за тсл всегда был спокоен, но в том случаи, если он оригинал, ребята покупайте все у официальных дилеров, по возможности, там и скажут как канистра отличается, потом уже на ощупь будете знать))
Здорово, в принципе все ожидаемо. пользовался многими из этих - оставляют желать лучшего. Сейчас кулстреам пользуюсь , ездил к братану в мороз -45 и все гуд работает.
заливаю чисто японский K&K,еще кроме как TCL к другим доверия нет) в этом году мороз доходил до -52; ни одной капли не было под машиной; да и помимо температуры замерзания есть куча требований к антифризу и спецификации; кик еще к тому же чисто органический и я точно знаю что он ничего не разъест и не навредит) на минус 60 есть еще AGA,но как мне сказали эти антифризы агрессивные. Есть еще отличный сингапурский антифриз для японцев с допуском jis2234 YOKKI. Мое почтение) не забывайте менять антифриз раз в год)
Утром вебасто запустился и не смог прокочать антифриз и заглох открываю крышку радиатора а там кисель, антифриз меняли на сергеляхском шоссе в вашем сервисе РАВЕНОЛ говорили до -55 будет как вода, так что РАВЕНОЛ не держит морозы
ну что за народ, прочёл комменты с большими лайками, всякую чушь пишут! проще говоря тосол гост он оффицинальный поставщик министерства обороны РФ и я лично сам лью его в свои две тойоты и четвёртый год горя не знаю а живу на дальнем востоке, а SINTEC GENUINE G13 - оффицинальный поставщик антифриза на конвейеры завода Volkswagen в Калуге и в Нижнем Новгороде. здесь в тесте был синтек G12. проще говоря хватит лить заморское, лейте наше, ни чем не хуже, просто это стереотипы из девяностых когда застой был, что иностранное лучше. а так из импортного РАВЕНОЛ хорош но очень дорогой.
В антифризах есть еще присадки. Это самое главное, а не соотношение МЭГа и воды - темпер можно подрегулировать концентрацией. Некоторые производители представленных антифризов пишут взаимоисключающие допуски у себя на канистрах. Самый правильный CoolStream. Об этом говорит кол-во допусков и кол-во конвеерной заливки на автозаводах РФ.
Андрей, могли бы Вы протестировать аккумуляторы при низких температурах? думаю, что это актуальный вопрос для наших зим. Т.е. сравнительный тест пускового тока и вольтажа после заморозки, производители пишут про высокий ток и т.д., но никто не пишет как поведет себя аккумулятор при низких температурах.
Андрей а как обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания,(ПОНЯТНО) коррозии и перегрева, эффективно защищает от образования отложений.Может быть агрессивные Антифризы по отношению у существующим авто компонентам (силиконовым уплотнителям, "жидким прокладкам", трубкам из силикона, резине) ?????
Здравствуйте Андрей, подскажите пожалуйста в двигателе 1nz-fe после замены кислородного датчика нужно выполнять какие либо действия. Или электроника сама настроится?
Долго думал чуть мозг не треснул ставить лайк или нет, вроде палец уже занёс потом передумал и так раз 20ть😙,в фита заливал фуджиму зелёного, сакуру-вроде норм фризы, тест на заморозку то сделали, а вот теста кипячением то нет, считаю тест не завершенным👍😌
спасибо за видео! немного не по теме, просто интересно чем вы греете гараж и чем уделяете, что в такой мороз там не холодно? живу в краснодаре и для меня это загадка
Андрей, так в чем криминал-то? Если производитель честно указывает в паспорте, что температура начала кристаллизации -40С, и антифриз замерзает при температуре ниже указанной (если верить товарищам в комментах выше -43С) - то все норм, ИМХО. Получается, что жидкости эксплуатируют в нестандартных условиях, которые не предусмотрены изготовителем заранее. А вот, если в паспорте указано -40С, а кристаллизация продукта началась, скажем, при -35С... это да! Обман! Что в паспорте того же Pilots написано, не смотрели? P.S. Морозить при темпрературах минус 35-38 было бы более показательно, на мой взгляд. А так - БОЛЬШОЙ Вам респект за тест!!!
Согласен с iscanderz, но от себя добавлю. тест нужный но не является показателем говняности антифризов. Мужики у вас температура окружающей среды за двое суток была ровно 40?? или все таки вы на градусник не смотрели и она падала ниже заявленной производителем!??!? Поспешили вы с выводом о говняности антифризов.
У наших синоптиков вообще температуру берут среднию по району. Если температура днём -40 ночью там все -50 могут быть. Но старый добрый и родной тосол порадовал, супер запас по стойкости!
Возвращался на выходных из Сочи и у меня потек радиатор. Повезло, кое-как мне на трассе заделали, помогли ребята на станции по дороге. И подлили в мою лукойловскую жидкость синтековский мультифриз, моей жидкости у них просто не было. Но сказали нормальная жидкость, совместимая, доехал вроде бы как нормально, не заметил проблем. А сейчас вот думаю - поменять мне жидкость или оставить как есть, просто долил этого мультифриза прилично, почти половину. Я просто о нем ничего не знаю, кто лил - отзовитесь.
Нормальная жидкость, я уже год на ней катаюсь, никаких нареканий. И зимой и летом - одним цветом). А если серьезно, то температура с ним не шалит и он не расслоился за это время, хлопьев нет, цвет как был при заливке.
@@user-yy3lk2uc8k Я изначально тоже как ты доливал, все ок было. Насколько я читал и понял, он совместим со всем, это типо жидкости нового поколения), не нужно искать и подбирать, льешь и не задумываешься.
Нормальная жидкость, я уже год на ней катаюсь, никаких нареканий. И зимой и летом - одним цветом). А если серьезно, то температура с ним не шалит и он не расслоился за это время, хлопьев нет, цвет как был при заливке.
Я изначально тоже как ты доливал, все ок было. Насколько я читал и понял, он совместим со всем, это типо жидкости нового поколения), не нужно искать и подбирать, льешь и не задумываешься.
Если антифриз замёрзнет, из этого может радиатор или блок цилиндров лопнуть? А то я ступил, думал что заказал антифриз до -50, когда получил оказалось что -40. В прошлую зиму морозы были за -50. Конечно в такую погоду ездить не собираюсь, но мало ли...
Отличный канал! Андрей хотелось-бы увидеть видео об - АКБ (как в ваших условиях вы их эксплуатируете?). А то у нас тут до -38гр. доходило катастрофа!!! Все бегали с проводами и.т.д. АКБ - у людей просто замерзали (видимо не следили за плотностью!). Тонкости может какие есть? и.т.д.
На тосоле Luxe ведь написано, до минус 40, а за бортом у тебя ты сказал минус 44, и конечно понятное дело что он замёрз, но вот интересно, ровно минус 40 он бы выдержал или нет, или хотя бы минус 38, вот тогда бы его можно было бы правдиво осудить если бы он замёрз, а при минус 44 и ежу понятно что замёрзнет, он не заявляет о себе до минус 44, а только до минус 40.
Но мой личный опыт показывает, что нужно ориентироваться не на обзоры или цену, важно подобрать антифриз с рекомендуемым пакетом присадок именно для вашего авто и будет вам счастье. Я сейчас заливаю мультифриз синтек, в Киа Рио 2014 года он отлично зашел. Главное не горит и температура стабильная. Летом откатал по Краснодару на нем 8 тыс., вообще вопросов не возникло.
Интересно, а для Приоры он подойдет? Вы же про синтековскую жидкость? Тоже на него посмотрел в магазине, но не рискнул купить, хочу с мастером обсудить сначала. Пнанирую в октябре перед сезоном жидкость полностью поменять.
Подойдет, у меня тоже ВАЗ, второй год на мультифризе катаюсь, проблем не было. А вот на старой жидкости патрубки прямо крошились. Может ли такое быть просто от жидкости не знаю, но как только сменил, то и проблема ушла.
Тест не корректный, надо было сначала по кипятить при 100 C, а потом уже охлаждать. Если жидкость была замешана на метаноле, то он испарится, соответственно в остатке останется только вода, которая замерзнет при охлаждении. Так как неизвестно сколько кипятить, что бы испарился весь метанол, можно при кипении попробовать поджечь испарения, если метанол, то будет гореть. Так же было бы не плохо еще проверить, как реагирует жидкость (корродирует или наоборот, удаляет коррозию) на металлы (алюминий, чугуний, сталь, нержу) и резину (размягчает), которые может повредить в системе охлаждения, а еще очищает ли накипь.
"Pilots" редкостная хрень!! Менял как то антифриз в системе, решил сэкономить, взял это пилот, G12 красный был. Морозов конечно таких лютых в наших краях нету, но у меня этот антифриз начал просто кипеть в системе! Слил его нахер, залил феликс, ноу проблем, всё отлично.
Во всех антифризах используют этиленгликоль либо диэтилен гликоль с дистилированной водой. Краситель можете на свой вкус добавлять. Максимальная темп замерзания -68грпдусов при содержании его в водгом растворе 66%. Есть положительные и отрицательные моменты в этом деле. При максимальной температуре замерзания, уменьшается теплопроводность жидкости, и наоборот. Поэтому оптимальное содержание этиленгликоля 50-56%. Короче тупо покупаете этиленгликоль и мешаете с дистилированной водой.
А можно тестить в литровых банках? Ну понять раздавит или нет, ликви лью) но у нас нет таких морозво и я бодяжу на -27. Но по ликви, я как бывший представитель, могу сказать - заявленый параметр не застывания, а типа с запасом якобы, по рассказам технарей это точка кристализации(дословно с нем). Штрихкод не говорит место производства, а это место регистрации бренда .... НУ например манол, фанфаро и пемко.
Ну кроме смерти есть и другие показатели , такие как воздействие на металлы . А в принципе все наглядно . Выбор ЖИЖИ зависит от того где ездишь и что есть на дороге в случае ЧП
