Сейчас есть такой вид асфальта,называется литой асфальт, его температура 200-220 градусов.Укладывается в основном в зимнее время.ямочный ремонт. Машина с установкой Кохер подьезжает,отрывается задвижка и жидкий горячий асфальт течёт по жёлобу растекаясь по всей форме ямы. Время застывания 20-30 минут.
Да, так же литой асфальтобетон имеет высокую прочность при повышенной пластичности в застывшем виде. Особенно много, его применяют в качестве верхнего слоя дорожных одежд на мостовых сооружениях. Но ограниченное количество специализированного автотранспорта (по крайней мере в Санкт-Петербурге), и более высокая отпускная стоимость материала - делают укладку литого асфальтобетона одним из самых дорогих видов покрытий.
Оооо, спасибо Максим, это шикарная тема. Но рециклинг надо показывать, у меня были намёки на такие виды работ в прошлом году и конечно об этом я хотел снять целый фильм, но заказчик решил чуть повременить. Я обязательно подумаю, как об этом рассказать, может к коллегам на объект съезжу. Но тема действительно стоящая и очень интересная.
Укладка на лёд - к скорой переделке! Зимой можно, но, лёд надо убирать, снег зачищать, в катки горячую воду или омывайку.... Мы тоже часто уходим в укладку при минусовых температурах, считаю это должно по особенному оплачиваться, потому что, что бы сделать качественно - затраты на производство работ, как минимум, удваиваются.
Если щебень пролит эмульсией и укладка происходит не на слой снега, а так же используется асфальтоукладчик с рабочим подогревом плиты, то есть все шансы, что этот асфальт прослужит Вам долгие годы!
