Почему так мало просмотров и подписчиков, по моему мнение самый доходчиво и внятно объясняющий мужик, сколько роликов не смотрел сколько не искал так четко ещё никто не объяснял
Спасибо за честное видео. многие никогда не говорили что наполнитель грунт для исправления косяков. а я всегда доводил все до идеала если даже самый бюджетный краска. уходил куча времени и сил. все теперь буду грунтом пользоваться и не париться. спасибо тебе друг. по больше таких честных видео - лайфхаков
Да это я себе делал, клиенту если делать, то лучше переваривать такое, а если уже и делать залипуху, тогда похер, вся ответственность на клиенте)) Спасибо за отзыв💪✌️
Привет. Спасибо большое, очень помог. Возникло вопрос, набиваю руку на капоте, зачистил, нанес эпоксид, дальше акрил. Сегодня высыхает акрил, смотрел сегодня, те места, где зачищал до металла, у меня остаются даже после двух слоев эпоксида и трех слоев акрила следы. Что мне в будущем делать, капот пофиг, пыльну так. А дальше? Шпаклей на голый метал еще до грунтов покрывать?
Дружище рад что увидел твои видео , теперь подскажи для точного усвоения , на голый металл сначало кислотник 1 слой , потом акриловый грунт 1 слой потом шпатлёвка крупных косяков стекловолокнистой шпатлевкой , далее шпатлёвка финишной для устранения мелких царапин и т.д, потом акриловый грунт 2 слоя , база 2 слоя лак 2 слоя .. правильно?.. ....сам хочу покрасить машину и изучаю видосы , заранее спасибо
После кислотника можешь и два и три слоя дать акрилового грунта, со шпатлей все верно, на шпатлю тоже можешь три слоя акрил грунта дать, хуже не будет)) по базе два слоя полных, третий полуслой, типа полумокрый, на видео про бамперы я говорил про это вскольз, можешь глянуть, а лак какой уже возьмёшь, ибо есть разные: трехслойные, двухслойные, полутораслойные и однослойные, какой купишь уже, там на банке будет все написано или можешь в интернете посмотреть подробную инструкцию про лак который купишь, вроде все)))
Грунт наверно тоже будет на 600 держаться, но это просто лишняя трата времени, пока до 600 дойдешь всю поверхность то можно помереть, плюс зачем-то трата материалов
Сегодня линия *новала*имеет грунты наполнители ,с цинком в эбоксиде - если есть опыт раскажи о их применениях.а точнее у меня вот такая думка; 1 после зачистки коррозии покрыть минимум в два слоя грунтом* протект 366* 2 все это вскрыть * коброй* Тема может быть?СПС.
Если там будет цинк как заявлено, то хуже от этого точно не будет) По идее с цинком все должно быть супер огонь)) по слоям надо делать как написано в инструкции по использованию, если 2 то 2, выдумывать не стоит, обычно из этого ничего хорошего не выходит) А так будет вполне годный вариант, но опять же все зависит от того, насколько хорошо будет вычищена коррозия) удачи💪✌️
Акрил на металл? Не лучшая идея. На банке с материалом написано, сколько ждать, в интернете есть инфа тоже, у каждого эпоксидника по-разному, зависит от производителя, от соотношения смешивания
@macelroy5522 если есть уверенность, что старое покрытие не начнет подрывать акриловый грунт - тогда можно, я использовал эпо, чтобы оградить акриловый от кучи слоев и быть уверенным, что ничего не отвалится и не подорвет
@@ChuckyArt тоже попробовать взял сегодня Акриловый наполнитель грунт solid 500 5+1 почему то он очень долго высыхает в гараже +20 хотя при шлифовки грунт на сухой липнет на наждачки((
Добрый человек!Подскажи в арках какая технология лучше зачищаем появившуюся ржавчину дот металла где возможно обрабатываем преобразователем смываем потом кислотный грунт и вот дальше будут стоять пластиковые локеры что посоветуешь следующим слоем на кислотник?
Нууууу, мне кажется это херня, если было бы круто, то с завода бы так делали. Обычная технология как и везде: убрать ржу, на арках я бы через кислотник делал, потом шпатля, акрил и красим. Если ржу полностью не убрать, то без разницы, чем ты там будешь мазать, кислотником или говном, ржавчина вылезет в любом случае
@@ChuckyArt сколько пересмотрел роликов в основном снимают старую мастику или антигравий травят ржавчину потом кислотник акриловые грунт и новый антигравий
Привет .не подскажешь то хочу сам подготовить автомобиль.вот голый металл .сразу надо эпоксид потом шпакля .если протер потом опять эпаксид потом как я понимал акриловый грунт и база и лак?а можно по эпаксиду базу ложить?
Вроде всё понятно, грунтом заполняем все косяки, а потом затираем. У меня ассоциация как по мухе из пушки стрелять. А можно, в целях экономии грунта только эти косяки(поры) точечно забрызгать и затереть?
Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, как правильно обработать арки и днище авто после поварки. Имеется ввиду, перед нанесением мастики. Для этих целей купил цинкарь, кислотник и акриловый. Насчёт кислотника возникли сомнения. В инете рекомендуют эбокситник. Я в растерянности... 😬
@@ChuckyArt Надо было пока много народа на улицах сразу идти на штурм полиционерских участков где народ пытали, тогда бы усатый обосрался и убёг к Путену как Янукович
Если грунт-эмаль по ржавчине, то не надо перед ним ничего, сразу на металл. А если надо получить максимальное качество, тогда делать по обычной схеме: кислотник, акриловый, а дальше покрасить чем угодно
Дружище, а есть смысл голый металл покрыть запечатывателем ржавчины а поверх накинуть эпоксидный грунт?. Имею ввиду запечатыватель, который не нужно счищать
@@ChuckyArt Ну Супердрочеры утверждают, что пескоструй не убирает всю ржавчину, поэтому используют преобразователь ржавчины с функцией запечатывания, т.е. по датшиту: "после нанесения счиститить только рыхлые участки". Создание плёнки с прекращением доступа кислорода. Но ведь эпоксидный грунт или эпоксидная смола также запечатывает всё это дело.
Ну если следовать логике "запечатывателя", то там хоть чем помазать и оно перекроет доступ кислорода, однако все равно все соржавеет. Запечатыватели - хуйня, которой не существует, только полное удаление ржи может помочь, и эти "запечатыватели" это кислота которая вытравляет ржавчину, т.е. удаляет химическим способом
Доброго дня. Подскажите пожалуйста. Вот я нанес наполнитель из баллончика, перешлифовал, покрасил из баллончика, и нанес лак из баллончика. Сушил естественным образом. Через сутки двое взял крыло в руки вроде сухое покрытие, но при надавливании ногтем остаются ямки. Царапается легко. Покрытие получилось рыхлое. В чем может быть причина.
@@ChuckyArt Грунт наносил из баллончика. От меньшего к большему. (это ошибка понял)Сразу закрыл зону ремонта. 10мин сушки . потом еще раз по этому же месту и захват большей зоны. 10 мин сушки и так еще где-то 2 или три слоя. Потом на пол дня отнес в салон машины на солнце. В машине оч жарко. Все это сохло часов 6. В итоге грунт вроде сухой но когда надавливаешь ногтем то остаются ямки от ногтей . Скажите ямки от ногтей в сухом грунте это норм. или сухой грунт должен бать как камень. и его ногтем не продавишь. Для сравнения вот когда шпаклевка высыхает на нее дави не дави ничего не продавишь. Грунт тоже должен быть таким твердым или нет.
@@ChuckyArt г... но или нет, но он работает, и им можно так же подготовить поверхность впринципе. Что касается р 12, то он состоит из ксилола, бутилацетата и толуола. Из этой смеси сделаны и "специальные разбавители". С той лишь разницей что у них немного различается процентное соотношение этих компонентов, если нужно получить более быстрый или медленный расстворитель под продукт, р12 же является универсальным. Кстсти, почему только в грунт? Я с успехом его и в лак добавляю при необходимости. Только наш беру, белнефтехимовский, мало ли кто там что в неизвестных набодяжит, с примесями ацетона и так далее
Да я тоже в лак валю его, нормально всё, но если клиент требовательный и машина относительно дорогая, тогда и лак дороже берёшь и соответственно оригинальный разбавитель, а если старьё которое один хрен через два года опять красить, то смысла нет
1.Как узнать что грунт высох. 2. Как узнать ,что не превышена толщина слоя.3 В вашем видео, что будет если надавить на грунт ногтем. Ответьте пожалуйста.
1. Ногтем не продавливается. 2. Если немного превысить, то ничего страшного, будет дольше сохнуть, по итогу должен отвердеть в любом случае. С баллона вряд-ли слой превысится, а с пистолета давать слой, чтобы растеклись в красивую мокрую плёнку, если превысить то потечёт, но это тоже не беда, сошлифуется)) 3. На полностью высохшем ничего.