DROPLINE - dropline.online/ Мастерская Ромика - velocirapto... Поменял колеса и трансмиссию на GT Force 29, скинул 650 грамм с веса байка, но обошлось это не особо дешево. Мой инстаграмм - / kunaev_ivan
напомнило: "- удивляюсь, как вы можете тратить столько денег - а я удивляюсь, как вы не можете.." Ваня, спасибо что остаешься простым и открытым. Недавно встретил Ваню на соревнованиях, первое что он казал "грязевуху дать?" я растерялся и не сразу понял, что он предложил одолжить грязевую резину на гонку. Респект!!!
То чувство, когда одна втулка не велосипеде Вани стоит как 2 твоих велосипеда... upd. Таки накопил себе на новый велик. Теперь он стоит как полноценная Ванина система с цепью)
Миллион у тех, кто беспредельничает: Аварии Поджоги машин И пр. скрепная деятельность, которую так любит "многонациональный рф народ" (с))- интересно, его представители могут без шпаргалки сказать, откуда цитата? А нормальная деятельность интересна только нормальным людям...вот и посчитайте, сколько их)
ну это нужно снимать много роликов ,много в них общаться у неого думаю времени нет на такое Хотя хотелсоь бы но тут нужна уже команда 0есть у меняя идеи как сделтать интресные трансляци с мтб но пока не с кем поделиться
Ну закономерно: сделать легче на 1кг какую-нибудь Мериду с эластомерным Сантуром - вложить 10...15к в нормальную вилку, а топовый байк облегчить - геометрическая прогрессия уже какая-то выходит))))
Кстати, давно вывел универсальную формулу: "облегчение любого велосипеда на один килограмм увеличивает его цену в полтора раза". Работает от трешовых ашанов до топовых кастомов.
Этот видос надо показывать людям, которые покупая вел за 30-40 тыр., говорят -"Что-то у вас велосипеды дорогие, да и ещё какой-то он тяжёлый! А как его сделать полегче на пару килограмм?" И ты такой -"А вот как !!!"
было бы интересно снять замеры по времени прохождения трека с несколькими техничными секциями перед апгрейдом и после, узнать ощущения и посмотреть на каких секциях был быстрее или медленнее. Ватты теоретически одни и теже)))
Бывает так, что сначала экономишь. А потом вкладываешь больше, чем изначально планировал потратить. Я когда при апгрейде дошел до колес, присмотрел по акции ДТшный вилсет за 17 000 без резины. И мне показалось это дорого. Жаба задушила. А через год я собрал вилсет на Хоуп, который мне вышел в 26 000 без резины. И затем еще взял Максис перед-зад за 5 800. Вроде бы и не планировал так делать, но когда подумал что вилсет то далеко перевалил за 17 тысяч, то хотелось воскликнуть самому себе: Идиот! )))
Вилсет на втулках хоуп - это наверное лучшее вложение денег))) Имел опыт замены подшипников после каждого выезда в горы на дт, на разных версиях втулок. Потом перешел на хоуп. Забыл про проблемы. Это почти идеал. После хоупа ничего другого не хочется.
Половина комментов "похудеть было бы дешевле и проще", это не так работает, лол 😅 По теме: поздравляю с апгрэйдом, я тоже велозадрот, но я на электро гоняю, и вкладываю не в облегчение веса а в красоту 🤣
По ходу первый раз за все время на ютубе, пролистал все до одного коммента, что бы прочитать, что там Иван ответил =) Ну и сами комменты +/- адекватны, лепота.
Посоны, поверьте, если вам дать покатать велик на Деоре а затем на XTR компонентах - то вы даже не заметите разницы т.к. такие железки раскрывают свой потенциал при гоночной эксплуатации в борьбе за секунды на хронометре и за место на тумбе) Зачастую там нет существенной разницы в работе того же переключателя, отличие только в том что в дорогих группах применен метал полегче и подороже) Так что просто смотрим и радуемся что у нас есть Триал-Спорт и Иван :D:D А для получения удовольствия от катания дорогие железки вовсе не обязательны ;)
Опровергну утверждение Вани по поводу того, что надо менять всё. Я менял у себя трансмиссию и поставил переключатель с манетко shimano zee в то время как цепь и кассета у меня sram. Ходит это всё уверенно и без нареканий
@@KunaevIvan это так и работает. Нельзя учитывать только вес байка без веса райдера. Это как запускать ракету в космос и не учитывать вес груза который она доставляет. Распределение массы велосипеда/ракеты это уже другой вопрос.
7 косарей за тормозной диск Reverse? Эхх, помню, покупал две стороны Shimano Saint M810 с адаптерами и 6-болтовыми дисками IceTech 8"+7" за 12 с чем-то косарей ($620) и ещё бесился, когда за две недели, что они шли с чайника в Сочи, цена на них упала на $30... Но тогда и курс был другой, конечно... До сих пор живые, кстати. Надо только минералку в них заменить.
Я после покупки велика сразу облегчил его почти на 300 граммов перейдя с камерных колёс на бескамерные. Одна камера весила почти 220 граммов - камеры фтопку. Заменил ободную ленту, добавил герметик и всё. А если поменять заднюю покрышку с 2,8 на 2,6, то ещё минимум граммов 50 в минус. (Велик - Cannondale Cujo 1)
Обожаю апгрейды.Я купил раму за 1.5$, а все компоненты поставил дешевые.(Ибо денег не осталось а кататься хочется. И теперь потихоньку ставлю топовые компоненты.
Ну да великому Кунаеву работники триала сразу всё быстро найдут. В отличие от обычных клиентов. Утыркам из Пятигорского триала гореть в аду с ихним бардаком и пересортицей(на сайте есть, по созвону есть, а в наличие по факту фиг!)
Самое весозадротство и самый дорогой способ облегчения велосипеда- это замена винтов на титановые. К счастью есть китайцы. Но и китайские ти-винты стоят 1$ за - 1 грамм. Винтов в велосипеде не много, наберётся на - 100 -150гр. Но в сухом расчёте, на потраченную сумму, можно сбросить, за счёт ти-винтиков 2.5 кг веса велосипеда. Повторюсь, это самый дорогой облегчайзинг.
Сборка богатая) как бы я сделал, педали raceface atlas илт hope оранжевые, класс был бы, эта лично мне кому как я не знаю)) я фиолетовые купил на черную или серую раму будет огонь
Мой хардтейл весит 13,5(правда, я с ним ничего пока что не делал), а тут топовый эндурик 15,7. Мне кажется, будет интересно посмотреть на вес, если использовать XX1 по кругу и перебрать вилку, тем самым максимально ее облегчить.
И тут я ... собрался на рэс , на велосипеде с рук за 80к ... на котором даже не прокачусь толком до гонки. Год не сидел на подвесе) Ваня , если увидишь чувака в джинсах и дертовом котелке на рэс....на синем гт сенсор старых годов, пожелай ему удачи 😀😀😆 мне кабызда... но зарегался в опен... конкуренцию в элите я боюсь вообще не вывезу)
Здравствуй) Вот наверняка есть у тебя ответ 😁 я вот всё думаю! Куда ставить передние тормоза? 😐 На лево или правую ручку??!° как делают топеры? Как должно быть? На мопедах и мото передний тормоз слева/ ответьте пожалуйста)
@@user-oh4ts7co7s тогда клиентов практически не будет😏, основная масса велосипедистов ездиет на ашанах, так как деньги ни у всех есть, лично я живу в Крыму и у нас тут на чем только не ездиют в основном ашаны прям чистокровные😜и это я молчу про то как тут к мастерам идут велик обслуживать, нихрена не идут! Цепь по ржавела хернем туда отработки😊 и ещё три года поездием, а проскакивать начнёт так мы еë укоротим колесо натянем и ни вложим нихрена средств😎, это я говорю от лица тех кто так делал я и сам так раньше делал когда мелким был, но пришло осознание что это всё херня и геморой непосильной ноши😬 и что правда хороший велосипед это не тот велосипед из рассказов от бати который он по частям на свалке собрал и всех на нём обгонял🤨, а тот цена которого начинается от 40 тыс и тут всё зависит не только от цены, так что если работать вело механиком, то в большинстве прийдётся щупать сорванные грани гаек😬, удалять заколхоженно технологические совершенствования другой цивилизации😬, экосистемы из амМОРГизационных вилоГ😬, которые образовывались в штанах вилок переходя велосипеда от отца к сыну и от сына отца к его сыну и от сына отца его сыну и от сына отца к его дочери и от дочери отца к еë дочери и от дочки матери к еë сыну и так до тех пор пока ЭТО к тебе не принесут на ремонт, где ты почувствуешь на сколько сильно ЕГО ДРАЛИ ВСЕ СЕМЕРО😲! Он будет всей своей мёртвой мëртвостью умолять тебя здать его на металлолом, но тебе скажут а я ещё хочу на нём поездить😏, а зачем мне новый покупать😏? Тут ещё от отца к сыну перейдёт велик и на нём можно будет ездить🤓! А так если есть вакансия в хорошем месте где привозят более менее норм велик то хорошо а если этого места нету то тут как хобби скорее всего по началу, пока базу клиентов не наработаешь и "велики возле тебя сами чинится не начнут от одного прикосновения" Это своего рода СТО, только что бы открутить гайку тебе ударный и пневматический инструмент не нужен если только не Ашан чинишь 😬
в новосибирске в триалспотре даже смазки для цепи нету/выжимок цепи/монтажек для разбортовки. клиентоориентированность у них 0, в том году велик брал помоши от продавцов просто 0.
Вот смотрю я на байк, который в 2009 году собирал, который у меня жена отжала и офигеваю... тянутые спицы, легкие втулки, СРАМ х.0 в круг. Только карбоновые шатунов нет. И тогда это казалось как норм. А сейчас реально без 400-500к к адекватному велосипеду не подойдёшь. Долбанный курс.
