Багги с заднего двора. Первый выезд! 

😅

А для бабушек кулинарный канал открыт нужно 😃😃

@@user-mi2uy1um2c ну да. Раз женщина - значит плита. Очень оригинально.

Улыбнул этот комент 😁😁😁

@@Andy_Cooper и здесь без феминисток не обошлось.

Пора устраивать знаменитые первые в своем роде аккумуляторные игры! Да начнутся бои!😆

Игорь! Стой!😆

Скорее-более подходят это вы можете, либо-А ну-ка парни! с тогдашним ведущим Масловым

@@Desperado_el_morte в детстве с отцом по телевизору смотрели ЭТО ВЫ МОЖЕТЕ с ЛАУРОЙ, которую сделал Дмитрий Викторович

Алексей Юрьевич)))))

в _том же_ духе

Работал на китайском самосвале цнштц хово, сделан на базе мана(и комплектующие китайского производства, но европейской разработки-бош, Штайр, брембо и так далее) всё шикарно, едет хорошо везёт в полтора раза больше чем заявлено, крепкий, запас прочности даже не двухкратный, производительность выше в полтора раза на короткое плечо (возили в основном на 1-1.5км) чем у мазов и камазов(при том что и грузили в место 25, 35-40 тонн), в базе кондей, стеклопакеты и лёгкая тонировка в круг, всем нравился, кроме эргономики, вечером кривой-косой вываливаешься, сиденье и руль никак не отрегулировать, педали тугие настолько, что быстро научился без сцепления переключать передачи, климат контроль нормально не отрегулируешь-или жарко и сыро, или сухо и холодно настолько-что стекла в +35 изморозью с наружи покрываются. Короче-водителей в Китае много, видимо проще заменить водителя чем сделать эргономику человеческую.

@@valik8982 о чем и речь. Ну вот казалось бы мелочь такая об удобстве настроек, ручек и прочего задуматься. Так не выходит у китая даже на нормальных коплектующих и с европейской разработкой. Что уж говорить про технику до 300 тысяч местной разработки. Именно поэтому я перешел с китая на старую японию. По запчастям кстати то на то выходит а комфорт в разы выше.

Здравствуйте.У меня наМП-600 свеча м16×1.5,переточенная с18×1.5.Кто сей колхоз сделал-неизвечтно.

@@user-jn3fw1xc4q не. Это вообще извращение. Тело очень тонкое получаетсч. При любой затяжке можно получить очень неприятную ситуацию когда обломит резьбовую часть прям в колодце. А это только бошку скидывать и выкручивать.

или сразу купить нормальную технику

@@DmitriyK2012 А вы попробуйте купите и потом пишите,этот багги за небольшие деньги достался вероятно и контентом окупился

Там эта ручка уже на моторе, но решение очень удобное, у меня на багги стоит мотор с таким рычажком, очень удобно доставать из сугробов

Да, на мотоциклах Хонда Шэдов так же устроено. Бачок в самом низу, ниже двигателя, и всё прекрасно работает.

На хендай акценте тоже так, и на лансере 7ом, и на старой королле видел такой

на ИЖ-412М так же

Да на большенстве японцев накая система. После 8 лет эксплуатации могу сказать это лучше чем раширительный бачок,только нужно следить за пробкой перепускной нна радиаторе.

Пока не появится подсос воздуха. Тогда придется переливать регулярно. Лучше переделать, как у людей.

100%

_мужики-разбойники_

Яшера подебали 🤣

@@azamatorazbaev5854 Дмитрий Викторович неоднократно подъебывал ящера :D

Верно.Клапан в крышке радиатора,а не на расширительном бачке.

Эта система на всех японцах такая же.

ВАЗ 2101 тоже самое

@@johnakulov7242 у меня на кашкае клапан в крышке расширительного бачка,радиатор без крышки.

У меня на Сузуки самурае такая же система.

это и есть колхоз . это вырожение такое пошло из дефицитных времен

Не перебарщивают. Терпимее будь. На каналах ТВ реклама вообще задолбала. По этому финансовую поддержку всего видеоконтента никто не отменял. Молодцы! Минск...

Согласен. Вспомнился монолог Петросяна про рекламу шпингалетов - чем чаще скажешь, тем больше заплатят)

Молодец, осталось русский в школе не прогуливая подтянуть-в жизни может крайне пригодиться

я сначала подумал, они туда леску набьют, по олду