Для начала нада сделать комп.диагностику. Потом Принудительно свалите акпп в аварийный режим( отлючив разём идущий на соленойды). Должна быть 3-передача и R. Если машина поедет а потом тоже перестанет ехать то проблема внутри акпп.
@@MASTERSKAYA82 если скинуть разъём - не едет. Пока не сниму поддон и не «отклинить» 4 плунжер, который насколько поснимаю EV3 и он запитывает маслом пакет К3. Как только снимаю соленоид, плунжер внутри и не отходит наружу под действием пружины….
Постучав по нему чём-нибудь тонким - он отщёлкивается. Масло свежее, специально поменял… проблема не ушла. При включении 4 передачи при разгоне всё хорошо, но когда отпускаешь газ, скорость падает, наступает время включать 3 передачу - всё, наступает нейтраль) насколько помню, на 3 передаче только один соленоид запитан напряжением от блока. Остальные должны под действием пружин вернуться на свои места… вот EV3 и не возвращается. Кстати, ошибок нету по коробке. Кроме одной, которая появляется при заклинивании - контроль включения передачи… Выходит, замена гидроблока? Либо развертывать посадку под новый плунжер?🙄
Вечер добрый подскажите у меня гольф 4 с АКПП 01M нахолодныю не едит прогреется после того как вперед назад начинает ехать без проблем. Доливал масло в коробку где 1.5 литра, но с утра все повторяется. Масло вроде вытекает где разъём ввода шлейфа соленоида. Что там может быть уплотнитель или что? Спасибо
Добрый день. Стояла акпп 01M FDF поставил контракт FDG. Ошибка на гтр и коробка греется. Поставил другой контракт такая же ошибка и греется. Менял теплообменник все равно греется. Думаю проблема потому что не включается гтр. Распили бублик все норм, только сальник был немного дубовым. Вот думаю стоит ли менять клапан блокировки? С чего начать? Я понял могут быть проблемы 1. Клапан блокировки с пружинкой в гидроболе 2. Солёнойд отвечающий за блокировку 3. Гтр Может ли быть ещё проблема в компьютере?
Доброго времени суток! До какой температуры греется? После третей есть падение оборотов(200-300 об.мин.) . Я бы начал с клапана блокировки. Тепло обменник меняли на новый? А потом смотреть жгут проводов.
@@MASTERSKAYA82 греется по городу до 125 если кататься до 80. Если ездить 60 км/ч то 115-120 После 3 подают обороты чтобы переключишься на 4 а вот после 4 нет блокировки. Ну как и на 3 тоже нет блокировки. Теплообменник новый. Можно ли поменять клапан блокировки без снятие гидроблока? Есть ли у вас what’s app или телеграмм чтобы можно было проконсультироваться? Спасибо.
Приветствую. Поменял масло, залили по уровню и коробка трогаеться только с газом на D и идёт вибрация. R дёргается, но катиться. Долил ещё 700гр и впала в аварию, но плавно включает заднюю и на D катиться все норм. После 5км опять все вернулось как и было после замены. Что может быть? По диагностики только по лямде ошибка. По коробке ошибок нету. Гольф 4 1.6 до замены масла было тоже самое как и после.
@@MASTERSKAYA82 она ушла в аварию( на D была только 3 передача как я понял) и потом через несколько километров опять щёлкать передачи начала, но с пинками кроме 4. Да пишит ошибок нету по коробке. Но есть по лямде и по блоку управлением двигателя
Подскажите блокировка гидротрансформатора происходит по ощущениям как переключение передачи? Просто у меня неслышно этого. Слышно только как переключает на 2, 3 и 4. Кстати машина больше 140 не разгоняется. Гольф4, AVU, 01m.
Добрый день, купил авто такая же ауди только с мотором 1.8 AGN коробка 01m Есть ощущение что нет 4той передачи, на скорости 120км/ч около 4.000 оборотов на тахометре. Масло, с фильтром менял, уровень в норме. Куда копать?
Здравствуйте, после замены ремней грм вытекло немного масло с акпп. Включаю D жму газ обороты набираются машина стоит через секунд 5 толчек резкий. И при движении сбрасываю газ, потом нажимаю сново пробуксовка и толчек ! Поможет долив или замена масла!? Не хочу лезть в гироблок (без опыта )
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, акпп 01n обороты растут но скорость набирает слабо Поехал к мастеру когда начала зарыватся на 4 передаче, перебрали и проехал я 100км,сказали нужно делать бублик и порвало планету, ну я согласился, сказали что будет набирать резво когда сделают бублик, в итоге сделали бублик она как ехала так и едет, но я бы и с этим смирился но опять проехал 100км и машина стала как вкопаная, даже на нитралке не двигалась, отдал опять тем же мастерам, вот теперь даже не знаю что делать? Мне сказали что это бублик у меня не такой стоит по этому и набирает скорость плохо, я спросил зачем тогда они его чинили если стоит не подходящий на что они просто развели руками
Чёто там жульничают. Бублик по умолчанию при ремонте акпп в ремонт, и планетарку просто так не разрывает. Все мои контакты есть в описании к видео вайбер,ватсаб,телега
После того как залили масло по уровню, просто прогнал по передачам с 1ой по 4ую. Машина висела на подёмнике. Просто для проверки перед выезжом. Если помните в начале ролика машина никуда не ехала.
Доброго Я смотрю ты сверху заливал,у меня тоже есть отводная трубка,типа под щуп,но она заглушена и туда вкручен саморез,который от руки крутится,шо за фигня???)
@@MASTERSKAYA82 она как бы внутри стоит,не натягивается на края) Как должно быть,может номерок или ссылочку по свободе?) Ща тоже полазю поищу в интернете. Спасибо)
@@MASTERSKAYA82 доброго,есть еще вопрос по пробке) Пришла заказаная пробка на заливную горловину,выковырял тот колхоз старый,пока пошел в багажник за новой пробкой вытекло грам 200 жидкости,это нормально или ее там много?) Машина после ночи не заводилась.
Здравствуйте, у меня голф 3 096 коробка, пропала задняя передача, чистили гидроблок, поменяли солиноиды и она не поехала назад, на след день поехал на трассу и появилась задняя передача но не на долго на 3 дня и по сей день ее нет((( но когда появилась ехала бодро и не пробуксовывала, если кто знает подскажите плиз куда копать.
Здравстуйте уменя пассатб4 много ездиш акпп не включается тепло обменник забитый был поменял не получается температура масла акпп поднимается 5 ,минут заглушил потом ездит советуйте пожалуста
Добрый день! У меня такой же автомобиль и такая же коробка и при включении драйва, прежде чем тронуться, машина думает около 2 секунд. Если при включении передачи быстренько нажать на газ, то происходит некий затуп и затем резкий толчок и машина едет. При этом вопросов по коробке нет, не толкается и щелкает приятно передачи. Масло и все уплотнители 20000км назад менялось, пробег 320000км Вопрос, в чем дело или так и должно быть? Просто иногда необходимо быстренько развернуться ласточкой, и ждешь по 2 секунды всегда, что бы не вызывать толчки эти
Добрый день! У меня личный авто с такойже проблемой( особенно на холодную). Это проблема работы гидроблока. Данные гидроблоки желательно настраивать на спец.сдендах, но это никто не делает. Возможно я когда нибуть созрею и отправлю свой на стенд. У меня пробег 300.000 акпп не вскрывал.
@@MASTERSKAYA82 Спасибо за оперативность, но ясно одно, что лучше 2 секунды переждать и не газовать лишний раз. Но руки чешутся отдать на промывку гидроблок, но надо еще найти ответственных специалистов)
Здравствуйте. У меня Сеат Ибица 99г коробка вроде AG-01M. Пробег всего 120т км. Последнее время начали переключаться скоростя на высоких оборотах 4000-4500. Бывает что нормально переключает, особенно пока машина холодная, а когда прогревается задерживает переключения. Масло меняли 8000 км назад. Нам советуют почистить гидроблок, но я сомневаюсь поможет ли. Не надо ли менять все резиновые втулки и пластиковые детали, так как они могли рассохнуться за столько лет?
Здравствуйте! Для начала сделайте КОМП.ДИАГНОСТИКУ!!! Чистка гидроблока не поможет скорей всего. Проверьте уровень масла в акпп, проверьте масло на загрязнение и запах(запах гари).Бывает что попадает охлаждающая жидкость в акпп(эмульсия!!!). С трудом верю что машина 99г. с пробегом 120т.км. Возможно какой-нибудь датчик отъезжает, падает давление топлива , рассыпался катализатор(если он конечно есть), проблема с проводкой и т/д. На горячую обычно акпп буксует!!!!
@@uccuccucc не знаю, но по состоянию вроде не скручен, и по докам с германских техосмотров все сходится. Может и правда на ней почти не ездили. А насчёт моего комментария, то мы выяснили, что дело в соленоидах. Беда в том, что оригинальные соленоиды на эту коробку уже не производят, а тайваньские или американские негодные приезжают, хоть и новые.
Здравствуйте мастер, коробка 0.1м фольцваген гольф, лето ездил был стук АКПП с первой на вторую добротный такой стук но я отпускал педаль газа в этот миг уже интуитивно)) настала зима машина уснула по весне завелась и стуки пропали тапочку в пол ни стука как положено ездила прошло 3 дня и появился снова стук с первой на вторую в чем может быть проблема?
Здравствуйте гольф 4 1.6 После замены масла АКПП ,проездил два дня и машина 1 не включается до поднятие оборотов до 3к А сейчас вообще не в аварийный режим упал кажется , что делать помогите пожалуйста !!
Здравствуйте. Коробка 01n пассат б5. Ошибка 00266 клапан 5-N92 обрыв цепи или замыкание. При сбросе ошибки на ходу коробка на секунду переключается на 4ю передачу но тут же падает в аварию. Подскажите пожалуйста может есть где то наглядная документация где стоит этот соленоид. Я так понял проблема либо в проводке либо в соленоиде. И если все таки дело в соленоиде можно ли его отремонтировать/поменять или же лучше менять целиком гидроблок. Спасибо
Подскажите пожалуйста, где на этой коробке находится ДАТЧИК СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ АКПП 09А927321 НЕ поступает с него сигнал. Он внутри коробки или снаружи. Буду Вам очень благодарен. Спасибо
Помогите такая же коробка , делали коробку мне , меня 2 саленоида сказали что неисправны , масло в коробке уровень , ошибок нет , но переключается поздновато даже при спокойной езде , и главное переключается секунд 5 долго , а с 2 на 3 передачу , как будто пробуксовует , мастера говорят ну значит плохие салиноиды , типо бу.Есть смысл самому все помыть , промыть , и проверить салиноиды?
@@MASTERSKAYA82 и еще вопрос такой есть, видел недавно, у кого то в коробке масло красное. У меня в багажнике минералка желтая лежит. Как не ошибиться с выбором цвета масла, или в целом это не так важно, главное чтобы минералка была?
Прошу прощения. Если вы открутили регулировку выбора передачь то пишите сразу что-бы можно было понять. Есле это так тогда метадом научного тыка,( терпения и удачи). Будет хорошая практика.
Доброго дня, коробочка 01m, на холодную работает нормально, R и D включаются, но спустя мин 25-30 езды, когда масло разогрелось, не держит 4 передачу, происходит перегазовка, обороты растут и обратно на 3 передачу, + заметил что сама коробочка стала немного вяло набирать на D, ошибка 01192-Муфта Блокировки Гидротрансформатора , не подскажите, причина может быть в самом бублике(гидротрансформаторе) или клапан блокировки в гидроблоке?
Вяло набирает из-за того что акпп в аварийный режим падает(3 передача). Судя по ошибке клапан блок. ГДТ не исправен. А то что буксует 4 тая это беда. Проверьте хотя бы уровень масла в акпп.
@@MASTERSKAYA82 Пока масло не прогрето бегает бодро даже на 4 передаче, D и R норм, как покатаешься немного сразу пробуксовка при попытке на 4 воткнутся. Масло с фильтром менял, паленым не пахло после снятия фильтра акпп, в поддоне стружки небыло, и еще вибрация небольшая с гулом на N и D, на R переключаешься гул и вибрация пропадают. В васедиагносте ток 01192 ошибка и все...
@Трей Рэтклифф когда масло прогреваеться,падает давление масла вот и букс. В акпп возможно износились уплотнения (типо поршневых колец), туда давление масла и убегает и давления не хватает во фрикционных пакетах. Со временем фрикционны становятся как стекло и теряют свои фрикционные свойства.(букс и перегрев акпп). Вибрация и шум симптомы выхода из строя ГДТ(бублика), возможно подушки двс и акпп. Ресурс акпп в среднем 200-250т.км. может больше может меньше. Без машины очень сложно сказать что с акпп( тест-драйв).
Здравствуйте мастер! Гольф4 акпп 01м, при повороте направо автомат не едит, как только выровняешь руль с пинком включается, с приводами все в порядке, что может быть?
здравствуйте,у меня бора 1.6 ат коробка 01М, пинаются все передачи на горячую,на холодную все хорошо.ошибок нет,делал 2 частичных замены-не помогло,на текущий момент поставил авто и жду восстановленный гидроблок с америки,как думаете в нем причина?пробуксовок кстати нету ни на каких передачах
@@user-rw2bl4co9v да. Сначала включается третья передача а потом блокируется гдт и потом только 4-ая. Так работают эти акпп. (конструкция такая). DP-0 (AL-4) работает так-же.
Спасибо за информацию. У меня ещё 2 вопроса к Вам есть. 1- почему у меня появляется на магните эта пыль( по предыдущему вопросу, находится ниже) 2- пинок при вкл. D, повторно уже просто упирается, а при выкл. D, всегда пинок. ( гранаты новые) может ли это связанно с пакетом К1, при установки под фиксаторами диски на сухую ходили туговато.
Металлическая стружка или чёрная пыль? Если метал стружка то и удар при D с этим связан. Проблема в К1. Если чёрная пяль то грязь может гнать из системы охлаждения акпп. Тепло обменник лучше поменять на новый, старый не чем не вымыть.
Добрый день у меня гольф с акпп м01 на холодном с 1 на 2 без пинков но после того как темп поднимается свыше 75 градусов начинается. Но это только с 1 на вторую. Масло поменял 2 месяца назад
Здравствуйте! Гольф 4 2.0, АКПП 01м/n( не знаю). Был удар в поддон АКПП, сальник(уплотнитель) от фильтра остался в гидроблоке(по дурости решил снять гидроблок и счистить уплотнитель) открутил штук 10 длинных болтиков под звёздочку, открутил но не смог отсоединить соленоиды от шлейфа. Плюнул и собрал обратно, масло залил. НО! На всех положениях селектора машина едет назад, даже на положении N. Сталкивались с такой проблемой, лечить можно?
Здравствуйте!Помогите советом.АКПП 01 М когда прогреется начинает выть как троллейбус,но только когда сбросишь газ,под нагрузкой воя не слышно,Чем чревато и стоит ли заморачиваться? Спасибо
Добрый день у меня гольф с акпп м01 на холодном с 1 на 2 без пинков но после того как темп поднимается свыше 75 градусов начинается. Но это только с 1 на вторую. Масло поменял 2 месяца назад