Если КОМ не зашёл в зацепление, нужно включить вторую передачу и бросить сцепление, а потом уже перейти на повышенные и включить седьмую передачу. Если же сразу седьмую передачу включить, то КОМ иногда не заходит в зацепление и насос не включится, мы тоже долго не могли понять почему не включается иногда насос, потом поняли, что нужно через вторую или первую передачу включать, уже проверено, год на этой АЦ работаю.
я работаю на такой поебени. До алгоритма включения насоса уже привык. Сидел пару часиков и тренировался в кабине что бы набить руку. Поебень конечно та еще. Почему не сделать все это одной кнопкой или рычажком ????
Скажіть який геній придумав шоб для того шоб включити насос нада нажати 4 клавіші? І шо коли автомобіль рухається то насос не включиться і воду на ходу не подасиш?
