АУДИ А6 С5 | НЕ НУЖНА тебе ТАКАЯ МАШИНА | ВРЕМЯ берёт СВОЕ | обзор 

Друзі, мікрофон перестав працювати, тому це відео буде з таким звуком :( Вже купили нову техніку, тому чекайте на якісні огляди незабаром!

Володію такою вже 10 років, 2003 р/в рестайл. Пробіг 333к, тільки планова обслуга по регламенту! 😉Тільки побачив перші кадри відео і зрозумів, що машинка (з цього огляду) убита😠 Як можна говорити про слабкі сторони авто на прикладі цього трупа? Там з десяток господарів вже був і кожен наступний сподівався на диво, думав, покатаюсь-попонтуюсь і наварю-продам... а машинка якось грошей попросила, ввічливо так, бо просто ні з того ні з сього вона раптом не встане посеред дороги... "все, я зламалась". Тому то всі попередні наєздніки не займались своєчасним і кваліфікованим ТО, а тупо продавали наступним "везунчикам". Так і доводять класні авто до стану "На колінах". Головна проблема цих машин - це попередні власники 😮‍💨 Амінь!

То масла в коробці нема, щоб володіти таким автомобілем треба голову на плечах мати і гроші, щоб вчасно її обслуговувати.

Доброго дня! Дякую за супер цікавий канал по огляду автомобілів! Так тримати! В мене прохання зняти відео про БМВ Х-6 2012-2013 років. Чекаю на відео. Успіху!

Владею такой ауди 2.5 тди кватро переделаная на ручную коробку . Машиной доволен вполне . Заводится вполне адекватно в минус 10 . Два прогрева сцепление выжал и поехали. Полный привод тема . Крылья надо делать . Свет ближний надо улудшать . Менял потолок сам в алькантару . Надо магнитоллу кнопки востанавливать . А так все впорядке . До меня хозяин прошлый пол машины поменял . По механическому состоянию бомба. И да владею ней 3 месяца месяц назад патрубок на масляном радиаторе малый потек . Пришлось ехать на сто и снимать морду 100баксов два патрубка 600грн оригинал и две прокладки на радиатор 900грн плюс 1000 за работу . Как то так . Машиной всеравно доволен . Рулится хорошо . 180 лошадей хвает ей . Доделаю ее и буду продавать .

MERS 210 2002 рік ,2,2,2,7 дизель,,краще буде в плані надійності автомат і коробка?

Як то кажуть, все відносно. Якщо порівнювати з 20-річними авто в такому ж ціновому діапазоні то мені ауді подобається більше всіх. І купити за ці гроші Авео навіть на 10 років молодше точно не хотів би) просто вам попалась якась дуже замучена. дійсно, треба ретельно шукати бо їх мало живих залишилось. Ну і однозначно не 2.5 і не варіатор. сам володію бензиновою А6 С5 вже більше 4-х років то дуже задоволений

У Вас в плані буде огляд ауді А4 в б5 или б6 кузові?))

Чекай чекай, це коли сюди встановлювались 2.0 фсі? В салоні усі декоративні вставки зроблені зі справжнього шпону, а не пластику. Тачка справді вбита. Мій 2.5тді в мінус 17 заводиться з двох обертів. Акпп в цьому екземплярі справді мертва. Щодо кузова….більшого брєда ще не чув, саме кузов дуже гарно оцинкований і не гниє навіть зараз. В мене два роки скол фарби над лобовим склом - досі немає іржі. На відміну від МБ, БМВ або япів - ця тачка зовсім не гниє. Двері, крила, ляда у аванті - так гниють, це проблема, але курва, саме кузов в цій тачці живіший половини того що випускалось після неї. Що я хочу сказати, цей тест-драйв чи що воно таке, повна туфта. Ведучий зовсім не готувався, та стільки набрехав, що на голову не налазить.

Автор какую катал ауди? Представляете на такой машине 1.8. ,или дизель 1.9 смешно! Этоже бизнес клас, две тоны.едеш 160км.,наслаждаешся.и расход далеко до девятки(2.5)тди. Масло от замены до замены.лью хорошее через 10т.пробег500т. Год назад замена передних крыльев( была коцана) .Лет пять назад заменил распредвалы ( BFC) ,просто посчитал нужным- пора.И я долгие годы получаю удовольствие.Да ,не 50 рублей, а 50 уе. И ещё, машине 21г.она выгодно отличается от всех рио, мио, клио которые точно ведра.А советовать или нет людям которые смотрят на 4.2 смешно...,им ниже трёхлитровика нахрен остальное не впилось. Както так, Я так думаю. ШИРОКОЙ ДОРОГИ

От ви розбираєтесь в авто- яку б машину і з яким мотором ви вибрали б для себе? я маю на увазі- не нове авто.

а есть такой же но на 2.8 а ?

кто бы и чтобы не говорил а машина сложная. подвеска сложная и недешевая но правда плавность и мягкость хода отличные. подкапотка вообще треш- руку не просунешь. какие то работы проделать чуть ли пол подкапотки разобрать а то и бампер с телевизором скидывать. Под капотом жар поэтому за годы все пластиковые андапки рассохлись и давно полопаные и поломаные за что не возьмись все отвеливается и разваливается. К тому же это ВАГ а ваг любит пихать везде кучу пластмассовых трубочек фитингов и прочей ереси. И по салону миллон вопросов - свежий выглядит отлично. А реальность такова то торпедо вздует то конченое тачпокрытые облазит и липким омерзительность становиться на кнопках и кстати это кнопки уже почти у всех облезлые. сидухи затраханные. Кузовщина по стойкости уже не ауди но еще не мерседес. Короче красивая машинка но уход за ней нужен огромный и дорого если делать самому а если на СТО то вообще очень дорого. и кстати почти все моторы у ВАГа дуркуватые. В каждом мотора какая нибудь херня есть. то масло жрёт то форсы разбивают посадочное место. вечно страдающая система ВКГ и так далее. супер машины делал мерс - закончились моторы у мерса на м112 м113 и дизеля типа ом 648 дальше пошел треш. у бнв один мотор нормальный который м57 все остальное дрочь у ауди норм моторы пожалуй 1.8 и 4.2 но этот жрёт как не в себя. остальные не плохие моторы но поголовно с мелкими болячками а еще добавить мёртвые фары которые надо восстанавливать мертвые автоматы которые владельцы просто меняют на МПКК и кстати как вы думаете почему они меняют на МКПП ? потому что типа ручка круто ? нихера потому что либо денег нет на ремонт АКПП либо жаба душит. Вопрос а зачем тогда брал АКПП ? так что сказочки про надежность оставте при себе это я еще не говори про сумасшедший мотор 2.5 тди. это ж надо такого наваять. в одном распредвалы дохнут до встречи клапанов с поршнями а в дргуом распредвалы лопаются потому что их сделали полыми. ВОт вам и ВАГ. смысл ВАГа простой наеби ближнего где то можно. Надежность закончилась на ауди с4 на пассате б3 б4 все остальное уже пошли проблемы

Візьміть 2,4 ходить 250к без проблем. Правда у всіх цих авто пробіги давно перевалили за пів ляма.

Ну понятно если она убитая в слюни то ей пора на отдых у меня а6с5 на 3.0 бензин с пол тыка запускается и не каких проблем не возникает ни с проводкой ни с замками ходовая 150 тысяч прошла и даже звука не издает 😅😅

Пересе мабуть на джигу А6 буде краще)

Прибіг 430 тис 1.8Т тіптроник)Пиздує як потрібно)І не нудить коробка як у цего відра на 2.5

Всі наговорьють на а6 авона їздить і ще багато буде іздить.

Ауді С6 авто класне але не це відро так точно і не з таким мотор, взагалі їх в доброму стані не знайти

Взяв трупа на обзор який вже має лям + пробігу вона вже своє відїздила і кажеш шо машина хренова 1.9дизель або 1.8 бензин для такої маси дуже мало

У тата така була проробила 4 роки проробила

там коробка в аварії, всі позначки горять

То просто убитий варіант((((

Взяли вбиту машинку і давай обсирати усі а6с5. Машина трансформер, якщо кузов цілий і маєш гроші роби з не все, що душа забажає. А нові? Зараз добре ходять? Дядьку ти шо верзеш? Зараз з салону всі одноразові йдуть!

Боже яке коньчіне🙈

Ты спецом стартером крутишь по 1 секунде. Ты олень?

Вот так и скажи зеленскому

Во корыто. А если будет продавать, то по-любому 5000-5500 баксов за эту ведрину будет просить)