Во первых gkn тоже резина,только более тонкая а не термопластик. Во вторых "не убиваемые" gkn трескаются через 1...1.5 года эксплуатации,в отличии от "убиваемых" оригиналов которые без проблем выхаживают 10 и более лет. Но про не убиваемые gkn,шутка получилась классной 👍 🤭.
@@АлексейАлексей-ь9я4я Gkn резиновые не ходят, но их уже и не продают, разве в подделки ложат. У вас в gkn термопластик, он вечный. С конвейера в VW ставят Gkn löebro
@@alexsan8704 всё они продают, как и продавали 10 лет назад, ничего не поменялось. Хорошие шрусы и говно пыльники. На этот размер у гкн термоплатиковых пыльников нет. Тот, что тут лежит - говно редкостное, у меня бывало после 3х месяцев в трещинах весь, я их заебся менять. Пыльник оригинала сделан из неопрена, гкн - из NBR (бутадиен-нитрильный каучук), материалы разные, и долговечность, видимо тоже
@@АлексейАлексей-ь9я4я Понял спасибо это у нас в РБ я хотел заказать ,в характеристиках написано термопласт я так и понял что тут чтото не чисто, это подделка.А в литве я заказал, должны привезти резиноаый.И цена подозрительно низкая,у нас14€ а там18€ .Хотя сейчас у нас хорошиеи запчасти стоят в два три раза дороже чем в Европе.
Торговая марка LOEBRO относится к немецкой компании GKN Automotive AG - крупнейшему в мире производителю автомобильных полувалов и шарниров равных угловых скоростей (ШРУС). Компания GKN была образована в 1902 году вследствие объединения фирм Guets, Keen & Nettlefolds. Более 35% производимых в мире полувалов и ШРУСов, изготавливает GKN. Компания GKN осуществляет свою деятельность в 120 странах мира.
Резиновые пыльники GKN - говно, к сожалению. Уже через год после установки пыльник весь в трещинах. Резина никуда не годная, а пока пыльник новый - выглядит красиво.
Вадим Деркач ну я раньше ставил те что в комплекте лежат,особых проблем не испытывал;один из снятых стоял именно из такого комплекта,отходил 4 или 4.5 года.
