Везде уже говорили и в интернете много на это ответов, если в жару перегревается насос, то это дело не в насосе, а в прокладках или штоке. просто нужно между текстолитовой прокладкой и безонасосом поставить прокладку тоньше (они есть в продаже регулировочные) длина штока должна быть 82,5 мм. а все отличие, почему говорят что дааз "говно" а пекар лучше, это все потому что у пекара площадка которая прилегает к блоку мотора будет потоньше по сравнению к даазу, поэтому и пропадают проблемы в жару. Итог - регулируйте нормально вылет длины штока и количеством прокладок, и будут работать насосы любые!!!!
Нихрена подобного. С новыми штоками и неважно какой толщины прокладку подберешь, на горячую плохо заводится! Холодной водой пока на тряпку не польешь ...
ну и я тады напишу. 39 лет моей копейке, хотел написать что ни разу не менял бензонасос. движок стоит третий по счету. всегда стоит ДААЗ. родной 2101 - лет 30 стоял, второй 2103 - лет 5, третий, тоже полторашка - четвертый год стоит. ни разу не менял ни один бензонасос, купил ремкомплект, поставил и забыл минимум года на три-четыре.
группа ВКонтакте по ремонту ВАЗ: vk.com/club69057489 группа в Одноклассниках: www.odnoklassniki.ru/group/53320056635494 канал автора РОМАН РОМАНОВ: ru-vid.com/show-UC7t0qZONFV-UbWI6olSjSGA
Важно ! Перед установкой нового ДААЗА , снять верхнюю крышку насоса и установить мембрану с отверстием , напротив отверстия снизу мембраны ! (Насосы собраны ногами т.е в раше ). Всем удачи !
если бы в видео добавили про шток - толкатель бензонасоса, было бы более информативно, т.к. насос может быть хорошим, а шток может износиться и его длины будет просто не хватать...
Спасибо за фильм.Лайк.Не подскажете где стоит штатный выключатель массы на ВАЗ 2102 ?Нигде не могу найти инфу.Бывший хозяин провёл под вод.сидение.Люди говорят-будет потеря энергии ???Спасибо.
в своем городе Пекар сложновато найти. беру ДААЗ. раз в год стабильно выбрасываю. машина ходит чисто на бензине. каждый день 100+ км в выходные больше.
У меня ваз 2104, купил бензонасос ,HEP--02 электрический ,замена наших бензонасосов убогих,которые отказывают 40 жары, НЕР--02 для кабюраторных двигателей низкого давления, напряжение 12v, супер
Про подтекание диафрагм сказал ,но почему то не указал на конструктивную особенность всех ручных бензонасосов об осевом поддтекании масла что с верхней оси что с нижней оси рычага подкачки.Устраняется только удалением рычага с последующей герметизацией герметом с клеем полостей этих осей.По другому не победить эту болезнь
Пекар это наверное лучшее решение. Даже если пробки и появляются то он их продавливает и автомобиль бежит без проблем. Но тряпочка и вода всё равно нужны
У меня бензонасос который стоял при покупке моей копейки проработал 7 лет и 85 тысяч пробега. За это время я не знал никаких с ним проблем ни в какие-либо пробки в жару без всяких мокрых тряпок и т.п. Это о том,что попался хороший заводской на то время Пекар предыдущему хозяину. Два года назад я купил новый Пекар. Проверял галограмму, все прочие "защиты" от подделки от завода производителя при покупке. Насос проработал 2 недели в жару от 30 град.и начал выделываться при нагреве. Может я конечно не досмотрел что то при покупке и купил не заводской. Наверное так быстрее всего и есть. Я думаю,что так называемый "контрафакт" российский заводской имеет большое место теперь на территории Украины после начала войны. Подделывают и Пекары и Даазы безбожно. Пошлины га ввоз запчастей подняли. Есть смысл экономический подделывать. Что хочу ещё сказать о Пекаре 2017 года: регулировать ход толкателя нужно не по манулау. Пекар современный с одинарной красной мембраной нужно исходя из его фактической производительности. Он даёт избыточное давление при регулировке по мануалу раза в два больше нужного но при нагреве клапаны его ни хрена не держат (Перестаёт качать)
Когда у меня был еще карбюратор, я менял насосс - покупал дааз обычный. Так вот сразу, почти, у меня разболтался выходной штуцер (о котором в видео говорится) и чуть не вылетел. Залепил поксиполом, и отъездил так почти год.
бензонасос если механическая его часть не сломана и все работает, менять смысла нет. а мембраны менять приходится из ремкомплекта. это да. Но в последнее время качество деталей стало говно, у меня а даазовском недавно пружина лопнула под толкающим рычагом.
Пекар снял через два месяца эксплуатации. Случайно заметил запах масла стал отдавать бензином. Оказалось что в этих насосах диафрагма не прикручена гайкой к штоку а приклепана вот через это соединение и сочился бензин в двигатель. Диафрагма добротная но она одна соответственно такую негерметичность на глаз распознать не получиться.((
У меня пекар 2008 года на жигулях....тоже 2016 езжу не парюсь....Хороший бензонасос....тоже 1 раз в жару че то подводить стал....ледяной водой облил до сих пор молчит.....что бы бензонасос не засирался..... всегда подгазовываю лишний раз.....что бы нигде ниче не застаивалось...пекарский правда самый хороший бензонасос...у ДААЗ всю жизнь понты какие то с бензонасосом ...у кого стоял ДААЗ у всех понты были хоть на классике хоть на самарах.......Ну щас все на пекарах ездиют большенство...Тазоводовююююя его снимал продувал в ацетоне почистил от грязи думаю грется не будет еще 8 лет
обмотать тряпкой не вариант- ещё меньше охлаждения. просто трубку с омывателя на проволоку прикрутить вариант если греется. ешё обин вариант сделать типа радиатора на него- видемо всё же бензонасос сделан с таким прицелом чтоб в нём бензин не замерзал и шёл в карбюратор подогретым. но если конструкцию бензонасоса сделать чуть длиньше изменив размеры то это и будет идеальным вариантом. машина 95 года пробег около 100 000 но вот беда выплюноло уплотнительную шайбу из верхнего клапана. нижняя смотрю нормально. думаю просто поменять шайбу и перед сборкой вытру мембраны и пройду немного моторным маслом чтоб не слипались от нагрева. и не порвались. а целиком бензонасос снимать не стал
Как раз у меня при нагреве машина начала дергаться и потом заглохла, пошел купил бензонасос пекар когда уже машина остыла то этот чертов бензонасос дааз купольный заработал , появилась давления , ну я взял и бросил его в багажник пусть будет на запас если что
Насос с необычной крышкой для москвичовского движка .А все эти вазавские и пекары какашки , три машины с ваз движками, наматываю нормально, пекара хватает на месяц вазовского на четыре, всё купил ЭБН АТ но только не знаю можно без обратки ставить или нет, карб сааз ?
Пекаровский бензонасос самый лучший. Купил себе даазовский в замен пекоровского по причине того что пекаровский бежал. Как только двигатель выходит на рабочую температуру новый бензонасос сразу же переставал работать. В итоге поставил опять старый пекаровский, оказалось что у него боты на корпусе ослабли поэтому и бежал. Подтянул болты и все норм стало. А даазовский так и валяется где то в гараже. И еще, пекаровский качает лапкой а даазовский нет . Только двигателем.
В моем случае я поменял уже 4 новых "Пекара" и 6 "ДААЗ-овских" за 6 лет и ни один хороший так и не попался. Коробки от бензонасосов так и валяются дома, насосы все сертифицированные и были приобретены в солидных автомагазинах. ЭБН с грамотной установкой решил все проблемы.
Можно ли отсоединить тосольную трубку от впускного коллектора? Нигде не встречал такое решение проблемы с перегревом бензина, а вроде очевидно. Может быть нельзя так сделать?
здравствуите Роман у меня ваз 2107 при заводе силтно колбасит двиготель думаю что иза бензанососа так как стоит от бензанасоса к корбюратору уский шланчик может быть иза шланчика или бензик неисправен потскажите пожалуста
