У меня была подобная проблема в картере. Выбросил нахрен я этот картер в металлолом. На металлоприемках этого добра хватает - можно другой целый двигатель найти или даже целую бензопилу. Я так 2 ДРУЖБЫ и 2 УРАЛА с металлорриемки притащил. Все рабочие! Эпоксидный клей тоже вряд-ли будет держать.
@@СергейЛесняк не все нормально. Показал. Просто когда мотор крутится манжета все равно пропускает воздуха побольше чем эти поры пропускают. Немножко коряво высказался, извини. 👍👍🏻👍🏼👍🏽👍🏿
Время покажет. Лично я считаю что не будет, даже если эпоксидка снаружи полностью отвалится, потому как её вакуумом засосало в поры . Пока движок работает без проблем.
Санки используются зимой, поэтому сильного нагрева там нету, берешься за картер рукой, он еле тёплый. А там посмотрим. Клей затянуло в поры за счёт вакуума, буду надеяться, что походит.
Это смотря как нанести. Если основной корж отслоится, то подсоса воздуха я думаю всё равно не будет, потому как за счёт вакуума смола проникла в поры. Когда я подключал компрессор, то видно было как затягивает эпоксидку внутрь. Получилось что-то типа заклёпок. Да и на основной поверхности я сделал фрезой насечки, за которые хорошо должно вцепиться.
@@МихайлоКовальов-ь5ъ а каку эпоксидку вы использовали, и при какой температуре наносили? Например китайские лодочные моторы с бензопильной поршневой с завода собраны на эпоксидке, там рубашка охлаждения к гильзе крепится на ней, и ничего , работает.
