Шевралет спарк троит, не держит хх, нестабильная работа двигателя, глохнет на ходу. ПО ПОКУПКИ СКАНЕРА t.me/LION_TAH ЗАПИСЬ НА ОБУЧЕНИЕ В МОЕМ ТЕЛЕГРАММ АККАУНТЕ: t.me/LION_TAH чат автоэлектриков: • Важное объявление @besh_el
Сканер изначально указал на клапан ЕГР -осталось убедиться в его работе -постучал по клапану сразу и пропала проблема и цена за выезд и определение неисправности - божеская ! да и помимо всего прочего дал дельные советы на будущее владелице *божьей коровки * ! такими и должны быть мастера на выезде !
Молодец, проблема найдена, но мне студентов из училища постоянно пихают, учу их бесплатно, и считаю что даже за деньги если у человека нет способности мыслить как диагност то учить бесполезно, хоть платно хоть бесплатно
Ну да, способность мыслить и сразу же глушить EGR. Его чистят вместе с трубкой и ставят обратно если что. А если тупо заглушить, то Аслан правильно сказал, будут выше хх и расход.
Так ошибка по клапану сразу вылезла, свечи конечно важно, но сразу надо было по клапану стучать. Глушить ЕГР совет вредный, потом иного проблем возникает, мрут катализаторы из-за перелива, потому что он забирает во впуск то не сгоревшее топливо и часть очень токсичных газов, резко растет расход топлива и мотор уже не будет нормально работать, если система так сделана, то не надо в нее лезть и ее поганить. ЕГР пусть меняют или ремонтируют, сейчас это делают и не дорого и все будет работать потом хорошо.
1. Клапан EGR не лучше ли сначала попытаться промыть и разработать? Ведь, если заглушить - поднимется температура выхлопа и сгорания? 2. Катализатор приговорили только на основе показателя пробега?
Красавчик конечно Аслан, но вот ошибка то, явно указывала на ЕГР, стало понятно когда на сканматике увидел ошибку. Ну лишние проверки поиска, тот же зазор на свечах, совсем не лишними были. Ну, а поиск троящего цилиндра, снятием колпачков, мне очень понравился ))) В целом Молодец Уважуха !
Во во я как то на ижаке решил на ходу проверить какой горшок не робит взялся за колпачок, как перееб.. т током, я с мотоцикла чуть не спрыгнул. Самое смешное что меня током бьет а я колпачок отпустить не могу 😂😂😂
Смотрю видео и думаю, хорошо бы такого мастера иметь под рукой (возить в багажнике например), чтобы в случае необходимости достать этот умный и умелый "инструмент" и с его помощью починить бибику.
Мдааа на 200 тыс удалять кат это круто. У меня на Опеле был пробег 200 на турбо моторе и он был в идеале. Сейчас Форд эксплорер 4.6 пробег 350 каты на месте.
1. Клапан EGR не лучше ли было попробовать промыть и разработать? Ведь если заглушить - повысится температура сгорания и выхлопа? С соответствующими последствиями для двигателя ... 2. Катализатор приговорили только на основе пробега и времени службы?
@@user-xe6mf1dy8y о том и речь, что на выезде такими вещами не занимаются . .. Задача быстро определить и устранить неисправность, чтобы машина продолжила движение. Промывки и полировки яиц - это не там.
Молодец коллега весьма познавательно и ясно . Я тоже работаю только при этом и ремонтирую стартера генераторы настройка зажигания и карбюраторов .Камаз типа 5320 полная замена проводки утром пригнали вечером повернули ключ и уехали . Отечественные жиги волги москвичи на раз два . Не люблю автобусы особенно старые но и с ними приходится возиться . Мало спецов в Севастополе . И на С В О помогаю технику готовить по возможности . Одно времени не хватает и возраст даёт о себе знать . 👍👍👍
Всё классно,но не пойму для чего что то объяснять людям которые ничего не понимают? Не проще сразу на листке написать? Она всё равно забудет. Это тоже самое что врач вам скажет 10 препаратов каких либо,и вы должны их всех запомнить и какой препарат для чего нужен
@@user-hb4df6xg9g Так в чем развод? Клиенты довольные, оставляют отзывы, обращаются повторно, сотрудничаю с сервисами, претензии только от хейтеров на Ютубе типо тебя😁, я понимаю где то люди завидуют, где то не хотят что из-за роликов моих им будет конкуренция, но я все равно не остановлюсь снимать
А в чем молодец? Сканер сразу прямо показал ошибку по давлению ЕГР. Топливные коррекции сканером не посмотрел, а они ведь также показывали подсос с ЕГР. С работающих катушек провода снимать нельзя!!! Это приведет к выходу из строя катушек и даже блока управления двигателем. Совет по демонтажу ЕГР вообще не обсуждаю. Чем забивается ЕГР? - Продуктами горения масла вследствие износа двигателя. Ты б еще карбюратор посоветовал поставить.
Такойже мотор стоит на ДэуМатиз, короче там аналогичная проблема плюс подсос воздуха через высохшие шланги, а зимой перемерзание обратки шланга вентиляции картерных газов.... и она так же троит
В германии меня знакомый попросил так за 300 км чтоб я приехал и забрал его шкоду 😂 через 2 дня я был проездом недалеко где он оставил машину , постучал монтажкой по егр клапану и она завелась , хорошо что со мной был человек с правами он ее и пригнал , владелец когда не смог запустить вечером авто вызвал такси до вокзала патом на поезде 300 км , человек с высшим тех образованием 😂
Какой процент выездных диагностик с положительным результатом заканчивается? Я имею в виду с положительным не для тебя, а для клиентов. За выезд то в любом случае деньги возьмёшь. А именно починка в дороге насколько возможна?
@@user-ye6rk8wo5fпо сути ни за что. А по факту - думаю он берёт за сам факт вызова, ну и плюс диагностика какая ни какая. Просто я и сам в технике маленько разбираюсь. И учитывая свой опыт могу сказать, что в дороге полноценно что-то починить возможно далеко не всегда. Хорошо если хотя бы удастся сделать временно, чтобы доехать куда-то можно было. А там уже полноценный ремонт, и плюс ещё раз выкинутые деньги за ремонт, но уже нормальный, не временный. Поэтому большую часть ремонтов таких вот на дорогах я считаю разводиловом на деньги и "недоремонтами". А деньги за это обычно отдаются гораздо большие, чем за аналогичный, если бы он проводился где-то на станции. Ну или он такой удачливый, что у него все ремонты попадаются такие, что в дороге можно с помощью молотка, веток и изоленты починить. Тут неизвестно. Ответа я не увидел. Иногда - да, нормальные видео с нормальным результатом ремонта попадаются. Иногда смотришь - ну приехал, ничего путём не сделал, деньги с человека содрал и всё... Ну хорошо если посоветовал куда ехать, что посмотреть. И это я не думаю, что самые неудачные ремонты на видео попадают. А при неудачном результате диагностики считаю деньги можно только на бензин на обратную дорогу брать. Большее мне бы совесть не позволила. Да и этого много
Вообще все хорошо, тока я не понял фразы про егр... Принцип его работы... По двс же видно, нагрузку держал, холостой ход нет, то что догадался что егр, притом на улице круто, реально круто, то что не знаешь мат часть (как он работает) это большой минус.
Не понимаю вобще зачем люди вызывают электрика на выезд на дороге, когда она сама может доехать до СТО, только там могут нормально все починить, а не на коленке на улице. Просто двойная трата денег
