Там у коленвала появляется сильный люфт сразу после первой заводки, как и на 240-х Чемпионах. Пока работает, пусть работает, но ресурс сокращён в разы.
Зачастую многие легкомысленно относятся к выбору пилы, и берут это чудо. Там у коленвала появляется сильный люфт сразу после первой заводки, как и на 240-х Чемпионах.
@@AngryRussian Так тут бюджет не хилый, 3-4 рубля докинуть, и уже фирма будет. За 5 рублей китайцы и то меньше гемора доставляют. Просто не знают, на что подписываются, или думают, что это тот самый старый Партнёр. В любом случае, бренд сдулся, и дилеры распродают остатки (вот уже третий год).
@@user-qy2oj8de5u Не вопрос. Только это надо восстанавливать посадку на валу, ставить хорошие подшипники. А это уже + 550 к стоимости пилы без работы. Почти выходит цена MS 180 или 120-й Хуски.
У самого такая: герметичности крышек, шлангов нет совсем! Заменил прокладки, шланги, хомуты, перебрал систему натяжки цепи- ВЕЩЬ! Мощи за глаза, заводится с первого раза!
Крутяк! Сегодня Жук имеет однозначно положительное душевное равновесие! Прям ощущается через экран. К стати, когда я подписался на канал, было 29 тыщ подписчиков, а сегодня уже 42 тыщи! Однозначный рост! Заметная прибавка! Поздравляю, дядь Серёжа!
Жук, Вы говорите сапун в маслобаке . А японцы (германцы) на Макита 4610 сделали дырку в маслобаке, и в дырку металлическую шпильку, вот где передовые технологии. Я фотку на Мастерград(Мастерсити) выкладывал, думал что это шутка такая, ан нет это технология такая. Не у меня одного шпилька в дырке маслобака.
Отработка используется не редко, а всегда, и так уже 15ть лет. Б П партнёр 351.Построил сарай, гараж, дом брусовый, баню. Плюс перепилил кубов 150 берёзы на дрова. Поменял две шины, и наверное с десяток цепей. На днях поменяю звёздочку, кердык подошол.Кстати шнур стартера ниразу не рвался. Вот было качество. Тогда Китай наверное их не выпускал
Дело каждого. Но после отработки вся пила чумазая и воняет. Показатель того что хозяин пилы редкий жмот и не может купить самого дешевого ЧИСТОГО масла.
@@user-ug2kq8vh8r Приносят пилы на капиталку после отработки, все чёрные, а внутри в корпусе в углах сгустки опилок в отработке. За чистку такого срача беру больше.
Здравствуйте уважаемый, у моей 360s 14года выпуска использовал редко напилил от силы 1,5куба, в 22 году потёк бензин из бачка, я изучил эту проблему и устранил уплотнив шайбу-буксу с бачком, заменил фильтр, проблема теперь следующая когда нажимаю кнопку подсоса бензина, то эта кнопка остается сплющенной т.е назад не возвращается, заводится стала с трудом и бензин лился прямо из глушителя, далее я заменил карбюратор на новый заводиться стала хорошо, но работает около секунд 30 и глохнет, теперь нужно менять сальники коленвала или это проблема подачи бензина, заранее буду благодарен.
Очень прошу, если можно - подскажите кто-нибудь по натяжителю. Давал товарищу пилу, говорит - сломался натяжитель. Теперь крутилка просто проскакивает, шина не двигается, цепь не натягивается. Не пойму - как снять. В инструкции - крутите оба колесика против часовой. Ок. Но у меня они проворачиваются. Есть способ снять, не ломая? Или только вандальным методом? Заранее, спасибо
Масляный забыл написать, обычный китаец что 350s что этот, сальники стоят от 38й китайской пилы, зато на корпусе написано и хускварна и партнер совместная сборка, а запчасти на уровне китай, тоже сцепление китайское, фильир воздушный вообще чтото с чемто, просто салфетка
Из 30 минутного ролика пять минут полезной информации Все остальное не нужная говорильня. Сериал Санта Барбара. Нужно озвучить причину ремонта . Показать разборку.. показать деффкт , причину неисправности. способ ее устранения. Сборку и результат ремонта. Коротко и конкретно. Вся остальная информация не относящаяся к делу это мусор. Извините пожалуйста.
В оплату за ремонт печи забрал нерабочий партнёр 340. Заменил ЦПГ. 7 лет пила служила верой и правдой. И разбирается для ремонта очень просто в отличии от штиль-180 и партнёра 360s. А цепь по совету продавщицы - очень разумной женщины поставил с целиковым победитовым зубом. С такой цепью можно было работать по гвоздям и она не требовала заточки. Два зуба я сорвал, напоровшись на вбитое в бревно веретено. Цепь после этого всё равно очень хорошо пилила. Потом оборзев пилил неглядя и напоролся на кованую квадратную скобу квадрат ~15 мм. Тут уже цепочка порвалась. Выбить или высверлить у неё заклёпки не получилось. Сейчас таких цепей в продаже не встречал, только с напайками, но это уже не то, что была моя первая цепь с целым победитовым зубом
Нет,вы не правы,я вращаюсь в этой среде примерно с 2000 и скажу что заводской брак ниже тысячной процента.Основное и фундаментальное это человеческий фактор.
