Всё проще. На выключателях вырубаешь последовательное соединение,и вкл на других выключателах парралельное. Заряд 3,7в(LiFe) и балансировка. Ни какие контролеры не нужны.Но нужен контроль от переРАзряда . Балансир с бмс реальные- дорогая игрушка с ценой в пол батареи . Для толчка движка делаю ещё один минусовой контакт в обход бмс. Как то так.
Родион подскажите о работе балансира. Когда батарея используется возможно ли что какаято ячейка разрядится раньше? Балансир работает только во время заряда или постоянно активен?
Балансир. Работает олько при заряде. ! И то он может не справится если зарядка выдаёт больше нормы вольт. Он не сможет лишнее слить. Если зарядка льёт. Больше положеного
При пассивном балансире ничего не просаживается, а замедляется на величину тока балансировки, который определяется как падение напряжения на шунтирующем резисторе. И на балансируемую ячейку всё равно подаётся ток, равный разности между током заряда и током баланса. Не путайте с активной балансировкой, когда часть энергии убежавшей вперёд банки, передаётся соседней.
Да красная бмс с балансиром dili хорошие. Можно к бмс добавить балансир в параллель активную. Еще лучьше . у бмс балансир пассивный. При зарядке. Включённой. А активный. Всегда ровняет если надо. Ели на банках разница появляется. То что в бмс. Балансир и на видео. Они медленные. Нужно оставлять на зарядке на несколько дней. Хотя бы 1-2 раза в сезон
Привет. Спасибо за видео. Такой вопрос: балансир начинает балансировать после достижения одной из ячеек 3,65В? Может он начать балансировать по достижению 3,50В например? Грубо говоря балансировка в буферном режиме акб
Как только ячейка доходит до 3.65в. Балансир начинает сливать в резистор. Также разной мощности балансир. 0.5а. 1.5а. И тд. Если зарядка. Даёт например 2а. А балансир может слить 1а. То все равно идёт небольшой перезаряд. Поэтому балансир должен быть больше чем даёт зарядка. Или их паралелить чтоб набрать нужный ампераж. Например зарядка даёт 2а.. А балансир 1а.нужно 2или 3шт.
Как только напряжение на элементе опускается до 3.55-3.6в. Балансировка прекращается. Идет зарядка элемента.. До 3.65-3.7в. Потом включается балансир. Сливает лишнее
Для шуруповёрта?. Лучьше ставить бмс. Так как вы не сможете следить за разрядом батареи. И бмс сама выключит когда заряд уйдёт на Нижний допустимый уровень. Бмс для Шурика должна пропускать 15-25а
Если нет нужной зарядки, то можно взять обычный блок питания и повышающий преобразователь. У меня блок питания 12 вольт и преобразователь выдает 45 вольт. Так можно заряжать любые батареи от прикуривателя автомобиля.
Можно ли использовать сборку без балансира и бмс, но при этом стараться садить батарею, допустим, на половину, и раз в пару недель параллели дозаряжать imaxом? Ищу ответ, так как плата бмс вышла из строя, на время, пока идёт новая, хочется пользоваться устройством
Да можно. Но осторожно. Нужно самому быть БМС. Следить за зарядом. По банкам. Проверять на штекере от БМС. И при разряде не сажать условно до 3в. Сумму банок. Тоесть если у вас ЛиПо4. 36в. 12 секций. Это не сажать ниже 35 в. В заряде заряжать до 3.6 каждую. Либо отключать зарядку когда одна из банок зарядится до 3.7в. если банки хорошие. Равные. Сбалансированные то они должны заряжаться равномерно. И садится. Также проверите кто как ведёт себя. Когда приедет БМС. То нужно посадить. Батарею полностью. И потом вручную втыкая иголки в штекер с лампочками. Например 4шт 12в. От машины 25ват. Паралельно. Сажать каждую секцию под нагрузкой лампочками. До 2вольт. Чтоб все были посажены. Потом подключить БМС. И поставить на заряд. Так вот как самая слабая секция зарядится. БМС выключит заряду. И батарея будет сбаланированна по самой слабой. В других будет просто не дозоряд. Но зато все секции будут равны зарядом как самая слабая. Все равно как она сядет батарея выключится. Поэтому пусть все будут заряжены одинаково. Чтоб потом не произошло разбаланса. Когда все заряжены а одна севшая.
Привет,какая маркировка платы балансира и где приобрести такую плату? Хочу попробовать на батарее 12s, 2p lifepo4 32700,на балансирах. Я сейчас катаюсь на 12s, 2p lifepo4 с такой же бмс как на видео, только 35А..Или можно взять 25А. На что влияют амперы?
Скинул сылку на балансир. Вам нужно 3шт. Для 12с. Так как 1 рассчитан на 4 банки. Соединять мужду собой одним проводом. Как я говорил на видео.. Амперы на бмс это пропускная способность. Например если у вас мотор. 3кв. То бмс 25а 36в. Перемножаем вольты на амперы. она может держать долго!!! 900ват. Пиково секунды больше. Поэтому чем мощней движок тем больше бмс! Ампер. Пропускная способность.
@@user-ry9uv4og2d Привет. А где искать ссылку, умения тв. приставка андроид, не разобрался . На почте ненашьол, ютубе тоже,Я нехакер ,шутка ,проще собрать эл.велосипед.
Бмс с балансом берешь и не паришься. К тому же в таких бмс предусмотрено мобильное приложение для настройки автономной балансировки. Может и дороже, но когда работаешь и огнеопасными элементами такая бмс надёжнее
Здравствуйте ,! Скажите пожалуйста как выбирать для сборки АККУМУЛЯТОРА BMS Плату по мощности, к примеру они начинаются от 15 ампер и выше, какой мощности выбрать?
Добрый день! Подскажите плз. У меня БМС того же производителя что на видео только 16S lifepo4 35a, зарядное 58,8в. 4А. , Батарея 16s 10aH. За пару часов заряжает примерно до 56в. потом начинает вкл-выкл, но за 3 часа может добавить +0.2в. поитогу максимум могу зарядить 56,3-56,5в (должно быть полагаю около 59в. или как зарядное 58.8в). Подскажите где проблема 1.Зарядное надо с большим вольтажем 2.или ампер больше надо,(может в режиме балансировки уже не 4ампера, а 1А или 2А и БМС на 35А его не видит ) 3. Может с акуммами проблемы, но вроде разброс на банках не большой около 0.03в. 4. Или как вы говорите пару суток надо его заряжать. Буду признателен за ответ
Здравствуйте. По идеи должно зарядится каждый из 16. До 3.65в.. Возможно 1 элемент. Заряжается быстрей. И бмс отключает зарядку. Потом идёт балансировка. Но она очень долгая так как зарядка даёт по 0.1а. - в час.. Но в принципе. Если. Батарея 10а. А зарядка 4а. Заряжает 2-2.5часа. То она закачал уже свои 10а. Пусть даже не все элементы заряжены на 95%. . У lifepo4. Напряжение при заряде 3.65в не держится. Оно без зарядки начинает падать. Может за час у пасть до 3.3в. Но как только включить зарядку оно быстро растёт. А у литийИон. Там вы зарядил до 4.2в. Оно так и держится. По этому увидит разбаланс. Можно под нагрузкой. Или при зарядке. Уже в конце. Или. При разряде. Тоже в конце. Измерения снимать. В спакойствии. Элементы могут быть равны. С небольшим отличием. Но при нагрузке отличаются. Это как и плюс так и минус у lifepo4. У li-ion. Там видно сразу заряд банки по напряжению. Оно от 4.2-3в а lifepo4. Оно в 3.3-3в. Но заряжается до 3.65 а садить до 2.5. А в спокойствии в среднем 3.2 и измеряя вольтаж. Не понятно сколько там ампер. Или % заряда.
@@user-ry9uv4og2d На разряженном укуме был существенный разбаланс. Большинство (12 ячеек) от 3.1 до 3.2в. Остальные 4 ячейки 3,0в 2,87в 2.78в 3.05в После заряда разбаланс на всех 16 ячейках около 0.05в примерно по 3,5в каждая. И подскажите еще при разгоне с места газ в пол какая просадка должна быть на дисплее, у меня (ммм блин не помню давно не ездил) ну вроде 8вольт бывает. Полного заряда на 30 км хватаем
@@Yurican1 просад зависит от мощности мотора. У меня батарея 16с. 48в 10а. В заряженом состоянии в спокойствии 53в. Если дать резко газу. Мотор 350ват. В пике потребляет 900ват. Это контролер 18а. Тоесть 50в умножаем на 18а =900. И в замера так же. Так вот у меня просад 3в. С 53-50в. Просад. Если заряжен. У вас может быть мощней контролер и просад больше. . У меня 10а батарея на редуктором моторе 350. Расход 35км.
Тот случай, когда человек вместо прочтения учебника, занимается наблюдением, делает из этого умозаключения и выдаёт за истину. Причинно-следственная связь нарушина в следствии отсутствия знаний. Конечно резистор в балансире начинает греться когда банка получила максимальный заряд. Но не потому, что через него начанает разряжаться банка. А потому, что через этот резистор начинает течь зарядный ток в обход банки. Да, более высоковольтное ЗУ, при равных токах, является более мощным. Но аккум заряжается током и в данном случае такая зарядка не является более мощной. Более мощная зарядка, та у которой больше ток, а не напряжение.
15а.пойдет. Например. 50в.умножаем на 15а. Получаем 750ват. Это долговременно. Мотор 350ват. В пике. Жрет 900. При разгоне. Но бмс 15а.в пике должна выдержать 30а или больше. Это около 1.5кв. Несколько секунд. Но лучьше когда бмс с запасом. Увеличить её ресурс. Красные бмс хорошо показали себя но нет ничего идеального.
Подскажите пожалуйста, у меня батарею 12с и 2 параллели lifepo4 (всего 24 штуки). Так вот когда все собрал и начал заряжать, то зарядка начала включаться и выключаться. Оставил ее на 12 часов (после того как она уже начала отключатся по несколько раз), однако так и не удалось зарядить все ячейки до 3,6 вольт. Зарядились только 2 ячейки в 3,6Вольт. Все остальные имеют по 3,4 вольта и не заряжаются дальше. БМС такая как у Вас на видео. Кстати когда разряжается то напряжения у всех ячейках одинаковые. Помогите пожалуйста, почему не заряжает все остальные до 3,6 вольт. Буду очень благодарен за ответ.
Перед сборкой все секции нужно поставить в параллель. Чтоб. Заряд на каждой стал одинаковым. Сбалансировать. Временно на сутки поставить в параллель. В принципе если банки заряжается до 3.45 это уже 98%.. При разряде. Нужно замерять под нагрузкой. Так как если батарея села. И прошло время вольтаж востоновится. Примерно 3в. Но под нагрузкой. Он росядет смотря как разряжена секция. Можно что сделать. Посадить батарею. Потом вытащить штекер с бмс. Сделать нагрузку например 3-4 лампочки 12в параллельно. Подключить к иголкам. И все банки посадить до 2.5в. Под Нагрузкой. Следить мультиметром Самостоятельно не про зевать. . Тоесть все секции посадить до минимума. 2.5в. Потом зарядить батарею. По идеи если они все одинаковые. Зарядится ровно. Но батарея ёмкасть считается по самому слабому. Как только он зарядится бмс все вырубит. И все остальные возьмут столько-же как самый слабый. Например если все секции 10а. А одна 8а. То вся батарея 8а. Как самый слабый. Даже если все будут заряжены. То как только он сядет бмс вырубит. Поэтому важно чтоб все были равны. По ёмкасти и сопротивлению. И перед сборкой были сбалансированы. Заряжены одинаково. Чтоб заряжались вместе равномерно.
@@user-ry9uv4og2d спасиба за ответ, перед сборкой я балансировал их (показатели были 3.32-3.34В). Батареи все новые. Я пробовал давать нагрузку (3 автомобильные лампочки) на ячейки которые были заряжены до 3.6В. они падали к 3.4 В. Ну думаю "Ура", но когда включил зарядку они опять быстро зарядились а остальные нет... Так вот, вопрос можно ли поставить их на целю неделю с такой BMS как у вас на видео, чтоб остальные ячейки дозарядились к 3.6 В? Или возможно BMS бракованная... Кстати хочу сказать когда розряджал акум до 39 В то все ячейки имели равное напряжения (разброс где-то 0.04 В). Забыл сказать что я соединил маленькие красные провода (где должно бить между плюсом и мунусом последовательно соедини) закрепил не на провода между плюсом и минусом а на самом плюсе (зажал гайкой так как аккумулятор имеет по бокам болты для соединения), но вроде как оно ни на что не должно учитывать. Зарядное устройство на холостом ходу даёт 44.4 Вольт, заряжает 5А. Моя BMS и ячейки всегда холодные и ничего не греется. Поэтому и грешу на то что bms в конце не балансирует так как не греется...
@@vitalikluts4445 . Бмс балансирует очень малым током. 0.05а. И это очень долго. Нагрева не будет. Если оставить батарею на зарядке это очень долгий процесс. Не замерял и батарею. На ёмкасть? Может она отдаёт свой амперы. Просто если банка зарядтлась до 3.45.это уже 95-98%. Это в принципе хорошо. Хуже когда перезаряд. Или не до заряд большой . Если вы говорите что элементы при разряде. Разброса. нет. То они одинаково отдают. Просто возможно в заряде есть отличия может у них разное внутренее сопротивление.
Здравствуйте подскажите пожалуйста моя сборка аккамулятора 4s 12v LiFePo4 56Ah и моё зарядное устройство 10А потребляемая моя мощность равна 20А. Собираюсь купить БМС 40А 12v common port. Правильно ли я выбрал БМС-ку?
Есть у меня клиент который решил зарядить батарею li-ion 60/21 велосипеда своей жены , своей зарядкой от эндуро 72/5 , ну чтоб быстрей и тушили всем двором. Кстати bms от daly . Всем удачи .
здравствуйте а как балансировочную плату подсоединять ? минусовой крайний к минусовому плюсовой крайний к плюсу крайнему остальные по очереди я правильно понял ?
На бмс будет указано 8 s. Например 20а это значит что она может держать долго!!! 20а в пике короткое! Около 60а . Но таже заржать батарею можно половиной мощи 20/2= 10
Два вопроса ? Для lifepo4 100ач бмс и балансир на одной плате- это что ? Лучше- хуже ? Бмс 60 ач полностью в пластиковом корпусе без радиатора - как она выдаст 60 ач??? Не говоря о теплоотводе . На бмс теплопроводящий пластик? Нужно прикручивать к радиатору?
Бмс . В пластике???? Та что на видео. Она в алюминиевом корпусе. И на 20а. Крашеная. Если для машины АКБ. То лучше балансиры. Просто не сажать ниже 10в.
@@user-ry9uv4og2d тех. Характеристики - диод 100в10а это не говорит о том -что поставил и он выдаст 10а .ни где не указывают что 10а с радиатором а без радиатора 2а. Вот на китайской пласмаске написано 60а . Если она умудриться не греется при нагрузке 60а то каким образом будет рассеивается мощность 60а без радиатора-на теплопроводящем ? Пластике.
Если на батарее такая бмс. Она должна уйти в защиту. Будет искра. Но почти сразу закроется бмс. И только через некоторое время откроется. Но если нет замыкание. . Если не открылась через 15мин то попробовать перезапустить БМС. Вытащить штекер от банок. На бмс(Тонкие провода). Подождать . Если и это не помогло повторить подождать. Или менять. Бмс. Или транзиторы полевые в самой бмс. Искать проблему. Но проще поменять бмс если так! У балансиров. Вы замыкание банки. Балансиры в стороне через них не бежит ток. Они балансирую в паралели. . Они не остановят замыкание.
Привет друг, у меня есть аккумулятор lifepo4 48v 15s, bms такая же красная не балансирует ячейки при зарядке, а просто отключает заряд. В чем может быть проблема? У продавца заявлено что бмс с балансировкой 30 мА.
Балансировка 30ма. = 0.003 А. Это очень. Долгий процесс. Либо балансируйте в ручную. Либо. Оставьте батарею на зарядке на неделю. Полезно 1-2раза в месяц оставлять батарею на зарядке на пару дней. Чтоб не допускать большого разбаланса.
Родион, так смысла на зарядке оставлять не вижу, так как бмс отключает зарядный порт, и не включает пока не пойдёт потребление с Аккума. На li-ion собирал сборку так там тоже прекращается заряд и бмс греется выравнивая ячейки до 4,15 вольт.
Подскажите пожалуйста я хочу сделать ИБП для ip камер, так вот спаял схему, но пока жду платы стабилизации напряжения для заряда, но задача в другом, можно ли данную бмс постоянно держать подключенной в сеть, тоесть подключить к ней нагрузку ip камеру и параллельно подключить чтобы плата постоянно была на зарядке, схема будет работать так? И я буду использовать блок питания 12в 1а для ip камеры, переделаю его для зарядки этих батарей через данный балансир, вытянет блок питания 12.6в и 1а одновременно нагрузку тоесть 1 ip камеру и чтобы одновременно заряжались банки, на тот случай если свет выключали и камера работала автономно и АКБ подсели??
Лучьше используйте. Бмс плату. . Не балансир. В бмс стоят балансиры просто не сильные. Но так как зарядка будет всегда в сети. Они справятся. Просто им нужно больше времени. Но зато бмс. Надежней и вы не сможите испортить батарею перезарядки. Если что то пойдет не так. Бмс отключит питание заряда. Также зарядка нужна 14.8в. Ну хотя бы 14в. Как для обычных свинцовых. 12.6в это для литийИон.
@@user-ry9uv4og2d вы меня наверное не поняли, я буду использовать три банки 18650 и плату бмс 3с с балансиром уже на борту, почему зарядка нужна 14.8в когда для трёх банок рекомендуемая зарядка 12.6в🤫
Можно и даже НУЖНО,просто никто не заморачивается, а зря,деградация с каждым зарядом-разрядом увеличивается. Как сделать - элементарно,подключаете балансир к ячейкам а минус с зарядки пускаете не на бмс а напрямую к минусу акб. Бмс в таком случае просто видит напряжение но в балансировке принять участие не может. По нижнему напряжению бмс свою работу делает,как и по току и т.далее.
@@iamAS028 все просто,изначально все БМС шли с балансиром,более того,в интернете очень сложно найти схему бмс без балансира! Но для того,что бы АКБ быстрее изнашивались производители,по началу перестали распаивать элементы балансира на плате,а со временем и изготавливать платы и вовсе без балансира. Поэтому ответ на ваш вопрос простой,если есть балансир в бмске,то все отлично,если нет-добовляем в паралель и спим спокойно
Отвечаю сам, будет очень хорошо. Баланс БМС очень слабый, но защита от перезаряда, и разряда. Если ещё и активный балансир поставить, то всё отлично, заряд мощно распределяется.
Бмс на 42 вольта заряжайте конечно блоком на 60 вольт 10 ампер. Если бмс откажет будет небольшой взрыв. На литий-ионный сборке точно. Так что слушайте советы таких экспертов далее..
Купил акк на 105 ампер призматики стоят 12 вольтовый несбалансированый как оказалось, пришлось разбирать. Стоят целых две бмски на 40 ампер в параллель.Так этого мало им показалось, еще и вкрячили активный балансир. И ничего не может сбалансироватся теперь пришлось выравнивать вручную.
Ручном методом точней. Главное не проебать ! Это лечьше чем любой робот! А вообще если банки равные по сопротивлению и ёмкости. То и балансир не нужен. Но это бывает редко чтоб банки были одинаковы. К примеру я отбираю по хорактеристикам чтоб все были равны. Братья близнецы почти. И. Всегда есть овца!!!! Банка которая работает но овца
Здравствуйте,Подскажите пожалуйста,У меня ситуация с непонятной работой Daly bms 60А с балансировкой.Ставлю батарею 48 в на зарядку,батарея 13s 10p самопальная из б.у. 18650 отсортированных по емкости.Заряд длится до достижения напряжения на одной из секций 4,21 в. и зарядка отключаеццо ( зел.индикатор).При этом другие ячейки не достигают нужного напряжения,При этом разница напряжений между банками составляет 0.06-0.12 вольт.Зарядное больше не включает заряд,и это может продолжаться больше 2-3 суток.В итоге зеленый индикатор так и горит,напряжение в банках практически не меняется.Т.е.я так поримаю,что балансировка не происходит,Пусть и малый ток,но все же,2-3 суток это уже сколько времени...Проверял плату,она рабочая и отключает батарею при разряде слабой ячейки как положено У меня выведены разьемы из каждой секции для возможности подключения альтернативной балансировки с помощью 2 шт.Imax b 6 mini.И 13 послед. секцию я заряжаю отдельно Opus 3100.Пока с ними и дружу.Но не могу понять,то ли Бмс не балансирует,то ли ждать еще больше времени оставив батарею на зарядке...Помогите ,если сможете,В чем может быть причина ?
Скорей всего бмс без балансировки. . можите добавить балансир в помощь бмс. Ил отбалансировать в ручную. Сами. Если разбаланс постояннно появляется. Это. Причина в элементах. Кроме ёмкости. Они должны быть отобраны по внутреннему сопротивлению. Некоторые. Ячейки. Могут иметь отличия по саморазряду. Или при сборке шины контакта могут не равномерно нагружать батарею. Кто-то лучьше кто-то хуже нагружен и работа батареи не стабильна
Спасибо,Насчет элементов и прочего я в курсе,Просто Бмс похоже не балансирует,видимо бракованная.недозаряжает остальные и отключает секцию по верхнему порогу.Да,Придется вручную,пока новую батарею не соберу.
Подскажите пожалуйста, на спаянной АКБ напряжение 37.1v, припаял бмс по семье и проверил напряжение через бмс, а оно 35.1v. Это бракованная бмс ? Спасибо!
Максимально напряжение. Элементов lifepo4 ? 3.65v .бмс. +. Балансиры хоть несколько пассивных активных. В параллель с бмс это лучший вариант. Но бмс. Обязательно!!! Только балансиры рискованно они не остановят. И могут не справится с перезаряд. Например балансир успевает слить 1а. А зарядка дает 3++++10 и более а он сбросит только 1а. Поэтому бмс обязательно. Она остановит на паузу пока балансиры ровняют . если нужно
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста!Новый аккумулятор ,один раз замкнул при перепайки разьемов .но работал хорошо.Затем перестал подавать напряжение при нагрузке- мультиметр показывает заряд 53.2 а при подключении лампочки ,она не горит .мультиметр показывает 0 вольт.Где копать?
Похоже проблема в БМС плате. Но странно то что без нагрузки напряжение есть. А с нагрузкой пропадает. Причем малой нагрузки. Лампочка!. Пробовали зарядить АКБ. Может зарядка исправит настройки БМС. Попробуйте взять нагрузку до БМС платы на прямую от батареи . Минус идёт через. БМС взять минус перед БМС. От самой батареи
у меня такая же плата как у вас 36 вольт собираю батарею 8 p10s услышал от вас что можно заряжать любым зарядным устройством У меня есть три зарядных устройств на 36 на 48 и на 60 получается любую могу использовать Так что ли ничего не сгорит не взорвётся
Да. Можно например 36в. Зарядкой. Если бмс плата качественная. То она отключит зарядку при достижении. 29в. Даже зарядка будет некоторое время включается отключается это будет идти балансировка элементов. Но. Если БМС выйдет из строя. И пропустит ток. То может быть перезаряд. Поэтому так можно заряжать но не оставлять без присмотра. Есть риск. Что бмс это электроника и она не вечная. Либо купить понижающий преобразователь. Микросхема с регулировкой. И понизить вольтаж. С 42в. До 29в. Даже если бмс не выключит. Или без бмс. Больше 29в. не зарядит.
@@user-ry9uv4og2d Нет мы видимо друг друга неправильно поняли я имел в виду, у меня велосипед 36 вольт и аккумулятор к нему 36 в при полном заряде 42в, по сути полагается зарядка 42В А вы в своём ролике сказали что можно заряжать и 48 вольтовой и 60 вольтовой зарядкой, 36 - вольтовый аккумулятор
@@MASTER-td7qr. Да можно заряжать АКБ. Большей зарядкой. Главное чтоб бмс была!! И была рабочей. БМС. плата выключит подачу тока. Как только 1 секция достигнет. Максимума. Или при заряде. И также минимума при разряде. Не получится зарядить. Батарею 48в. Зарядкой меньшей. Просто. Ток туда не побежит. Так как батарея сильней. Например на автомобиле. АКБ. 12в. Но заряжает его генератор 14.5в. Когда нет бмс. Платы. То ограничивают максимум вольтаж. Чтоб больше указанного не закачало! Но когда бмс. Она. Само возьмёт сколько надо дальше не пустит
Да можно заряжать. Но риск есть. В надёжности платы. Просто они со временем могут. Ломаться. Это не из за зарядки. А просто. Сломалась. Не качественная.
Кто подскажет?Есть бмс плата,но без балансировочных резисторов.Можно ли в неё впаять эти резисторы если под них есть место на плате и если да,то какого сопротивления?
Лучше поставь балансиры. Вместе с бмс. Дабы не испортить бмс. Или балансируй банки в ручную. Зимой. Типо профилактики. Балансировка в ручную нужно после заряда всей батареи выровнять в се банки по очереди отдельно до 4.2в. Можно втыкать иголки в штекер бмс по очереди. Следить за +-
Если у вас батарея lifepo4. Сборка на 36в . 12секций то заряжать нужно до 43.6-44в. 42в будет недозоряд. 85% и у лифепо4. Есть особенность. Когда элемент зарядится до 3.65в это 100%. В спокойствии без зарядки напряжение спустится до 3.3в. Это их особенность. . У литийИон. 1 элемент заряжается до 4.2. И так и остаётся. По мере разряа. Напряжение тоже уменьшается. А у лифепо4. Даже если батарея 50% напряжение примерно. 3.3в более стабильное. Только когда амперы кончаются под нагрузкой есть просад. Ниже 3в. Это 5 %заряда
@@petrosadchuk4777 . Вот то странно. Что ни 1 не заряжается до 4.2в по идеи хотябы 1 зарядится до 4.2 в бмс выключит заряд. И другие могут не до брать. Проверьте ещё раз. После заряда. Все одинаково заряжены или есть кто то заряжен 4.2
@@user-ry9uv4og2d да вы правы одна заряжается до 4,2. Остальные 3,9. Она самая сильная или самая слабая??. Может её надо разрядить до 3,9 и снова попробовать дозарядить всю батарею?
@@petrosadchuk4777 . Да разрядить до 3.9. А вообще потом нужно всю батарею посадить. И по отдельности. Все секции по садить до самой маленькой например 2.6в . После поставить на заряд. С бмс. Так вот как только самая слабая секция зарядится. Все элементы возюмут столько же ампер как она. Напряжение у них будет ниже но по амперам заряд одинаков у всех. По хорошему. В батареи должны быть все секции одинаковой емкасти. Но если есть слабак. То все садятся. И заряжаются по нему. Либо он меняется! Но важно чтоб замена была по емкасти и сопротивлению одинакова с другими. Не сильней не слабей. Как братья близнеци.
У меня стоит на железо - фосфате 100а 12в бмс 60/60а балансира на ней нет.зарядка китайская-авто ат. Показывает ток заряда ,напряжение,процент заряда, дошло до 100 проц. Заряда - 14.2в--- отключиась. У бмс верхний порог выше? А как на счёт балансировки? У меня вопрос? Дополнительно к бмс - можно поставить балансир? Или лучше балансировать - перемычками?
В принципе 14.2 верхний порог. Нормально. Можно раз в сезон сбалансировать перемычками. И норм. Если банки равные то и заряжаются ровно. Проверьте после заряда каждую банку. Прям по верх скрытое. Все одинаково взяли заряд. При включенной зарядке.
Родион ,а вообще то ,можно подключить такую плату балансир как у вас ,к такому бмс ? У меня точно такой. Только у меня железо фосфат 3.2в .на алеэкспрес я не нашел отдельно балансир без бмс 3.2в. где взять ,может не стоит заморачиваться . Ячейки новьё "галб".
@@user-et2jp5yy8l . Это тоже балансир и бмс. От ЖелезоФосфат. Вообще в этих БМС уже стоит балансир. Просто. Бывает полезно оставлять зарядку даже если она типо авто отключилась. На пару дней. Она на секунду включается это не видно на лампочке. Зелёной. Типо балансирует. Но очень долго. Или можно дать больше тока например сваркой. Ампер 10-20 . Получится быстрей. БМС будет контролировать. Ток входа. Если все банки заряжены. Она дальше не пустит. Если кто то не дозарядился. Будет проходить скобками. Вкл.выкл. типо . Или не сваркой. А зарядкой. Типо ноут бука. С напряжением 19в. Больше чем. 15в. Проще говоря. Заряжать с бмс. Зарядкой большим напряжением. Бмс будет следить за зарядом. . Но это если банки разбежались. При заряде. И отключения Зарядки на них разное напряжение.. если они ровный. То все ок. Но эти красные БМС. С балансиром. Просто нужно переодически дольше оставлять на зарядке типо на сутки или 2. Или заряжать более большим напряжение. Или просто раза 2 в год ставить банки в паралель. Для само балансировки
@@user-ry9uv4og2d спасибо понял. У меня есть самодельное зу. Отдельно в ящике сделал выпрямитель 20а диодный мост ,плата управления теристора кт315-кт361,шунт,амперметр 25а. Трансформаторы отдельно. Один 750вт - 10а тянет, а второй сварочный трансформатор. Между обмотками 6-9-18 вольт. Намотан-первичная 2мм медь-хб оплётка ,вторичная алюминиевая шина 4:10мм .к этой сварке подключаю выпрямитель ,190ач Акум. Выдаёт от 0 до 25а .амперметр 25а , а сколько может выдать,..........? Попробовать подключить к этому зу ? Отвалить току навсю? Только вот ,я слышал что большие токи - меньше срок службы.
Здравствуйте подскажите пожалуйста как мне собрать аккумулятор. Купил bms Li-ion 13S 48V 45A(тип как на обзоре) . Аккумуляторы Li-ion 3300 mah 4.2V 117шт. Зарядник на 54.6V. Можно ли bms 13s собрать как bms 12s чтобы не привышать напряжение. Моторколесо 48v 500w. Аккумуляторы оказались не 3.6v как обычно а 4.2v
Все правильно. АКБ. 3.7в. Это среднее значанее. Типо 48в. Но в заряженом 100% батарея. 54.5 примерно. +-. Собирайте на 13с. Всё нормально. Так и должно быть.
@@user-lq6ib2kt1v. Зарядка у вас 54.6. То что нужно. Батарея 48в. Это название. Когда в ней 50%. Например автомобильный акб. 12в. Типо. Но в заряженом состоянии он 13.6в. А заряжается до 14.4в но все называют 12в.это средний показатель. У вас батарея. Будет работать от 54в.до 43в примерно.
есть бмс смарт где через приложение можно установить начало балансировки (v) ток балансировки и окончание заряда (v) и к ним можно подсоединять любые банки (смотрите внимательно схемы подключений хуже с нахождением приложения )
так балансир это приблуда на практике не нужная или реальная необходимость ? у меня например в 9S (3,2В) один АК разряжается до 2,1В а остальные 2,7-3В . поможет балансир в таком случае ? если да то на какой ток надо балансир , емкость банок 7ач
В хороших бмс стоят балансиры. Но 50ма. Всего. Попробуйте оставить на зарядке. На несколько дней может сбаланструет. Если в бмс есть балансиры. А вообще по хорошему нужно в ручную посадить все банки до 2.5в. В штекер бмс втыкаются иголки с нагрузкой 1 омм. Либо 4 лампочки параллельно соединеные. 12в 20ват . Обычные с авто. Стоп сигнал и подключается мультиметр. Для контроля. Нужно следить нельзя посадить ниже 2.5в. И все банки садятся до 2.5в . Потом ставятся на зарядку. Так вот как самая слабая банка зарядится. Бмс отключит заряд. И вся батарея считается по самой слабой банке. Поэтому важно собирать батарею чтоб банки были одной емкости. С минимальным отличием. Чтоб не было разбаланса.
Можно. Но есть особенность. Ячеек очень многооооо видов. Разных размеров толщины. Их сотни. Это не просто 18650 . И для каждого варианта нужно подбирать. Учитывая размер емкасть
Я обычно беру по опыту и интуиции. Типо 3 стандарта. 10а 13-15а 20а. Но все равно могу не угадать у кого толстый а у кого длинный. Нужно хотя бы знать емкасть. И габарит батареи чтоб прикинуть что туда влезет
При соединение этих балансиров вместе . У1 платы. Крайний +. И у 2 платы первый -. Соединяются и это соединение сщитается 1 контактом. Выводится 1проводок. И так далее соединяются не ограниченное количество последовательно балансиров. + С -. Но это соединение сщитается например 5с. ( Одним) 1 провод .
@@PavelMorgunkov поставте бмс. С функцией балансира. И не партесь. Все равно бмс обязательно! Она отключает питание если что не так. А балансир только ровняет при заряде.
💈- Привет! 💈- Может знаете в чём разница у этих плат между общим портом и раздельным? 💈- Т.Е. общий, когда зарядка и разрядка идёт по двум, общим проводам. 💈- А раздельный - это когда разрядка идёт по своим проводам, а зарядка по своим. 💈- Пишутся как: COMMON port and SEPARATE port. 💈 - У вас в примере на видео, общий порт - они дешевле.
Лучьше когда общий порт. Например у меня на самокате есть рекуперация. То есть при торможении мотор вырабатывает энергию много не зарядить. Но тормоза экономит! так вот немного энергии возвращается в батарею еслиб было 2 канала то для заряда он отдельный.
@@user-ry9uv4og2d - 💥 Thanks Bigger 💥 💥- Мне кажется, что с раздельным портом, ток ограничивается и не тратит его с самой зарядки, а с общим портом рассеивает лишнее на резисторах или ещё где. 💥- Но это мои догадки всего лишь... 💥 - Ещё раз благодарю! 💥
Понятно BMS плата Это тот же балансир только с платой защиты которая следит за Нижним и верхним порогом напряжение чтобы не разрядить и не перезарядить
Привет. Скинь ссылку на балансир, и если сможешь нарисуй схему как собрать блок балансиров 36в батарейки 30шт по 1300мА из контроллера электровелика заряд будет максимум 27ампер, и как всё это собрать и к аккумуляторы подключить?
Для LiFePO4. На 15с. Или 16с. Ячеек. Зависит от зарядки. Если ваша зарядка быдает в холостую 54-55в. То надо на 15с. Для 16 с ячеек. Нужно чтоб зарядка выдавал около 59в. Также бмс зависит от мощности мотора. Если контролер га 30а. То и бмс нужна 30-35а. Чтоб она могла пропускать столько тока! Не напрягаясь.
@@grek685. Не понял что именно значит симетричная. ? Может по разному называются. Догадываюсь что речь идёт про зарядный ток и нагрузочные. У китайцев это называется в один рот. Тоесть она как заряжается с 35а.так и может отдавать долго 35а. По тем же самым проводам. В один рот называют китайци.
Нужна И BMS И балансир, достаточно мощный. Эти BMS-ки начинают балансировать при разбеге только в 0,05 В. Доводить до такого разбега руками бегая с IMAX вдоль батареи туда-сюда? Лучше прикрутить балансир и BMS вместе. При заряде балансир быстро "грубо выровняет банки", а потом BMS уже их точно подгонит своим током в 30-35 мА.
Батарею перед сборкой нужно все элементы посадить до 2.5 в. Потом собирать. Как самый слабый зарядился. Бмс выключить зарядку. Вся батарея считается по самому слабому элементу. Остальные будут заряжены 95-98% все элементы возьмут столько сколько слабак!!! Все равно когда он сядет бмс выключить батарею. И не хорошо если в других останется заряд. С каждым циклом он будет накапливатся потом запарился балансировать каждый раз. Поэтому батарея выравневается по слабому элементу. И все заряжены как он.
@@user-ry9uv4og2d купите нормальный пассивный балансир на больших цементных или проволочных резисторах на 1-2 А по числу своих ячеек и не убивайте батарею разрядом до 2,5В.
@@Saber_Toothed_Rus до 2.5в это нормальный низ разряда. Но можно просто не сажать батарею. На 100% . И 1.5а балансир. Не поможет. У меня зарядка на 8а . Батарея 30а. 1.5а не успеют сливать. Поэтому я сбалансировал секции. По слабому в 30а. В других банках чуть больше можно всунуть . Но смысл и какой если в них будет больше. Чем у слабока? Вся батарея вырубился как сядет слабый. Поэтому все элементы заряжены как он. И разряд равномерной
@@user-ry9uv4og2d я собираю себе 2 штуки в параллель по 8S на 90 Ач ячейках LiFePO4 больших. И у меня заряжаться будет от солнечной системы на 2,5 кВт по панелям. Так что я себе буду ставить мощные балансиры, скорее даже активные, не пожалею 5 тысяч за 5..8А версию.
@@Saber_Toothed_Rus если зарядные ток будет 30-50а а балансир на 8-10а. То он не успеет слить лишним амперы!!!!! И некоторые банки могут идти в перезаряд. Лучьше ставить бмс плату!!! Ампер 100!. Для 2.5кв и банки предворительно все разрядить до 2.5в. Потом заряжать батарею до 90% 3.5в на 1. И не сажать ниже 70% 3.в вот и все. !!!! Балансиры не надежно! Они не следят за Нижнем уровнем разряда. Например в батарее 24в. В некоторых банках просад 2.5 в других. 3.15 контролер будет видеть сумму вольт.!!! И можно упустить! Разряд на некоторых банках бмс не допустит. Этого. Я уже делал. Мощную батарею для электроподëмника. На 8кв. Балансиры не справляются. При заряде. И не видят разряд. На каждом!!!! Через год 3 банки вздулось. Поставили бмс 150а. И все ! защита от дураков. Работников которые то зарядку на крутят. То катаются до последнего
Балансир можно. Но последний + контакт. У 8с. Соединить с - первым. У 5с. Если все правильно. Резисторы не будут греется. На балансирах. Если не правильно то будет нагрев.
@@user-ry9uv4og2d а ещё делают все поролельно подключают. Но мне как то проблемно сообразить как подключить 48 элементом параллельно для балансировки перед сборкой. Вот я и спрашиваю про бмс, может он сам отбаланировать может после сборки?
@@sauron2024 бмс балансирует сама но очень медленно. И не все!! Некоторые бмс не балансируют надо смотреть характеристики. И еще она балансирует только когда включена зарядка. И так нужно оставить на большой промежуток времени .несколько дней бмс медленно. Балансирует. При включённой зарядки. При параллельном соединении. Мы выравниваем общий заряд. Но в каждый элемент может влезть чуть больше или меньше ампер. Например 5а. А в другой 5.2 а. Поэтому важно чтоб все банки были заряжены полностью. Но емкасть батарея будет сщитается по самой слабой. Секции. Как она сядет 5а то бмс выключит все. И не важно что в других влезает. 5.2а. Они будут брать ровно сколько слабак. Просто вниз всегда будет остаток а слабый тратить все. Поэтому важно их все зарядить 100%.
Так а сколько резистор может забрать на себя? Вот допустим я заряжаю батарею ноутбука: 3S2P заряжается 36 ваттами. Каждая банка в параллеле выходит заряжается 0.5 амперами, но резистор выходит у на должен на себя брать 12 ватт! Да от такого количества тепла батарея просто расплавится. А ведь может оказаться что и 2 параллели уже ждут пока третья догонит их и выходит 24 ватта на резисторах рассеивается. Нереально!
Привет всем. Думаю плохо, но ставлю лайк. Доступно объяснял. Свои ± ставить на аккум по порядку на 1 аккум или можно первый минус на первый аккум а по очереди провод на третий аккум на плюс. Так можно ? :)
Зарядка на 60 вольт это 67.2 делим на 10 ячеек 36ого акума . Получаем 6.72вольт на банку которая предназначена максимум 4.2волта . Ну, ну . Не стал бы я такое советовать в сети инета
Всё не так. Если разбаланс высок, то эти балансиры не будут успевать своими жалкими 60ма стравливать, потому как ток заряда может быть в несколько раз больше чем стравливаемый ток. И тогда зарядка будет отрубаться просто по защите от перезаряда на БМС на одной ячейке это на 4.29в Нужно верхний диапазон вручную подводить каждую ячейку под максимум и тогда будут работать минимальные стравливаемы(балансирные) токи. Это характерно для сборки из разных и старых банок и следует через несколько циклов вручную проверять разбаланс в верхнем диапазоне и если надо его подправлять. Всегда нужно выводить отдельный балансирный шлейф наружу.
Да согласен. Что балансир не справится если собирать батарею. Из дерьма разного. Там и бмс не справится. Если батарея собрана из одинаковых элементов с одной партии. Подобраны по ёмкасти и сопротивлению. . Перед сборкой сбаланированых. То можно и балансир не ставить. Но лишним он не будет.
смотрю со 2 захода уже имея опыт красного кубика, в общем это всё херня. bms отключает когда одна из банок заряжена на максимум, как оно может балансировать непонятно, никак. скорее всего балансировка будет в процессе зарядки с нуля, иначе я балансировки вообще не вижу
Тоже с подобным столкнулся. Но у меня не красный, а синий бмс. Сборка лифер 8с, бмс на 50А. Заряжаю от лабораторного БП. Так вот ток балансировки около 50мА. Я уже заебся балансировать. 1 банка выскакивает до 3,71, семь остальных выше чем 3,63 поднять не могу. Ёмкость то невелика 6,2Ач. Жаль, не могу найти пассивный балансир для банок, нашёл только для призматиков..
@@user-ei8wc7rb8r пассивные в китае не помню как искать. перед сборкой надо заряжать банки паралелить и на сутки оставлять. потом разъединять на пол дня и ёмкость замерять. те которые слабые отсеить. потом из оставшихся собирать в 2с минимум чтоб ёмкость одинаковой была. вроде даже калькуляторы есть. ну а потом уже эту хорошую батарею бмс будет чуть подправлять. ну а вообще думаю о раздельной зарядке каждой банки. схема только получается большая дорогая и много жрёт. думаю чтото вроде бомж качаплки ir2153 на которых cn3801 c выпрямителем на кд213 или синхронные DK5V45R10. и ещё горсть транзисторов тоже не простых. кароче всё просто, но дохрена деталей, дорого и кпд никчёрту.
Батарея равняется по самой слабой!!!! Секции! Поэтому нужна все посадить на 2.5в потом заряжать. Как слобак возьмет свои амперы все возьмут столь ко же!. Не правильно секции заряжать до 4.2. Все ровно считает бмс по слабой!
Бмс. Между банками не балансирует! Она следит за уровнем заряда каждой секции. Если с балансиром то это долго балансировка 0. 05а поэтому ручная балансироака лучтше
ну хер знает, собрал себе акб lifepo4 - 16 s 3 p - 16800mah - и bms за 5 косарей на 100a - мотор 2000Вт - отключает при 40 вольтах - 40 / 16 = 2,5 v - самое то )))
А вы после отклбчения баланс.шину отсоедините и под соедините назад. Замеряйте напряжение и там будет 47 вольт :). А 40 вольт это было при нагрузке, например под гору ехали... Бмс увидело 40в и отрубил... А по факту там 47 вольт.
Я вот одного не пойму ни как. Столько людей желают нормальную батарею собрать. Деньги тратят на акб. А вот нормальную и не бмс никто предложить не может. То наебка и развод. То сырое все. А ведь это Клондайк. Сделай нормально один раз и люди потянутся толпами. Сейчас делают все. И платы и контроллеры можно программировать. В роде все есть для этого а бмс нормальной что бы работала как надо нет. Не пойму
Так что лучше ставить ? Сегодня утром проснулся от писка Гибридного солнечного инвертера ,показало что отключена батарея полез смотреть батарею литионная а все банки надулись и в параллели стояли кислотные аккумуляторы и они тоже замкнули
Лучьше ставить и бмс и балансир. В помощь для выравнивания. Бмс. Следит за уровнем каждой банки заряд разряд по норме . а балансир активный. Если в банках разбежка ровняеет. Даже можно несколько балансиров ставить. Так быстрей. Чтоб баланс был соответствующий не 0.05а.в час А. 1а в час - или больше ампер . бмс обязательно. Она если что выключит заряд в неее если хоть 1 банка заряжен чтоб не пере лить. И также на разряд. Чтоб не упустить в ноль
