АH-64 Apache vs КА-50 Чёрная акула. Ударные вертолёты 

Неужели по статистики видео с графиками заходят лучше или так же, как и с крутой нарезкой реальных полетов машин?

Vladislav Kormiltsev , конечно, глянь какой срач в коментах.

"Шурик, это же не наш метод"

Почему ты всегда обсираешь российское оружие когда сравниваешь его с западным, все сравнения которые ты привёл этих машин то акула уступает лишь в одном в электронике, а так по остальным параметрам, таких как скорость, скороподьёмность, защищённость, манёвренность, ракеты вихрь на акуле намного мощнее и скоростные акула на голову превосходит апачи, ты просто забавы ради опускаешь российское оружие в сравнении с амерским

Шамиль Магомедов, сейчас эти параметры не актуальны, «электроника» рулит. Важней кто увидит быстрее, скорее выстрелит и убежит. Один апач может уничтожить 16 танков, высунувшись меньше чем на 30 секунд из складок местности. А лётные ттх +\- одинаковые у всех, законы физики одни на всех.

И что? Это что то решает? Вертолёт в современной войне бесполезен, исключая только войны с бармалеями и папуасами.

@@user-wq5sx7ve6m расскажи что в твоем понимании современная война?

@@user-wq5sx7ve6m 7шт это даже не серия, это тупо опытные образцы, прототипы. А 2400 боевых машин которые превосходят по параметрам Ка50 это уже серия. И что значит барамалеи? США разбила армию Саддама практически без потерь, это при том что армия Саддама входила в 10ку сильнейших армий мира. Россия же кроме как бармалеев не с кем не воевала последнее время. И то с столкновениями с Израилем или Турцией Россия всегда проигрывала.

@UCqk9KmzOIEjstGoYJemdi5g главный парк РФ это советские ми-24,ми-28 и ка-52 не в таком уж и большом количестве. Война в Ираке, Афганистане, Сирии это война с бедными, единственные конфликты где вертолёт смог себя проявить а не облить грязью. Современная война это вона ракетных технологий кто имеет в них преимущество тот и уделает любую страну,как я считаю. Все твои вертолеты собьют в любом случае малая пво и пзрк.

Ка52 и ми28 достаточно

Нет, апач с ми-28

@@mccornic100 вот, это больше подходит, но апач в любом случае - в проигрыше с МИ-28НМ

@@kot-pyshok апач старенький можно сравнить ка-52 с AH-1Z

@@mccornic100 зачем??? Тот же апач D ( лонгбоу) - во всех аспектах будет хуже, проверено уже, та же кабина и стекло - очень тонкие, из АКМ-А шьётся отлично, в отличии от кабины и стекла МИ-28, КА-50, КА-52, старенький апач - не конкурент для них

Я имею ввиду не ah64 с ка-52, а ah1z с ка-52

Как можно сравнивать апач с ми 28 когда ми28 является вертолётом для высадки десанта без нормальных подвесов и РЛС и у него нет систем захвата цели или управляемых ракет ты предлогаешь истребитель с маршруткой сравнить?

@@AROFMI_YT Всё он правильно сказал, МИ - 28 ударный двухместный вертолет, он никаким образом не может высаживать десант, с десантом летает его предшественник МИ - 24.

@@Mrblack485 я перепутал с ми 24 но ми 28 это по факту аналог апача только в стиле ссср вышло несусветное дерьмо каторое даже на массовые поставки в армию не стали вводить честно не один вертолёт ми нельзя назвать боевым только серии ка да и то они хуже американских на голову

@@AROFMI_YT Вам батенька срочно нужно переезжать в США, там и вертолеты лучше и самолеты и машины и природа, там просто лучше все и там ждут таких светлых людей с незамутненным сознанием с распростертыми объятиями )))

@@Mrblack485 дай денег поеду) твоя рф пока что не мне не не мои родственникам такого зароботка не даёт хотя речь тут не о заоблачных суммах а хотя бы как средняя зп в Европе тыщ 120 рублей но этого не будет ведь если в РФ давать такую зп все нормальные люди отсюда сьебуться как щас)

NU DA 10 STUK NAIDIOTSA ILI NET KKK 52

130 штук К52 раша+ Египет, против более 2000 Аппачей в 16 странах. Что сравнивать?

​@@igorboyko1611 А мы с какой целью сравниваем?! давайте сравним 2000 Апачей с 1 Авангардом на 50 мегатонн?

@@juryfilatov4520 Не нужно. У них шаровары треснут.

@@juryfilatov4520 еще как варик можно сравнить ввп кукраины с ввп стран окружающих это недоразумение.

И с ка52

Для таких сравнений не важно боевое применение, пошел в серию прототип или нет. Важно, что бы "наши комплексы пво самые надежные!!!", или там вертолеты самолеты, космос, компьютеры, хоть пенсии ветеранам. Для целевой группы главное, что бы были слова "Ура товарищи!! Не все разворовано, мы все равно первые!" Хороший в этом плане видос - мне понравился.

В штатах МИ24 и МИ28 считают не ударными вертолетами а gunship

@@sergeykalinovsky5354 кому какое дело, что там считают штаты: "Ми-28Н «Ночной охотник» - советский и российский ударный вертолёт производства ПАО «Роствертол», входящего в холдинг «Вертолёты России», предназначенный для поиска и уничтожения в условиях активного огневого противодействия танков и другой бронированной техники..."

@@Abeckey Оценка со стороны зачастую более объективна.

Опытные образцы скорее.

Ка52 и ми28 достаточно

@@idistor4553 127 КА-52 (половина не имеет ПНВ) и около 90 Ми-28 против примерно 1000 AH-64 стран NATO

Верно и скорее всего не будет

@@kirflickers1806 ааааа да это больше чем дох. Я

не кури больше, и не смешивай )

Этот автор дилетант что видно невооруженным глазом, я не понимаю откуда такие просмотры. Да и банально КА-50 вообще другая машина с другими задачами по сравнение с АН-64. Логичнее был бы оппонент Ми-28НМ или Ми-35М. Да и зачем КА-50 если есть КА-52 даже?

Ударная группа из двух вертолётов однажды, во вторую чеченскую, ущелье давило. Расстреляли склад с оружием, и первый вертолёт облаком осколков немного посекло, но оба они добрались до Грозного. Более того, первый вертолёт уже через сутки снова в строю оказался. Вертолёты состояли на вооружении и были излюблены военными (особо моряками из-за шикарных динамических характеристик), но от них действительно быстро отказались, потому что акула требовала огромного опыт - простым лейтенантам с ним было не справиться, потому что очень сложно следить за обстановкой и вести огонь, поэтому на них чуть ли не генералы летали

Ка-52, Ми-28 пролоббированное говнище

Ми 28 машина уже другого поколения

МИ-28 у апача причмокивая возьмёт, что уж говорить про КА-52, он ему и вровень не идёт

@@tsugumorihoney2288 разве что только МИ-28

@@tsugumorihoney2288 Дело не в том,что было когда да то.... Дело в том,что электроника и ПО шагнуло с тех времён,намногоооооо..... дальше...... Когда японского профессора" обиженные российские",журналисты спросили: -Когда россия догонит ЯПОНИЮ,по технологиям .....???? Он ответил: - Никогда!!! Его спросили почему!!!! - По тому,что пока вы будете догонять....МЫ сука!!! Вас ждать не будем!!!!

@роман романов потому что ваш ботоксный карлик, сидит там дольше чем твоя жизнь ))) даже не знаю что хуже

@@t55588 А ваш , это кто?

Уж простите за наглость , ну тут очень смешно читать ваши комментарии что : "КА52 лучше , причем тут количество и так дальше" ну как бы у апачей больше 20 лет боевого опыта и версий больше 7 для разных условий , заданий и их все ровно больше , и я почему-то думаю что и качество сборки тоже лучше

@@hongildon9806 согласен , как по мне что апач что ка одинаково убивает людей

@@evhenguru6824 т 34 выпустили тысяч 50? Самый лучший танк получается?

Я бы вообще не обращал внимание на данные сравнения) автор сравнивает врачи и вооружение модификации чуть ли не до наших дней, а у КА-50 он сравнивает, то что создавалось в союзе… жаль что не сравнил какой-то МИ с гранатами)

@@Solyaris1978 ми ми мишки после сирийской компании получили исправления всех ошибок и просчётов ,а к 50 это уже по современным меркам старье .хотя и апач то ещё древнючее .хотя один весомый плюс у апачей есть перед ми и тем же ка 52 допустим ,апачей дофига ,можно количеством брать .

че ты там проверил???

@@seatnine322 не чекай! )

Ок

пиздешь.автор перемешал кучу говноинфы.сравнивает старый ка50 с новейшими апачами последних годов инфу берет с них причем там тоже полно неточностей. да и вообще если ты не болван то скажи как мне как апач котоырй якобы быстрее летает и может летать целых 4 часа ненамного больше имеет боевой радиус?тебе не показалось это странным?тоесть ка50 видимо телепортируется раз радиус боевого применения у него 470 а у апача 550 но в полете якобы разница по времени 3 часа.ка50 видимо должен телепортироваться чтобы успеть столько пролететь.короче инфа тут лажовая я те так скажу.много некорректной хрени. а то апач и летит быстрее и дольше а пролетает ненамного дальше на 10-15% всего.хотя просто по логике очевидно что пролетев в 3 раза дольше по времени разница должна быть существенно больше.да и для апача часто указывают инфу по дальности с доп баками либо с дозаправкой в воздухе но при этом выдается такая инфа как будто он сам на своих баках столько летает. часто видел на подобных видео как для наших указывают боевой радиус в качестве дальности полета а для иностранных указывают перегоночную дальность а т ои вовсе перегонку с доп баками. видео хренаделы блин...

@@ivannegrozni7692 более того у ка-50 скороподъемность не 10 м.с как в видео а 30 м.с это абсолютный чемпион по данному параметру. Автор много пиздит. Плюс гораздо манёвреннее, чисто физика, как вертолет по классической схеме не делай, а по манёвренности к соосному он и близко не подберётся.

@@user-kk9qe3mk6p на да согласен.как то гдето толи читал толи в видео мотрел какомто в боевой обстановке ка50 выдал под 30 метров когда пилот резко начал подъем.а так у него вроде заявлено 15м\с чет такое.

та вы млять армию накормить не можете, а говорите о логистике!!!!!!!!!!!!!!! 4 апача против одной какулы, ты пьян????? кпд апача выше чем у 2 какул, инженеры млять, страну в порядок приведите, а потом слюной брызжите

@@seatnine322 , имелось ввиду время полета 4 часа у апачи против одного (часа) у акулы.

Так Апач тоже не последней модификации в обзоре

@@fossadl4563 актуальные версии и те что поступили на вооружение.

@@fossadl4563 на момент, а не выдуманные цифры

Так они и не выпускаются уже 12 лет, а К-52 позлее Апача будет. Да и Россия уже производит свои турбины, гораздо боле продвинутые чем те что делали на Украине на базе советских разработок. Да и Мотор Сич уже профукан...

Если не знаешь лучше молчи умнее будешь все кашки уже как 10 лет собираются с российскими движками.

После того, как они заломили за движки цены сравнимые с аналогами от Дженерал Электрик например, даже близко не выдав аналогичный моторесурс от них отказались, на гражданские Ка поставили европейские движки, под военные сделали свой двигательный завод.

Тут сравнивают ттх а не общее количество …

Автор, по-моему, либо дурак, либо продажный. Хотя бы в Википедии посмотрел бы по характеристикам КА-50.

@@hozyain7799 вна Украине металлолом нынче смехотворно дёшев

@@hozyain7799 я за славян. За правду и за справедливость. Правда в том, что братья убивают друг друга. И это происходит ТОЛЬКО потому, что мы, славяне, живущие в эрэфии - мы НЕ народ. Мы почти поголовно - зомбированное пропагандой стадо. Разобщенное донельзя. Да, я житель эрэфии. P.S. Когда у Ботокса не останется выбора - он либо нажмет кнопку, либо объявит мобилизацию. P.P.S. 2-ой Всадник пришел. Год-полтора - придёт 3-й. Потом и 4-й. Пророчество Ио.Богослова - НЕ пророчество. А План. Объявленный давно и максимально публично. Мировое стадо в известность поставлено. Не сопротивляется ? Претворяем в жизнь без любых для себя последствий. Башка - она что б думать. Хотя б иногда.

Столько денег в технологии уничтожения .Человечеству не нужен прогресс в принципе. Человечество обречено .

он брал инфу из вики, а там инфа с его первыми двигателями (данные по ттх на вики по этому аппарату взяты из книги 97ого года)

Дай-ка угадаю, они абсолютно все выше у Ка-50?

Тогда и сравнивать придется не с простым Апачем,а модом Лонгбоу,который к стати ровестник Ка-50 и там все равно Ка-52 сольет,потому что по БРЭО и вооружению не тянет совсем.

@@ananas4045 эт точно куда тягатся трясущемуся ка52 с унылым обородуваниям против апача

@@user-jd9nf6ic8n Диванный эксперт подъехал XD

основной диагноз комментатора - дебилизм. автор сравнил не сравниваемое. точнее - вертолёт-прототип России, и основной боевой ударный вертолёт США. Ка-52, Ми-28, Ми-35 как думаешь? догонят по численности?

@@Sergey_Popov не догонят

@@Sergey_Popov гонки по количеству это тупик! Один Ка52 снимет 30 апачей,если те не зассат.

@@user-Colhchim Ага, а один РУССКИЙ солдат спокойно воюет против 50 Американцев, а как же.

@@Sergey_Popov нихуя, не догонят)

Сам придумал?

@@sergeisidilev4612 нет знакомый лётчик рассказал. А что не верится?

@@Erik15959 на байку если честно похоже -)

@@sergeisidilev4612 сам не присутствовал. Может и байка. Но КА -50 больше не выпускают. Выпускают Ка-52

Да уж. Мысль о том что знакомый летун по ушам тебе проехал в голову не приходила? На МиГ-25 было так сложно летать и перехватывать цели и все кто это мог так уникальны, пришлось сбацать МиГ-31 с ШОшником. Тут вопрос не в уникальности, а в трудности и эффективности, вот и посадили по оператору в такие агрегаты.

Ми 28 чрезвычайно "сырая" машина, без современного вооружения, радара, и авионики. Почитайте мнение военных о ми 28 в Сирии.

сравнивали первую серию апачей те вертушки одного времени. а ми-28 уже тогда проигрывал ка-50. и по сравнению с апачем это полное барахло

@@user-id3mi8yo1x там еще перегрев редуктора который долго не могли исправить , сейчас то хоть исправили (ми28) ? у камова еще уникальная система спасения, почему об этом умолчали ?

@@alexbear9778 я не специалист, я ссылаюсь на мнения военных о эксплуатации М 28 в Сирии, даже с учетом цензуры и скрытностью отзывы мягко говоря не радужные

@@alexbear9778 уникальность само по себе это не преимущество. Если система спасения у Аппач выполняет свои функции то вряд-ли ее можно назвать худшей по сравнению с системой КА 50 ссылаясь лишь на уникальность

Смотри внимательно, он говорил об этом

Апач с боевой нагрузкой не когда её не сделает а ка 50-52 легко

@@user-uc6ip8mv2r ты действительно думаешь что он это сделает, у чёрной какулы винты друг об друга перехлестнутся и на этом его петля закончится, а Апач это может делать когда хочет и где хочет, единственное что хорошо в соосной схеме, это то что при попадании например стингера в хвост, который соответственно оторвётся, сможет продолжать полёт

@@gandzhubasik это ты летчикам испытатилям расскажи они поржут есть конечно угроза перехлеста но это опять же для летчика с малым налетом для этого вертолета, им и запрещается это делать хулиганить по нашему, да и в бою это совершенно не нужно, а арач как ты говоришь где угодно и как угодно насмешил.

Интересно почему автор занизил?

Ne svisti,10 m/s

@@user-tf2cm9tr9x С ракетами он явно не очень честно с характеристиками намутил. Американские медленнее, а летают на те же 10км. Есть издания где AGM-114L приписывают 11км, а есть где 8км. Но есть технические данные РЛС до 8км и возникает вопрос - как можно выстрелить в то, что ты не видишь? И не упомянул, что модификация вертолета с РЛС над винтом мгновенно круто теряет во всех летных характеристиках из-за чего опробовав подобную вундервафлю на КА-52 в России похерили. "Забыл" указать на отсутствие у "Апач" средств спасения и почти каждая авария приводит к 100% смерти экипажа. Скорость и скороподъемность у него существуют, как кубический конь в вакууме. На разных высотах скороподъемность у каждого вертолета изменяется до 0. У КА-50 10м/с на высоте 2500м. Кроме того скороподъемность зависит от горизонтальной скорости вертолета и пересмотрев кучу таблиц у меня возникает подозрение что "джентльменам верят на слово". Да КА-50 пустой весит больше чем "Апач", но у него большая мощность двигателей, встроенная система спасения на любых скоростях и высотах, реально крутое бронирование и живучесть как у штурмовика, более точная пушка, вчетверо дешевле. У "Апач" практически тот же диаметр несущего винта и при том, что он не соосный и мощность двигателей меньше максимальная взлетная масса указанная в видео достижима этим вертолетом только в тепличных условиях и на высоту, где его палкой собьют. Реальные боевые взлетные массы этих вертолетов больше похожи на правду AH-64D Longbow - 7530кг и КА-50 - 9800кг. Кроме того автор "забыл" еще одну маленькую деталь первый КА-52 был сделан из КА-50 и вот он как раз и является двухместным как и"Апач". КА-50 сняли с вооружения и вместо них выпускается практически абсолютно точная копия за исключением концепции одного пилота (теперь здесь в двухместной кабине можно с любого из мест пилотировать и(или) стрелять) с уже более мощными двигателями. И этих вертолетов уже 127 на вооружении России, около 30 в Египте и их продолжают производить. Кроме того существует палубная версия на которую планируют устанавливать ПТРК "Гермес-А" с дальностью 15-20км (днем и ночью) с системой залпового огня и мне кажется ничто не мешает установить его на стандартную модификацию, что позволит расстреливать танки в наглую видят они тебя или нет.

@@user-kk8jq9jp5v вот твои КА в Египте ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HdCAUF3mHWY.html

Ето как? Сверху вниз???

как посмотрели?, вы же с америкой только в ютьюбе воюете.

и что они в Украине смогли?сбиваютАпач лучше, на вагнеровцах проверено.

Интересно пилотов Чеченцы нашли потом?

@@user-uw2iz4hd1d бандитов ФСБ нашло ! Вместе с россгвардией

Имеется ввиду простой подъём вверх без какой либо набранной скорости. Если разогнаться под 300км/ч то тебе почти любой вертолет выдаст 20+м подъёма

Конечно другие, тут дело в подсчёте тех самых ТТХ и том, что автор брал данные из википедии А в википедии же данные, которые указал сам разработчик, а американские конструкторы в качестве максимальной скорости указали именно скорость которую терпит конструкция, а у нас же скорость идёт именно от той которую спокойно вертолёт развивает, и про вооружение тоже много передёргиваний ибо Вихрь управляется не смотря на луч лазера, а получая лазерный сигнал в заднюю часть что позволяет наводить ракету не тревожа противника, и ещё вихрь летит на 10км и имеет большую скорость полёта чем хэллфаер, то есть вихрь по всем характеристикам лучше

@@frewwercht4794 в россии уже давно ракеты выстрелил и забыл..афторрр тупа дезинформирует зрителей.

Сейчас выпускают МИ-28 , Ми-35 и Ка-52

@Mnbv Jjj мандуй выпускать что бы было 2 хотя бы

Встань с колен !!!

А в россии всегда что то мешает впрочем как и в некоторых других бывших республиках

Чудак человек. Так выпускают Ка-52. Экипаж два человека и сидят рядом и катапультами оборудованы сидения. Так что сиди ровно и не пыхти. Коррупция она была есть и будет причем во всех странах. Ну кроме тех наверно где взять нечего

Гуляев Руслан , сейчас 99 % фактически человеку остаётся отдать команду на открытие огня.

Это минус что есть электроника. В России есть оружие которая создаёт помехи. Зачем создавать сложную и дорогую электронику, если проще и дешевле создать помехи.

@@fullmaster6751 ну во-первых мы воюем не друг с другом, слава Богу, а с террористами. Им помехи ни к чему, и ДШК на тайоте не узнает о них, а вот сбить самолёт который из-за слабой электроники вынужден воевать на высоте в 2 км, вместо 6-7 легче. Так что тут палка о двух концах. И, почитай про виды ГСН, те что по РЛС, или по Тепловому следу наводятся не регистрируются ничем кроме глаз, и им пофиг на помехи

@@user-lu3qw8lo4e интересно откуда у террористов современное оружие?? Или думаете что они с рпг 70ых годов воюют

@@fullmaster6751 я не думаю что у них есть апачи, А-10 Абрамсы и т.д. я думаю что они используют стингеры, ДШК, Браунинги и да, РПГ 70ых) возможно я не прав

448 м/с. ! И вообще вертикально догнать его может только ракета!

@@andykasky6383 сам то понял что сказал?

@@andykasky6383 😂

Да у автора какие-то свои непонятные данные. Про перегрузки тоже наврал, машина с максимально допустимой нагрузкой в 3,5 g развалится при выполнении мёртвой петли. Следовательно там перегрузки допустимы более высокие.

@@anton8431 да ладно! А перегрузки от чего зависят? От того, что голова в низу? Мертвая петля нужна самолёту для разворота в вертикальной плоскости.... Для вертолёта это идиотизм... Он разворачивается на месте...... Это для детей на авиашоу... Пока он будет петлю крутить даже ми2успел бы развернуться, и открыть огонь))) (не переворачивая зад к солнцу)))

Какой мотор сич? Этот завод теперь только производит мотоблоки и продает технологии китайцам. Проще говоря ему пиздец

там все глубже ) движки изотовские но производились в запорожье а после развала ссср производство там так и осталось . а заводчане просто их допиливают и все.

ага-ага,вот только разработаны были в Ленинграде и русскими конструкторами,собирать их стали только в Запорожье

@@user-rj6gn4zi1b ну а я что написал ? Сергей Изотов работал в ОКБ Климова. ГТД350 (ми2 ) и двигатель танка т80 тож его работа. Ан124 разработали в Киеве , производство в ульяновске. Ан 22 и ил 76 тож производили в Ташкенте и ? После развала союза начали ил76 производить в ульяновске . Су25 производили в Тбилиси. Или акцент на том что русскими ?

@@user-ly4mj9fr6f кто тебе такое сказал.

По воспоминаниям летчика в кавказских войнах при подрыве склада боеприпасов в узком ущелье уйти от взрывной волны можно было только вверх. 60м/с ! Реальный случай,а не бумажные ТТХ

В чем выражается "явность" непригодности? Вертолеты НОП, как и танки, несут потери. "Апач" никогда за свою историю не участвовал в конфликтах подобных имеющему место быть в Северном Причерноморье

я тоже офигел когда этот автор (диванный аналитик) просто нагло соврал, притом не один только этот параметр. Допустим скорость ветра допустимая к эксплутации...ебучий апач снесёт три жды при том ветре котором может летать акула, и в довесок акула это фактически наполовину робот, т.е функции второго пилота на себя берёт машина, к примеру целекуазание с помошью шлема дополненой реальности, и это разрабатывалось в стране где говорят одни галоши штопать умели...хороши голоши были

Против кого ???? Против дикарей ? ))

@@gorel7628 До Берлина двинемся . Границы охранять

Вот- вот, согласен с тобой !!!

Революционная схема расположения лопастей,вы где то еще такую видели шановний? Классный прототип КА 50,и вообще как его Россия в 90 х вообще до летного состояния довела это чудо можно сказать,при их проблемах тех лет. У нас в Украине вообще ничего не делали,ни каких вертолетов.

Чья? У американцев есть ударный вертолет новее Апача?

А самые современные модификации нельзя сравнивать ?

@@eryx5383 есть такое выражение задавать тренд (в данном случае развитие современного оружия). В сша военные дают тех. задание военнным фирмам исходя из опыта современных воин. Сейчас стало модно сравнивать старые образцы западной военной техники с современными российскими образцами например: т 90 с первыми абрамсами и леопардами; хаммер с тигром; курганец с брэдли. Патриотизм это хорошо, но все должно быть в меру.

Он тут сравнивает самый поздний вариант Апача (2000-х гг.) с Ка-50. Ну давайте тогда старые Апачи сравнивать с не менее старыми машинами, с тем же Ми-24.

@@user-nk9qn2sd1n помню как на Дискавери сравнивали Бредли с БМП-1 ("у Бредли пушка лучше"), хотя между ними 15 лет, и Бредли надо бы с БМП-2 сравнивать, но видать кишка тонка. Я уже молчу про их вечную рекламу про чудо-снайперки, когда "чудовищную разрушающую мощь" показывали, стреляя по каким-то полым говнокирпичам - это не то что из ПТР по люкам стрелять). Они и книги так же пишут, Крис Шант у меня был, и другие авторы. Как обычно, современная книга, где есть достаточно поздние корабли ВМФ США, но нет например "Петра Великого", даже упоминаний его нет. Про артиллерию - "Б-4 была самым мощным советским орудием периода Второй Мировой войны", пофиг на Бр-17, Бр-18, на Б-37, на ТП-1 и ТГ-1, пофиг что были ж/д орудия (о забугорных ж/д он пишет конечно же, у нас их будто не было никогда), вообще на всё пофиг, "автор гуглить не умел", или, "автор специально наврал". Так что вот не надо про неправильный патриотизм, РФ в этом грешат не больше, чем США.

то же этому удивился, пошёл проверять и оказалось, что Максимальная скороподъёмность вертолёта составляет 28 м/с (максимально зафиксированная 30 м/с), автор наверно из головы берет данные не проверяя.

@@balabius6658 вот только это пустой борт с соляркой на 5 минут, ни боекомплекта, ни подвесов, ничего

@@darckspace1169 А апач меряли исключительно с полной загрузкой ..у соосника при одинаковой мощности КПД винтов на 20% выше чем у классики за счет чего и идет преимущество

@@TheMAKS702 один фиг Апач проверен временем и, насколько помню, боями, а детище Камова имеет максимум пару сотен парадных машин

+1 пилот и возможно авионика .

@@alexbear9778 ну появился тепловизионный канал, бортовая РЛС как по наземным, так и по воздушным целям. ПНВ естесна, хотя оно было и на Ка-50. 2 пилота, и чуть помощнее железо ( компьютеры ), улучшился обзор ищ кабины, т.к. в отчетах пилотов об этом сразу говорили, что обзор фиговый. Не знаю какие еще недостатки в камовце вы нашли, ведь если учитывать летно-технические харрактеристики, дивучесть, то Ка-50 и Ка-52 оставляют далеко позади американского Апача. В принципе этому монстру больше ничего и не надо. Ракеты самонаводящиеся безусловно перемога и я считаю их лучше и безопасней для пилотов, ХОТЯ, хотя не стоит убирать из внимания, что самонаводящиеся ракеты, имеют ряд недостатков в сравнении с управляемыми. Например любой хелфаер будь то и самонаводящийся, может быть обнаружен гораздо легче из за лазера который подсвечивает цель, а вот советская УРВП Вихрь лишена этого недостатка т.к. лазер светит в хвост ракете, а не по цели. + скорость полета разная, ведь чем дольше летит ракета, тем хуже, цель может скрыться. Автор откровенно ПИЗДИТ про вихрь, т.к. ему лень почитать, как наводится вихрь, и что он летит ДАЛЬШЕ или ровно столько же , сколько и хелфаер.

@@polarnight2261 коротко - если взять анало-гавнет в одних местах и разбавить лучшим в мире образованием, то есть оружием совка - то Расея вперде, как всегда, воть 😏

@@zmeelov50 сам то хоть понял, что написал? Можешь на нормальном русском языке написать?

Стингер и даже Игла лечат любой недостаток ка-52 - проверено в Украине (февраль-март 22г)

. На России нынешнее время - это конец 20 века. Так что если кто-то придумает интернет, то еще успеет обогнать время, как в свое время обогнал Попов. )))

Ка-50 и Ка-52 по системам не особо продвинулись , с добавлением 2 пилота добавилмя еще один минус , это большой вес меньшая маневренность и меньший радиус действия , по вооружению никаких изменений как были ракеты с лазером так и остались , ещё проблема с винтами которая ухудшилась с повышением веса , Как по мне лучше Ми-28 строили а не этот металлолом .

Ну он зделал вид что забыл, у апача есть модификации а у камова нет.

С Ми-24 можно. 3500 штук сделали, как-никак.

@@ironfelixfromkuban2580 Ми-24 морально устарел по всем пунктам.

@@DRAGON-of6zg он всего на два года старше Апача. И где Ми-24 "устарел по всем пунктам"? А Апач не устарел разве?

@@ironfelixfromkuban2580 это старое устарелое карыто, новых мы не строем),

Наоборот, скороподъемность меньше потому как лопости могут схлеснуться, но вот максимальная скорость у акулы до 390км/ч, а у апача 293км/ч и акула маневреней

@@uuuu-27rus74 да, это вы откуда информацию брали?

@@user-xi5yd9zp4y из открытых источников

Слышал еще вышла модификация для космоса

Изыди, плесень!

Хахахахах , це база 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Невероятно смешно. Вот это шутка, просто обхохочешься.

та все, торба...их уже в РФ осталось шишь да ни шиша. А потому, что нет аналогов!

В точку. Как сравнить Т-34 и ИС. Разные цели, разные задачи.

Видимо поэтому Апачи развалили ПВО Ирака,американцы то не знали,что их нельзя пускать первыми.)Российские вертолеты в хлам бронированы,потому что БРЭО проигрывает даже калькулятору.А чем больше подставляешься,тем больше надо держать.Но вот броня дело такое себе,лучше что бы не попадали.

Ми-28 как и Ка-50 практически не строились. Тогда уж с Ми-28Н, разница в одной букве тут как у Ту-22 и Ту-22М.

Сравнивать сырой недоделанный проект, с Серийным Апачем нерентабельно.

Да, да... высококлассные пилоты США просрали Апач от выстрелов какого-то иракского деда с Маузер 98К

Вылд Мамедка , в деда мороза до сих пор веришь?

У меня даже алтарь сделан о пилотах США, для меня они не легенды, а Боги на стальных крыльях, управляющие громом и полнией

@@hamandgrig2993 Там все было немного не так как на самом деле... Американцы на Апачах влипли в зенитную засаду, потому что летали на задания по одному и тому же маршруту... А деда с берданкой уже местные пропагандисты устроили.

Г**но эти ваши Ка52

@@SmertVsemKazapam Я люблю больше НАТО, а после недавних событий ненавижу россию. Но ка50 просто устарел, его нельзя сравнивать с апачом в отличие от 52.

@@apogee... любить нато и из за одной войны ненавидить россию? неплохо

@@klei_moment9349 Люблю НАТО, а точнее их мощь, политически мне немного плевать, но они и лучше воюют, ценят жизни. У России ни первого, ни второго, ни третьего.

@@apogee... "ценят жизни" погугли там ираки всякие, нато просто умножило на ноль всю страну своими демократическими бомбами, не говоря уже о том, что подобное у них чуть ли не каждый год, 55 войн за 62 года. россия могла сделать тоже самое с украиной, да вот только не сделала, ввести страну в каменный век - гораздо дешевле, чем воевать против этой страны другими методами.у россии нету мощи, серьезно? 2 армия мира россия не просто так, ядерный щит россии прочнее всех стран нато вместе взятых, и если все таки будет противостояние стран нато с россией, то победит россия, хотя, конечно, победой ядерный апокалипсис во всем мире уж точно не назовешь. но, признаю, туземцев с палками страны нато действительно умеют избивать лучше

Безусловно хорши, только разброс состовляет 50-70 метров при стрельбе с 2км...

Идеологически это скорее не пушка, а автоматический гранатомет. Короткий ствол, небольшой метательный заряд, низкая дульная скорость. Самое то, чтобы сыпать осколочно-фугасными с 2 км куда-то в сторону противника - боекомплекта хватит. Для сравнения, слева снаряд нормальной пушки 30 мм, а 4-й слева - снаряд пушки апача external-preview.redd.it/3EcG73o-cu4_GnlFxdUYas4XbzSe0GyBHSx3sTr0SjE.jpg?auto=webp&s=b6b087697842e66a8a8fc055261facb41e9e3254

Зато вертолет от отдачи не тормозит и нос не задирает кверху. А БМП даже танк сверху может завалить.

@@andrei2813 да без разницы какой снаряд, сама пушка под него проектировалась, к тому же там куча всяких балистических вычислителей и стабилизаторов так что разброс 50-70 метров с 2 км это откровенный зашквар

@@alextolst4997 еще как тормозит и раскачивается!!!

Тоже так думаю к 50 был экспериментальной а 52 стоит в возражени нужно их сравнить

@@akmaljonyusupov2592 тормозок, тут и сравнивают первіье апачи с вашіьм коріьтом , а не современніье лонгбоу с фу 52 ;))

@@user-qm5uo7xz7t а ваши какое корыто создали?

@@user-ez1tu1hv7v оно засекреченное) спроси у гордона) ему спец службы всё рассказывают)

@@user-ez1tu1hv7v то "корьіто", с помощью которого ваше подимаетса с земли )))

Или как сравнить ледоколы РФ и США

@@182shan, ну да, "Полярная Звезда" Штатовский крут, тут не поспоришь. А, если серьёзно, то на кой Штатам ледоколы в крупном количестве и причём тут РФ? Это типа, зато у нас больше чем у них Лада Калин?:)

@@user-ez7fh2lv3b Если они претендуют на Арктику(а они претендуют), то без ледокольного флота не обойтись. Полар Стар и Полар Си и в подмётки не годятся современным Российским ледоколам. Так что сравнение с Калиной глупое.

@@182shan жаль что Россия ни одного современного ледокола сама не построила. Все делали в Европе.

@@sho-s-eblom.rusnya В какой еще Европе? Что за бред? Все современные Российские ледоколы - атомные и построены на Балтийском заводе

К 52 построили 120шт.это уже наверное серийные производство но тоже далеко до 2400

@@anatoltiganovschi2510 Ну так у США Апач это единственный ударный вертолет в то время, как у России их целый зоопарк летает, к тому же у США есть "союзники НАТО" которые ежегодно по 2.5 процента от своего ВВП должны отстегивать в ВПК США Потому то Апачей аж 2400 штук, а европейских Тигров всего 200 штук.

@@juryfilatov4520 хз что там они отстегивают ежегодно, если Трамп только и говорит о том, что США больше всех тратят на все эти дела...

И завысил характеристики апача, его крейсерская скорость 265, а 290 это его максималка. И ка-50 он взял исключительно потому что их мало. Ведь по факту конкурентом апача всегда был ми-24, а их 3500 наклепали, и тут апачь уныло выглядить даже по количеству, а не только по ТТХ. А украинец рождается, живет и умирает во славу омериги, отсюда и видосы такие )

Не совсем так, это возможность делать противоракетеый маневр.

@@user-jy2jc3lj1m Ракета не оценит.

@@user-jy2jc3lj1m Ракете будет приятно. Наоборот, "мертвая петля" только в разы облегчит попадание.

@@user-jy2jc3lj1m Ракета при маневре может выдерживать перегрузки свыше 20G . Какой маневр спасет вертолет от такой ракеты ? И система минимального приближения ракеты к цели не оставляет шансов ни вертолету , ни самолёту .

@@user-ny4up3it6b а свыше 20G с ней что будет? сознание потеряет?

выпей жаропонижающее, у тебя жар

Ну вы тоже сравнили технику которую делает страна лидер и страна 3го мира , надо сравнивать с техникой ЮАР

@@user-ux9cf4yo3n ахах) есть такое)

@@user-ux9cf4yo3n ещё можно сравнивать с Бурунди!

@@user-ux9cf4yo3n Человек с русской фамилией не уважает Россию. Вы из вырусей?

Потому, что это два разных вертолёта. К 52 Алегатор это модорнезированый К 50 Черная акула. У К 50 один пилот ,а на К 52 есть пилот и штурман. Если я не ошибаюсь.

@@xpa6poecepglle784 Так у Апача тоже два человека в экипаже как у Аллигатора. Я бы даже сравнил Ка-52 с AH-64D Longbow их новейшей модификацией - все бы поугорали от его скисших характеристик из-за радара над винтом.

@@user-kk8jq9jp5v для начала посмеялись с числа КА-52, остальное уже лирика... Да штурмовой вертолет - тот что штурмовой и вертолет, а не тот кто петлю вертит 😉 вооружение вообще не сравнимо, нормального ПТУРа нет, пушка жестко закриплена в одной позиции и тд

@@zmeelov50 глупости. Ракеты на Ка-52 вполне достойные. А на Ка-52к имеет ракету с дальностью больше 100 километров, если что. Радар на 52ом получше, а на катране вообще начали ставить АФАР. И так далее. Что касается количества, то ка 52 серийный и произведено уже сильно за сотню.

@@user-bs2fk9kr6r 127, судя по Вики

и что??????? кпд у апача, прощай хобит

Не, не знаю🤔😀. Спорить не буду. Я диванный эксперт, по вертолётам

@@user-qs5iy3sj8x похоже часть данных в видео не по КА-50, а по Ка-52

Да, мотор-сич-это Украина! И соотношение :тысячи Апач против 17Акул...

Учи мат часть! Запорсич делал неплохие турбодвижки!

бред, 21век... прилетит или совсем от стрелкового из кустов или сразу ракета которой пофиг на ту броню.... собственно еще в Афгане такое сложилось, против Ми-24, или пофиг или все

У апача "бронированной" можно назвать только перегородку между пилотами. остальное - обычные тонкие стекла или плексиглас (по боками)