Как выставить ГРМ Audi 2.6 2.8 ABC AAH c4 a6, метки ремня ГРМ замена самостоятельно

Подписаться 7 тыс.

Просмотров 60 тыс.

50% 1

Пособие для настройки механизма и меток ремня ГРМ Audi 2.6 ABC/2.8 AAH. Точная и правильная установка. Специальный инструмент ВАГ 3308: tsuning.com/vitrina/specin/sp...
стопор(фиксатор) коленвала: tsuning.com/vitrina/specin/st...
планка для распредвала tsuning.com/vitrina/specin/pl...
трёхлапый съёмник Force 6590203.
Для чего настраивать датчик частоты вращения двигателя: www.drive2.ru/l/5493751090606...
00:08 Снятие защитных кожухов двигателя и сервисного ремня
00:35 Для чего ставят метки на ремне?
01:31 Специнструмент необходимый для работы
02:46 Как совместить метки шкива коленвала и кожуха
03:38 Как установить стопор коленвала
07:09 Установка планки распредвалов
08:03 Как снять шестерни распредвалов
10:22 Как натянуть ремень ГРМ
18:37 Почему нельзя ставить метки на ремне ГРМ
20:26 Как улучшить работу двигателя
21:16 Настройка и калибровка датчика частоты вращения двигателя
25:10 Первый запуск после настройки ГРМ

Авто/Мото

Опубликовано:

16 май 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 151

@musicbossmusicboss4296 5 месяцев назад

Молодчина без лишних слов, четко, ясно , полезно , информативно

@miroslavkozachok6118 2 года назад

Тот случай когда монетка не упадет когда двигатель работает.. Спасибо за грамотный контент👍👍👍

@arturapozyan48 8 месяцев назад

Разжевал как надо! Предвосхитил все мои вопросы и действия! Огромное спасибо тебе, друг

@user-by5ko8bc7b 9 месяцев назад

Ніколи з тим немав справи..обірвало ремень..купив і замінив 2 головки і виставив так як ви показал...ДУЖЕ СИЛЬНО ВАМ ВДЯЧНИЙ..ніколи і ніхто неміх зробити двигун так як зараз він їде та працює

@alexeysoloviov5595 2 года назад

Молодец, только так и никак иначе, один из немногих кому поддался мануал. За стёб с меткой от души лайк😆

@user-rt1bv2sq1u Год назад

Про метку красава)

@user-co3ho1ln4e 2 года назад

Самый грамотный подход. А всего то, нужно делать по мануалу, ибо никто кроме разработчика не мог заложить детальное описание процесса. Как еще говорят, если не знаешь как поступить, поступай по закону) Или, будем делать по чертежу, что бы не было пи*дежу. Молодец братан, всегда именно так и делал, за исключением датчика частоты вращения двигателя, ввиду отсутствия приспособы 3308. С твоей подачи задумался о приобретении.

@user-qt6hl9en3u Год назад

Шикарное видео,доступно,понятно,просто.

@user-fk3fw2vv7e 2 года назад

Привет из Караганды. Спасибо большое за колибровку датчика чистоты оборотов, честно сказать не знал и не лазил туда не разу.

@kosdrive 2 года назад

Пожалуйста!

@Karma_Mest 2 года назад

Сходу лайк. И погнали смотреть.

@aleksandrlokhmatov3979 3 месяца назад

Спасибо за информацию очень много информации я услышал.🎉

@Karma_Mest 2 года назад

Именно так все я и делаю на своих машинах. Заказывал спец планку и фиксатор коленвала. Клиенты тоже довольны, какого ужаса только не насмотрелся после горемастеров. Кто с Кыргызстана г.Бишкек обращайтесь.

@saturn0079 6 месяцев назад

Молодец!!! А у нас ставят как попало и мучаемся между СТО...

@kosdrive 2 года назад

Специальный инструмент ВАГ 3308: tsuning.com/vitrina/specin/specvag3308.html стопор(фиксатор) коленвала: tsuning.com/vitrina/specin/stopor.html планка для распредвала: tsuning.com/vitrina/specin/planka.html трёхлапый съёмник Force 6590203. Для чего настраивать датчик частоты вращения двигателя: www.drive2.ru/l/549375109060625044/

@user-lo3td6ix6h 2 года назад

Как же мне повезло что я успел заказать в Украину и посылка успела придти до всех этих событий. Собственно vag инструмент для калибровки датчика и все что нужно перейти с коллектора 2.6 на 2.8. Палец вверх за видео.

@kosdrive 2 года назад

Очень рад, что все дошло до Вас, сейчас ребята с Украины просят, но проблемы с почтой …

@user-mb7tl6pp3h 2 месяца назад

@@kosdrive Подскажите пожалуйста какой лучше выбрать двигатель на Ауди а6 с4 (2.6 или 2.8)?

@adilmakul4081 2 года назад

Лайк.. Хорошая работа

@user-vi5vi7fp9z 2 года назад

Чтобы не ломать фиксатор колена, можно открутить шкив от шестерни грм и не надо будет затягивать болт колена. Немцы, кстати, в видеомануале именно так и делают. Приятно смотреть на работу с инженерным подходом, лайк, однозначно.

@kosdrive 2 года назад

Мне интересно, как вы будете менять передний сальник коленвала без выкручивания болта коленвала? Данный факт был указан не в комплекс мер по замене ГРМ, а к слову. А вообще, мне проще один болт открутить, чем 8, хоть это пусть будет и неправильно :) А что за мануал, можете поделиться? Интересно посмотреть.

@antonkuleshov5357 2 года назад

Отличное видео, от души!

@kosdrive 2 года назад

Спасибо!

@user-gw7qo1et5h Год назад

👍 класс буду знать

@user-rt1bv2sq1u Год назад

Прям шариш💪🏼 красавчик Приятно смотреть) ностальгия)

@kosdrive Год назад

Все правильно сделал?

@dmitrybobby Год назад

спасибо за видос, в сервисе за замену грм берут от 6500- до 8000 рублей, лучше куплю весь инструмент и поменяю как ты делаешь на видео! Мне кажется так как на видео они все равно не сделают

@kosdrive Год назад

Грамотно. За одну замену отобъётся инструмент, а на второй уже "зарабатывать" начнешь.

@PikachuEveryday 2 месяца назад

Лазерным уровнем выставлял вместо планки, мотор шепчет)

@sashasivukha5014 16 часов назад

Спасибо

@user-gf6ii9cb9i 2 месяца назад

Здравствуйте! Скажите пожалуйста а датчик калибровки холостого хода есть на Ауди А6 С5 2.4 ALF?

@user-mq6zk6zd5z 9 месяцев назад

Очень круто !!! 👍👍👍🤝🤝🤝 спасибо огромное !!! У меня всё есть кроме специнструмента для маховика...

@user-vi5vi7fp9z 2 года назад

Скажу больше. При помощи кронштейна дчвр можно при заведенном моторе поиграться с положением дчвр. С его помощью меняется предустановленный уоз. Время впрыска, действительно, меняется, в зависимости от положения кронштейна. Актуально, если стоит гбо, или катаетесь на АИ-92. Так же можно ещё добавить уоз через ваг-ком, в канале 9 адаптации.

@olimrpeace Год назад

Это как ?

@SKAYLET 4 месяца назад

Благодарю за подробную инструкцию.

@user-od2rf2vd3r 2 года назад

Привет из Казахстана!!! Молодец, хорошо и грамотно объяснил. Вопрос как твоя КПП чувствует себя? Хочу делать капремонт двигателя и КПП поменять как у тебя. Через тебя можно заказать все те ништяки которые были ранее на канале?

@kosdrive 2 года назад

Привет, коробка отлично, заказать можно то что есть в каталоге tsuning.com

@user-yc9fz2tp2l Год назад

Приветствую тебя Друг, спасибо тебе за твой полезный ролик, скажи пожалуйста может в курсе вы ,с простой сотки 2,6 подходит поддон на Ауди а6 с4??

@kosdrive Год назад

Здравствуйте! Было несколько поколений 2.6, ищите по номеру, номер написан на поддоне.

@LLlyT-HuK 2 года назад

Привет, очень полезное видео!)) На днях буду менять прокладки гбц, заодно и грм поменяю. А где планку такую взять?

@kosdrive 2 года назад

Сделать самому или купить. Номер в описании видео, чертеж здесь: www.drive2.ru/l/474724866604400945/

@LLlyT-HuK 2 года назад

@@kosdrive принял, спасибо 😉

@audib4309 Год назад

В ролике ошибка. Когда делается "полный оборот" - нужно на самом деле делать два оборота, чтоб планка встала опять.

@user-mq6zk6zd5z 8 месяцев назад

Если бы здесь он не сделал два оборота, то и планка не встала бы на место

@user-mq6zk6zd5z 8 месяцев назад

У тебя видно во время просмотра голова закружилась и в глазах двоилось ??? 😁😁😁

@audib4309 8 месяцев назад

@@user-mq6zk6zd5z А у тебя наверное уши заложило при просмотре? Автор делает полных два оборота КВ, но говорит, что нужно сделать полный оборот (один) КОЛЕНВАЛА.

@user-mq6zk6zd5z 8 месяцев назад

@@audib4309 И что из этого ??? Только дибил вроде тебя может такие поправки ему писать ! Всем нормальным и так понятно. Если не довернёшь КВ то планка не встанет ! Кто снимает ролик такой имеет право ошибаться в словах . Вот ты лучше сними как ты бухаешь неделями тогда посмотрим ....

@user-ti2zr8qf8b Год назад

👍👍👍👍👍

@user-bu8ty9cm6i Год назад

Привет дружище.Скажи пожалуйста,как повлияла на езду авто планка что стаканы держит.А именно говорят что немного жёстче едет с этой распоркой. И если можешь, скинь ссылку где покупал?

@kosdrive Год назад

Сам делал на заводе, хорошо повлияло, жестче скованней стала.

@BepoH. 7 месяцев назад

Может остались размеры

@user-qd9yp1yo5x Год назад

Прадо 2.7 как сделать так же как и hgk 2,8

@user-jz6mp9el1s Год назад

добрый вечер! наткнулся на ваш ролик и понял у кого спросить совет! буквально недавно приобрел сотку 2.8 первый раз сталкиваюь с этим апаратом! произошло вот что полетел ролик и получился перескок ремня, происходило это на малой скорости и малых оборотах тут же прижался заглушыл. я так понимаю клапана у них гнет, что посоветуете бошку сразу снимать или может пронести?

@kosdrive Год назад

покрутите за коленвал рукой (как - посмотрите в этом видео), если посторонних звуков нет, обслужите ГРМ, и смело заводите

@jaxonj8867 Год назад

Super wytłumaczyłeś może teraz c4 2.5 tdi ?

@kosdrive 7 месяцев назад

К сожалению не имел опыта с этим мотором

@user-fo6gv5tv9m 5 месяцев назад

😊

@bek-sultan7849 Год назад

а почему правый (где крышка) распредвал не стоит на месте, (сразу крутится) кода освобождаем болтик от шестерня ? Это правильно или не правильно?

@kosdrive Год назад

Немного не понял вопрос, но попробую объяснить. На каждый распредвал давят пружины гидрокомпенсаторов, а распредвал по мере вращения имеет различные усилия со стороны пружин. Эти усилия могут быть как по часовой стрелке вращения распредвала, так и против, в зависимости от текущего положения кулачков распредвала. Соответственно, когда вы выворачиваете винт шестерни, и потом спрессовываете саму шестерню, распредвал доворачивается в ту сторону, в которую давят кулачки. Однако, как правило в том положении, когда выставлена планка, распредвалы при снятии шестерен остаются неподвижны. И то и то - норма.

@user-mr9ec2xh7y 2 года назад

Спасибо за видео. Как раз на днях собрался менять ГРМ и всё сопудствующее. Можете подсказать на сколько по вашему критично если потеет маслом левая прокладка гбц? И скапливается в развале голов. Можно ли попробовать подтянуть болты гбц? Или же только замена прокладок и тд.

@kosdrive 2 года назад

А есть уверенность, что потеет именно прокладка, может сверху капает?

@user-mr9ec2xh7y 2 года назад

@@kosdrive впускной коллектор перебирал и промазывал Виктором реинзом пару лет назад. Думал на прокладку над редукционными клапанами, прокладку тоже менял. Как раз когда менял прокладку осматривал впуск с низу и не замечал потеков масла. Тем более масло скапливается именно между крышкой редукц. клап. и головой. Стекая на коробку передач. Явных потеков масла нет, от этого и сложно определить источник. Расход масла примерно 1л на 2 тыс км.

@kosdrive 2 года назад

При таком расходе пора уже в поршневую залезть

@user-mr9ec2xh7y 2 года назад

@@kosdrive не хотелось бы с такими ценами

@kosdrive 2 года назад

Если машину продавать не собираетесь, то смысл однозначно есть сделать хотя бы бюджетку, чтобы остановить потребление масла. Ведь при таком расходе масла явно свечу закидывает, падает мощность и растет расход. Да и масло доливать - тоже накладное мероприятие. А так: достать поршни, поменять на них кольца, сделать в блоке хонинговку (без расточки), заменить в ГБЦ колпачки, поменять заодно прокладки все, и на этом остановиться.

@GennadyPastukhov Год назад

🤝👍👍👍

@kosdrive Год назад

👋👏🤝

@user-if2yt1sw9n Год назад

Можно ли сделать зажигание раньше этим датчиком?

@kosdrive 7 месяцев назад

Некоторые полагают что можно, однако ЭБУ всё равно начнет делать коррекцию и получится только хуже. Зажигание нужно менять через канал диагностики в VAG COM.

@user-co4gy2yc1n Год назад

Распорка красивая,покупал или сам делал?

@kosdrive Год назад

самодельная, есть еще красивее tsuning.com/vitrina/specin/planka.html

@garikminasyan6946 Год назад

Последствия какие будут если не правелно выставит зажигание. Клапана сагнуца.?.

@kosdrive 7 месяцев назад

Потеря тяги, рост расхода

@user-mb7tl6pp3h 2 месяца назад

Подскажите пожалуйста какой лучше выбрать двигатель на Ауди а6 с4 (2.6 или 2.8)?

@kosdrive 2 месяца назад

Тот который лучше сохранился

@user-kf9hx4vg6c Год назад

Подскажите пожалуйста, если при замене ремня грм на 3 - 4зуба не совпали метки, может загнуть клапана?

@kosdrive Год назад

По идее не должно, но на грани. Я бы ускорился с поиском планки и стопора для нормальной настройки.

@user-kf9hx4vg6c Год назад

@@kosdrive спасибо большое

@user-yc9fz2tp2l Год назад

Приветствую тебя Дружище, скажи пожалуйста, может в курсе,натяжитель ремня генератора Ауди а6 с4 95 года ,они могут быть разные с двигателем 2,8 ,я купил натежник ремня на 2,6 ,но там не подходит бубышка которая фиксируется к блоку , вот не знаю может это от 2,8 мотора , знаю точно до 94 года что там другой натежник, если сможешь подскажи Друг.

@kosdrive Год назад

Да, могут! Есть натяжитель для первого поколения мотора до 93 года, есть второго с 94 года. Там смещен это фиксатор!

@user-yc9fz2tp2l Год назад

@@kosdrive спасибо Друг

@user-xh5tu6uf2c 10 месяцев назад

Здравствуйте, я пишу Вам из Казахстана. Можно найти где-то чертежи преспособлений а именно планки грм и фиксатора коленвала?

@kosdrive 10 месяцев назад

Здравствуйте! Поищите в интернете, чертежей хватает.

@user-qr1rw2cd6u Год назад

Братан там в описании было другое

@donburo2271 Год назад

Ролик обводной грм какой момент затяжки нужен?

@kosdrive Год назад

M6 22 Nm M8 43 Nm M10 43 Nm. Больше старайтесь не делать, вкручивается в алюминиевый корпус, можно сорвать.

@kostanaykazakhstan5315 9 месяцев назад

Это все понятно, но оэтгтне обязательно делать прикаждой замене грм ,я имею виду колебровку дачика маховиика

@kosdrive 9 месяцев назад

Не обязательно конечно, одного раза достаточно. И при последующих любых работах со сцеплением, когда откручивается маховик.

@user-bk5vm4eu8q Год назад

Здравствуйте. Хотел узнать цену на планку для распредвала ВАГ 3243.Первый раз разбираю АУДИ.Я Из Казахстана. Спасибо за ответ.

@kosdrive Год назад

Здравствуйте, я не продаю планку.

@user-yc9fz2tp2l Год назад

Дружище приветствую тебя,у тебя есть размеры штопор коленвала,у нас он стоит дорого почему то, хочу самодельный сделать

@user-gr4xt6pz6r Год назад

Двухлапчатый съёмник лучше всего подходит.

@kosdrive Год назад

Мне двушки не нравятся, их частенько перекашивает, особенно если плоскость неровная, например выдавить рулевой наконечник - то еще мучение с ним, а вот трешка на все случаи жизни.

@k1im137 2 года назад

Но как всё таки узнать это натяжение хз. Пальцы у всех разные да и сила. Поменял грм и теперь месяц уже гружусь с этим натяжением. Хочу приблуду такую купить типо LICOTA ATA O419

@kosdrive 2 года назад

Тут в комментариях описан ещё один метод

@vladshchulepov8061 Год назад

Ну не без особых усилий, а с адекватным усилием, не более 90 градусов

@user-waleross 2 года назад

может подскажете почему давит масло из под лючка который находится под пауком??? а6 с4 2,6 ABC

@kosdrive 2 года назад

Здравствуйте! Давит не из-под лючка, под лючком нет давления, капает с нижней крышки впускного коллектора. Рекомендую переуплотнить специальным шнуром.

@user-waleross 2 года назад

А можно немного подробнее или фото может наглядно??? спасибо заранее

@user-mr9ec2xh7y 2 года назад

@@kosdrive хотелось узнать где можно найти такой шнур.

@kosdrive 2 года назад

@@user-waleross www.drive2.ru/l/492062515706987248/

@kosdrive 2 года назад

@@user-mr9ec2xh7y www.drive2.ru/l/492062515706987248/

@user-re5xw9rz9r Год назад

Какую двегитель выбрать 2.6 или 2.8. ?

@kosdrive Год назад

Выбирай ту где живой кузов! А движок поменять дело одного дня.

@user-bf4ce6tx8o 2 года назад

Здравствуй ты с Белоруссии?

@kosdrive 2 года назад

Привет! Да.

@user-bf4ce6tx8o 2 года назад

Какой город?

@andreivolk8160 4 месяца назад

Приветствую! В каком городе находишься?

@kosdrive 4 месяца назад

Минск

@andreivolk8160 4 месяца назад

Я из Бреста! Можно с тобой как то созвониться!?

@kosdrive 4 месяца назад

Номер не даю, консультации по телефону тоже, ремонтом авто не занимаюсь, извините :)

@andreivolk8160 4 месяца назад

Понял,Спасибо!

@user-qt6hl9en3u Год назад

Недоступен сайт,где заказать то теперь

@kosdrive Год назад

все доступно, сегодня 2 заказа обработали

@user-ht7hq7ef4l 11 месяцев назад

Здравствуйте как с вами связаться по телефону

@kosdrive 11 месяцев назад

Здравствуйте, можете написать,с тел. не дружу www.drive2.ru/r/audi/100/1037978/

@user-bi5yk2lb8u 13 дней назад

это называется что ты правильно выставил зажигание верно?🙄

@user-bu8ty9cm6i Год назад

Вот всё классно, все супер, но планка самодельная а где гарантия что она точная?

@kosdrive Год назад

Я на производстве работаю, планку изготавливали на лазерном ЧПУ и гнули на точных станках, в том числе на лазере вырезали шаблон(прямая полоска с 4-мя отверстиями), в котором хранится сама планка, а это ещё точнее, чем какой-нибудь фирменный вариант, несмотря на внешний вид. Это раз уж решили подколоть, ответ вам развернутый.

@user-vc9gh8zs8s Год назад

от куда мастер

@kosdrive Год назад

из РБ

@kruglickov 6 месяцев назад

Ликота стопор держит

@user-jr8tk2xm9f 10 месяцев назад

من.اين.زياد.زيت.الكمبيو

@kosdrive 10 месяцев назад

I don't understand, please use English

@mishast3 2 года назад

Два раза писал коментарий. Автор зачем то удаляет комментарий. Вроде никого не оскорблял. Странно...

@kosdrive 2 года назад

Здравствуйте! Где вы писали комментарий и когда уточните? У меня включена премодерация сейчас, очень много спама пишут, поэтому Ваш комментарий может отображаться не сразу.

@mishast3 2 года назад

Ок, напишу третий раз. Показано всё верно по букварю. Но насчёт натяжки тема не раскрыта, очень уж субъективно, сила у всех разная и порог боли у пальцев) VAG потом исправились и в А4 на этом же моторе прописали более конкретно audi-manuals.ru/manuals/raznoe/534-aah-abc

@mishast3 2 года назад

Вот ещё поляки раскрыли тему ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gLYoBxRgOIU.html

@kosdrive 2 года назад

Спасибо, не видел раньше такого пособия, нужно будет опробовать

@user-co3ho1ln4e Год назад

@@mishast3 Только не понятна роль проставки 23мм, если натяжение происходит по ключу с усилием 4 Нм.

@user-fp5jy3gh6m Год назад

Извини брат но Я без этих приблуд умудряясь ставлю ровно зажигание 🤷🏻‍♂️

@kosdrive Год назад

А теперь сделай один раз с инструментом и узнай как должна работать твоя машинка.

@user-oq8tm6cl7r Год назад

Фиксировать звезды ремнем при затяжке/отпуске болтов это преступление, поэтому планка должна быть не сопливая. Регулировка датчика частоты на двух моих авс не дала никакого объективного результата, от слова совсем, расход, разгон, максималка остались без изменений.

@user-co3ho1ln4e Год назад

С чего бы это преступление? Ремень в работе испытывает гораздо большие нагрузки. А вот планки как правило после срывов и затягиваний с установленной планкой, нуждаются в калибровке, и не зависит сопливая оно или нет, видел кучу испорченных планок, даже дорогих. Открой эльзу и посмотри, даже немцы затягивают с планкой усилием 30-Nm, а до 70Nm дотягивают сняв планку, ну они же дураки) Сомневаюсь, что когда писалась эльза, немцы пользовались "сопливыми" планками. Что Русскому хорошо - немцу смерть. Проверяется просто, планка должна вставать в любом случае, даже если ее переворачивать, как уровень проверяется, должен показывать одно и тоже, хоть горизонт хоть вертикаль. С датчиком частоты у тебя и было все нормально видимо, да и глупо рассчитывать что прибавит лошадей 50) Я покупал потому как снимался датчик, а ставился на бум, по старым следам.

@user-oq8tm6cl7r Год назад

@@user-co3ho1ln4e при затяжке болтов, есди пересчитать через момент (7кг-1м) на ремень приходится 120кг!! усилия на разрыв (+натяжке ремня) При работе, даже для двух распредвалов, нет и половины этого усилия на разрыв. Да, не преступление - это варварство. Оригинальная планка, или сделанная по подобию, совершенно спокойно выдерживает 70Нм, ничего в ней не гнется и не ломается, сотни установок прошла, ровная. Датчик я двигал +-2мм от правильного положения, изменений не зафискировано, причем не я один. Да и никто кто баловался не может ничего конкретного и объективного сказать по поводу этой регулировки. Вроде что-то есть, а может показалось. Я замерял расход, разгон до 100, и максималку. Разницы не зафиксировано, как и субъективных ощущений по поведению авто.

@user-co3ho1ln4e Год назад

@@user-oq8tm6cl7r Ну хз сколько там усилие при пересчете, по практике скажу, ничего с ремнем не случается, ходят будь здоров, правда ставлю только оригинал. Проверял после различных пробегов, планка становится без проблем. С датчиком еще проще, если с завода ничего не снималось и не разбиралось, нечего его калибровать, но в противном случае лучше выставить как доктор прописал, не зря эту приспособу придумали.

@aritech-tf5tl Год назад

ваг машина хуже нет столько сложностей при ремонте любого узла агрегата !!!

@kosdrive Год назад

Если пользоваться литературой и специальным инструментом - нет ничего сложного. Все привыкли во дворе дома рожковыми ключами ремонтировать - это прошлый век.

@aleksandrboltik3564 Год назад

Видео снято хорошо и подробно, но сделано НЕ ПО МАНУАЛУ!!!

@user-qr1rw2cd6u Год назад

То что ты показываешь это ерунда где повышение мощности

@user-mq6zk6zd5z 8 месяцев назад

Я вообще не могу так свободно прокрутить коленвал ! Даже без ремня пробовал и даже думал что из-за компрессии. Выкрутил все свечи половина оборота крутится отлично и потом встаёт намертво . Могу прокрутить только с трубой . Буквально какие то 4-5 см нужно сорвать а потом снова хорошо. Что это может быть ?

@user-mq6zk6zd5z 8 месяцев назад

У меня фиксатор Licota. Я теперь боюсь тянуть болт коленвала.