Приветствую! Откатал полноценный сезон на востановленном Урале, не много ни мало- 3,5 т. км. Был и небольшой дальняк. И первое время приходилось доводить Урал до ума. Что-то да ломалось. Особенно много заморачивался с зажиганием. Родная Тюмень сгорела ещё весной, от совека так и не добился нормальной работы- менял катушки, не помогло. Ставил от Карамова - без фуоз нет опережения- не понравилось. Остановился на кулочковом!!! И менять больше ничего не буду. В запасе вожу катушку и алмазный натфиль. Пока не понадобились!) Вам удачи и терпения!!!
@@mityaj4 пробовал также убирать конденсатор и с коммутатором через катушку от Оки обычный прерыватель. На горячую плохо заводится. Оставил в резерве на всякий случай. Единственное усовершенствование прерывателя - поставил конденсатор Bosch ( на озоне 350 рублей) и вывел его из корпуса.
Через обычный прерыватель без конденсатора у меня почему-то получалось добиться искрообразования через коммутатор и катушку оки именно вовремя смыкания кулачков, а не вовремя размыкания
@@mityaj4 коммутатор ( ваз 2108-09) не должен контактировать с массой. И минусовой провод соединять никуда не надо. Но повторюсь, толи коммутаторы такие и катуха, у меня на горячую проблема.
😂😂😂😂 Ты куда так перетинул тормоза. Колодки без колеса отрегулируй чтобы равномерно раздвигались, а почему редуктор течёт из за того что колодки перетянуты, или крышка редуктора не плотно прижимает прокладку. Ставь зажигания совик. А так аппарат 🔥. У самого было два таких в отличном состоянии. На первом мотоцикле у меня стоял контактное зажигания проблем не знал десять лет отъездил, а на втором электронное стояло тоже проблем не знал.
Течи редуктора вызваны 1 переливом масла в него 2 забитым сливным отверстием е нём 3 неисправностью сальника хвостовика а так же биением хвостовика. 4 разбиты посадочные места под шпильки крепежа редуктора к маятнику. И литолом его забивать не нужно даже если он будет от Днепра в них к стати тормозная система по лучше сделана чем на Урале. нА СЧЁТ ЗАЖИГАНИЯ система КСЗ является самой надёжной среди самоделок ибо она заводская хоть и недаёт полностью выбрать мощность ДВС. А если хотите нормальное зажигание из смеси КСЗ и авто комутатора то вот вам ссылкаru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ErMLCZPDhFI.html Бак залейте эпоксидной смолой.
@@mityaj4 Это реально работает,не первый год езжу.Только не солидол,а смазка для ШРУСов и немного трансмиссионки для разжижения. Забудешь про редуктор.
