Для электротяги мосты пойдут, а для механики - мах. 15 лс, иначе рвать моментом будет. Судите сами- даже уазовские цельные рвёт, сравните их с Уаз- игрушечные! Да и сварные Жигули мне кажется более прочные, там конвейер, шлицы калёные, а китайские? Да и без расходников- риск.
Мне те мосты не понравились... Как-то не понятно по расходникам, главным парам и тд...в случае поломки ВСЁ под заказ... такое себе... и то не факт что можно купить по отдельности
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН!!!! 1)Наличие запасных частей рядом- нуль. 2) Вес- хз из чего они сделаны, редуктор ваз+чулок весит столько же сколько тот мост китайский 3) Подшипники шариковые, а не конические(ну думаю не критично для самоделки) 4)Передаточное число 2.8....(для погрузчика разве что только). Тут куча коробок и то понижайки не хватает. 5)Цена. ... Ну и самое главное что большинство самодельщиков при виде тех мостов сразу переобулись😂😂😂😂. На днях сниму ролик по этой теме😅
Не переживай Александр! 🙂 на твой век бэушки хватит. А вот у производителей серьезные проблемы с мостами. По этому и решаем эти вопросы. Дело новое. Запчасти будут. В них вообще проблем нет. Людям в месяц кому по 8 мостов, кому по16 мостов требуется. Каждый будет заинтересован что бы у него на его складе запчасти были. Даже если целиковый мост на потроха держать.
Незнаю у нас вроде нет проблем ни с мистами ни с чем другим все металоприемки машинами забиты причем многие приезжают своим ходом под клешню. Ну а она то быстро машину на кусочки разбирает. Нивы девятки шестерки навалом их
Привет,молодец красивые погрузчики получаются. Про гидроход хочу сказать, мне кажется большие потери мощности на передачу вращения но безусловно удобней пользоваться к тому-же реверс простой но если для себя и не работать по найму то слишком.Я за год пользовался наверно не больше 10 часов, это всё в месте; вспашка, привоз дров, развоз навоза по участку и выравнивание места под навоз. С уважением Владимир.
Недавно был на канале Василия. Если цена на сайте актуальная, то я бы не сказал, что намного дороже. Мост сейчас у нас 8к стоит. Плюс работы по его укорачиванию. Те, кто делает сам, мимо. В итоге почти одно выходит. Все новое всегда воспринимают скептически. Поэтому только эксплуатация покажет реальную правду
Добрый вечер, хороший погрузчик получился,а тема китайских мостов будет интересна, особенно тем у кого нет опыта по укорачиванию мостов ну и т.д. а руки на месте ну и двигателя ставим китайские,всем добра
Юрий приветствую. Вполне с вами согласен с мостами проблема. На один наскребли мосты, а на второй проблема. Связывался с Василием по мостам и он сказал , что есть мосты без тормозных барабанов он и дешевле будет и вес меньше и дешевле. По этому ждём свою комплектацию. Расскажите подробней про рулевую , и как подключили последовательность дозатора.
@@ЮрийКудрявцев102 интересное решение. У меня на первом мт был запитон от одной секции распреда . Неудобно было из-за частого переключения . Он слышал про вариант подключения перед распределителем. Сам ещё не пробовал эти варианты. Пока присматриваюсь к опыту других.
Перестали машины на металл сдавать, укатывают их до последнего. Потому что другую машину не купить, цены конские. Поэтому и мостов поубавилось. А где дефицит, там и наценка. Такие дела
Да и нет сейчас практически жигулей, даже в деревнях. Сейчас все умные стали. Тачку укатали, разнесли по запчастям и выставили на авито в цену конь-огонь
Спасибо за видео, а что касаемо Василия, то пока рано делать какие-то выводы в плане покупки, как сыровато с информацией по расходникам. Вот когда будет выбор и замена комплектующих, тогда само собой народ это заинтересует
