Как неисправная бмс BMS убивает ваш акккумулятор 

бмс отключает акб если имеет такую функцию может и не иметь а иметь лишь отключение от перезаряда как единственную функцию защиты ( функцию отключения по нижнему порогу выполняет контроллер МК, если она присутствует от производителя ) отключение акб происходит по причине любой первой просаженной секции до 3 вольт в связи с разными проблемами в акб например химия в одном или нескольких элементах питания вышла из строя и они потеряли устойчивость к нагрузкам и поддержанию в нужном диапазоне вольтажа или потерялся контакт в соединении между элементами, параметры элемента питания надо смотреть от производителя и устанавливать бмс по прошивке именно под параметры элементов питания в каждом конкретном случае а в акб куго картина стандартная делают из самого низко качественного и отказ в работе наверно в каждой второй акб если не в каждой первой

Спасибо за информацию. Ждём видео о проверке БМС.

С чувством с толком с расстановкой. Нашёл что искал. Спасибо ). Подписался.

Хорошее видео. Спасибо! Удачи в работе!

Очень хорошее объяснение!!!

Познавательно!!! Надо будет тоже разобрать батку и посмотреть из чего она слеплена))), судя по видосам могут и песочек запихать)))

В зарядном устройстве на плате на выходе есть построенный резистор, короче я выставил 54,3V и перезаряда не будет. Но это не в каждом зарядном. И далее в зарядный я впаял вольтметр и там где не подстроечного я снимаю с зарядки немного недозарядив. Так же никогда акум не разряжаю ниже 46,5v.

Спасибо, мне как профану вы пояснили, почему мой гуго резко здал в дальности, новая батарея стоит как сам самокат

Доброго времени суток! Хорошее видео! Термодатчик в китайских батареях вообще понты. BMSки то же в основном мусорные. Ну а иначе кто же купит этот самокат. Если стоимость нормального аккумулятора с реальной емкостью плюс колеса- мотора с качественным неодимом, и медью, уже будет равна стоимости "копейки" но еще на ходу))) даже на шуруповертах при замене полтораамперных на 3 амперные стомость выходит почти как у нового 1.5 амперного. Но там - сделай все сам. )))

Спасибо за вашу работу!

Very bad design to repair this type battery 🔋 😕. Great video as usual 👍

BMS с разными порогами бывают . У меня есть BMS с нижними порогами 2,3 В и 2,7 В, верхние пороги 4,25 В - отсечка четко работает. Х.З. для каждого типа аккумулятора своя спецификация с токами и напряжениями - для этого наверное и существуют BMS с разными порогами.

Спасибо за видео. А что вы имели в виду про заливку датчика температуры герметиком, что это даст? В замкнутом пространстве нагрев одной секции разогреет и остальные, не так быстро конечно, разве нет?

Добрый день! Для начала спасибо за видео) И, соответственно, вопрос: велоаккум работает (точнее, выходит, нет) только через зарядное, без него даже уровень заряда не показывает. Разобрал(первый раз в жизни), глянул пару Ваших видео, обнаружил оплавившийся предохранитель и эту страшную плату с коротким названием. Аккум на 25v & 11Ah. Выдаёт с бмс 24.4, без него 28.4. Предохранитель, видимо, не отвалился при КЗ, просто оплавился сам и своё гнездо, но при этом оставил цепь рабочей. И без бмс индикатор заряда работает исправно(в смысле светится до полной). Так как я тот ещё электрик, можете подсказать куда копать? Спасибо за внимание и на всякий случай отдельное спасибо за помощь))

Это просто супер! Все подробно, емко и по сути! Не могли бы Вы порекомендовать какой тип BMS искать для замены штатного для Li-Ion батарейки на 52V 21A ? Она в скутере Dragon Cyclone Pro. Скутер вырубается на подъемах, не смотря на то что напряжение не просаживается и скутеру меньше года. Интернет уверен что это плата BMS :) Заменить на родную не получится, нет нигде во вселенной :) Мастеров в наших краях тоже нет, предлагают лишь замену батареи... Благодарю.

Спасибо.

очень важно спс !

Бмска бмской, но в этом акуме элементы стоят хреновые 45-55 мом. И то что все секции показывают одно напряжение, это ничего не значит. Сам перебирал такой же акум, 4 элемента были 1.2в и еще пара с нулевым зарядом, при этом акум был заряжен 54.5в и все секции по 4.18в были. Да и еще на счет порога отключения, при падении емкости и росте внутреннего сопротивления, лично у меня он вырубался и при 44-46 особенно если в гору ехать. Я ниразу не мастер, просто личныe наблюдения, имею 2 самоката kugo m4 , и yamato 0810

Какая хорошая БМС с балансиром на 36в ?

Подскажите пожалуйста, если вольтаж показывает 54,7 и загорелась зелёная лампочка, это хорошо или плохо?

Тоже такую плату новую проверил и это очень печально, разброс по напруге большой, одна пара вообще выдаёт 1 вольт, ну а покупать дорогие платы с балансирами нет смысла, Китай же, сейчас собрал новый АКБ 10с4п на 21700, перед сборкой отбалансировал все ячейки, буду использовать без бмс, главное- это не разряжать АКБ в хлам и делать недозаряд до 4 вольт, в качестве защиты от перегрузки поставлю автомобильные термовыключатели..

Где вы видели на куго бмс с балансиром? В данном случае пробит транзистор на зарядку, есть мастера умельцы, подают на зарядку высокое напряжение или обратную полярность,, чтобы бмс не отключала зарядку

У этих BMS-ок с радиаторами еще и ценник в два раза выше ))

Автор видео рассказал всё правильно, но как то скомкано, и для людей которые уже разбираются, и им понятно о чём идёт речь. Но большое количество пользователей самокатов далеки от всех этих тонкостей. Им надо помочь советом, как ориентироваться в эксплуатации самоката. Практика показывает, если на руле есть точный вольтметр перед глазами, то по ему можно успешно ориентироваться, как ведёт себя батарея в работе. И по верхам(заряда) и по низам(разряда) , а главное, какую имеет просадку напряжения на тех или иных условиях движения и во время заметить изменения. Совет: По возможности, не разряжать батарею ниже 45 в. Заряжать батарею можно до 54,6 в. Но никогда не хранить её полностью заряженной. А зимой хранить при 47-48 в. И батарей будет Вас радовать довольно долго.

Схему самодельного балансира в студию )))

Используйте Daly ,по моему самые качественные бмс платы )

Самый одекватный человек, всé по полочкам! Подскажи пожалуйста. Кого м4, 2020 взял, батарея JILONG ZR-13S5P, 49V, 11AH. Разбирал контролёр, прозванивал весь, норм, усилил дорожки. Разобрал акб, БМС13S15A, 4 акумма отошли от точечной сварки, собираюсь споять! Причина с весом 70 кг, чуть в горку метров 500,падает напряжение на глазах и отключается или зарядку включил чуть и поехал дальше так же или постоит минут 40 и включается, с чего начать? Бмс вроде с балансирами, резисторы на каналы стоят. Напряжение на пинах 3.93,3.92,3.95,3.70,3.73,3.70,3.70,3.75

Подскажите, батарея 36 В, ток не указан. Если я увеличу ток на контроллере, то как следить за батареей, поставить датчик температуры? До какой температуры можно греть? И что еще может произойти с батареей помимо нагрева?

Спасибо, отличное изложение. Пожалуйста подскажите. Имею электросамокат Куго М5 Батарея 13S8Р, 21 А-ч, 48 в. Батарее 2 года. Недавно самокат заглох посредине дороги, хотя напряжение на компьютере еще было порядка 47 в. Ничего не работало. Притолкал домой, оставил на ночь. Утром включил- все работает и напряжение было как при выключении. Зарядку принял нормально - 54,6 в. Грешу на БМС. Что посоветуете? Спасибо.

Здравствуйте хочу купить аккумулятор 48в10ач.какой лучше будет из двух Панасоник 21700или Boston Swing Спасибо

Подскажите в чем проблема. У меня смарт бмс, с балансировкой . Раньше в приложении было видно что когда есть разброс на ячейках, то балансировка работала на все ячейки. А сейчас только балансирует половину - только на четных номерах😢 . Другая половина вся неработает

А в идеале значит каждый сегмент из 4-х параллельных надо заряжать отдельной зарядкой на 4,2 В. Всего 13 зарядных устройств для одновременной зарядки. Но это неудобно, надо блок bms отсоединять. Зато надёжно.

наличие балластных резисторов говорит что у нас "пассивный балансир" - такой балансир греется и как итог не может иметь большую мощность (обычно это 50-200мА ток балансировки). Гораздо лучше работает активный балансир, он не переводит эл-энергию в тепло, а перераспределяет её с довольно высоким КПД - как итог нагрев не существенный и токи балансировки могут быть выше 1000мА. PS: покупайте SmartBMS - так вы сможете контролировать "здоровье" вашей батареи и устранять возможные проблемы до того как они стали фатальными.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,можно ли полностью запаралелить две бмс для большей токоотдачи?

Расскажите подробнее о bms из видео которая переливает ёмкость в слабые элименты. Смарт бмс как понял из личного опыта такой функции не имеет.

День добрый . А где схемку баланссира брали ?

Простой вопрос: при напряжении 54.6 я трогаясь с места вижу просадку до 50 вольт, нормально ли это? или все таки есть дохлые банки, мотор 1000 ватт

Попробую собрать батарею 42в из телефоных батарей, у них большая ёмкость, токи и у каждой своя защита

Добрый вечер. Имеется бмс 10s с отдельными портами на заряд и на разряд. Нужна бмс на один порт( как в гирике). Может ли быть что порт на разряд будет также портом и на заряд? Цель подключить батарею к плате от гирика

лайк

Заменил в таком АКБ только 21а/ч плату bms. Поставил smart bms daly. Сейчас разболансировка 0.170 В. Заряжается некоторые ячейки до 4.20в и продолжает заряжаться дальше. В настройках выставлено максимальное напряжение на ячейке 4.20В

Здравствуйте,а может bms-ка просиживать вольтаж аккумулятора без нагрузки? То есть просто лежит заряженная батарейка и медленно но уверенн падает напряжения на нём.

Привет я собрал батарею на этой бмс на 36в но зарядника у меня нет! Можно ли подать питание 48в на эту бмс?

Хотелось бы уточнить один момент, у меня была ситуация на нескольких акб от шурика, заряжались они до конца, до 25вольта(6s) но разряжались не до конца, т.е. уже на 20в примерно шурик уже не крутил и всем маломальски понимающим в этих элементах известно что чем слабее элемент тем ниже его напряжение под нагрузкой, к примеру хороший элемент без нагрузки 4.2в а при нагрузке 4в а плохой без нагрузки так же 4.2в а при такой же нагрузке уже 3.5в и я думаю что плата отключает акб по напряжению под нагрузкой, но уже без нагрузки напряжение снова идет в верх, но так как зарядка происходит без нагрузки и вольтаж акб без нагрузки снова максимальное то бмс уже не дает перезарядить акб. Т.е. может всё таки это не слабый элемент заряжаясь быстрее других отключает зарядку а самый лучщий который меньще всего теряет напряжение и который ближе к максимальному значению???

Подскажи пожалуйста если у меня контролер на 48 вольт 1000 ват а бмс на 36 вольт 10s4p колесо 350 ват все будет нормально работать?

Здравствуйте. Какой нижний порог разрядки у li-ion?

тоже похожая проблема с недавних пор на 13s10p? 25Ач бмс с балансиром по вашей ссылке интересна стала, но вот думаю а решит ли это проблему, стала батарея вырубаться на 47в, а заряжается макс до 54.3..54.4в, пробег соотв в 2 раза меньше стал. Как теперь вопрос решать пока не знаю. Вы сами то в каком городе?

Можно вопрос? У меня аккумулятор на 24 вольта из 8 батарей, могу ли я использовать две бмс платы 4s последовательно, одна плата контролирует первые четыре батареи,а вторая вторые четыре батареи.

Здравствуйте, Как посмотреть видео балансира которые и вверх инес балансирует вы показали на видео но не рассказали как подключить как он работает

Скажите пожалуйста у меня проблема похоже на случай который ви описали в 3 строчке недозаряд остальных аккумуляторов при полной зарядке вместо 54.6 я на бортовом компьютере вижу напряжение 54.1 или 54.3 вольта ето безопасно и что будет дальше до какой разницы в напряжении безопасно эксплуатировать акб? Ответите как только сможете пожалуйста спасибо.

Добрый вечер) Есть такой вопрос, возможно, сможете помочь. Собрал батарею на самсунг е35 3s1p припаял одну плату к холдерам, плата из китая 3s20A ( батарея для светодиодной ленты 1м 9 ватт потребления) поработало это все 3-4 дня больше стояло чем работало, затем плата пошла в защиту и перестала принимать заряд, волт выдавала только 7-8. Пробовал ее по-всякому вытащить из защиты закорачивал минус из акб и минус из бмс, также плюс из акб и плюс из бмс ничего не помогло, зарядное устройство тоже не активировало и вообще плата не брала заряд. Аккумуляторы заряжены одинаково, на всех трех одинаковый заряд. Подумал что плата бракована, перепая на плату 3s40A и тоже такая история разрядил акб с 12.6 до 10 волт еще раз зарядил, акб постоял 2 дня и снова плата не принимает заряд и не отдает, но с этой, по другому, ее замыкая минус с аккумулятора и минус бмс начинает выдавать заряд но не принимает и снова буквально 5 мин и снова в защиту. Может кто-то знает что я сделал не так или что с этими bms что я купил, как вылечить такую ​​проблему?!

Здравствуйте ,неподскажете что случилось с моим s1, сам включается сам выключается ? Могут контакты на батарейках отходить ?

Здравствуйте, у меня на куго с1 испортился бмс , ( я проверил уже ) купил за 600 р с али другую более лучше чем моя на 13 секции , но по ходу оказался бракованный , потом начал смотреть ютуб и много чего нового узнал , скажите , чтобы не купить опять бмс и отдельно к нему платы балансира , то какой бмс купить чтобы уже были с балансиром но без блитуз . ??? . Спасибо 🙏

Ребята я не спорю есть тут грамотные может, так сделайте видео как он грамотно и раскажите и пакажите что как? Не спорю может это чей зароботок и секрет. Неделю по Ютубу лазию, разобрал, показал новый и старый БМС, заматал скотчем и всé. Зачем такие видео! А этот человек может и старался, но по полочкам.

У меня в акб 3 батареи под замену. Если я куплю 3 шт . Более ёмкие. Нормально будет?

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, может ли бмс понижать вольтаж?

Здравствуйте у меня просадка напряжения ячейки все одинаковые по напряжению может бмс давать просадку?

здравствуйте скажите пожалуйста ..у меня электро велосипед с штатным акамулятором 36вольт и12амер...если Я соединю три акума по 36 вольт Но по 4 ампера параллельно..не повлияет на зарядку....

Здравствуйте, на каком заряде отключится самокат с батареей 52/36 ?

Добрый день. Не совсем понимаю, как работает бмс с балансиром. К примеру у нас 13 последовательных ячеек и 4 группы. Балансир имеет 13 независимых каналов. Как он определяет напряжение в оставшихся 3-х группах? Предполагаю что группы могут отключаться, последовательно передавая 13 каналов?

В реале ты не просадишь батарею номиналом 48v (54.6) до 40(если у тебя там не огромный объем а нагрузка маленькая ) ибо когда на гашетку нажмешь еще при 44-43 у тебя просадка будет например 39v ниже порога отключения бмс и она отрубит просто ну или кт отрубит если там настройки есть, по поводу балансиров я уже говорил пассивные особенно та мелкая шляпа что была показана по сути бесполезна, а активный балансир по большому счету только насилует батку и вобще работает от какого то порога вроде от 3,2v точно не помню уже Ну и ток там тоже такой себе около 1,5а из тех что я видел ну тех что хоть как то можно использовать по габаритам в электротранспорте , ну и представь едешь ты на самокате снимаешь с батки 15а а балансир максимум 1,5а успевает балансировать то тебе надо остановиться мин на 30 и ждать, ну и к тому же какой там нагрев я вобще молчу считай 30ватный кипятильник в внутри батки будет, так что все это не юзабельно по факту, просто проводить раз в сезон балансировку и тест батки если уж там паралель умерла или в предсмертных судорогах ни какой балансир не поможет главное чтобы у бмс была защита и всё

1)3:55 т.е. если хотя бы один вышел за 4.2в,зарядка отрубается на все остальные элементы то же? - да же если они менее 4х вольт? 2)16:30 у Daly BMS 13s 15A есть такая возможность?

А можно соединять две батареи для электровелосипеда по 24 вольта каждая, если нужно 48 вольт. Две батареи по 24 вольта с бмс Daly 8S LifePo с балансиром. Элементы 33140. Чем чревато соединять две батареи. Или надо всё же иметь одну батарею 48 вольт?

Ну если в этой БМС не было балансира, то зачем такие долгие объяснения? Все и так должно быть понятно. В этом случае надо просто всю сборку разобрать, соединить параллельно и зарядить. Если в сборке появилась дохлая параллель, то надо её убрать и заменить на нормальную.

Если контролёр греется на самокате сильно мощность может падать и даже скорость совсем падает? Или все таки батарея дохлая?

А ведь даже на дорогие самокаты куго ставят самые дешёвые bms. Казалось бы, есть качественные bms с балансировкой в районе 1000 рублей стоят. Но нет, зачем, сами разбирайте батарею, сами меняйте bms.

Ждем видео как в бмс настраивать пределы...

1) где балансир. 2) рыночная экономика поэтому и 54.6 3) надо заряжать не на 4.2 а до 4.1 и будет вам счастье...

А что вы скажете об смарт бмс?

DALI BMS хороша или нет?

Подскажи пожалуйста при подключении штекера в аккумулятор без подключения в розетку искрит штекер обгорел в чём проблема

И чем закончилась история? Аккумы перезаряженные как себя чувствуют?

Здравствуйте у меня аккумулятор 🔋 48.13.5ач Я проежаю в день 10.12км.Вопрос ищо есть 75%85%заряда надо будет заряжать аккумулятор кажен день

Плата для балансировки называется TP4056?

Здравствуйте! Приобрел мотор колесо, поставил на подзарядку. Мотор 350 ват, должен зарядиться не ниже 42.5 в Но он зарядился до 41.3в . Звоню поставщику и вот его ответ - "Заряд акб до 41,3 говорит о том что бмс работает исправно." Скажите кто прав??? СПАСИБО!!!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, собрал сборку 4s1p на элементах 32700. По отдельности каждый имеет ёмкость 6000 мА-+, а сборка целиком отдаёт только 550 мА. Измерения провожу imax b6 mini. Пробовал им же измерять ёмкость и как на свинцовых настройках, то же самое! Почему?

вывод один: собирайте акб сами, в плане что заказывайте банки, смарт бмс, чтобы отслеживать и ищете мастера хорошего кто вам сварит и будет счатье, как минимум в банках будете уверены

10S6P - 21Ач, на 20 км отрубается под нагрузкой,на дисплее просадка на пару вольт,на 37-36в отключается велик.Виной БМС?

Подскажите У меня BMS 13s на 15 ампер от б.у. аккума (походу кто-то поменял) при ёмкости 11 ah (13s а сколько P не знаю, аккумы 2500 mAh), контроллер на 24 Ампера, это значит вытягивается с аккума 15 Ампер или всё-таки 24?

добр день. аккум. 36в заряд до 41 4 в отсечка 33в. в жару происходит отсечка и на клемах аккумы 0 что получается стоит термо даттчит? постоит и появляется напруга. можно ли его убрать? по моему и отсечка должна быть ниже где то 30в?

У меня смарт бмс все через телефон настраивается. Акамулятор 16s. Так вот когда я выключаю полностью бмс то акамулятор почемуто показывает 21,9v но при этом ничего не работает может мультиметр наводки какие то ловит. Попробовал DC DC повышающий подключить но он тоже ничего не показывает нифига не пойму. А так заряжается при разряде до трех вольт выключает акамулятор у меня лиферы стоят поэтому заряжаю до 3,45. Да сгорела зарядка я заряжал ячейки аймаксом по одной бмс показывала тринадцать процентов после зарядки подключил балансировочные провода а бмс как показывала тринадцать так и показывает. Только вольтаж изменился,

Подскажите пожалуйста как проверить работает или нет бмс плата в собранном аккумуляторе? будет ли включаться прибор если она не работает или это не показатель?

Добрый день. Такая проблема включаю зарядник он начинает гореть красным через секунд 5 зелёный и незаряжается акумулятор. Всё бонки 3.5

Здравствуйте, у меня аккумулятор 48 В, 10Аh, на компьютере электровелосипеда(когда полностью заряжена) пишет напряжение 50В. Воткнул зарядку , светодиод на зарядке горит зелёный, напряжение на компьютере подскакивает до 54,6 В, стоит отключить зарядку, опять падает до 50 В, в чем может быть проблема?

Не могу думать дать бмс глючит или я туплю. Как с вами связаться ?

Скажите пожалуйста бмс ушла в защиту от разряда как перезапустить бмс

Я убрал нахер бмс, сделал зарядное устройство на 53 вольта вместо 54,6. . И таким недозарядом выравниваю верхний порог под оодинаковое напряжение всех банок. Разочаровался в этих бмс, акумы хорошие, но бмс приходили отвратные, жили своей жизнью.

у меня аналогичная батарея, сейчас еще работает в у тройстве. что ломается в бмс что исправить чтобы батарея оживилась? или с бмс все в порядке при таких симптомах а все дело или в одиночных ячейках или контактах между ними. Помогите! направьте куда смотреть. Мастеров вокруге нет, приходится самому учиться, помогите.

Куго м4 про 18 ампер акб, выключается пр нагрузке. Просто только снял с зарядки (ровно 54.5-54.6) начал разгон (просадка до 52 вольт примерно) и он отрубается, но через время включается. Хотелось бы услышать версии происходящего, я пока думаю о замене бмс в акб ибо по напряжениям все нормально, но я слышал что не все бмс умеют работать с рекуперацией(у м4 про 2021 года она точно есть)

Что то я не понял, а в чём проблема была у данной АБ? В неисправной БМС?

А СХЕМКУ БМС САМОДЕЛЬНОЙ МОЖНО? ЛАЙК

Так это не бмс убивает а скупость, всегда заряжаю через ваттметр чтобы смотреть идёт ли балансировка. Сам поставил не дорогую бмс работает норм.

Разве бмс при зарядке не должна контролировать заряд каждой ячейки и отключать по одной, а уже блок питания отключиться когда вся сборка наберет нужный вольтаж меряя по двум толстым проводкам.

у меня АКБ на 21 АЧ и полная зарядка всегда 54.2 скажите это нормально?

BMS без балансирофки это не BMS а просто плата АЗ(аварийная защита) она падает когда все уже совсем плохо или банка пошла в разнос или разряжена в почти в 0... по сути это обман юзера и оно работает если на заводе батаре итобрали на тестовом стенде по емкости и ESR с разбегом гдето не ьоле1% тогда батарея принормалной работе самобалансируется вполне сама при услови что не лежит бе3 исползования боле пары недель не многим лучше плате недо BMS которые хоть и мониторят все банки по напруге вверх низ но вырубают по худшей... но оно всеже боле безопасно для еще живых банок если вы исползуете таку плату (АЗ) ка схему ограничивающую заряда и разряд то вы гоняете АКБ на убой очень скоро даже идеално идентичны на заводе начнут разбегатися по параметрам и все станет очень и очень плохо готовтесь тогда к замене АКБ очень скоро ка не страно во многих пшуриках на лити и пылесосах ставят тапие платы...но платы там умные они умеют блокировать батарею навсегда если все совсем плохо даже с 1 банкой... такой подход годен для бытовой домовой техники но для транспорта вы можете никуда не уехать ваше...

А если бмс на 16 ячеек можно её подключить на 15

Лучше купить смарт бмс, и через телефон можно следить за банками заряда

собрал аккумулятор на 12.6 v.дает 12.6v но когда припаял контроллер на выходе только 9.4 v где может ошибка.

С какого напряжения начинают балансировать пассивные БМС ?

А можно Ваш регион проживания узнать?