Приобрести велосипед можно по ссылке: www.sportek.su/catalogue/velosipedy-1/velosipedy_dvuhpodvesy.html В магазине "СПОРТЭК" вы найдете двухподвесы разных брендов. Заходите по ссылке. Номер телефона для консультации: 8 (922) 207-63-37 8 (343) 344-32-21 - Екатеринбург
По втулкам и косете согласен, жаль, особенно по касете, которая заявлена изначально шимановская была по каталогу. Проводка конечно да, но на XL-раме спустя N-гонок (в т.ч. две сырых) тросы ничего у стакана не протерли (но я не укорачивал ещё). Резина, как и было упомянуто: в сыром лесу держит отлично! p.s. если выбираете между модельками expert и comp - советую все же comp, ну как по мне: вилка и аморт стоят переплаты. Спасибо за обзор.
В каталогах до нового года были на кассетах Шимано. Видать нехватка сказывается. В европе смотрел Скальпели ХТ, на них вместо Шимано кассеты Санрейс иногда стаят.
Ё-маё. Ну неужели русскоязычный обзор дождались! Первый, кстати! Остальные тухлые и короткие без деталей Круто. Вообще тухляк нынче с обзорами. Пришлось себе выбирать вел, опираясь на забугорные видео, которые из поиска чудом выковыривать надо.
Не совсем так по поводу кассеты - как ни странно не совсем чугуний - 620 грамм, от Деора отличается немного. Хотя по качеству конечно то ещё гумно: паук на 4 звезды, и к нему приклёпаны остальные звёзды кроме двух крайних, причём как то не жёстко. А вот колёса реально чугуний - без кассеты и роторов вилсет весит 2300. Поменял стоковые вилсет+кассета на карбообода+Новатек+СанРайз, сбросил 750 грамм в самом нужном месте. По поводу рубашек да - странно они проводят, у меня было так же, поменял местами трос переклюка и трос амморта - стало то что надо.
Это велосипед доработаем для клиента, сделаем нормально проводку по положению и длинне. По кассете вопрос больше не по весу , а по качеству переключения.
@@sportekShop , переключает кстати более-менее на ходу в условиях любительской кантрийной гонки, не хуже NXа, вопросы только по большой звезде, она там как топором вырублена и сход/заход цепи не очень
По покрышки: Насколько я понимаю (могу ошибаться) это и есть версия TNT Grafen 2.0 это версия компаунда и покрышки бывают белые (TLR с тонкой боковиной) и серые (TNT с толстыми боковинами)
привет подскажи в чем разница между станком 2600вт и 1800 ? кроме пика мощности, ни кто ведь из обычных любетелей даже на 1000 долго не едет я так понимаю на 1й можно мтб с мелкой звездой поставить. на 2м уже станок будет задыхаться ? или как это работает, можете видос сделать пояснить
У меня версия попроще. 14.5 в алюминии с бескамеркой. С рамой 0 проблем. В раме все чисто, даже ничего обслуживать не надо, как я не просил. Уродская сборка на заводе, все криво, шатуны как приварили, теперь только отпиливать. Надо заклеивать перо, дабы спасти от цепи, ибо оно не опущено и проклеивать передний стакан, чтобы проводка не раздолбила краску)
@@sportekShop потому что у SC одни минусы - 1. Близко расположенные бушинги в штанах. 2. Меньше грязевой зазор и более близко расположенные ноги - меньше торсионки. 3. У sc дурацкая реализация крутилки тскока, которая легко обламывается.
Не понимаю, А чем тебя кассета сугек не устраивает? Тем что она просто сугек? Какая разница от кассеты, если по надёжности, по функционалу она та же самая что и шимановская в плане работы . Насчёт цепи Я тоже не понял, в чём её проблема? Какая разница одного бренда групп сет или нет, Если всё работает одинаково, то какая разница одного вовсе должно быть бренда, или разных. По поводу веса тоже немного непонятно. 13,5 кг за двухподвес пусть и карбоновый это вполне себе очень достойный вес. Помню карбоновая merida one twenty весит примерно столько же, если не больше. И стоила она в 2019 году почти 200.000, по сегодняшнему курсу она бы стоила где-то 300. А у этой модели плюс ещё и дроппер. Соответственно Я считаю, что человек в ролике просто полностью погряз в маркетинге и сам поверил в то что вес реально должен решать. Блин ну здесь конструкция сама по себе не может весить в принципе мало. Но при этом несмотря на это всё я считаю что компания titan racing смогла уложиться в очень даже достойный вес.
Вы можете сравнить как выполненные сектора заброса цепи на этих двух кассетах, а так же посмотреть на профиль боковых пластин цепей Шимано и вам должно стать понятно, чем мне не угодил Сугек. По поводу веса, все познается в сравнении. Причём тут маркетинг?
@@sportekShop Маркетинг твердит везде и кругом что - вес вес вес вес вес . И Вы точно так же прицепились к весу. Почему данный велосипед по вашему мнению тяжёлый? Хорошо вы сказали примерно: " недостаточно лёгкий" . А как он может быть достаточно лёгким, если это двухподвес , да ещё и с дроппером.. По поводу кассеты Я всё-таки считаю что ваша оценочное суждение больше основано на стереотипных догадках . Если бы эта кассета носила название Шумано " вы бы сказали что кассета прекрасная". Хотя может быть конечно я и ошибаюсь
@@user-hw9eo5en7wвес решает на гонках. Да и в целом низкий адекватный вес всегда приятнее. Например я недавно гонял пару гонок на мтб и сзади у меня была покрышка vittoria mezcal 2,35. Вес не помню но что то около 650-670грамм. Мне казалось вел просто не едет Поменял потом на следующей гонке заднюю покрышку на thunder burt от Schwalbe. И вел просто покатил , полетел просто в горки особенно Вес покрышки на 100 грамм примерно легче а ощущение как от килограмма. И это только один небольшой пример. В общем каждому свое. Но лёгкий байк всегда в почете. Адекватный человек знающий и понимающий технику никогда подобных замечаний не скажет автору ролика. Потому что он и так знает что ему надо заходя на обзор велосипеда с ценами от нескольких сотен тысяч рублей. Редко когда такой байк захочет купить кто то из разряда поездок за пивом
