Отличная пила, НО в ней точно есть минусы которые я увидел сразу при общении с пилой. Во первых что за сраный древний способ снимать крышку? Обязательно нужна отвертка? Редкостный идиотизм. Они же делали нормальную крышку на защелках, кажется в старой версии 135, если я ничего не путаю. Зачем снова ставить эти болты? Это какой то анахронизм уже. Серьезно, такая пила у моего друга, а у другого знакомого Echo с системой защелок, уже лет 10 пиле защелки целые ничего не сломано. Второй минус это маслобак почему он подтекает на пиле блин за 15к? Я понимаю у меня Чемпиона 125Т, и за 4,5к это нормально, но это не нормально для Хуски. Считай разница в 3 раза а проблема та же. В остальном я бы сказал что у пилы плюсов больше по сравнению с тем штилем 180. По надежности пока что не понятно, но в целом. На 180 штиле цепеуловитель курильщика пластиковый одноразовый шлак, отстойный фильтр который мотыляет из за чего все забивается опилками, расположение кривожопое крышки маслобака, резиновые демферы и больше ничего, а уж крышка масляного бака на 180-й это отдельная жопоболь, мне как то оставили эту пилу поработать (на 125Т умерла цепь) я все проклял пока пытался открутить эту крышку что бы залить масло для цепи - всё проклял но так и не смог открыть. Это ж надо было так сделать ппц. То что сделали крышку сцепления из сплава на 130-135 я считаю отличным решением. Большая ручка тормоза цепи - тоже плюс к защите + у хуски сделали легкий старт это на самом деле БОЛЬШОЙ ПЛЮС особенно для людей не наделенных большой силой или выносливостью. И что особенно мне нравится в Хусках, они ведут себя предсказуемо и хорошо реагируют на акселератор, именно хорошо и предсказуемо. Штиль останавливает цепь не так уж быстро, про чемпион и говорить не чего - ты давно отпустил гашетку а цепь все крутится и крутится это не есть хорошо. Кроме того, заклинаю вас, ну не лейте вы в масло бак отработку, и не надо покупать специальные масла для цепи, это ДИЧЬ. Там расход довольно приличный, вы на маслах разоритесь даже если оно густое. Выходит это удовольствие не дешево. Просто подберите по густоте хорошее машинное масло, вам ведь не бензиновая смесь нужна а всего лишь смазка цепи. Потому что дураку понятно - всё что специализированное стоит баснословно дорого и часто не оправдано ничем. Будьте умнее менеджеров маркетологов. Один момент, если залить масло с плохой вязкостью - оно просто будет ВЫЛИВАТЬСЯ. Прям вот выливаться, натурально. Как из бака так и с самой шины будет капать когда чуть разогреется. Касаемо старта на тормозе, че тут умники пишут какой то лол. Вы посмотрите на профессиональных лесорубов, гляньте обучающие ролики штиля, они все стартуют с тормоза. Почему? Потому что цепь начинает вращаться СРАЗУ а потеряв равновесие если скользко или если у вас внезапно закружится голова, вы можете угодить рожей прямо в крутящуюся цепь. Вам что дороже? Бензопила или собственная рожа? Потому что если угодите под петь у вас будет что рожа что жопа, разрез посредине) Другое дело что газовать и пытаться пилить на тормозе - это надо быть редкостным дебилом. Завел - когда готов работать снял с тормоза, газанул перевел на холостой и всё. Умники блин.
И последний момент, не обязательно покупать прям вот масло хаускварна к одноименной пиле, или масло штиль к одноименной пиле. Если масло качественное ОНО ВСЕ ОДИНАКОВОЕ и пропорция у них зачастую одинаковая 1/50. Вы платите за бренд под которым выходит продукция и не более того. Пила от этого хуже работать не будет. Просто надо понимать какое масло норм, изучать отзывы в конце концов сравнивать характеристики. И покупать масло желательно с цветным оттенком. Кто не понимает зачем - объясняю, это для того что бы вы по тупости или невнимательности не залили в пилу чистый бензин она конечно работать будет но сдохнет быстро потому что трущиеся детали не будут смазываться. Если 2-х тактное масло у вас тоже как и бензин желтоватое - лучше не берите его. Кажется смешно, не спорю, но иногда можно замотаться и что то перепутать. И да, если заказываете пилу с интернета потрудитесь к ней заказать двойную емкость для бензиновой смеси. В большинстве интернет магазинов она есть на 1 или 2 литра. Там прям для дураков все сделано - с одной стороны заливаешь масло например 20 мл по метке, в другую сторону заливаешь бензин 1л по метке, переворачиваешь-трясешь, Voila смесь готова. И там чаще всего сделан сразу разборный шланг с помощью одной канистрочки можно удобно смешивать и заливать бензин в пилу, без всяких сраных шприцов, медицинских капельниц и пластиковых литровых бутылок. Все что вам нужно это канистра и тряпочка что бы протереть излишки. Ну что вы как дети то? На всяких глупостях пытаетесь экономить вместо того что бы делать все быстро и удобно. Все ж давно уже придумано нормально. Яркий пример таких канистр Champion C1010. П.С. И НИКОГДА СЛЫШИТЕ НИКОГДА не трогайте цепь руками на заведенной пиле, что бы проверить натяжение или еще какой нибудь бред. Зачастую, когда в пиле заканчивается топливо, ЦЕПЬ ПРИХОДИТ В ДВИЖЕНИЕ вырабатывая остатки топлива и ваши пальцы просто упадут рядом с пилой. Хотите проверить натяжение? Глушите пилу ставьте в положение OFF а потом уже тискайте её сколько угодно. И старайтесь не экономить на здоровье, как и мотоцикл бензопила вещь повышенной опасности. Если уж решились её приобрести - как минимум возьмите КАЧЕСТВЕННЫЕ перчатки, и защиту лица или хотя очкичто бы защитить глаза от опилок. Поверьте, попавшие в глаза опилки это не только больно но и опасно, вы случайно можете зажать газ и отрезать себе что нибудь не нужное. Ну а лучше, возьмите спец штаны и обувь с металлическим стаканчиком. Когда вы пилите, (если исключить обратный удар) в самом уязвимом положении у вас оказываются ноги, ну и глаза. Всем плодотворной работы без травм)
По поводу натяжки: подымаешь пилу за носок шины и подтягивпешь цепь пока она не будет прилегать к нижней стороне шины и всё в ажуре! Было у меня такое масло Рэд Верг, оставил с ним на 3 недели пилу, потом карб заливать свечу начал. Так и пустил я его для смазки цепи. Когда рез закончен газульку то бросай! И зачем ты ее постоянно на тормозе заводишь? Сцепление пожалей, тормоз это совсем для чайников.
Глушить надо в низ а в верх это перекрытия воздуха как подсос. Надо следить чтобы цепь всегда была острой и масло хускварна НР 2Т И долго будет работать от масла хускварна меньше шлака на поршневой будет а другие закладывают сетку в глушителе. Хорошая пила
Husqvarna 235, сначала использовал Husqvarna вское масло минеральное не понравилось дымит, начал использовать Штиль зелёное HP синтетика ничего не закладывает дыма нет( практически нет) поршень чистый!!
Затарилса 130 -той и сразу купил синтетику от Huskvarna... дорогущая конечно в Латвии ценник 18 евро за литр... но лутше так чем задиры на поршневой...
Hi Who is better in quality and Long-Life...? Stihl MS180 or Husqvarna 135 Mark ii? In general, who do you preffer, Stihl or Husqvarna? Regards from Bulgaria!!
Видно что с пилой дела не имели никогда. Заводится капец как хреново. Не нужно дёргать так резко её лёгкий же старт для кого? Штиль кстати есть обновлённый с новым натяжником и лёгким стартом. Но вот фильт туда впиндюрили такой же как и был , капец как ущербно это его болячка была и остаётся. Короче лутше Хуска по моему. Хотя Эхо очень хороша тоже в этой категории. Но она что то при минусовках не очень работает. Может мужики заслонку не перекидают зима лето?))
Пользуюсь такой пилой с апреля месяца, из минусов могу заметить это подтекание масла из магистрали смазки цепи, позвонил в сервисный центр там сказали что это особенность пилы
@@user-wx7wi8yn6p Ты откуда такой вумный ? Ты что гонишь ? Кто тебе, такое сказал ? Дурила, с Нижнего Тагила. Понял? Не знаешь, не пиши ерунды. Масло подается на цепь, когда крутиться звездочка в сцеплении. Все как у других б/пилах. А ты зачем врунишка, вводишь в заблуждении людей ? Молчал бы лучше, умней бы стал. Понятно ?
Стремное масло, неправильное натяжение цепи, и старт на тормозе - это жесть... а пила хорошая( если бы ещё масло не подтекало)В такую пилу только Хускварна hp, echo, Stihl HP Ultra, иначе замена поршневой. Оригинал почти в цену пилы с работой.
Про масло соглашусь, но что не так с постановкой пилы перед запуском на тормоз? Ведь это является мерой предосторожности и пиле от этого ничего не будет
И ещё она тема по видео: шприц 20 кубиков не равняется 20 мл проверено железно, так что ещё и недолив масла до нормы. Фирменная бутылка для смешивания от штиль решение проблемы.
@@user-so1sh6wn1sМне моя 135 в любое время делает мозги. Хоть летом. Мой совет: присмотритесь чему нибудь другому. За 6 лет нормально без нервов завелась всего трижды. Может бракованая - хз. Но пилит офигенно.
@@user-pm3wc3ul2j Всё строго по инструкции - она мне в ответ "фигвамы рисует". У меня ноль проблем с запуском тримеров, лодочного мотра, мотокультиватора, мопеда с лапки. В юности МТЗ 80 шморгалкой запускал (в то время ещё водились трактора без стартера). Так вот: единственное исключение это Хускварна 135. А это значит что что то с ней не так, а не у меня.😉
винт натяжки у 135 также находится а на 9 минуте заменживался и не сказал людям что штифтом натяжки попадаешь в шину а потом наживляешь гайки (у135 одна гайка )и натягиваешь. а то нечего не получалось вдруг хоп и все собранно.
Я не рискнул ее брать,наелся 142 хускварной китайской сборки.Фирма хорошая но бытовые пилы Хуски как по мне далеки по качеству до идеала(ключевой доступ к фильтру прошлый век).А купить нормальную Хуску ценник кусается и использовать ее в быту.
Когда заводишь пилу на тормозе, начинает сразу гореть сцепление, т.к. пила находится в режиме полу-газа. Это вроде безопасно, но сцепление начинает изнашиваться, подгорать, а по сегодняшним деньгам его и купить дорого и найти оригинал - целое приключение. Те, кто понимает - никогда не заводят пилу на тормозе, а при заводке сразу делают перегазовку и всё норм. Китайское масло нельзя использовать в этих пилах, его надо исползовать в китайском хламе, а лучше вообще не использовать. Для этой пилы идеально Husqvarna HP. Слабоумные и идиоты всегда считают копейки, а умные берут дороже - потом дешевле выходит. Берите бренды за дорого - и будет Вам счастье на долгие годы. Мир всем...
Согласен лей масло stihl ultra поршневую не засрешь от нагара меняй и чисти фильтра , а то потом как и все будеш говорить лучше штиль и тд и тп на самом же деле чисто человеческий фактор
Странно у меня в низ глушится а вверх с оттягом подсос, покупал в официальном магазине И ещё лью только HP 2T и масло хускварна для пильных цепей работает идеально, правильно подметили торохчит как ИЖ;)
Все правильно, глушится нажатием вниз, заводится в верхнем положении, человек снимающий видос в технике ноль, сам незнает и людей в заблуждение вводит…
Ну желательно адгезированное, поскольку оно лучше задерживается на звеньях цепи, например отработка обладает низкой адгезией и масло просто слетает с цепи подходя к носку шины
Да всё отлично, заправляю оригинальным маслом Husqvarna. Поменял только цепь на штилёвскую, надо уже будет и её менять и шина подъизносилась, а в целом всё нормально.
137 я с 2007 года ... один раз поменял маслонасос, один раз подшипники коленвала, свечи NGK. импульсный шланг раз в 3 года, каждый год дрова по 10-12 кубов, хоть бы хны., масла только для высркооборотистых двигателей Матюл... уточнение сборка made in USA..как то так
Вчера купил данный аппарат собрал завёл и дал поработать 5 минут после чего обнаружил лужу масла под крышкой сцепления. В сервисе сказали это нормально. Так что на бак бензина бак масла для цепи. Не советую брать. Со штилём рядом не стояла
@@user-us9dk6ws2q У меня с оборотами норм, да и пилит хорошо, но вот заводиться с таким вые@#%&ми что порой хочеться её кувалдой покрошить и забыть что была такая.
На всех видео про "хускв.135 м2"заглушены отверстия глушителя. А у меня так же, как и в этом ролике, отверстия открыты. На "хускв.130 м2" отверстия тоже открыты.
