Защита винта объязательно, без защиты очень опасно, не тебя ток другого может порубить. Мой отец в молодости делал уже такое, только тремя лыжами. Это было где-то 70-е годы.
обязательно! на ветку случайно налетит и винту повреждения, да всё что угодно прилетало в винт, пока не поставил сетку защиту! и безопасность в первую очередь!!!
Хорошие сани! Но наверное без 50-60 литров бензина выезжать рисковано.Я делал что-то подобное .Двигатель Матиз , отапливаемая кабина, двухместные .Вес 350кг, тяга 130кг ,скорость 50-55 км час .Устал с ними таскаться- живу в городе. Сделал, как у Андрея Логунова.Вес 100кг , 17лс, 70км час. 10 литров бензина - наездишься до изжоги. Эффект тот-же. Удовольствие такое-же. А 130 км это страшная скорость . По пересеченной местности это самоубийство.Это конечно мое личное мнение.Может оно и не верно.
Это точно, техника безопасности не соблюдена, круговая защита и сзади металлическая сетка, винт имеет особенность при попадании постороннего предмета разлетаться по немыслимой траектории.
Ну Кулибин, ты даёшь!!! Одни лыжи, чего стоят! Да и сам аппарат - БОМБА!!! Особенно обтекатель, а если ещё защиту на винт и закрытую кабину доделаеш, ваще Конфетка будет! Давай Жми, до горизонта Мечты! Тебе, Респект и Уважуха!!!❤
Серьезная винтомоторня группа, использование трех труб это оригинальное решение,обеспечивает продольную устойчивость при движении !!! Хотя внешне сани имеет незаконченный вид но создатель саней молодец.
Хорошо что у нас в России люди с руками и головой. Такие нигде не пропадут. А главное что у таких людей есть цель в жизни и свои мечты а это самое главное в жизни. Как я в этом уже убедился. Я стал инвалидом 1гр. Из за рака. И лишился всего и прав и многова ещё . Доживаю свою жизнь как овощь в четырех стенах, и только сейчас понел что жил хорошо до этого момента когда мог пойти или поехать куда глаза глядят и заниматся любимыми делами. Так что дерзайте люди пока есть возможность
Милейший, причем здесь Россия? Пошарьте в сети, полюбуйтесь, что в Малайзии, Африке, я уж молчу про Америку и Европу, точно так же, в гаражных условиях, люди создают. В РФии, в последнее время, да еще в свете "распространения "русского ""мира"", ЕДИНИЦЫ занимаются подобным творчеством. Потому как - ЛЕНЬ. техническая БЕЗГРАМОТНОСТЬ, и патологическая ЖАЖДА "хапнуть бабла".
Здорово! Сани - супер! Главное - из подручных материалов). Попробуйте добавить хвостовое оперение (руль направления). Или на передние лыжи уголки-кромки по типу коньков. Иначе, мне кажется, очень сильный будет боковой снос в случае необходимости резкого маневра (для объезда препятствия).
Яша! Со стороны надо было еще показать. Интересно! Отличная штучка! Тормоза надо еще сделать ,на всяк случай. Да,и защиту винта,чтобы никто случайно не попал.☺
Эх, вспомнил Ямал пос.Мыс Каменный, 70-е, наши аэросани с движком от мотопомпы, поменянные цилиндры от мотоцикла Иж-56, заказанные через Посылторг (советский аналог АлиЭкспресс), самодельный винт из соснового строительного бруса, что бы достичь требуемого угла атаки потребовалось месяц доработки методом тыка , лыжи из гнутой фанеры, собирали из чего не попадя, но летали неплохо, особенно по тундре, когда снег коркой покрывается...как не разбились хрен знает, без кабины, сидение без ремней...а сей агрегат хорош, может лыжи длинноваты через чур, да тентик на кабинку нужен, что б отопитель не обогревал природу, ещё бы винтик с изменяемым шагом и против ветра можно пилить. Вещь анахраичная, но удовольствие даёт невероятное!
130 ! И пенек в снегу? Все хорошо но опасно на бутиках колесах проще и безопасней а так молодец! Когда-то делал в молодости аэросант а потом 3 снегохода последний с будкой!
В 1976 году сделали аэросани,мотор :Цилиндр от иж-49,остальное -пускач -пд10.Два года катались,потом служба на флоте,увлечения потухли.Сейчас учусь летать на ультралайте,Е12 нк.
То , что самоделкин это хорошо. Винт, да ещё без кожуха... При мне фикусу одному отрубило стопу винтом, хотя вроде всё продуманно было. Это в начале девяностых. С опаской к этим винтам относился всегда. Не тебе, так другому прилетит... Не, мне привычнее на снегоходе, тягаче и квадрике по Чукотке мотаться. Винтовая тема это не для нашего рельефа и вообще условий.По ровному месту, или по льду ,но без торосов.... Так это на короткие расстояния, а в тундре не пойдёт, хотя в Советское время шли на Чукотку аэросани заводского исполнения. Сейчас техника гораздо безопасней и надёжней. Но создавать, конструировать такой аппарат это здоровско!
50лет назад я тоже строил аэросани. Двигатель от трактора Беларусь пускач Пд-10 корпус подвесной бак с самолёта 3лыжи тормоза винт самодельный V 70 больше не надо . Изездил пол Камчатки Были времена. А это какой то монстр по тяжести. -
Оно конечно все хорошо, были такие идеи в молодости и реализовывались, в МК печатались с 2106 двиглом... Но! Снегоход лучше) И жизнь это доказала) Первое - после стоянки в мороз утром хрен сдвинешь. Потом расход как на 130 зиле уж лучше Буран!) И самое главное - хрен в лес и в чепыжник заедешь, да и по ровной местности все на винт снизу метет, наматывает - в конце езона он как мочалка... Ну и последнее - тормозов нет от слова совсем!!!!
Можно выхлоп сделать в задние лыжи, для подогреву, и шум уменьшится, да и кобину закрытую сделать на двоих, и лючок снизу для рыбалки, и передачу на коловорот..
Еще в СССР дело было. Двигателей особо не было, поэтому лепили аэросани из того, что могли найти. В общем создали неплохие аэросани, все объездили в округе. И решили в Казахию на охоту двинуть. Ехали долго, Все было хорошо. И тут решили остановиться по нужде. Заодно и сани, и силовую установку осмотреть. Бензинчику долить. Короче все сделали, начали заводить, а мотор ни в какую. Что только не делали. Газ на пуске стоит. Потом один из аэронавтов просто взял и покрутил винт. Двигатель словно ждал. Схватывает, взревел. Охотники в рассыпную. И сани поехали сами на пусковых оборотах. Сколько то проехали прямо, потом передние лыжи стали под углом и сани начали описывать круги. Охотники оказались в этом круге. Снег выше колена, набегались как бобики от саней. Всё это продолжалось, пока был бензин в баке. Мужики думали, так и останутся в степи. К счастью бензин кончился, двигатель заглох и сани остановились. Полудохлые они добрели до них, заправили. К удивлению, двигатель запустился и они дунули обратно домой.
очень классный. Вот только выхлоп может полноценный со всеми глушителями или из параллельных трубок разного диаметра и длинны был бы тише. Хотя и так на среднем газе слышно как снег хрустит, значит не сильно громко.
100500 раз - Вот. Насколько позволило видео увидел что ПВД стоит в воздушном потоке на передней правой лыже,это значит что ВВ влияет на воздушную скорость которую показывает УС. Замеряйте лучше по GPS,это будет более правдиво.
Аппарат класный ,и снега хвптает покататься ,да и есть место где разогнаться ,у нас же в ростовской области всё распаханно ,целины почти нет, да и снег один раз в десятилетие.
Из серии сделай сам детских кружков времён СССР.Все бы хорошо но есть одно но про центр тяжести слишком он высок для такой массы.И расход горючего для аэросаней это основной минус.Уважение за достижение поставленной цели.Не у всех хватает средств и времени.🎉🎉🎉
Вещь конечно отличная спору нет но только на открытой местности. Мне больше по лесу нравится ездить не спеша. Более красиво и приятно. Хотя на вкус и цвет сами знаете.
Всё хорошо, но закрытая кабина всё таки лучше, чем открытая, скорость конечно хорошая, но зачем это для саней, чем больше газу ,тем больше бензина, да и для безопасности лучше километров 80 , вполне достаточно, ну а в целом- молодец.
Двигатель я бы опустил ниже, на винт ременную передачу через шкив и радиатор вперед в кабину. Центр тяжести снизится будет устойчивее, что очень важно при такой скорости. А вообще молодец, классный аппарат
Даааа!!!!! Ходовые испытания прошла. Это бомба. Почитал Коментарии. Советами на площади за..ут. Легкая и скоростная. Кузов от машины от любой если поставить он будет тяжелее. и не такая скоростная. Но теплее. А так бомба.!!!!!💯%👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
1) Почему : не передняя одна лыжа и выигрыш в весе и простота 2) не двигатель в низу а ременная передача на винт , выигрыш в простоте , дешевизна, вес, центр тяжести и надежность. Длинные лыжи , хлипкая конструкция соединения и рычаг лыж , на скорости наезда на препятствия может отломится. Апарат вообщем зачетный , молодец.
Аэросани , не перспективны в сути своей , ребята сделали , это их виденье , получилось у них . к чему посторонние мнения ? Длинный ремень и мощность даже приоры , сложная и не надёжная конструкция , их выбор шестерёнчатый редуктор , для него и лыжи и количество и база ? что вы предлагаете 20 30 сил и надувную лодку ? Они сделали , катают , работа сделана интересно и грамотно , повторю , это их работа и им папы , не нужны !!!!!!!!!!
Отличные аэросани! Автор молодец! Только защиту винта надо сделать обязательно - животные, дети, не дай бог до беды дойдет!!! Диск винта прозрачный и очень опасный. Это проверено не раз и не два несчастными случаями😢
Классный дырчик получился..! А главное всё по фэшую, но доработать ещё малость, кабину закрытую не помешало бы, да над тормозами тоже поколдовать надо! Ато скорость для этого апарата многовато будет очковато однако..!? А в целом зачётно получилось, удачи тебе паря...!!!
Молодцы очень здорово ,лёгкие подумайте над тормозом типа в ручник и багажник .Мне очень понравились мечтаете дерзайте и у вас все получится .Если в голову пришла МЕЧТА то дерзайте и у вас всё получится❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
