Соболь нн 4х4 в варианте микроавтобуса стоит 4млн и выше. Легковой кузов будет еще дороже из-за затрат хотя бы на новые штампы. Это никак не конкурент ни УАЗу, ни, тем более, китайцам, у которых за ту же цену есть все современные опции, две педали и более мощные и тяговитые моторы.
@@Snzkgb цена пропорционально объёму производства, чем больше продаешь тем меньше цена, за счет этого Китайцы кстати и завоёвывают весь мировой автопром.
Да четь и посрать😂. Ценник всёравно будет такой, что простым людям не вилать этой машины... Мне 40 и я ненадеюсь купить новую, даже вазовскую машину...
я тебя удивлю, все автомобили когда то были, так называемыми прототипами. но они есть и их миллионы. я бы на твоем месте помалкивал, хоть за умного бы сходил
чем больше колесо, тем больше нагрузка на привод. Этим кстати объясняется и установка слабомощный ДВС. Мосты надо усиливать и тогда и моторы можно будет поставить мощнее и колеса прикрутить большие, а пока имеем, что имеем...
@@gribuser вы явно что-то путаете! На этом авто, вся трансмиссия от соболя и колёсные диски тоже от него, а это 16 дюймов и судя по покрышкам, там тоже размер соболиный 225/75,, а это явно не 32, а всего лишь 29.5. А как выглядит 32 колесо, я прекрасно знаю, сам на них много лет катаюсь.
@@Дачныеделишки в другом видео, другой журналист указал размер колес. Сказал что диск 18ый, а шины 265ые. Возможно, это размер колес, который планируют в следующей модели
Почему дверь задняя на правую сторону открывается? Что в головах у наших конструкторов? На обочине, в городе у бордюра открыл и бегаешь вокруг неё! У нас правостороннее движение, не Япония!
Чтобы тебя не посадили за убийство пассажира в Яндекс такси, который снесёт её лобовухой, когда по диагонали стоять будешь. С такой шириной машины надо или 2е делать как на сафарях и 70ках или открывающуюся вверх или вока-вока двери делать.
@@Za_RVSN а когда он же в тебя въедет? Последняя схема небезопасна, ведь человек, которому нужно добраться до своей поклажи, вынужден стоять на проезжей части, а не на обочине дороги.
Ебать-колотить! Эксперты куевы! Вы сначала сами поэксплуатируйте авто с такой схемой открывания, а потом орите. За ТРИ года ни разу не испытал неудобства от подобной схемы. К тому же ночью не перекрыт левый фонарь, а это безопасность.
Два момента требующие проработки !!!! 1) Сделать Арки Колес Больше!!!! 2) Перевесить дверь багажного отделения на ЛЕВУЮ СТОРОНУ, ПОСТАВИТЬ ФИКСАТОР И В ТОРЕЦ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ!! Ходовая и двигатель проверены временем. Да и запчасти в каждом магазине Срочно в серию!!!
@@RobToy-dv2cd это еще прототип, к серии будут изменения. Но дверь перевешивать не будут, разработчики привели много убедительных аргументов в пользу именно такого расположения, я просто в видео забыл сказать
@@arp_blog если причина - удобный хват ручки двери, тогда и водительскую дверь надо переделать. Если причина - загораживает в тёмное время суток левый фонарь, тогда в торце двери надо сделать красный фонарик, какие ещё причины? А вот то, что вам придётся нарезать круги вокруг этой двери хоть с канистрой бензина заправляя автомобиль на обочине, хоть с тяжёлым грузом, разгружаясь на тротуар, вот причина делать заднюю дверь на левую сторону. Посмотрите на японские автомобили - они делают открытие двери с доступом к тротуару. Но у наших, конечно, свой супер умный путь...
Люди!!!! Вы свихнулись. За это ведро с болтами нужно расстреливать из пушки. Эта чупокабра на колёсах мало того что бездарная работа, это ещё и огромный распил бобла. Если бы такое "произвидение искутва" на суд совета директоров компании GMC или FORD представили конструктора этих компаний, они были бы тут же уволены. Зачем вы нам впариваете пилу Дружба-2, если мы хотим купить Хугварну?
@@JKRoss-or3uz стоя на обочине с открытой задней дверью влево - вас потоком воздуха от фуры снесёт😂, а если как обычно под углом к обочине будете стоять, то и Яндекс такси её снесёт своей лобовухой
@@Za_RVSN уважаемый, если установлен фиксатор на открытие двери, то никто никаким потоком не снесёт, и если будет установлен фонарь то и курьер увидит, если в этот момент не будет в сотку глазами уперт
АКПП НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО!! На охоту, рыбалку пойдёт если цена адекватная будет!))люк порадовал и в нужном месте стоит, с большими колёсами более гармоничней будет))
Акпп там не будет никогда, в стране нет заводов, которые бы делали акпп серийно в нужной размерности. Говорят, ГАЗ активно работает над амт версией 6ст коробки, но это будет тормозной робот с одним сцеплением в любом случае. Но лучше, чем с кочергой в пробках, конечно.
@@arp_blogподберут, но только в люкс комплектации и по завышенной цене, и эту комплектацию никто покупать не будет, как с Патриотом. И как Патриоты в стоке несуразные шкафы на маленьких колёсиках, так и тут будет. Потому что всем этим заведуют не инженеры, а маркетологи. П.С. Все кто встречает маркетологов - плюйте им в харю, со словами - от благодарного народа.
Дверь конечно надо перевесить, и можно сделать окно на нём опускающимся. Колёса если есть возможность от 17 до 19. А впереди можно кресло водителя и диванчик на двоих с опускающейся спинкой посередине. В кроссовере Хонде Едик так сделано и можно поспать спереди и сзади по дороге. Люк конечно жесть, надо кому-то скопировать зарубежные обычные люки с электромоторчиком и ставитт их везде: и на Соболя, и на Ладу Ауру, и на Газели, Ниву, Уазик и тд
@@АрифАрифЭседов для своей рыночной ниши - это вполне адекватная конструкция. Я ж салон показывал, там и климат-контроль сзади и разетки и электростеклоподъемники
@@arp_blogчерт с этим климат контролем,розеточкой и стекло подъёмником кто нибудь объяснит этим карликам садистам что у нас в стране много народу под два метра росту и сто тридцать кг живого веса и главная проблема куда ножки девать когда сидишь с зади.
Спасибо за видео. Давно ждал, когда кто-нибудь расскажет про этот автомобиль. Очень понравился, но требует доработок и самое главное чтоб он появился в продаже и колеса побольше чтоб были, соразмерны с машиной. Супер!!!
И зачем тебе постоянный полный привод? Это лишние траты на топливо. А так же не безопасно. Ты на своём полном приводе, на обледенелой трассе сам уберёшься и подохниш или ещё с собой кого то заберёшь, когда закрутит. Самый безопасный - Это передний привод с подключаемым задним. Ну фуры исключение. Там нужен в первую очередь задний привод.
@@Lis_Zabiaka у постоянного полного привода есть третий дифференциал в раздатке, не надо путать честный фулл-тайм с парт-таймом, у которого такого дифференциала нет, и поэтому одновременно с подключением второй оси всключается и жёсткая межосевая блокировка! Эксперд, балин... 😂😂😂
Для спец. служб он точно не нужен. Зил в своё время тоже понадеялся на гос. закупки. На Армию и как итог банкрот. А газ, камаз пошли путём гражданского рынка. Сделали для простых людей. И вот тебе на, военным и госам тоже зашло. Потому что, для гражданского рынка, надо и качественнее и технологичнее делать а не кирпичи рубить!
@@ИринаМиллер-з9х , глупости говорите, вон буханка, 66 лет на всех фронтах ездит, но в мирное время её используют гораздо больше. А главное, любая война кончается, а Мир Спасёт Красота
Они пытаются сделать автомобиль, который смогу производить серийно. Поэтому используют те агрегаты, что уже производятся.На их основе создают автомобиль. Почему?Потому что они знают, что государство им никак не поможет.Не вложится в разработку новых узлов, не вложится в освоение их производства. Надеяться они могут только на себя
А мне первые версии Стрелы больше нравились по виду ))) Там было видно, что для бездорожья, а этот уже ближе к городской езде ближе. Это хорошо, что к релизу движется.
Если этот аппарат выйдет в продажу и у него будет адекватная цена то покупать его народ точно будет, мне очень он понравился. На конец-то и у нас прикольные машины начинают придумывать, осталось их доводить до автосалонов и продавать.
Спасибо за беглый обзор! Внешне есть что-то от одного индийского бренда. Второй люк в багажнике,не показалось ?😂 АКПП,адекватный ценник,доработки и чтобы жрал не так как УАЗ,будет интересно!
Наконец-то что-то дельное вышло! Только не свернули бы в началах на фоне возможного давления со стороны конкурентов. Провис задней двери неизбежен, лучше бы вверх открыванием, или даже по половине, так как дверь массивная. Если пойдёт в серию, будет шикарный вариант для экспедиционника и кемпера. Интересно, какому внедору станет конкурентом? 🤔
Прочитал ценник "комбат» имеет собственную раму, но основан автомобиль на узлах и агрегатах полноприводного «Соболь NN». Он оснащается дизельным двигателем объёмом 2,5 литра и шестиступенчатой механической коробкой передач. Новинка получила переднюю независимую подвеску и заднюю с пружинами и пневматикой. Названа предварительная стоимость Комбата: 3,5 - 5 млн рублей.
За такую цену я лучше нормальный б/у внедорожник куплю со всеми наворотами. А этому недоработанному изделию красная цена 1 млн. (да ещё и на таких колесах от Оки)
В целом не плохо, но по мелочам много чего изменил бы. Выштамповки в стиле х-рэй, особенно арки, в топку. Обычные выступающие арки надо. Сиденья уж больно бедно смотрятся (передние), дизайн неплох, но железные ручки снизу портят весь лухари.. Над обшивкой салона надо поработать, в общем не плохо, контраста не хватает (китайцы в помощь). Колеса маловаты и нужны литые диски. Заднее боковое окно привести в нормальный вид. Обшивку багажного отделения поменять (можно посмотреть примеры в интернете). Зеркало заднего вида боковое не должно дребезжать при закрывании двери. Задние фонари норм., но можно что-нибудь от последнего дастера например. Звук закрытия дверей ... Ручки дверей надо поменять. Корма тяжеловато выглядит. На такой сарай надо хотя бы 180 коней.
@@KOT885KOTконечно если он по цене как прадик он мне не интересен, но по приемлемой цене почему бы и да.А вы уважаемый не зная меня не говорите. Пешком не хожу, на съёмной квартире не жил и не живу только в своей.Не когда не брал кредитов ипотек и прочих долгов.Хотите считайте это хвастовство .
С учётом что она будет расходиться не самыми огромными тиражами из-за, даже если заберет весь рынок патриота, учесть сюда стоимость разработки и запуск производства, миллиона 3
Помню GM-автоваз сделали красивый прототип нивы- шевроле, авто было хоть и 4х дверное, но оч маленького размера, да и до конвеера оно так и не дошло. Эти ребятки сделали огромнейший автомобиль, но такой уебанский, что хоть глаз вырви. Когда уже у нас научатся находить золотую середину, в конце концов то. А то ощущение, что дизайн и нейминг авто придумывают люди в погонах после пары выпитых ящиков водки.
Дай бог чтоб такая машина пошла в серию если она будет стоить в пределах полтора а если она будет стоить меньше до миллиона то вообще её будут просто раскупают извините я не знаю кто производитель УАЗ делайте этот автомобиль мы будем покупать
Да точно, про салон и агрегаты верно. Это я оговорился. Еще про заднюю дверь забыл сказать. Разработчики меня убедили, что "японское" открывание - это правильно) Привели много аргументов в пользу этого
@@arp_blog, а что мешает вам сейчас напечатать все эти, приведëнные арзамазцами, так называемые аргументы. Интересно уж очень. Обычно главным аргументом выступает с какой стороны руль у повозки и по какой стороне принято ездить там, где она продаëтся. Дальний Восток РФ не берëм во внимание -- там все ездят с правым рулëм по правой стороне дороги не от хорошей жизни, а от чрезмерно высоких доходов и зарплат.
@@ДобрыйБодрый-ц2ь инженер-конструктор, но не этого автомобиля. На автомобильных производствах работал раньше (УАЗ, НАМИ). Пообщавшись с разработчиками данного внедорожника, захотел поехать в Арзамас - у них очень серьезный подход
Да с дверью они намудрили. Или у кого то стянули не поняв что у нас другое движение? А целом если бы сейчас вышла по адекватной цене то не плохо. Но 27 г по моему китайцы уже летать над дорогами будут. Хотя если судить сколько буханка выпускается и стоит. Тогда?
Динайнеры вдохновлялись глядя на говно! Кроме наших имбицилов только тойота вешает назад калитку, только у них металл нормальный и она не провисает через год.
Кузов как будто вырублен топором . Я в детстве так машины рисовал . Плюс к написанному , салон такой же . Для армии в наших реалиях только командиров возить далеко от передовой , ибо подкапотное пространство какое-то маленькое чтобы туда влез серьезный двигатель . о@@RobToy-dv2cd
@@arp_blog Ага. Привели. Они на драйве сидят и спрашивают как колёса прикручивать. При право стороннем движении по ТБ нужно размещать дверь с открытием в лево - Это вообще-то ЗАКОН написанный кровью! Прилетевшие камни из под колёс или облиться из лужи проезжающих машин. Выгрузка сложнее. Надо обходить дверь. А если там машины припаркованны позади. То надо груз сначало положить на проезжую часть "Всё авария, трупы, трупы" а потом или закрыть дверь "Но ты уже умер, из за того что машина врезалась в груз что ты выставил на проезжую и как итог снесла и тебя!". Ну или обойти сзади припаркованную машину по проезжей части! Кстати. Военные так тем более эту машину брать из за такой компоновки двери не будут. Из за опыта диверсионных групп. Открытие в право двери при правостороннем движении - это 100% смерть при эвакуации из авто. Так как бойцы не смогут в правый кювет заскочить. А слева надо преодолеть путь по открытой местности дороги!
Это создали для гражданских, серьезно? Люки в крыше от пазика, фаркоп от газ 53 лохматых годов и розетка прицепа оттуда-же! Ощущение, что слепили это чудо из того, что валялось под ногами.😂😂😂
Возможно вы удивитесь, но гражданские не только в мегаполисах живут. Для тех кто будет его использовать по прямому назначению (постоянному перемещению по плохим дорогам и пересечённой местности в дали от сервисов и дилеров), чем проще тем лучше.
Проработано))))) ты када видел чтобы было проработано с отечественным ломомом))) зазоры, да блядь должны все сразу норм делать, ну норм это так у нас называется)))))😂😂😂😂 Говнище
Думаю данная машина будет интересна крупным компаниям, где основная деятельность происходит за городом. Подъезжать к месту проведения работ, развозить инженеров, охранникам для обхода и объезда маршрута Главное за мотивировать к покупке(лучше выгодой а не заградительными пошлинами)
Кто какую машину не рекламирует так сразу убица гелика улица крузака и убийца прям всего 😂 какая чушь. Дизайн и технологии лет на 40 опаздывают минимум. Прадо ссать не хотел на это чудо. Но честно надо сказать хоть кто то что то делать старается, вот за это респект.
Даерь багажника должна открываться в другу сторону, у нас же правостороннее движение. Будем ждать ценник) но что то мне подсказывает, что не меньше 4.)
@@ИванШумков-с8ь а ты я вижу пошёл 🤣, но не туда , я выучился давно и работаю что хотел , обладаю газ 3102 на двс 3 зр на автомате с завода , это для души и самому поковырять а на повседнев приус 30ка с правельным рулём, а ты гоняй на скотовозе.
@@ИванШумков-с8ьзаглядывал в будущие отучился на авто дизайнера, щели как были большие так и остались, просто те кто делают корпуса и двери используют китайские рулетки разных фирм по этому такая вентиляция получается.
На ум приходит только одно, закрыть и разогнать всех и вся, кто, как нибудь связанны с авто производством! Это-же ДНО, прошлый век, не позорьтесь "инженеры" страну не позорьте!🤔
