альмера не заводится 

Смотрю видосы тоже коробит от этого, я дилетант но часы всегда снимаю когда капашусь в авто ибо тупо их жалко, разбить стекло или поцарапать секундное дело, тоже самое про работу голыми руками, есть же тонкие перчатки в которых все чувствуешь

А может не жалко рабочие может украшения😂❤

😂инструмент против ауры

​@@user-uz8hi7eb6xдело не в самих украшениях, а в руках и здоровье. Я молодой носил часы с металл. браслетом на левой руке, в 80е годы, полез под панель на газоне53м, чтоб спидометр подкрутить и попал на плюс амперметра и на массу, мгновенно браслет раскалился и приварился к руке, шрам на всю жизнь от ожога. 😊😊😊

Ни чё ,Вы, никуя не понимаете. Специалисты вообще то работают не переодеваясь и даже можно с часами и без перчаток.

Точно, сам отверткой расковырял саморез и потом пишет, что он изначально нештатный и был слизан. Это все равно что закисший болт на 12 крутить 13ым ключем, слизать нахуй все грани а потом пиздеть что он нештатный и уже был слизан

Поэтому всегда перекупов посылаю нахер, что при продаже, что при покупке. Они мрази по жизни.

Тогда советую вообще автомобили не покупать

Моя задача чтобы меня всё устроило и клиента, а на мнение диванной пыли мне до фонаря

Ой не говори тачка огонь, за 3 года поменял пол машины, хуже машины нет

Больше даже не время берет, а рукожопы, которые пытаются в ней что-то делать

Прастой и надёжны как автомат калашникова. Тачка огонь.

Хули сделать... студент в деле

Неполучится.

Просто плюс кинуть от зажигания

Изучи сколько сопротивление и сколько ватт потребляет форсунка и лампочка накала в пробнике

Там по морде видно, что это чучело которому лишь бы навариться на хламе.

ты дурак, что ли? всю косу прозванивать? или заменить? на этих 20-30 летних ведрах итак колхоза до ебени фени.

Акум не замкнуло? Либо гена

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tkJ8pRTBHfM.htmlsi=CCMh2W2qLkDp7RdN

Правильное замечание !!! Конечно опытный электрик разберется с этими соплями. Но хозяин так же молодец, ему лишь бы продать !!! А раз можно заработать дешевле зачем возится автоэлектрику, вот Бешенный и пошел по более легкому пути ...

@@user-pu4lb1sr2h понял

под дождем ковырятся не охота . можно сделать красиво но это дополнительная возьня и такие работы лучше делать в гараже а не под дождем.

​@@avtorazborkolpino Бешенного электрика я уважаю за его знания,но для его же репутации такой ремонт лучше невыкладывать ,и не надо писать,, Деньги не Пахнут,,еще как пахнут ,как легко придут так и легко уйдут,пока у нас будет такое отношение к друг другу так и будем жить в кругу обмана и лжи,поэтому лучше зарабатывать те деньги которые пахнут.К своему Имени и к каждому ремонту авто нужно относиться с уважением,и к будущему хозяину.Дождь недождь ,надо было взять сверху чуть больше денег и сделать нормально,или хотяб такой ремонт нам невыкладывать.

Качество?я тоже диагност и электрик ,я к таким помойкам даже не подхожу ,даже за двойную цену..надо уважать себя ,а не лезть в машины где в салоне насрано и 200 раз всё переделано..

Diagzone Pro

Ты ему спасибо, спасибо? А откуда он её скачал?

@@1978Kosha ну по опыту понял есть много схемных баз а и есть платная база тама все намного круче только данный монет я этим не занимаюсь. Вот название забыл Толе кардата Толе мотордата тама за 6 месецев 50 $ но тама Даше новичок поймет

Продал ее за 4 рубля)

в гараже может оставил или потерял. у меня тоже бывает приезжаешь а нужного инструмента нет.

К сканеру ещё голова нужна иначе без удачи

Чел приехал и клиент по любому доволен потому что ему не пришлось заказывать эвакуатор или тратить свое время и просить друга дотащить на веревке до сервиса в котором твою машину посмотрят в лучшем случае на следующий день. Я бы выбрал выездного мастера который решит проблему. Крепеж можно купить и поменять самостоятельно.

​@@semsemov4967так эвакуатор столько же бы и вышел) а на тросу в два раза дешевле или даже вообще бесплатно если друг потащит

А как проверить с мультиметром

@@newkazax1681 через потребитель будет выдавать меньше чем есть на акумуляторе.

@@avtorazborkolpino а каким функцием проверяется на мультиметре ?

@@newkazax1681 ставишь вольты мерияешь акумулятор . там 12.4 например. на потребителе будет к примеру 12.0

@@avtorazborkolpino спасибо Бро огромное 👍

Катушка меняй

Катушка ,первый вариант.

На канале есть алгоритм поиска неисправности. Посмотрите, очень познавательно. Не надо менять все подряд и наугад

Дело было в сигнализации. Её неправильно подключили

Тоже интересно

Да лампой накала, крокодил на плюс, контроллер на вывод эту где должен быть импульс

​@@besh_elслышал так блок управления можно повредить 🙊

@@Truck_elektrik_70 Мощность лампы имеет значение.

@@Truck_elektrik_70конечно можно, блок на управление работает на малых вольтах в районе 5, а лампой накала подашь 12😅

конечно, толи дело ты винтик и шпунтик мамкин

Всё это драйве ру

Но написал я это с тем смыслом что когда ты приехал сделал диагностику приговорил жгут форсунок например на вольво fm и его заменил и говориш замена 6 тыс ну с диагностикой, ответ еб....ть как дорого давайте дешевле

В работе автодиагноста менеджерские качество тоже нужно прокачивать, много есть диагностов очень достойных в знаниях но свои навыки менеджера не совершенствуют

Работаю по такой же схеме. Цены почти всегда с легка озвучиваю повыше. Только после того как проникся с неисправность. Если не возможно исправить - предлагаю клиенту остбуксировать комне для дальнейшем диагностики и устранение неисправности. В этой свере нужно уметь работать и зарабатывать.

От 2к

Согласен!

ты дурак, что ли? всю косу прозванивать? или заменить? на этих 20-30 летних ведрах итак колхоза до ебени фени.

Что ты несёшь?? Человеку предложил, его устроило, зачем мне делать ненужную себе работу, если цена одна и та же? Всех всё устроило и меня и клиента, а то что кто то будет переделывать абсолютно все равно!

@@besh_el Вот также к тебе всю жизнь будут относиться, потому что на тебя всем все равно. У тебя есть кабель трекер, с ним вообще это заняло бы минут 10. Ты просто час искал причину, а не устранял ее и этим ты себя оправдываешь!

@@Diyan2008 угомонить, в этой жизни и так всем друг на друга всё равно, нужно думать о себе самому

@@besh_el Вот поэтому наша страна так и живет, потому что как ты процентов 80

@@Diyan2008 так все живут

а я или другой купит и мучается

Плати подборщикам🥱

Это я лаунч продаю там есть эти схемы, типо автодаты

@@besh_el да я у тебя уже взял лаунч, ну поищу посмотрю. Спасибо!

@@nokia13198885 в гугле вбил что нужно ,и выкинуло на сайт драйв 2

fix в лаунче есть@@Odnoux

Это я лаунч продаю там есть эти схемы, типо автодаты

К катушке

он запитал катушки не со стороны главного реле а со стороны акумулятора. реле в салоне стоит. к нему тянуть провод долгая работа .поэтому так

Ты дебил он на выезд работает

А в чем проблема? Маломощная лампа накаливания нормально успевает показать импульс 300 RPM

​@@engeneer_ru5827проблема в том, что силовой транзистор(ключ) находится в катушке, а управляет им драйвер в блоке двигателя очень маленьким током, который не только не способен зажечь лампу накаливания, но может спалить этот драйвер. Прежде, чем лезть куда-то, нужно изучить матчасть и только потом лезть

На датчике калинвала плюса не бывает)))))))

Для чего себе усложнять жизнь если клиента и так устроило

Нее, это так звучит по другому. Реальный пацан, выберает ниссан вот так

Два кадра бля ,если чё обращайся😅😅😅

Оконцовка вообще убила.😂😂😂если чё можно звонить

Я что-то в отличии от всех комментирующих вообще не понял как он авто завел. Получается импульсы то были, насос работал, питание на форсах постоянное было. Отвалилось питание по линии катушек только, получается?

😂😂😂

Аслан