Архитектура нового аэропорта Новосибирска 

Будет сдан в марте. Но всё это - уродство. Зачем было сносить зелёные насаждения, старый автовокзал, награмождать автопарковки. За это одно - расстрел.

@@No-War-No-Comments будет новый автовокзал и зелень. Не всё сразу. Где Вы уродство увидели-то? Главное в аэропорте - его техническая оснащённость, в соответствии с современными требованиями и на перспективу, простор и комфорт для пассажиров и персонала. Была б Ваша воля, Вы всё бы оставили, как было 20 лет назад и вековые деревья вокруг. Не было бы необходимости - не строили бы новый аэропорт. И он очень красивый и стильный! А это лицо города, между прочим.

Ну это не терминал, скорее холл

Да, это здание будет снесено на заключительном этапе реконструкции )

@@archiblog_am Здорово. 👍👍🌺

С чем тут поздравлять? Идиотизм

@@Fon_kran Согласен, всех поздравляю, и искренне, Всеволод - здоровья.

@@Fon_kran Ну не пользуйся им

Поддержу. Анна, спасибо за старания!

Спасибо, Марина!

Спасибо

Конечно. Чиновник-воровать

Ага, не хуже старого. Только зачем?

@@Fon_kran Я надеюсь, что в новом будет оборудована посадка в самолёты через рукав, потому что ждать посадки у трапа зимой в -30 так себе удовольствие.

@@ЛилияЛашкевич-с1щ В новом аэровокзале будет порядка 15 телетрапов по завершении всех этапов реконструкции, и тогда посадка будет в основном через кишку-рукав, а не через жёлтый автобус.

Спасибо ❤️

Злобных много, но национальная принадлежность здесь точно ни при чем

А чему тут рукоплескали? Сейчас удивлю. Я -архитектор, работающий в разных странах мира, прекрасно понимаю, как проекты создаются, организуются, осуществляются, и уж тем более понимаю законы и правила архитектуры, а также особенности проектирования для Новосибирска, так как именно этот город мой,и именно там заканчивала вуз, абсолютно зная всех архитекторов местного разлива, которые вовлечены во все проекты в стране и вне. Так вот моя критика - объект не соответствует местным требованиям и эксплуатационным нуждам, проект дешев по бюджету (не говорю, что на него выделили мало, но реализация и сам проект стоят дёшево), архитектурное решение примитивно, и есть много отличных архитекторов в самом Новосибирске, которые за бесплатно бы спроектировали соответствующий своему городу терминал. Поясните мне одно, каковы затраты на охлаждение летом и отопление зимой в данном терминале? Каков процент эффективности и функционала в данном терминале? Какова система эксплуатации данного объекта? И тд и тп , все это проявится со временем. До уровня тех же турок по проектам аэропортов пока далеко. Уверена, что выбор архитектурного бюро субъективен, а турецкие исполнители, это только менеджмент, который был зажат в бюджетные рамки и местных подрядчиков с другими уровнями за. Максимум отдали проект на расчет в Проте туркам, но скорее всего и инженерную часть делали разные компании в РФ. Результат таких проектов, это всего результат менеджмента, который не является архитектурно обоснованным. Поэтому зачастую идею могут быть хороши, но реализация никакая. Часто архитекторы в таких случаях, если уважают себя, снимают свою фамилию с проекта. Так в том же Новосибирске произошло с рогатым зданием в центральном районе. Сегодня просто все привыкли петь оды, не важно что мы видим. Критика должна быть профессионально и честной, чтобы было что и как улучшать. Иначе, господа, только деградация.

В планах есть) надеюсь, все срастется

>Он же маленький и задохнется очень скоро. На видео показан только центральный атриум

И этот не нужен.

@@АндрейМителев-о5э Тебя спросить забыли

"Надо было". Угараю. Советчик. Новосиб это не Москва и не Питер с их бюджетами и трафиком - здесь по сути реализован только холл.

Мне ваш коммент 😂😂😂

Если бы архитектура была только практичной, она бы не была архитектурой) системы снегоудаления в проекте, конечно, продуманы)

Из ваших слов можно сделать вывод, что сильный образ непременно должен быть связан с природой. Но он ведь может быть и техногенным) как турбины, например

Из ваших слов можно сделать вывод, что сильный образ непременно должен быть связан с природой. Но он ведь может быть и техногенным) как турбины, например

Собственно так и есть, сам Кузнецов написал в своем телеграме что образ этих опор- это детские воспоминания о деревьях острова Сокотра, где они жили какое то время с родителями.

Ну да, не хуже старого получился. Хотя гораздо дороже

Ты думаешь, Кузнецов, который главный архитектор Москвы его сам рисовал?)) Архитектора проекта не позвали на интервью..

мы тоже хотим такую вторую часть снять, но загадывать сейчас очень сложно )) надеюсь, удастся!

@@archiblog_am Да уж, тут о ядерной войне разговоры идут, а я о новом терминале... )

А что в этом печального? Хорошо, что ещё есть иностранные специалисты, готовые работать в России

Ну аэропорт же строит почти за свои деньги) Кого захотели того и наняли. Турки вроде как сильно дешевле наших строителей обошлись.

@@archiblog_am Хорошо когда развивается местный строительный сектор, и деньги остаются "дома". Я так считаю.

В Тобольске и в Новом Уренгое новые аэропорт и новый терминал построили российские строители

>Мы сами себе аэропорт построить уже не в состоянии? Мы отомстим туркам, построим у них атомную станцию Аккую )

Аэропорт и автовокзал никак не связаны. К чему такая тупая отсылка?

Когда в Омск перенесут столицу Российской федерации из города Москвы в город Омск. Омск - Новая столица России!

Все аэропорты не могут быть хабами. В Омске построили лучший на данный момент хоккейный дворец в стране. Радуйтесь!

когда то был Дворец а теперь - сараюшка .

У вас через слово "убогое". И речь у вас такая же убогая. Как же родители смогли допустить такое?

Про Екатеринбург согласен. Красив.

Екат это Европа

@@Rassel89 забавно такое прочитать, когда живешь в Калининграде 😀

В каком месте?

@@Fon_kran я смотрю, баран, ты везде насрал. И вкомментармях, и людям в душу.

Моя тема - архитектура) застройщики волнуют меня меньше) генподрядчик строительства - турецкая компания Ант Япи

@@archiblog_am Вы могли хотя бы упомянуть компанию,одно дело проект, а реализация тоже важно

@@archiblog_am вы нытик. Говорю как человек который случайно наткнулся на ваш канал

Турков(строителей),как то стремно хвалить

Да, совсем малого, нормальной страны

@@vladimirvaschenko4095 Адресок не подскажете? И название?..

@@МаринаКуличевская Вас в Гугле забанили?

Дэн Камуфляжный "Но...как всегда чего то не хватает" Ага, всё прелестно, вот только какого-то пустячка не достаёт...

Не понял ваш вопрос

Что за ссылка? Она просто на это видео

@@vanna_miramistina ссылка на видео, где видно какой там аэропорт на самом деле

Архитекторам большое спасибо,за многозначный образ!

В Мюнхене БМВ построили «мир БМВ» тоже нержавейка и стекло, самый посещаемый туристический объект в мюнхене

набежало навальнистов. не позорьтесь.

А ну быстро стали с дивана, заниматься с архитектурой аэропорта. Прямо сейчас.

@@russvetden9342 О. Говнохранители пожаловали)) Позориться - это восхищаться посредственностью, потому что не видели ничего лучше..

@@nd5301 я уверен, что посредственность - это как раз ты. Больной перфекционист, который всё сравнивает с мерседесом (у которого, кстати его нет), ничего не создающий, но явно недооценённый гений, просто у него всё ещё впереди, он ещё всем покажет. И конечно же это будут только шедевры. А пока… ну пока он только готовится к глобальным проектам…

@@ko_helet Ну почему посредственность.. Я выиграл довольно много конкурсов, включая международные. Имею несколько неплохих реализаций в Москве и Питере. И поэтому, говорю это, как профессионал. А ты имеешь какое-либо отношение к архитектуре, что бы так говорить, или ты про нее знаешь только от блогеров ?

В китайском городе Ченду построили торговый центр, так там высота потолков составляет 100 метров.

В объектах общественно-транспортного назначения подобный масштаб более чем уместен

@@archiblog_am почему?зачем потолки 32метра , когда по этой высоте можно без критического ущерба "гигантизму", можно 4этажа "рабочих "помещений создать...игровая зона,зона отдыха,пятерочка и.т.д?

Ну, для тех, кто живёт в хрущевках все что выше 2.70 - ненужная роскошь.

Возмите рассчитанную загрузку и посчитайте сколько кубов воздуха надо обменять за час чтобы люди не начали задыхаться. Если вы сделаете высоту потолков 3 метра то там надо будет устроить ураган чтобы всех обеспечить кислородом, т.к. надо будет полностью заменять вес объём воздуха несколько раз в час. Доводилось ли вам посидеть часок в полном самолёте с выключенной вентиляцией? В случае возгорания эти 32 метра дадут пару дополнительных и жизненно важных минут до полного задымления на уровне человека

Согласен

Клоуны 😂

Это здание будет демонтировано в рамках второй очереди реконструкции) пока там временно сидит администрация аэропорта - на период строительства

Это гостиница летного состава. С 1958 года. Аэропорт Толмачёво - гражданский порт на инфраструктуре существующей с 1934 года военной базы ВВС и 26-ого авиаремонтного завода.

>Сейчас это уже средневековье в плане архитектуры Это неустаревающая классика - модернизм!

Совершенно верное определение! Как архитектор подписываюсь!

30лет назад такого не было тут нигде

@@russvetden9342 этот аэропорт был 30 лет назад в таком же виде, не рассказывай

@@VovkinaFaso да ну. а я то думал его недавно только строить начали

Ну год - 2 уже стоится

Убогий город

@@Fon_kran раскройте

Строительство идёт с 2020го года

С чего бы долгострой ?

@@Евгений-й9щ8ж Сравниваю с Симферополем.

@@АндрейМацко-з5ы И в чём же сравнение? Терминал в Симферополе был построен за 2 года, плюс ещё работы велись. Пёрнул в лужу

столицу переносят

@@иРАиДА-с9щ да столицу то ладно, главное чтобы с полосой не обнесли

@@MrHoward12D переживаешь? не грусти-переживёшь.

@@иРАиДА-с9щ что переживу я уже не сомневаюсь я не грущу и не парюсь никогда; а вам, Ира, с парилкой часто приходится иметь дело?

Для него и строят!

мне нужный и ещё многим людям.

Одно рабочее место в строительстве создаёт от 12 до 16 рабочих мест в смежных отраслях. Как-то так...

очередной выкормыш навального

@@alexpopov9356 не угадали,не Навального,а Платошкина.

@@russvetden9342 зачем он тебе? Жопа широкая? Всем людям и старого достаточно, тем более, архитектура у старого не хуже. Вернее новый-не лучше старого

Просите, стало быть, новый автовокзал для себя, раз не летаете. Хотя стоп, он (они) и так же есть.

Глупости, летают все. Новый терминал нужен всем, не только жителям города а вам лишь бы поныть в комментариях

@@ekaterinasandrakova7320 на хрена он вам? Идиотизм. Пустой распил. И старого достаточно было

@@Fon_kran ты срешь в каждой ветке. На работе?

@@Fon_kran "Распил" - очередной пердёжь в лужу

Почему не будет?

@@galaktuspazitiv3083 он пытается подменить словом "международных" имея ввиду маршруты в Европу. Мы же для себя не можем построить. только для "белого" человека.

Странно, но аэропорт в этом году все рекорды бьёт и в пиковые недели был сильно перегружен. Поэтому насколько бессмысленно расширение можно поспорить

Если что, выпуск посвящен новому терминалу внутренних линий )

@@ka3a4oek Да, в июле столкнулся об Толмачёво, как муравейник

Не думаю, что Ваше мнение можно отнести к жанру архитектурной критики. 30 лет назад это "излияние желчи" было бы на "двоечку" чисто из жалости, а сейчас это просто банальное бессмысленное нытьë не заслуживающее ответа всерьëз... 🙂. Оно не вызывает ничего кроме желания поморщиться как при виде чего-то просроченного и не имеющего никакого смысла и ценности. Просто средневековье...

@@archarovec 👍👍👍👍👍👍

Посмотрел аэропорт в Дакке - разница большая, конечно. Это как говорить что какой-нибудь портрет Рембрандта то же самое, что вы за 5 минут карандашом в качестве лица нарисуете на том основании, что и там и там есть уши, глаза, рот и нос. И говорить что ничего нового не придумано, т.к. и сотни лет назад люди рисовали уши, глаза, рот и нос. Но отчасти тем не менее с вами согласен: а именно в том, что ничего прям уникального нет конечно. Подобные конструкции делал Пьер Луиджи Нерви в Италии, в здании дворца труда в 1961 году. Конечно, иначе сделана витражная система, другие материалы фасадных панелей... Моё личное мнение: неплохо, но ничего из ряда вон выходящего. Но не сарай.

Дурень, он же сказал, что задача была за адекватный бюджет достичь wow-эффекта. Ребята молодцы, хорошо поработали, сделали конфетку. Ты сам хоть видел аэропорт в Бангладеше? Абсолютно разные вещи. Световые фонари, вантовый фасад… где ты там увидел «Точную копию»?

@@ko_helet я там постоянно бываю - один в один. НЕ рассказывай мне про конфетку. Ибо ты их не видел

Архитектура, слышал о таком?

ты там замуж хотел выйти?

Виталий, раскройте свою мысль, хочу поглубже вникнуть.

Гвоздь не забьет,🤣 но мыслит глобально

Так распил какой.... Под видом чм и стадион построили который Н кому ненужен и аэропорт, хотя и старый был неплох и справлялся.

О боже только не дороги! Хватит кормить это автобыдло 🤢🤮 Лучше пусть с метро решат вопрос

Да, ведь выгодней в ценные бумаги вкладываться, чем в инфраструктуру))) Осёл

09 февраля открылся)

Ну уж ты то умен-без бэ. Наверное, тоже здесь "пилишь"?

@@cursedambrosia4235 Навальнист?

ПИтеру более 300 лет Новосибу 130 будет подождем.....

John_54 Это надо просто пройти все стадии, до принятия... Петербург это бывшая столица Империи и это такой же ваш город, как и любой город страны...

Спасибо за мнение. Аэропорт действительно неплохой, а аэровокзал шикарный как по мне))

Спасибо)

Вы в принципе про аэропорты или про Новосибирск конкретно?

@@archiblog_am Это он "о своём, о девичьем, о глупом"...😊

@@МаринаКуличевская о глупом-это к Марине

Сьемка была в конце сентября - формально в рамках пресс-тура)

@@archiblog_am был там 19 сентября

Ну ты дома не будешь, а здесь будут

Ассоциации - всегда в глазах смотрящего

Видно прокапываться перестал

Меня наоборот впечатлила съемка. Надеюсь, после сооружения зон досмотра и стоек авиакомпаний эффект не пропадёт