Привет друзья ! Вот прикупил себе такого помощника,классная вещь,но была маленькая проблемка,были завышены обороты холостого хода,регулировочный болт не отвечал крути не крути и вот что я зделал.....
Спасибо, тебе , добрый человек! При помощи твоего видео победил высокие обороты на своем шампиньоне! Из коробки обороты шли завышенные тросик газа был низко опущен. Приподнял тросик и холостые обороты и ход курка вернулся в нормальное состояние.👍🙏
Такая же фигня была с холостыми изначально.но это мелочи.аппарат стоит своих денег,я купил его в июле 23 за сколько то там рублей,для моих задач самое то,обработка одного двух участков пару раз в сезон.струя максимально из него летит на десять шагов,или семь метров,для больших деревьев берите штиля.для сада самое то.при настройке карбюратора на максимально высокие обороты быстро перегревается,приходится перенастраивать смесь на обогащенную.конструкция приятная в сборке-разборке.подшипник помпы и сальник нуждаются в смазке,я применил циатим.ладно,бывайте ,ихтиандры ,😂
Дружище, твое видео помогло быстро избавиться от такой же проблемы! Похоже китайцы плохо затянули крепление тросика, вот он и соскочил. Я тоже поправил, теперь норм и заводится стал с пол пинка!
Очень хорошее видео, очень познавательное!!! Вы молодец, огромная благодарность за эту работу 🙏так как такого обзора нет , а проблемы с покупкой этой техники и первым запуске , есть, и я так понимаю не у одного меня ... Теперь буду знать и я 😅!!! 👍🤝🙏
Благодарю. Тоже с новья орал. Раскрутил, а он даже лепестком не касается. Всё ослабил, почти нормально, но в глубину лепесток еле запихал отверткой. Когда газую, он опять не залазит полностью Что то с тросиком?
Мне в магазине сказали штилевское масло во время обкатки 40 г на литр после обкатки 25 г на литр,но если честно я уже не помню делал я так или нет,но точно помню что после обкатки лью как положено по инструкции к маслу.
И дём от простого к сложному!вопервых проверьте чтобы фильтр в баке был утоплен,если мало бензина он может как бы к верху торчать,у меня так было,во вторых там нет подсоса,закрываете дросельную заслонку на карбураторе,немножко дабавляете газу флажком,пару раз просто тянете заводилку,чтобы прокрутить поршень,раза три,потом включаете зажигание,на ручки с права,не помню в верх или вниз,и пытаетесь завести,как только он схватит и заглохнет,сразу откройте дросельную заслонку,ещё раз дёрните и должен завестись.
@@Kubanwinemaker да, свечу заливал постоянно, пришлось разобрать карбюратор, игла запала. Собрал обратно, прокладкам хана, пришлось тоже самому вырезать😂, с первого дергания завелся, теперь работает, правда, строго при соблюдении все эти "обряды"))) Иначе заливает, может убавить количество смеса? Боюсь, что расстроится настройка. карбюратора
