Метро Новосибирска: 8 отличий от Москвы 

Ещё отличие от Мск - в Новосибирске на конечных станциях пассажирам диктор говорит «Всего вам доброго»

Сделайте метро Омска - 100 отличий от Москвы!🤣

Поправлю автора. Спортивную станцию никто не ждёт ибо она не привязана ни к какому постоянному дислоцированию большого количества людей. Это значит, что на ней будет очень мало заходить и выходить в любое время, но при этом будет тратится время на замедление и остановку состава, что увеличит время проезда по Ленинской линии. Больше всего ждут продления в сторону левого берега ибо Площадь Маркса перегружена и в сторону Заельцовской ибо там много новых ЖК.

Сам из Сибири, но так и не понял про сибирский говор, мне никто на него в Москве не тыкал никогда

Сижу в Новосибе и грущу периодически. Читаешь - в Москве строят станции в чистом поле. В Новосибе - 3 года строят несчастную надземную Спортивную на уже ГОТОВОЙ ветке.

Расскажите про «особый Сибирский говор»? Никто из местных не Акает, не Окает, не Шокает и и т.д. Не нужно Сибирский говор искоренять, ведь это самый настоящий Русский язык.

В целом согласна по отличиям. Единственное, по оплате картой (обычной, банковской) при проходе через турникет. В Новосибирске это появилось очень давно, лет 15 назад, примерно. И очень удобно. Причём в Москве этого на тот момент не было. Помню, как очень удивилась тому, что в московском метро этого ещё нет, и нужно покупать карты в кассе, хотя мне много поездок не надо. А жетоны остались, скорее, как дань традиции ну и любителям пользоваться налом))

Стоит сказать, что в Новосибирске есть тематические вагоны, там не только про правила грамматики, есть вагоны с историей, со спортсменами, с медициной, очень интересно в пути читать. Помню ещё был вагон с телеками, где стихи поэтов были.

Очень нравится Новосибирское метро. Оформление, наличие жетонов - почти как в детстве 5 копеек и советские турникеты без наворотов. И особенно запах метро. В НСКе метро пахнет механизмами, поездами. В Москве - людьми. А про рекламу на стенах согласен. Она меня не раздражает, но без неё лучше. Для меня это всё равно как переделанные в миксы известные музыкальные композиции, которые больше нравятся в оригинале.

Благодарю автора за прекрасное видео о нашем Новосибирском метро! 👍👍👍👍 Узнала сама много нового.

Очень хочется посмотреть новую станцию…хоть и она не будет сильно разгружать поток станции Студенческая, потому что рядом мало жилых домов, но это поможет туристам и жителям города добраться до знаменитой и новой ледовой арены, а также отдохнуть в парке «Арена», его обещают вот-вот открыть. Не терпится уже увидеть ваши сюжеты про эту станцию, и самому прокатится до неё! Тем более, что она откроется уже 30 сентября :) (если конечно снова ничего не изменят…)

Вот как раз станция спортивная нам совершенно не нужна. Там до студенческой 10 минут хода спокойным шагом.

Когда ты из Новосибирска и высматриваешь на видео знакомых🧐

Ещë, как новосибирец, могу 2 отличия добавить: 1) (вытекает из 8-го) метрополитен не идëт до самых крупных спальных районов. Уже упомянутая Затулинка, Чистая слобода, Родники, КСМ - до всех метро строить и строить. Поэтому я, как новосибирец, спускаюсь в метро довольно редко, иногда за полгода ни разу не воспользуюсь. 2) зато в Новосибирске вагоны покрашены лучше, чем в Москве. Был в Москве в 2011 и 2015 годах - очень не нравился внешний вид "номерных": ржавые, салон сильно потëртый. Понимаю, что нагрузки на метро значительно больше, но что заметил - то заметил, за внешним видом в нашем маленьком метрополитене следят лучше.

Спасибо! Было позновательно

Может быть я редко езжу на метро, но еще ни разу не стояла на Золотой ниве дольше 4-5 минут и то только потому что вагоны отолько что отъехали. А станций реально не хватает во всех районах города , как минимум еще станций хотябы 7-10 было бы норм.

"Согласно исследованию фонда «Институт экономики города», в 2015 году валовой городской продукт Новосибирской агломерации составил 50,8 млрд международных долларов (третье место по стране) или 21,6 тыс. международных долларов в пересчёте на одного жителя агломерации[142]. В рейтинге крупнейших по экономике городов - столиц регионов России за 2015 год - Новосибирск занял 5 место. Валовой городской продукт (ВГП) города составил 748 млрд рублей. В расчёте на душу населения ВГП составил 483,2 тыс. рублей (36 место)" © вики Третий по численности населения в стране. И такая жопа с метростроем

В Новосибирске в поездах в одну сторону информацию озвучивают мужским голосом, а в другую женским.

Интересное видео. Но для 2-ух миллионного города маленькое. Минск тоже почти 2 млн.,но станций и линий намного больше. Желаем и Новосибирску большего развития метрополитена. Кстати, 5 вагон у нас очень давно добавили, а с открытия было 4 вагона. И сейчас поезда новые Штадлер стали курсировать, их у нас делают. Они похожие на Московские, где можно пройти поезд без разделения на вагоны, только медленно, т.к.перила прямо по центру прохода и бежать не получится. Вот такое Минское метро.

Видос замечательный, если интересно почитать воспоминания строителей первой очереди и про оставленные заделы, советую книгу «Новосибирское метро. История строительства» В.Н. Шумилова 2004 г. P.s. Реклама с уроками русского языка и произведениями поэтов (если не знали, такие тоже есть) уже лет 15 в вагонах висит. Также в Самаре целый перегон Российская-Алабинская с 2015 года является однопутным (съезд перед Российской), правда в свете продолжения строительства линии до Театральной второй тоннель скоро построят.

Помню очень давно были телики в вагонах, крутили рекламу и гороскопы) нигде такого не видел.

Спортивная, кстати, будет не традиционным "горизонтальным лифтом", а просто станцией с закрытым воздушным контуром. Так как двери, а точнее стена между платформой и путями не являются несущей конструкцией.

Спасибо за ролик. Очень интересно было смотреть. Только хотелось увидеть карту метро.

6:17 я в Питере видел похожую рекламу "Давайте говорить как петербуржцы", только не помню, там про ударения или про слова по типу: парадная, поребрик, бадлон, греча и тд

В Новосибирском метро электронные расчетные карты ввели в 1996 году. Первыми в России!

насчет пиктограмм у эскалатора, в советское время на потолке эскалаторного тоннеля висели стеклянные таблоиды с тремя пиктограммами . Не ставить багаж на движущееся перило, не бежать, не сидеть на ступеньках. Потом в конце 90-х они исчезли

Спасибо вам, 👍👍🙂

Как вам выход из Студенческой?)) Вообще "прям как будто зашёл в пятиэтажку, типа моего дома, а спустился в метрошку!)) "

Главное отличие - в Новосибирске метро и близко не покрывает размер и размах города. Оно должны быть длиннее минимум раза в 2 уже действующие линии и в 4 вся протяженность. Сейчас это способ переехать через реку в основном.

у нас в твери еть тоже метро-мы справляемся по течению речки волки и плывем на другой конец города.это куда быстрее чем на автобусе и авто по пробкам.зимой на лыжах по речке

Ещё одно отличие - интервалы между поездами. Если в Москве они чешут буквально один за одним, то в Новосибирске они куда более разреженные. Помню, однажды что-то долго стоял и ждал поезд на станции

В 2005ом году удивило, что в вагонах новосибирского метро были телемониторы. Но сейчас они и в большинстве московских вагонов есть, отличие исчезло.

прекрасный город Новосибирск!!! а какой там отзывчивый и добрый народ живёт. 1992 год проживания. очень глянулся город

Так, а кто-нибудь может объяснить, что это за "сибирский говор"? В последнее время несколько раз слышала, как про него упоминают, да ещё называют как-нибудь "неподражаемый" или "характерный". А в чём выражается-то?

Ещё в новосибирском метро впервые в мире повесили телевизоры в вагонах. Они были старые пузатые на специальных кронштейнах и их через несколько лет сняли. Было это, кажется, в 1998 году (это та информация, которую удалось нагуглить) или чуть позже. По ним транслировали не только рекламу, но и всякие интересные передачи.

Сделайте пожалуйста про метро Казани!

Про сибирский говор немного непонятно) Тут у нас все на чистейшем языке говорят. А вот как раз в европейской части России наблюдается тенденция ставить странные ударения в словах.

"Выхино" у Новосиба встречал пару раз, но было это зимой - на улице было минус 30 и метель (т.е. автомобилисты поняли что внизу быстрее и теплее (т.е. моментально вспомнили что у них есть метро) )))) ) ,.

Спасибо. Очень хороший обзор.

Автор канала серьёзно заявляет о различие темпов строительства метро в Москве и Новосибирске? Ещё и с таким удивлением...

Интересный Обзор на Новосибирское Метро, Теперь ждем видео о Перспективах Метрополитена и я надеюсь, что после открытия "Спортивной", в Новосибирске начнут заниматься дальнейшем развитием метро, в частности: достроят тоннель до Золотой Нивы на Дзержинской Линии и соответсвенно начнут строить Гусинобродскую и Молодежную. А дальше... Посмотрим что будет с развитием метрополитена, возможно будут продления Ленинской Линии в обе стороны, в частности от Площади Маркса до Площади станиславского, а потом и до троллейной и от Заельцовской на север хотя б на 2 станции. Про дальнейшие планы пока можно только думать и размышлять, как дальше строить метро, если будет федеральное финансирование города.

Ну, по правде сказать, Спортивную не очень-то и ждут. Она строилась ради спорткомплекса в пойме Оби, а со спортивными соревнованиями сейчас в России ничего не светит. Поэтому не удивлюсь, если всë-таки стройку заморозят.

Интересный ролик, скажу про питерское метро. Станции с дверями на платформе (типа горизонтальный лифт) делали ради удешевления строительства. Оказалось, что наоборот, в обслуживании дороже

Забавно смотреть как москвич удивляется темпам строительства метро в ЗаМКАДии))) ну да, вот так вот там всё устроено. Что уж тут говорить, если даже в Санкт-Петербурге за последние 10 лет построили 5 станций, а в Москве - ПЯТЬДЕСЯТ.

Здравствуйте! Корректнее, наверное, новосибирское метро сравнивать с петербургским :)видимо оно взято там за основу :))

Город громадный , стабильное третье место , размером с Питер показался , но такое слабое метро на уровне Казани или Еката не для него … людей раза в 2 больше по плотности

А в метро Новосибирске есть вен шахты и сигнализация в них?

Родился в Новосибирске и прожил 45 лет сейчас мне 73 и я чвсто приезжаю в родной город и не узнаю каменный город застроили всё что можно в центре.Сколько было зелени а сейчас дороги разбитые пробки ужасные в центре на трёх видах транспорта добираюсь автобус метро и далее от площади калинина опять на автобусе так намного быстрее но если я могу себе позволить а как другим пенсионерам всетаки это моя родина и люблю новосибирск.привет из Германии Новосибирцам.

Сибирский говор? Первый раз слышу. Обычно думают что я из Москвы

Самые красивые станции в Новосибирске- это Речной вокзал, это красивые витражи с городами Сибири. И станция Сибирская- фрески из мрамора, великолепных цветов. Мрамор только местный, что делает станцию особо колоритной. Часто там проводят экскурсии, а немного связана с геологией и знаю, что иностранные делегации научного характера часто туда привозят и те восторгаются редкостью материалов, и тем, что это все собрано в одном регионе. И думаю что Новосибирск правильно делает, что сохраняет жетончики- это экологичнее и разумнее, чем одноразовые бумажные карты (да даже многоразовые бумажные). Но большинство оплачивают банковскими картами ( раньше телефонами, теперь реже), что намного удобнее. Но так же у нас есть социальное карты, золотая корона. Так же хочется отметить затронутую тему в видео- что у нас пытаются строить метро дальше. И автор тут это записал в проблему, что строят их медленно. Но скажу так- очень много денег и сил складывают на постройку, а эти ресурсы можно было бы направить на поддержание и развитие трамваев, строительство линий и их обслуживание больше требуется гражданам, это быстрее и дешевле. Так же трамвай можно пустить в тех местах где в целом очень трудно сделать метро. И в сухом остатке метро не нужно на молодежке и гусинке, тк там уже есть троллейбусы и трамваи, которые пользуются большой популярностью. И не строят в пробках как автобусы. Но погибают из-за того что на них забили. Но метро звучит престижнее, поэтому упор делается на него, а мнение горожан и градостроителей с образованием никого не интересует ( Вот такой грустный факт о моем городе, Городе с большим потенциалом, но отсутствием грамотных руководителей на местах, а нынешние руководители глухие и слепые, без навыков советоваться с специалистами. Спасибо, за обзор

Расскажите про Омское метро)

Сделайте видео про метро Нижнего Новгорода, пожалуйста

Дополнительные факты из почившей, из-за административного вандализма, Лурки: 9) Новосибирский метромост никаким образом не утеплён и при проезде по этому мосту в минус 40 по вагону гуляет живительный ледяной сквозняк. 10) В начале девяностых строители переоценили размеры финансирования и раскопали котлованы аж под три станции одновременно. Стройка растянулась почти на два десятка лет, в течение которых люди, живущие близ этих станций, могли насладиться всеми прелестями метростройки - дорожное полотно с зияющими дырами и постоянные пробки в собственных дворах. 11) Новосибирский метрополитен эпичен драмой вокруг 13-й (несчастливой) станции «Золотая Нива», которая, проработав после открытия три недели, успешно закрылась обратно. Местные параноики строили кучи теорий - от проблем с бумагами и откатами до обрушения тоннелей. Правда оказалась посередине: станцию сдали с многочисленными нарушениями, но вот раздать ростехнадзору взятки - забыли. Открыли повторно в феврале следующего 2011 года, сделав вид, что ничего не было. Мораль: нефиг было открывать станцию «под выборы».

Отличие Новосибирского метро от московского в том что там нет Дискриминации по половому признаку!)

В Питере тоже несколько лет подряд были похожие грамматические методички

Ещё отличие от Мск - в Новосибирске все станции мелкого заложения а в Москве в центре станции глубокого заложения а мелкие практически только в спальных районах.

Социальная реклама есть и в Москве. Только она на электронном дисплее.

Правильно стали освещать жизнь в метро человечества. Это тоже сложная индустрия, которая развивается и растёт ,несмотря на сложную техническую структуру. Одно обслуживание ежедневно чего стоит колоссалых усилий физических и финансовых. Не знаю, окупаются ли все затраты, при малом пассажиропотоке.

- В Нижнем Новгороде тоже перед ст."Стрелка" один путь, там чётко видно как прибыв на станцию, машинист по станции при пассажирах переходит в хвост и уезжает в тот же тоннель из которого только что приехал. Время стоянки на ст.Стрелка = времени необходимом для перехода машиниста спокойным шагом. Я всегда уезжал в головном вагоне, а прибывал в хвостовом - так вот после закрытия за собой своей двери, машинист через 5-10 сек. отправляется, т.е. отдыхает пока идёт. - Так же и в Самаре обе конечные имеют один путь (перед Юнгородком конечно сомневаюсь, а перегон "Алабинская - Российская" - точно с одним путём) - В Волгограде на конечных так вообще разворотное кольцо и в хвосте нет кабины ,.

уже вторая половина февраля и спортивная до сих пор не открыта!))

3:58 - К стати жетоны есть во всех метрополитенах России кроме Московского .

Стедикам не пробовали использовать съемок? В глазах рябит от просмотра некоторых эпизодов. В остальном спасибо за материал .

Не надо делиться столице. Надо просто не забирать. Пусть все города миллионники будут городами федерального значения(как Москва и Питер) и оставлять налоги у себя, а не всё в федеральный бюджет платить.

В Москве рекламы по сути дела нет. По сравнению с тем что было раньше. До смены рекламного оператора который работал с 90-х годов все стены эскалаторов были увешаны рекламой. В номерных все было увешано рекламой в проемах (примерно как в ролике). В торцах станций где можно было тоже висела реклама. Современные вагоны не имеют таких мест как номерные для внутренней рекламы.

В Екате вообще девять станций. Так что Новосибирску ещё повезло.

Очень согласна с вашими крайними словами о смене руководителей города. Очень хочется настоящего хозяйственника в городе и что бы не так нагло воровал. До такой степени запустить город, уже просто нервов никаких не хватает. Дорог в городе нет, зимой снег, гололëд, летом пыль, дышать нечем. Мы уже согласны и на столицу, лишь бы порядок в городе навели.

Все очень интересно, но качество хромает и тряска. Удачи в развитии канала👍

Хочется что-то услышать про Нижегородское метро:)

Всю жизнь прожила в Новосибирске, но первый раз слышу про "особенной говор". Еще Даль писал, что сибиряки говорят чище всех на русском языке.

Всем привет из Петербурга! Все города нуждаются в расширении метрополитена. Для этого нужно выделять средства. У нас 70 с лишним станций и не хватает. Строят глубокое метро из-за особенностей почвы. Желаю всем комфорта и чтобы наши проблемы с метро были решены таки

Пост-Метро, а почему не организовать кросс-платформенную пересадку на станции "Деловой Центр" между 8 и 11 линией?

Блин, у меня нет идей для комментария(

Всё таки при СССР темпы строительства были грандиозные, а в Москве весь бюджет России поэтому они могут себе позволить строить и строить

Даешь аидео про сингапурский LRT!

Был в Новосибирске зимой 2022, моя первая станция-Студенческая.

Ну ты сравнил, где Москва и где Новосибирск, и то круто, Сибирь живёт 👍👍👍

Надо периодически переносить столицу чтобы поднять другие города.

❤❤❤❤

Как увидел заголовок про метро Новосибирска, сразу перед глазами кадры из Исхода...

Какие сибирские морозы, да у нас климат как в Москве, только лучше. Там резкий, влажный, а у нас более сухой и умеренный. Живут где-то в 50 х годах, всё думают здесь северный полюс. Уже давно всё по другому.

Да мы не окочинеим, мы Сибярики

Сделайте видео про метро Красноярска

Нашёл что сравнивать. Москва ваша как та содержанка! Вся страна её кормит, Вот и развиваются у них проекты с гигантской скоростью в отличие от остальных регионов!

Вообще, "Спортивная" строилась для чемпионата по хоккею, чтоб жители и гости города могли быстро добраться до места проведения соревнований. По такому случаю, на указателях на станциях появились надписи на английском. А потом случилась СВО, и чемпионат в России отменили, А значит по сути пропала большая часть людей, для которых эта станция и строилась.

2:43 Если формально, то все 2 левобережных станции в Ленинском районе.

6:25 Такая же реклама была и в Санкт-Петербурге.

Сибирская очень красивая станция!

Налоги надо не в москву платить а оставлять в регионах и тогда всё будет ок! Причём у всех остальных!

Некоторые блогеры заявляют, что московский метрополитен построил Иоанн Васильевич Грозный

Столицу в Новосибирск - отличная идея! И не возвращать, даже если они передумают!

Главное отличие - это то что в Нск практически нет метро.

Чтобы не была безразлична судьба города, нужно чтобы мэр, губернатор были родом из этого региона, и всю жизнь здесь жили. Они будут знать все проблемы своего региона лучше, чем засланные московские) будут реально топить за свой город, и ни копейки лишней не уйдёт Москве

0:43 так этот "театр безопасности" по всей стране одновременно поставили в 2013 году, не?

Говор сибирский? Это какой, интересно мне знать?! Вопрос встречный, жеманно - протяжный говор, присущий вашей манере, это какой говор? Исключительно столичный?

Отличи Метро Омска и Новосибирска!

Евгений, даже если предположить, что к власти в субъекте РФ придет адекватный человек - ему разве дадут осуществлять свои задумки?

Интересно узнать отличия Новосибирского метро от Минского. Кроме моста.

А мне нравится идея переноса столицы в НСК, хоть не будет нытья по поводу стратегически уязвимого положения столицы. Но этого не будет по многим причинам, в т ч логистическим и административным.

Дружище, у нас многомиллиардный оборот в городе (чуть меньше чем в СПБ) и 70 проц уходит в Москву, поэтому у нас все так долго строится и Спортивную бы никто не строил если бы не МЧМ, которого к сожалению не будет, никто бы не строил новый ЛДС, если бы сам президент IIHF Рене Фазель не изъявил желание строго сделать МЧМ в России именно в НСК, если бы Россия сама выбирала город для проведения, то ничего бы этого не было. И если бы нас не трогали, то денежный оборот НСК за 10 лет перегнал оборот СПБ. А какой у нас мэр идиот я вообще молчу, самый худший мэр за все существования города. Ты можешь сказать, так вы сами его выбирали, так то оно так, так вот ели бы он не огородился от граждан города заборами в своей Мэрии и отвечал бы на все вопросы и слова свои отвечал, то все было бы хорошо.

Московское метро - единственное в России, которое вообще окупается. Думаю, с этим в первую очередь связаны бешеные темпы строительства новых участков и станций.