Вот этот шарик возле катушки именно его и называют в народе баклушей, а ту штуку которая двигает заслонку, называют клапан изменения длины коллектора, так вот баклуша (шарик) она создаёт дополнительное разряжение, чтобы клапан срабатывал на 4500 оборотах, без этой баклуши клапан срабатывает раньше примерно на 4000 оборотах, лично мне лучше его раннее срабатывание, поэтому баклушу и убрал. Кстати максимальный момент у этого мотора на 3000, поэтому дальше момент идёт уже на спад и следовательно вполне оправдано ускорение срабатывания клапана для увеличения потока воздуха. Немцы поставили баклушу ради экологии и уменьшения расхода, следовательно если вам нужен более ранний подрыв на обгонах убирайте баклушу
Дружище, привет Не подскажешь причину проблемы - при запуске двигателя на Электромагнитный клапан приходит 13,5 вольт. Система изменяемой геометрии не работает. Шланги подключил как у тебя. Тоже собрал на синий силикон))
Привет! Сними шланг который идёт на вакуумную баклушу которая открывает заслонки и дунь в него если дует воздух то в баклуше порвалась мембрана. Если не дуется то проблема в клапане... Точно не помню но 13.5 точно не должно быть там при 4100 оборотах должно появляться напряжение. Проверю точно скажу.
а всего на всего нужно вместо баклуши поставить електротягу от центрально замка и сигнал на нее с того клапана ))) немци балдели от вакуума , а так в наще время это нах не нужно, а так называемая баклуша это как конденсатор в электронике убирать импульсы ну или как ресивер в компрессоре )) не партесь и ставте электропривод как у всех современных авто
Подскажи как у тебя трубка идёт от клапана печки,куда вообще приходит,и от штуцера то что внизу на дросельной заслонки ,куда она тоже идёт,не фига не понимаю,собрал все по этому видео ,так обороты пошли падать холостые
Снять выпускной коллектор там внутри целендричский регулятор подачи воздуха он будет заклинивший рем комплект копейки. Когда даёте обароты баклуша его поварачивает и даёт воздух увеличивает мощность...
Добрый день,наконецто ещё у когото увидел мотор без защиты грм,я только купил авто и у меня также нет этой защиты,скажите сколько вы так уже ездите?) И не критично ли это?)
Наверное соединяется с баклушей тройник. Потому что у меня баклуша отключена а синяя трубка приходит на штуцер др. заслонки для разгрузки холостого хода.
@@user-br5ys2ns2pа вот правильно если я от клапана то что заслонки открывает через тройник в штуцер то что рядом на дрочельной стоит,так правильно уже мозг кипит
@@Mr.raccoon1это от нижнего штуцера что на дросельной заслонки,идёт просто прямая трасса на штуцер боковой,пластикого ресивера,а от клапана печки куда идёт?
