АПГРЕЙД вилки за 120 000 рублей 

Есть косяк

Однозначно - тоже обратил внимание :)

У нас на уроках труда в школе никаких очков никогда не давали, поэтому все напрягались.

чтобы лучше понимать: минимальный вред, помутнение= инородное тело на сетчатке/стекловидном теле на всю жизнь+ сопутствующее повреждение роговицы, хрусталика чем больше размер стружки ,тем критичнее последствия

Им в начальники надо нашего мастера

У меня пускай и не ашан, но мой XCM, при поднятие переднего, дергает вниз, видимо xcm-ка полёты не любит)

Похоже у тебя с пружиной что-то. У меня с ней всё норм, трейлы катаю и дропы больше метра на асфальт ​@@rebrad9675

слышно наверное как журчит

Но суть ясна )

Да, VX gas, он кстати настоящий, существующий.

ненадо пересмотреть. я пробовал- разочаровался как никогда =) оставь прошлые воспоминания в прошлом!

@@allaster52 ну не знаю. Я недавно первые три крепких орешка пересматривал и ощущения были как тогда.

Фильм называется вертикальный предел, там были колбы с нитроглицерином)

Эт мы ))

Да, стоит соблюдать правила, расслабились )

У меня родственнику в глаз прилетела стружка, так ему потом хрусталик в глазу меняли, по-моему. А видосик - топчик

@@kirillaydantsev9283 не то станок, у меня отец кувалдой по железке ударил - отлетела какая-то песчинка в глаз, как итог - тоже хрусталик менять будут.

закажи модернизацию

Казалось бы, при чём тут эластомер. У тебя просто говновилка

@@shredd5845 все эластомеры люфтят. Все. Эластомерные вилки созданы для экономии, на них экономят так, что люфт прямо с завода!

@@dvulichie9589 эластомер это всего лишь резинка в пружине. Хаха. Она на люфт не влияет

@@shredd5845 покажи мне эластомерную вилку без люфта.

Спасибо большое ))

То чувство когда у тебя велик стоит на 110 ка дешевле чем вилка...

70к?! Бохато

судя по "то чувство" ты просто школьник ещё... не расстраивайся, потом заработаешь себе на норм аппарат, если желание не пройдёт...

Лёха красавчик, мы его любим )

Еееее спасибо ))

Владельцы вилки зум: мы что для тебя шутка?

Что означает «зажать»? Там масло 5ка, было уже и 2,5, но тогда компрессия уходит

@@KunaevIvan Иван, "зажать" значит сделать масло-канал уже, значит закрутить регулировку и уменьшить зазор между иглой и каналом, чтобы большее кол-во масла шло через те самые "тарелочки" / "тонкие шайбы". Как следствие сделать вилку жестче - "Зажать". Вот о чём я и спрашивал на самом то деле, заливая масло 2.5 - с полностью "зажатой" регулировкой компрессии (сжатия) - у вас всё ещё мягкая вилка получается. Да это проблема тогда. Тут без тюнячек никуда, почти. В вашем случае есть ещё один вариант, по скольку у вас уже большой накат и вы всё тонко ощущаете, попробуйте смешивать 2.5 и 5 в разных пропорциях, разумеется всё нужно крайне точно замерять и вести журнал. Есть вероятность ещё обогатить свой опыт и качество пилотирования) п.с. на всякий случай пишу - масло должно быть от одного производителя)

Не, я в этом профан, скорее это развлекательное видео

почему не поехал в мастерскую Велолайн?!

Золотник называется. Это клапан, впускает внутрь, не выпускает наружу воздух.

@@Tyrwot точно! Золотник, а внутри него какая-то палочка, и если нажмёшь на неё, то воздух идёт, а она у меня куда-то вылетела...

Это, конечно, повлияет, но тогда от вилки не будет никакого толку, т.к. она не будет работать на полный ход, и будет огромная прогрессия. Первоначально выставляют сэг, а уже потом настраивают отскоки и компрессию

Сращиваю уши, чтобы потом туда карбоновые плаги вставить ))

Т.к. это его первая переборка такой вилки, то он был не против. Я узнал

Сложно сказать, чаще всего сколы от камней бывают или от транспортировки

Я не снимаю технические видео, это скорее фан. Для меня важен результат, а не процесс )

Сомнений в работе ребят из Капибайка нет никаких, да и Ваня прекрасно знает, что ему от вилки надо- это максимально облегчает работу механикам

Здесь все,,, Лёха, Стас, и дюша Метёлкин))). Ждём новые и интересные видео о покатушках и тех части)

@@Lexapskovpro сомнений в них нет, но вот как зрителю куда интереснее слушать пояснения, подробный рассказ о том что делают в каждый момент и зачем это нужно. Тем более тут процесс интереснее, чем регулировка конусов.

Можно я просто побуду механиком?))

@@vasyanbmx можно xD, ты сам доходил до таких модификаций или вычитал где?)

@@TheGhostMonk опытным путем, покупая и ковыряя запчасти на своем велосипеде.

@@vasyanbmx это правда круто, когда куплю байк на норм компонентах, пригоню к вам на апгрейд=)

@@TheGhostMonk милости просим)

Главное заранее найти инструкцию )

То на чем ты катаешь зависит от того что ты катаешь и зачем ты это делаешь - за цену этой вилки можно просто купить себе двухподвес с нормальным Рокшоксом на 120-130 хода и потом добавить к нему полседельный аморт фокс флоат(простенький с пропедальной регулировкой за 10К) и по сути ни в чем себе не отказывать на трейлах :)

@Sensei - Says На мой взгляд неправильное решение в целом - Хардтейлы сейчас даже в кросс-кантри не котируются. Я бы не горячился и за 30-35 купил бы раму кантрийного двухподвеса. Потом за 20-25 - Вилка с подседельным амортом. Ну и соответствено 15 - колеса(как минимум, так как нормальные катки во многом и определяют велосипед) и остальное по факту(диор сейчас всем и каждому доступен). Уж не знаю какой там достаток в месяц но если 25-30К есть, то по 5 - 8 К в месяц и к следующему лету будет достойный вел(ну там если по цифрам то плюс-минус - замыкание) :) А монорамы оставить шоссерам - на кой простому человеку столько дискомфорта и убийства своего здоровья от позвоночника до пят на хардтейле?

Ars Margrach эх ты . Не ездил ты на хороший хардах:)

@@МОСКАТЭ Corratec, Merida, Trek, Cannondale(последний карбоновый) - на каждом из них не менее 10 моточасов - достаточно для того что бы уверенно заявлять, что хардтейл это дерьмо, каким бы он распрекрасным не был. Для гонок на шоссе - пожалуйста, для мальчиков в лосинах с бритыми ножками - пожалуйста. Все остальные если уважают себя и хотят ездить на велосипеде во имя своего здоровья, а не расчесывать городской асфальт пусть стремятся быть владельцами хоть какого-нибудь двух подвеса (об ашан-байках речь разумеется вообще не идет) :) И к слову, никто в мире из профиков по кросс-кантри уже давно не ездит на хардах, ну разве что единицы остались :)

Ars Margrach хард - это классика! А крутая классика крута вдвойне😉

Ееее спасибо ))

Она на возврате, маловероятно

@@KunaevIvan понял

Эт какую?))

@@vasyanbmx Про ботанский, математический расчет вытягивания цепи)

Заливали 2,5, мне не понравилось. Тут именно хотелось кардинально ускорить

Ничего, через несколько лет будешь с золотой вилкой, но без времени на катание. У меня так вышло

Да, раза три. Дало, но недостаточно

кста помоемому отскок увеличился только за счет удалённой шабы..имхо короч

да и анти пробой можно было сделать из мягкой резины или паралонки твердой(низнаю как звать ее)) как негативка в дт свист)

@@АлексейКурбатов-я7ъ в основном, да. Иглу обтачивали, чтобы не было звуков при работе.

Вопроса экспертности старюсь не касаться )

а картридж без воздушного подпора? как стойки у "автомашин")

Я уже уезжаю через 5 дней

Нет времени объяснять, лей!

это не бенз, а безин калоша, которая моментально испаряется...

Капибайк

Я их последние пару лет использую, мне нравятся. Да, мнутся, но не лопаются при этом, что важно для меня. Но в Москве их не осталось. Я ставлю 29 мм по внутренней ширине

@@KunaevIvan Спасибо, на моём хардтейле такие же, 23 мм шириной под 2.2 покрыхи. За свою цену норм ободья

Не всегда, до этого меня все вполне устраивало

Милости прошу к нашему шалашу)

Мы чуть изменили некоторые детали, но они существенно влияют на работу

Вел 1200ру стоит?

Хардтэил

Через неделю планирую там быть

Я чаще разные ставлю. Спереди ассегай, сзади миньен задний. Но бывает, что две Шорти стоит. Тут дело конкретной трассы и стиля катания

У нас работы оч много, не до рекламы сейчас)

Реклама не обязательно должна быть настойчивой

От него ничего не поможет

Разные, спереди -29, сзади - 27,5

Да, давно уже смотрел, забыл подробности

К концу стало слегка шумно