АМ Хемус - Ремонт и Строителство на "Стоманените Виадукти" ( АРХИВНИ КАДРИ )

Подписаться 6 тыс.

Просмотров 11 тыс.

50% 1

Виждаме днешни кадри от ремонта на двата стоманени виадукта на автомагистрала Хемус. Реших да включа и архивни кадри от строежа им. Идеята е да се покажат етапите, технологията и трудностите срещнати при изграждането им.
Нека благодарим на всички участници в изграждането, на хората документирали това, както и на сегашните поколения полагащи грижи за поддръжката им.

Опубликовано:

5 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 18

@rattenfaenger90 4 года назад

Страхотно! Безкрайни благодарности за тези изключително интересни кадри.

@4i4okomita 4 года назад

Похвално, че сте намерили тези прекрасни архивни кадри за строежа на виадуктите при Витиня! Спомням си като дете, още преди да ги направят, както и преди да направят тунелите на "Хемус" как пътувахме през прохода "Витиня" - завой след завой, край нямат, коли, камиони и автобуси пъплят нагоре в колона, децата повръщат, защото им е станало лошо от многото завои, навсякъде край пътя спряли коли с отворени капаци и пушещи двигатели, прегряли :) След това, през 80-те като пуснаха и тунелите, и мостовете - беше рай! :))

@4i4okomita 4 года назад

@Marauder Мародер Това беше преди 1989-та. Нямаше хилядите коли и камиони с турци от Германия, Франция и Холандия - нямаха право да припарят в Бълагрия, както те, така и всеки от капиталистическа държава. Изискваха се визи.Нямаше турци-гастарбайтери, нямаше кадънки, кола в кенове имаше само в Кореком. Но пък беше пълно с чехи, германци от ГДР, руснаци, поляци.... Имаше и хапчета против повръщане - да :) Но аз и другите деца използвахме пликчета за повръщане. Баща ми се беше запасил с такива от БГА "Балкан", с която летеше редовно до Видин, Шумен и Варна.

@nikolov911 4 года назад

Огромно браво и благодаря за изключително интересните кадри!

@edwardbernays653 4 года назад

Това е направо чудо ! Браво на всички строители че са постигнали такова велко нещо от което и до ден днешен черпим полза от него.Браво и че е документирано все едно гледам по дискавъри чудеса построени от човека.

@ivayloapostolov9952 4 года назад

Интересно минуса от кого и по каква причина е даден.Имам чувството,че някои хора наистина не разбират ,какво гледат.Благодарим за кадрите.

@kovadi1 4 года назад

Браво! Много хубаво видео запазено във времето. Чест и почитания на всички който са построили тези уникални виадукти...

@TheVestep 4 года назад

Страхотно видео. Тази технология с хидравличните крикове е използвана и при строенето на виадукта " Мийо" във Франция (пилоните са му по 350м. високи). Интересно ми е ,ако днес виадуктите по новото трасе се правиха от метални плочи - колко хейтъра щяха да ревнат ,че няма да издържат и 1 година , но нейсе "мойту гарджи си е най-хубаво" (из "Народни басни" )

@ДесиславСавов 4 года назад

И от мене големи Благодарности, истината е че много от младите назнаят какви Техники сме имали и каква отговорна Организация при Строителството сме имали през така наречения,, Комунизъм"малко Хора знаят или не искат да знаят.

@BB-fs4qi 4 года назад

Рядко пиша коментари, но съм удивен от ъова,че са всключени и архивни кадри от строежа им!!

@plamenivanov8056 4 года назад

Поздравления за клипа! Интересно, че не видях един "индианец" по строежите... Къде са ги отглеждали тогава?

@donybg 4 года назад

Само мога да кажа, че съм благодарен, че това е построено тогава. Ако Баце трябваше да го строи сега щеше да струва 242342 куадрилиона евро

@Jorge-tr9mn 4 года назад

Колко труд е положен за да имаме пътища, и колко още е необходимо за да се развива България и да расте ама как да го разберат младите протестиращи че хубавите работи с труд и търпение стават, Благодаря за интересното видео! Интересно е да разберем колко години е гаранцията на тези мостове?