Больши́е форма́ции (англ. formation skydiving, от англ. big way) - разновидность парашютного спорта, в которой участники стремятся построить фигуру из большого числа участников в свободном падении и удержать её в течение нескольких секунд. Традиционно, большие формации относят к групповой акробатике. В групповой акробатике предусмотрены захваты на комбинезонах парашютистов.
Что такое прыжок на построение формации:
Плотное, правильное отделение от ЛА.
Точный выход в сектор подхода к своему месту в формации. Быстрое сближение с фигурой по правильно выбранной глиссаде.
Подход к фигуре.
Приход в формацию - продолжение, а не завершение работы.
Неукоснительное соблюдение правил разбежки и своевременногооткрытия парашюта.
Работа под куполом и приземление.
1. Ошибка при отделении от ЛА (прорезание потока, задержка) ведет к потере времени на: восстановление, ориентацию в пространстве, чрезмерный догон базы «ушедшей» уже достаточно далеко. При этом трудности испытывает не только виновник сложившейся ситуации, но и отделяющиеся за ним парашютисты. При правильном же отделении (опора на руки, плоскость тела открыта потоку, ноги заброшены), визирование фигуры не утрачивается ни на секунду, и поэтому, не тратя совсем нелишнее время на исправление ошибок, можно приступать к этапу №2.
2. Сразу после отделения, а не приблизившись вплотную к формации, необходимо выбрать верное направление выхода в свой сектор подхода к фигуре, руководствуясь наземной подготовкой к прыжку и исходя из того, что подход к формации всегда - только с прямой.
3. Скорость, выбранная для подхода к формации, должна быть оптимальной как для быстрого приближения к фигуре, так и для обеспечения безопасности в падении. Вы должны быть уверены, что в состоянии справиться с выбранной скоростью. Никакое желание быстрее подойти не может служить оправданием столкновения в воздухе! Поэтому, чтобы исключить риск врезаться в формацию, да и просто « не провалиться», малоопытным парашютистам рекомендуется делать две, а то и три «площадки» (обратный прогиб, напряжение мышц пресса, раскинутых в стороны рук и ног) для контроля управления скоростью. Глиссада на подходе к фигуре должна быть такова, чтобы крайняя «площадка» была на расстоянии 2-3 метров, как погоризонту, так и по вертикали. При приближении к фигуре рыскание по курсу недопустимо, повторюсь: все подходы только по прямой. Если глиссада была выбрана верно, то остается после крайней «площадки» на выдохе преодолеть оставшиеся несколько метров до формации и встать в свое место.
4. Приход в формацию - это начало не самого простого этапа работы за время прыжка. Для того, чтобы фигура стабильно падала, не испытывая натяжения, каждый из участников формации должен падать автономно, с одинаковой скоростью, отслеживая горизонт и лишь обозначая захваты.
5. Несмотря на вполне понятное желание попадать «…еще чуть-чуть, потому что вон там, слева, кажется не все подошли…», команда на разбежку должна восприниматься как приказ, и выполняться беспрекословно! А значит по сигналу все вместе или ярусно, в зависимости от того, как было оговорено заранее, участники формации разворачиваются ровно на 180 градусов от центра фигуры и по наиболее пологой глиссаде начинают «разбегаться». Во время разбежки обязательно смотреть по сторонам, чтобы избежать столкновения на пересекающихся курсах. Сигналом к завершению разбежки и открытию основного парашюта должны служить не ветви елок огромного размера или истошные крики Руководителя Прыжков, а звук «пищалки», выставленной на высоту 1000-1100 метров. Во всяком случае, Вы должны быть под полностью наполненным куполом не ниже 800 метров!
6. Но даже теперь, когда, и, Слава Богу, на удивление укладчика, открылся основной, и формация собралась, и без проблем можно дойти до старта - прыжок еще не завершен. Поэтому расслабляться рано. До приземления, а точнее до тех пор, пока Вы не покинете площадку приземления - крутите головой на 360 градусов! Под куполом нельзя быть излишне бдительным. Помните, что кто-то может оказаться менее внимательным, чем Вы. Но если хотя бы один из двоих сходящихся под куполами контролирует ситуацию, это поможет избежать весьма нерадостных последствий. Четкое же соблюдение правил направления приземлений, и каким кругом эти приземления происходят, а порой и, если это оговорено, их очередности практически полностью обезопасят Вас от неприятных инцидентов на заключительной стадии прыжка.
2 май 2024