Добрый день. По поводу " вытащили сепаратор и промыли" - скорее всего вытащили колечки пылезащиты т.к. сепаратор это то что отделяет шарики друг от друга и заклёпывается на заводе. Но это я так, не занудства ради а просвещения для )) Удачи!!
1. Быстрее, а главное точнее, балансировка методом обхода. Описание есть в интернете. 2. Из условий прочности, груза желательно ставить на основной несущий диск, а не на покрывной.
Great impeller design and assembly. If you have to rebalance or build another impeller. As for your balancing. The weights should be 50-50 on front and rear. You have a static balance but not a dynamic balance. It is the same as when you balance car tires. Half on one side half on the other side. Great project.
Для высокооборотных вентиляторов и прочих вертушек крайне желательна динамическая балансировка. Фирменные балансстанки хороши, но их стоимость такова, что мало не покажется. 50 лет назад я работал электромехаником на аэродроме, где в мастерской балансировали якоря электродвигателей на примитивнейшем балансировочном станке. А обороты некоторых моторчиков зашкаливали за 15 тыс. Кстати, ОТК придирчиво контролировал баланс. Эту конструкциозу на современной элементной базе может сделать любой гаражник, немного знакомый с электрикой. Кому интересно, могу дать подробное описание.
Думается стоило их разнести на обе стороны крыльчатки, внешняя сторона, может вызвать инные эффекты, автоколеса, ранбше вешали все на внешний бот, нынче, все иначе. Конечно все понятно, что гасит сама ступица диссы, но не все. А так для самодельшика, "респект" и уважуха. Спасибо, Олеже, все лучше, чем , смотреть копателей, уничтожающих свои селения... Работай, развивайся, учись!!! БОГ в помощь!
Друг, круто, всё руками, можно так то и купить не за дорого, но сам смысл, сам себе мастер. Красава. Все видосы твои посмотрел, прости но сделаю лучше, спасибо за инфо💪🤘👍
Балансировка требуется для каждого элемента т.е. щёчки до сборки нужно балансировать каждую. И при балансировке грузы сразу после подбора проклеивать тем более если это эпоксидная смола в том объёме что я рассмотрел на видео. Лопатки взвешиваются разница должна быть минимальная (например поршни в ДВС должны различаться не более чем на 2 грамма для двигателя с частотой вращения менее 5000). Окончательная балансировка после сборки может не потребоваться вообще, но проверить стоит в любом случае.
А чего сразу на эпоксидку не поставить было? И еще вопрос: можно было пойти от обратного и сверлить отверстия в тяжелом месте вместо грузиков на легкую сторону.
Умные люди давно поняли, что не груз нужно добавлять (это только колеса автомобилей так балансируют, там отнять нечего), а наоборот, убирать лишний материал, в частности высверливать лишнее.
Ну отверстия можно заклеить бумагой или скотчем, чтоб не вентилировали, а грузы всё же утежеляют конструкцию. Но справедливости ради стоит отметить, что жизнеспособны обе технологии.
Всё правильно, за исключением пары нюансов: 1. Балансировку нужно проводить именно на том валу(!) на котором крыльчатка будет работать!!! Т.к., сам вал имеет биения и если например переставить крыльчатку на другой двигатель, балансировку нужно проводить заново. Не всё так просто как кажется... :) 2. Крыльчатки бывают из различных материалов, а не только деревянные. Так что, противовесы из шурупов не везде подойдут...
Здравствуйте Олег. Отличные видео . Я делал подобный циклон, только в место поликарбоната металл , улитку готовую ставил Корвет движок коллекторный устал, планирую Jet c асинхронным ,можно про частотник по подробнее узнать?
Dear Sir, some of your videos have multiple language translations added, including my language of English. Would it be hard to turn on to this and the previous video in the Cyclone development series. They are without doubt the best I have seen on the topic, but without the occasional help from my native language subtitles, is all a confusing blur. Cheers.
А как сбалансировать правильно? Автоколеса например, балансируют с двух сторон и не спроста. Конечно, делать хотя бы так, как на видео, обязательно нужно. К стати, есть еще один интересный способ японского токаря ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UoOyr11tUnw.html
Балансировочный груз уменьшается пропорционально расстоянию от центра вращения. Определить максимальный груз просто. Для этого нужно дождаться полного останова колебаний. Затем поставить метку в низу и повернуть на 90 градусов в какую-либо сторону и затем на противоположной стороне по горизонтали, выбираете место для крепления груза и, сделав что-то в виде чашечки на ниточках, кладёте в неё груз до тех пор, пока эти "весы" уравновесятся. Можно насыпать песок, а потом взвесить его.
вставлю свои 5 копеек. ты когда его первый раз ставил на двигатель, на радиальное биение проверял? не знаю как делал ты, я бы включил кго и наждачкой или резцом шлифанул по внешнему ободу. пмсм, и биение уйдет и уравновесится/отбалансируется.
Олежа, дорогой наш человек. Это подШИПники, название происходит от слова ШИП, в своё время у карет и повозок были ШИПы, на которые одевались колёса. Отсюда и слово -- подставка под ШИП -- подШИПник. Он ничего не подшибает, дорогой наш человек... Он под ШИПом стоит, дабы колесо не истиралось, а в случае чего, меняем подШИПник, но не меняем колесо...
IL ничего там не вылезит, задача убрать биение. Подшипники радиальные нагрузки держат огромные, посмотрите справочники. Нормально он отбалансировал. На века никто и не закладывает ресурс. Подшипники меняются, на крайняк новый мотор купит. Все решаемо главное зарабатывать деньги и развиваться!
@@oxfordelectronics8313 Он, наверное, имел ввиду моментный дисбаланс. Но его можно устранить только динамически на станке. Ширина колеса, относительна диаметра, довольно большая.
надо бы перед сборкой лопасти взвесить и расставить так, чтобы друг друга нивелировали. Ну, типа, расположить одинаковые по массе друг напротив друга. Или всех шлифануть под один вес. Знаю, при сборке всё равно что то встанет не так как надо, клей накапается по разному, но постараться наверно же надо.
А ты уверен, что грузикики не со стороны двигателя ставить надо?😂 такая балансировка на удачу😂 уверен на 90% что хватит максимум на 3 месяца активного использования😂 срузу делай запасную😂 и подшибники на движок запасные прикупи😂
