Приветствую тебя коллега! Как ты считаешь, я все базовые разделы машиностроения рассказал в своем видео? Достаточно ли этих знаний для успешного старта инженера? Пишите свое мнение в комментариях к видео и не забывайте делиться видео с друзьями) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!
Отличное видео! Прекрасная картинка. Контрастный фон. Текст не сложный и простой в понимании. Звук на высоте. Что ещё надо? Кстати заметил. У вас появился монтажёр? Переходы и некоторые эффекты выдают это. Что больше добавляет красочности и динамики в ролик. 5звезд!!!
Человеку, который готовился по теме - крепкое такое спасибо! Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям. Активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий, который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. Подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба расценивали как беседу. Всем спасибо!
Первое, что нужно знать бы будущему инженеру - не поступайте учиться на инженера. В России и странах СНГ в целом это одна из самых ущемленных и непочитаемых профессий. 1 из 20 в лучшем случае найдёт хорошую зп, адекватное руководство, интересные проекты. Остальные будут страдать и унижаться. Я инженер-конструктор уже как 7 лет. Работал в Роскосмосе и в авиационной промышленности. 6 моих бывших коллег прошли курсы программирования по разным направлениям и ушли в IT на начальные позиции, на ТЕ ЖЕ зарплаты, кто-то даже выше. Надеюсь, в этом году я завершу курс и сам наконец переберусь в перспективное и востребованное направление.
А ещё надо знать чему не учат ни где - это общение с людьми (коллегами). Если коллектив не принял, можно искать новое место. Остальное дело времени. Имхо
Согласен, хороший такой, крепкий костяк, тут можно спорить бесконечно, очень много всего в инженерном деле и действительно всему научиться невозможно, но, как мне кажется, для конкурентоспособности инженеру необходимо инженерное видение, не в том смысле, чтобы глазами рисовать двигатель, а просто понимать, как найти, где посмотреть, на что обратить внимание и, в итоге, найти решение самостоятельно, а вот уже разница в затраченном времени на поиск решения - это уже опыт, класс и талант
Андрей, здравствуйте, у меня к вам вопрос очень важный. Смотрю Ваш канал, контент очень интересный, все лаконично и доходчиво, сразу видно, что у вас большой опыт и, что более важно, вы не "зачахли" на производстве и вообще неглупый человек, поэтому хочу у Вас спросить, как у старшего товарища: мне 29 лет, я оператор ЧПУ 3 разряда, работаю на машиностроительных производствах более 5 лет, учусь на инженера технолога в МАИ, факультет "двигатели летательных аппаратов", работаю не на последнем в стране производстве и все как-то потихонечку тянется, вырос из резчика, учусь, развиваюсь в 3мерном
@@-engineer моделировании и насмотрелся я на наши производства. Вопрос вот в чем: вы, с вашим опытом и знаниями, можете себе обеспечить нормальную жизнь в нашей стране? Другими словами стоило оно того, или бросать все и уходить с этой неблагодарной рабочей тропы? Отчасти философский вопрос, я надеюсь, что его суть Вы ухватили, потому что я надеюсь, что канал на ютубе-это просто хобби, а не способ заработать хоть как то. Спасибо
Здравствуйте. Золотых гор в профессии инженера нет. Но работа порой даже интересная. На жизнь хватает. А Ютуб канал и хобби и способ дополнительного заработка. Деньги лишними не бывают. А так мне сам процесс ведения канала и общения с людьми нравится.
Снимите видео про поковки пожалуйста. У нас на производстве я с ними не сталкивался, хотелось бы побольше узнать о них. А книги читать долго, да и сейчас другие читаю, отвлекаться от них не хочется, а коротенькое видео на мин 15-20 самое то, можно в перерыве на работе прослушать.
Извините конечно, но как инженер-конструктор который похоже занимается разработкой оснастки для изготовления деталей изделия, может говорить что должен знать ИНЖЕНЕР! Инженера в машиностроения бывают разные, и знания у каждого разные - специализация называется :) Назову парочку: 1. Инженер - конструктор - разрабатывает изделие (вокруг которого все крутится). Механическую часть изделия. 2. Инженер - технолог - как минимум проверяет "работу" (чертеж) первого на технологичность. 3. Инженер - электрик - который тянет "провода" в изделие...ему знание станков точно не надо ;) А сколько скрывается на большом предприятии под словом "инженер" - тьма народа (метрологи, "рассчетчики", норма-контроль и т.д.). Так что видео очень однобокое.
Ну вообще то технолог не проверяет работу конструктора а выполняет ее =D Конструктор готовит конструкторскую документацию а технолог используя конструкторскую документацию готовит технологическую документацию для рабочих. Эти 2 ветки в принципе идут параллельно и не пересекаются. Конструктор говорит что надо сделать. А технолог говорит как это делать.... Но если уж надо будет то конструктор придет к технологу и скажет ему как это надо делать если тот не понимает. Так же технолог может придти к конструктору и сказать что мол так и так если изменить конструкцию тут и тут мы сможем сделать дешевле, т.е. технологичнее. И если конструктора такое решение устроит он несет коррективы в КД....
Спасибо за видео. У нас в университете как раз есть дисциплина оборудование машиностроительного производства. Там мы подробно рассматриваем устройство разных видов станков (по средством лабораторных работ).
Все это фигня. В станок лазят разве только наладчики, которые с матами и какой то матерью чинят все это старое говно. А в новые станки вам лезть никто не даст. Станки состоят из узлов, построенных на базовых типовых принципах и комплектующих, освоите это, уже неплохо. Детали машин и механизмов, теорию машин и мехов подучите лучше и то пользы больше будет. Перво наперво сядьте и учите наизусть метрологию, сопромат , материаловедению, детали машин и мехов, теорию машин и мехов, если есть учите электронику, электродинамику (у нас по электронике был 1 семестр, я сейчас так жалею что так мало), CAD программы, CAE по вкусу (это вообще очень сложная система, по сравнению с CAD), если нужно осваивайте CAM (если освоите хотя бы 1 цепочку CAD-CAE-CAM, вам вообще цены не будет, золотце прямо будете, а если еще и PLM то прямо ваах). Учите все наизусть, чтобы от зубов летело, я вот все позабыл уже, приходиться раз за разом все перечитывать, учить после работы так впадлу, но приходиться, а ведь надо электронику подтягивать еще. КОроче не валяйте дурака, если хотите стать норм инженером.
@@gameboxchannel8419 ну качество базового образования никто не отменял) оно бывает только раз в жизни, когда молодые мозги имеют столько времени специально для учёбы. Кто эти годы прогулял, тот прогулял навсегда)
Учусь в аграрном университете на 2 курсе, пока ещё не особо понял кого из нас лепят. Специальность - Технические системы в агробизнесе. Вроде как должны будем работать со сталью, сейчас изучаем двигатели, сельхозмашины и т.д. Хотелось бы понять во что углубиться, чтобы быть востребованным инженером в дальнейшем и кем можно устроиться.
Закончила данную специальность, многие ребята до сих пор не понимают кто они такие и чем должны заниматься. Как таковых знаний из области машиностроения не получили, чертили мало, практики в черчении тоже было мало. Ребята ушли в продажи автомобилей или сельхозтехники. Я работала инженером конструктором, за очень низкую зп. Нужно много чертить в программах, изучить компас или солид. Разбираться в допусках и посадках. Не знаю, как у вас, а за 6 лет учёбы практики у нас в вузе не было вообще. Ребята ездили в учхоз сено толкали мб кто-то и чинил что-то.
@@user-qx3ho8qp1p как говорят преподаватели: "выпускники нашего университета работают где угодно и даже в сельском хозяйстве". Весной предлагают пройти практику на производстве, есть Волгаагромаш и Евротехника Amazone неподалеку, думаю дальше уже видно будет, может новые знакомства какие интересные будут
инжинер ето человек у которого учеба начинается в школе и длится всю жизнь. в институте дают фундамент а вот дальше уже самостоятельно как говорил великий ленин
Я бы объединил 2и3 пункты и добавил стандартизацию. Ну грубо говоря знание ЕСКД, ЕСТД (без этого и чтения чертежей не получится), ну и что то связанное с конкретной отраслью может быть ПУЭ или ещё какие ГОСТы, ОСТы, часто используемые.
@@-engineer Тут могу поспорить. Основы стандартов необходимо именно ЗНАТЬ. Это как таблица умножения. В каждом телефоне есть калькулятор. Но таблицу умножения знать нужно. Именно такие знания позволяют быстро отсеять заранее неверные решения и не тратить время на их детальную проработку.
@@JohnRamboIIоглашусь, слабое знание стандартов упущение нашего высшего образования. Полезно знать и зарубежные. Лучше всего по трудозатратам иметь их в собраниях альбомов по тематикам.
Если углубляться и изучать дальше , то, думаю, в первую очередь работа с 3д моделированием . Так же считаю , что толковый инженер должен не то что иметь представление , а нормально разбираться в электрике и электротехнике ( электронике) . Но в этом очень важна практика
Спасибо за ваше видео я очень доволен. сам я уверенно владею AutoCAD. Знаком правилами ЕСКД. И умею читать чертежи : детали , СБОРОЧНЫЕ. сам я третьем курсе , машиностроение. у меня вопрос. Не нужен ли знание ТММ , сопромат, теормех? И тп ? Преподы говорят что все они не обходими
Думаю, то, что вы сказали относится по большей части для инженера-технолога. Инженер, кроме того, что вы сказали должен ещё уметь работать с 3д моделями, делать прочностные расчёты и правильно выбирать материалы
здравствуйте, подскажите пожалуйста какой марки алюминий надо использовать в изготовлении вариатора? алюминий будет фрезероваться. надо изготовить щеку вариатора от снегохода , там всегда идет трение от ремня и нагрев. оригинал литьё .спасибо!
Скажите пожалуйста, как знаток, кака именно специальность , боле актуальна, богаче и большой спектр занимает а рынке труда, 1.Инжиниринг транспортно-технологических систем» 2. Технологические машины и оборудование. 3. Транспорт , транспортная техника и технологий? Сейчас стою перед выбором, какой на будущее выбрать, что бы не ошибиться. В среднем шарю и автомеханике и тех оборудование .
@Настуся Котуся Всем привет! Скажите пожалуйста а инженерно-технические специальности требуют знания физики и математики? Если можно как подробно. Просто я сам самостоятельно не в силах разобраться в этом вопросе. Спрашиваю у технарей отвечают мол не обязательно, а некоторые отвечают зависит от специализации. И и во ВТУЗах якобы по уровням проходят физику.1, 2, 3, 4 уровни. А препода в один голос говорят что физику углубленно изучают только на физических факультетах, а инженерам достаточно общей физики по справочникам Савельева. Им типо не обязательно знать физику. Просто я заранее хотел стоит ли делать акцент на физике и математике, или больше рукотворной практики в технических устройствах. Благосклонно надеюсь на Ваш развернутый ответ! Заранее благодарю Вас!
Все реально завит от того чем ты хочешь заниматься. Т.к. и физика бывает разная. Например хочешь заниматься электроникой то изучаешь электро магнитизм и все что связано с электричесвом. Есть такой раздел физики. Хочешь строить самолеты будешь изучать механику, гидравлику, аэродинамику это все разделы физики =) В прниципе все будущие инженеры сначала изучают физику в общих чертах а далее происходит углубление в тот или иной раздел физики. Все завит от будущей специальности. Но вот кстати как бы это не звучало смешно то может быть физика и разная а чем глубже ее узучаешь понимаешь что формулы то все одинаковые. Иногда по одной и тойже формуле могут считать как теплопередачу так и что то из электрики про элктричество. Только буквы разные =) А математика это как бы язык физики. Так что да. Если хочешь стать инженером надо изучать и математику чем глубже тем лучше так и физику. Физику лучше всего изучить базовую но очень хорошо. Далее уже специфика тебя направит.
Знать шлифовальные станки, круги... Приходит ко мне мастер и говорит, что надо шлифануть оси. А я только на внутреннем работаю и отвечаю, что на моем станке такую операцию не выполнить. Как не выполнить, возражает он, ведь ты шлифовщик, а это шлифовальный станок. -_- Или вот. Прибегает мастер со срочными осями, надо шлифануть. Читаю чертеж, а там ТВЧ стоит. Спрашиваю: "А была ли закалка?" На что получаю ответ в духе "а это тоже надо делать? ведь это очень срочные!" -_- (к нам мастером без "инженерного" образования сложно устроиться)
Огромное спасибо за видео! Я работаю инженером более 20 лет. И до сих пор не имею особого представления о чертежах. Все время работал с ЧПУ. Сделал модель, программу обработки, отправил оператору и всё. Я делал 3д модели прессформ. Никаких допусков, никаких посадок никогда не было. И вот совсем недавно устроился на работу инженером конструктором. А тут надо чертежи делать. И вот я теперь только начинаю учиться как надо правильно работать инженером! :) И это кстати очень интересно и увлекательно!
