В ролике к сожалению какой то брак по звуку получился.... Отпишитесь, кто еще это слышит, кроме меня... Может я запариваюсь..? Если я не один такой и вам это сильно помешало- прошу меня извинить...
Отличный вариант как по мне. Да жертвуем весом. Но как по мне пусть он будет потежелее зато работать будет дольше. Будет безопаснее и уж если зимой можно будет кататься до -20 то я всеми лапами за этот тип ячеек. В ролике посторонних звуков не слышал или не обратил внимания. Спасибо
Всегда рад видеть вашу работу. Жаль не сезон и время поджимает. До очередной навигации 2 месяца и учёба на пятки жмёт. Можно было бы доработать самокат. Как раз у меня встало на том как сделать съёмный АКБ. Остановился на чехле из пластика но руки не доходят. Надеюсь успею весной обкатать.
Литий ионки 18650 - это бомбы замедленного действия. Только литий железофосфат или БУ пакеты от ниссан лифа с остаточной емкостью 30 ач. Акумы получаются недорогие и емкие!!!
определённо стоит. Это же выгодно Может тебе снять ролик про сравнение стоимости, через время жизни или пройденное количество километров по отношению к цене?
Так это надо ждать лет пять, пока какой нибудь лифер хотя бы полресурса своего израсходует... А стоимость 1 Ач примерно такая же выходит, независимо лифер это или обычный литий
Вполне рабочий вариант. Для самокатчиков циклы ещё и более критичны, чем для велосипедистов. Потому что свой вел я заряжаю где-то раз в неделю. А самокат едущий чисто на тяге явно приходится заряжать чаще. :)
Все правильно расказал. Я уже лет 5 делаю сборки из лифера и литийИон. Но себе в самокат. Я всунул литий nmc. Так как решающее значение для меня было емкасть ампер! И дальность. А так если литийИон батарея собрана из качественых элементов. И не бить её гвоздём. То тоже все норм.
Интересно, на Якомура Ай-8 стоят похожие по габаритам элементы и отрубается батарея похожим образом. Не означает ли это, что там стоят подобные элементы. Вес в обмен на пожаробезопасность, конечно ДА. Пожар никогда не нужен.
Здравствуйте, планирую приобрести электросамокат white siberia luna, по другим моделям говорят хорошие аккумуляторы, но начитавшись про взрывы самокатов в квартирах думаю, как обезопасить себя от такого. Стоит ли выкидывать родной зарядник, и заряжать хорошим универсальным, и имеет ли смысл менять плату бмс?
Доброго времени ) А для Куго Макс Спид такую батарею можете собрать? У родной его батареи ёмкость 11 а/ч, напряжение 48 вольт, т.е. 13 ячеек. Хотелось бы как минимум 18 ампер/часов.
Во и я заказал такие банки 75 штук едут, на мой акихо ) Litokalla. Но деку увы новую делать буду, никак не собрать нормальное кол-во банок в деке где жили 18650 А еще на холдерах делаю для надежности, а они еще места отожрут
Литокала это обычно самый шлак, можете обзоры на RU-vid посмотреть. Например кана АдмиралТВ... Но и эти банки мной привезены были впервые.. По ним ещё мало информации. Поэтому я не могу уверенно заявлять, что у вас будет лучше или хуже....
Стоит терпеть!! Но, дорого!!!, мне акб 17 ампер часов из разных, одна от куго эс 3 джилонг(30банок по два амперчпса) бу, вторая куго эс три нонейм (30банок по 2амперчаса) новая, и третяя от сигвей нанобот 54вольт, (30банок по 2.2 амперчаса, остаток ~1.9 самсунг) бу. Всё собранно в две акб, 10s6p (из двух куг, емкость 11.9амперчаса) и вторая из самсунгов (5.5~5.7амперсаса) . Всё это даёт ёмкость 17 с хвостиком. Так, вот всё это обошлось примерно в 5000руб. За 10 мес накатал более 7тыс км. Около 120эполных циклов, сейчас ёмкость двух акб 15 амперчасов ровно. Короче, батареей доволен, как докатаю эту, буду из лифира собирать, а может заморочусь, и из хлама соберу!
Во всех партиях, что попадались мне в руки были разные ячейки. Поэтому очень сложно что то назвать. Но ноунейм это в любом случае неверная трактовка. В Китае есть достойные производители. Главное, чтобы не перепак..
Даже если вы решили изготовить такую самостоятельно, у вас это не выйдет. Там толщина разная во первых на протяжении длины, очень сильно влияет профиль и рессоры разные под разный вес... Отбросьте эту идею... И чтобы всё замерить, мне её нужно снять с самоката, у меня нет на это ни времени, ни желания...
@@ElFuture Ну смотря, что считать "заводской". Вот моя "зеленая" на 16..17 ач, "новые- фиолетовые" - 21 ач. Так что если хотя бы 20 будет - отлично. 28 там не бывало никогда.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MMhSLFU9zUU.html
Я только не понял? Мне на ультрон т108 если такую поставить, сколько я проеду? У меня колёса по 3000 в. И 45 контроллеры... А родная батка 60в на 35 ах... Стоит ли заморачиваться или нет?
Из 32700 точно ничего не получится, а из 26650 очень маловероятно. Но если вы пришлёте мне через сообщения группв ВКонтакте размеры деки, мы там подробнее всё обсудим и я все рассчитаю...
К сожалению на м4про вообще никак лифер не сделать. Точнее можно, лифер бывает и в формате 18650, но тогда ёмкость будет ещё меньше базовой, всего 12 Ач... А стоимость такой батарейки будет немалой 20-25000 рублей... Дека очень непродуманная у м4про...
Я сделал 14s6p (30А-ч) на 21700 на KugooM5, BMS 14s (58.8v), а контроллер мотор-колеса не менял. Отлично работает. Собственно,так он и должен был работать изначально. Вот езжу не нём на озеро по бездорожью.
Сварочник новый? Раньше довольно колхозненько смотрелся, насколько помню. С "три и три десятых" чот поржал, всплыли ассоциации с тридесятым государством. По вопросу в конце - исходя из моего опыта - нет, не стоит. Самокаты горят исключительно редко, и, судя по всему, у совсем конченых пофигистов, которые черт знает что с ними делали, чтоб довести до такого состояния. Для совсем параноиков - вариант с несгораемым шкафом, и, желательно, газосбросом за окно. Ну или по минималке - обертывание в асбестовые одеяла. хотя они от горения лития всё равно не особо спасут. Но главное - что самокат надо реально целенаправлено (ну или неосознано в виду отсутствия мозга у владельца) уничтожать, чтоб он пыхнул. Я ща вел взял - там ваще классная идея - акб быстросъемный - можно спокойно хоть в ванну (если, конечно, чугунная или стальная) кидать на ночь, или в туалет, где со всех сторон железо и кафель, гореть нечему особо, и минимальный шанс распространения пожара по квартире. (ну не считая задымления и уничтожения санузла, конечно). Но только ванную комнату восстановить куда проще, быстрее и дешевле, чем всю квартиру. Но как по мне - это уже избыточная папраноя, с тем же шансом в тебя молния попадет, или у соседей газ взорвется. С грязью да, варик, но ось не спасет толком даже если удлиннить, а от остального просто сопля прокладочного (или любого ваще) герметика. или кусок резины между крышкой и декой вывозят.
Ну я похоже из числа параноиков теперь )) у товарища, у которого прокат, про это есть выпуск на канале. Сгорела батарея. Лежала после ДТП месяц целый отдельно. Не на зарядке. И через месяц просто взорвалась.... К ней вообще никто не подходил.... Я даже телефон на зарядку не ставлю на ночь :) А герметик с той стороны 2 раза водой смывало. Герметик был временный конечно, потому что мне нужно было внутрь иметь доступ... Но всё же... И прокладка тоже была.. Просто жена не сильно понимает, что это самокат, а не лодка...))) Это она на нем ездит ))
@@ElFuture Ключевое - "после дтп". Кто там даст гарантию. что произошло, какие деформации и прочая. ЖТП уже серьезный повод как минимум перебрать, а можт и выкинуть. У меня там обычная сопля герметика сантехнического, нанесена, засушена при открытой крышке, и работает чисто как уплотнительная резинка. уж какой пескоструй туда не бил - ничего не пропустила (пока я сидушку изнутри не законтрил и на гайках не задрало жопу, но это мой косяк, тут я сам дурак). Вылил из деки пол литра воды, выкинул сигналку, рассверлил ответки под гайки - и опять всё ок. акум вскрыл - и зря, ему строго до фонаря. хотя он с неделю лежал погруженный на треть в воду, а в движении она там, понятное дело, плескалась. Сигналка ток новая стала неплохо в простое акум жрать, у стоковой такого небыло, хотя визуально почти идентичны, ток корпус чуть разной формы вокруг динамика. И странная хрень тчо когда выключаешь или снимаешь с зарядки - она зачемто квакает предупреждающе.
@@ElFuture Думал над вариантом несгораемого шкафа, на всякий случай, для батареи.Но тут сломалась неожиданно, на глухо, стиральная машина.Полетел подшипник и смысла в ремонт отдавать, похоже нет.Нужно покупать другую.В связи с этим, появилась и мысль, по поводу использования старой стиралки, как места хранения батареи (ещё не купленного пока) самоката, в качестве места хранения, на всякий случай.Что думаете, на этот счёт?! Там всё-таки бак из нержавеющей стали и доступ воздуха ограничен.Лишь-бы не привело к другому эффекту, в случае возгорания батареи, вроде взрыва и выбитой крышки, либо стекла стиралки.
Необычный ход мысли ))) Я бы не стал стиралку для этого использовать. Слишком большой шкафчик получается... И тоже очень сильно смущает стеклянная дверца. Я думаю, что она скорее всего выживет, но внутри стиралки есть и пластик и резина, наверное это не лучший противопожарный кейс...))
Ээээ, хьюстон, а чочо, вспыхнул и потух? давай еще чонить, я соскучился ))) А то про самокаты больше смотреть нечего кроме себя самого - любимого, и тебя. (ну из регулярно постящих, отдельные уникумы типа "любителя электро" не в счет, они не бложат, они изредка делятся.
