Бессарабський острів серед автопекла | Історія кварталу 

Чекаю вас на цих платформах: Patreon: patreon.com/chaplinskyvlog Telegram: t.me/ChaplinskyVlog Instagram: instagram.com/chaplinsky_vlog/ Facebook: facebook.com/chaplinskyvlog

Це місце жахливе: шум, вихлопи, бруд, підземні переходи, метроград. Воно могло б бути набагато кращим, але для цього потрібно стати більш розвиненою цивілізацією))

Боже як я ненавиджу той підземний тц з моменту його створення, намагаюсь максимально оминати той райончик. Зорієнтуватися як потрапити на потрібну тобі вулицю і сторону дуже важко, він якийсь максимально не логічний. Особливо коли ти там рідко буваєш. А ще й не всі ті переходи роблять, бо ТЦ зачиняють і деякі з переходів також зачиняють. Це жах.

Щиро бажаю Києву стати якомога пішохідним і вийти з тих підземних переходів! Пану Юліану подяка за цей контент!

Дуже бісить там переходити дорогу. Таке відучуття, що це не центр міста, а якийсь автобан )

Дякую, що розповіли й показали, що все могло бути ще набагато гірше (архітектурно). А урбаністика там, згодна, - жах. Дуже не люблю там ходити, це виснажує.

Недавно гуляв старим Києвом, виглядає так собі, сумно що столиця в такому стані.

*Ця Арена зараз і справді виглядає якимсь островом, відірваним від життя. Але колись життя там кипіло. Зокрема шкільне, коли на Басейній була єдина у своєму роді 78 школа. З просторим першим поверхом, балкончиками і навіть басейном)*

Дякую за випуск! Завжди вважав, що Хрещатик найкраще виглядає, коли перекритий від руху транспорту, бо у звичайні робочі дні, як пішоход і турист, почуваєш себе ніби на мінному полі - тільки й дивися куди можна йти, де тобі перейти ту дорогу, купа підземних переходів, з яких хтозна-куди ти вийдеш і т.д. Зроблено все дружньо для авто, а не людей, на жаль...

Огромное спасибо за видео! Живу на Бессарабке уже сколько лет и с каждым годом ситуация всё хуже. Это настоящий автомобильный ад и вонючая газовая камера. Удивляют те богемные люди, потягивающие вино в том смоге выхлопов на террасе Мимозы. Обычно я там пробегаю, стараясь глубоко не дышать. В супермаркет приходится ходить на Майдан через Администрацию Президента. Там хоть немного можно набрать воздуха в лёгкие. Метроград, хоть и базар, но спасает от всего того автомобильного бедлама, если надо идти в сторону Льва Толстого. Наша улица Кропивницкого, это вообще сплошная парковка. Чтобы от подъезда добраться до более-менее свободного пространства, нужны крылья. Дома окна днём не открываю. Подоконники сразу покрываются чёрной пылью. Сама Бессарабская площадь настолько загажена, что хочется залить там всё хлоркой. Очень душа болит за наш прекрасный центр. Не дождусь наверное, когда он станет красивой удобной пешеходной зоной. А было бы так замечательно ..

Неймовірно цікаво, дякую. Здоров'я вам та наснаги.

Радію, що ви знайшли вихід з Метрограду :)

В околиці Бессарабки складно перебувати. Дуже шумно від автомобілів, хаотичні паркінги і підземні переходи. Архітектура не фонтан! Так довго запрягали і всеодно збудували чортішо! Автору подяка за відео. Як завжди дуже круто!!!

Дуже цікавить що ж там всередині найбільшої вежі. В кого не питав зі знайомих киян - ніхто не зміг розповісти )

Довга, цікава, але дуже сумна історія. Пане Юліане, БРАВО!!!

Бессарабка - найнекомфортніше місце в Києві. Ці огидні підземні переходи, запарковані всі можливі щілини навколо, брудні вулиці й сморід.

Дякую за випуск про рідний Київ, пане Юліане. Цікаво.

Сама Арена не дивлячись на свою люксовіcть, вже давно перетворилася в напівгадюжник з надбудов десятків скляних шпаківень і вже потребує реконструкції та реновації як всередені так і прилеглих вулиць. З самого початку, вона була задумана як елітний тц в який люди приїзджають на дорогих тачках - тому авторів проєкту не дуже зачіпляло те, що це асфальтовий острів. Але зараз з'явилось дуже багато елітних ТЦ та комплексів бізнес+розваги ( наприклад Арсенальна) поряд, які набагато краще і основний відвідувач Арени та Мандарину зараз - це транзитний пішохід якому туди важко та дискомфортно попасти, і тому там дуже мало людей відвідує сам тц бо вньому нічого нема окрім сільпо та елітних бутіків. Але виглядає так, що власнику Арени на то дуже пофіг по за аренду й так платять високі ціни. Я звісно не проти тих всіх секс гадюшників, вони мають десь бути і де як не в центрі - але вони мають бути цивілізовані відповідно до часу, а не віддавати тим душком хаосу 00вих... Шкода ту площу всередені де могли бути массові заходи, могли бути ярматки їжі як наприклад біля Річкового порту, могла бути ялинка та ковзанка як у Рошену на Деміївській. А може навідь зелена паркова зона для відпочинку з фудкортами по периметру поверхів - але замість того там ще одна надбудова мафу кальянної і гола плитка..... Думаю, що щось може змінитись тільки у тому випадку, якщо зміниться власник комплексу...

Ой, як я рада, що потрапила на ваш канал! Бо дивилась раніше Варлаамова і думала, чому у нас і про наші місця ніхто не розповідає, розуміння, як можна покращити інфраструктуру міст у яких ми живемо, дуже важливе!

дякую за цікаву історію, не знада що були люди які так довго боролись за нормальний вигляд цієї площі

Дуже добре видно, що центр зроблений для автомобілів, не для людей

Ці споруди звісно мають право на життя, добре що зберегли палерояль, з часом при подальших ремонтах трохи зміняться верхи і кватал щє більше приросте до міста. Сподваємось до вас, та до іньших урбаністів дослухаються і згодом навколо цих двох кварталів з'явиться більш якісний громадський простір.

Дякую за відео! Будо інформативно ! Але нажаль район Бесарабки - це просто пекло

У 89-му впав на Поштампті - але не дашок - а увесь головний портал. Я в цей день якраз їхав по розподіленню працювати - архітектором - у Миколаїв в один з тамтешніх проєктних інститутів. В цей день була велика злива у Києві.

Єдине що асоціюється з цим місцем: бруд, безхатьки, шум, незручні переходи. Сподіваюсь його переосмислять змінять, зробивши більш комфортним для пішоходів і більш зеленим)

арена раніше(у 2006, коли я там тусувалась) була трохи не така всередині: по колу були лавки і дерева в кошиках, це було затишне місце для міської тусовки. зручно прийти з льва толстого, зручно купити щось випити у фуршеті під ареною. ну іще стіни були чистіші і яскравіші, зараз все в брудних потьоках, вивіски на вивісках, таке-собі.

Дуже цікаве відео з точки зору історії. Цікаво було послухати про усі ті політично-економічні перипетії та подивитися на гіпотетично можливі плани та макети... Дякую за якісну роботу...

Дуже цікаво описана історія площі! Цікаво уявляти якби все це виглядало, так щоб без жлобства і для людей)

Дякую, за випуск про наше місто ! Успіхів вам !

Дуже дякую за цівкавий. і змістовеий блог.

Дуже цікаво, детально і змістовно. Дякую за працю🌻

Який би гарний і зелений пішохідний простір можна було би створити на нині абсолютно незатишних Мандарин-плазі та Бессарабській площі... Сподіваюся, ці місця колись будуть переосмислені та реконструйовані. У котре дуже дякую Вам за просвітництво

Самое ужасное место в центре Киева, Метроград это колхоз, Мандарин плаза постоянное место обитания криминала и стриптиз баров, сама Бесарабка бомжатня, все очень плохо :(

Засилля машин і реклами вражає(( чекаємо поки наші люди вже «натішаться» доступністю авто і почнуть думати іншими категоріями…

Глибоко вдячний за все, що ви робите!

Відчув себе студентом на лекції. Дякую за якісний контент

Падку-смутку,то детектив якийсь просто,ото був ласий шматочок. Дякуємо за ціле розслідування,за історію. Дуже цікаво й захопливо . Міняються часи, століття проходять-не міняється лише одне: жага грошей у людства

Машини б запустити у підземелля, а от людей на верх, під сонце.

Одна із улюблених рубрик каналу, як завжди вставки із коптера, операторська робота, музичний підбір на високому і якісному рівні, одній із вставок, захотілось поїхати до Львова, при тому, що влог про Київ)) Бував лише один раз у Києві, декілька днів, до знайомства із каналом, від міста ще тоді були неоднозначні відчуття, в місцях де інстинктивно хотілось би перейти дорогу - «зебри» немає, забудова в історичному центрі 🥲, знаю людей котрі проміняли Львів на Київ, бо столиця виглядає як «дорога та пафосна» леді, однак в кожного свої таракани у голові)

Так і не зрозуміло, чому не можна закрити цю дорогу по Бесарабській площі перетворивши у променад, та замість вивільнених смуг дороги зробити платний паркінг у два ряди мість на 300 замість двох смуг Бассейної та Скоропадського з інших сторін Арени + тоді висадити зелені і дерев по центру вулиць замість цього асфальтового поля... Всі кому треба з Шевченка на Лесі так і їздять в обїзд і ніхто не пхається через цей хаотичний незаконний паркінг на Бесарабці

Наче крутий об'єкт та через рекламний передоз з хронічним знелюдненням важко визначитися остаточно.

Дякую, дуже цікаво, багато нового дізналася. Після цих пірамід і хмарочосів, бачу, обрали не найгірший варіант, дякувати Богу

Київ зі своїм потенціалом великого історичного міста та з могучим Дніпром ніколи для мене не був комфортним, навіть в ті часи, коли я не задумувався про урбанізм. А ще там важко знайти щасливі обличчя людей

Оо я недавно їхала на велосипеді в цьому районі, прийшлося на Бессарабці його кинути, бо далі не має дороги)) Інклюзивність на вищому рівні

Наразі радує одне - що хоч власне архітектура Бессарабского кварталу з Ареною-сіті є далеко не найгіршим варіантом реалізації бурних фантазій) Аби туди ще хмарочос із пірамідою додати і розв"язку-естакаду, ото було би діло!)) Дякую Вам, Юліане, що поділилися такою цікавою інформацією з історії містобудування. Чекаємо ще таких влогів

Я буваю на Бессарабській площі виключно тоді, коли ходжу до Пінчук центру, переглянути нову виставку. В інших випадках стараюся в ті края не пхатися, бо там вкрай не затишно, шумно, пильно і брудно. Голуби, безхатьки, полірованний граніт, і царство автомобілів. І метроград який я не можу терпіти... Так що стосовано урбаністики повність розділяю критику Юліана. А архітектура кварталу, окрім історичної частини, теж холодна і нежива, невиразна, нецікава, і матеріали фасаду поєднані неприємно...( Площа в центрі призначена лише для того щоб скрізь неї пройти. І все! Жодного дерева, жодної лавочки, і знову, супер не затишно. І той "Парус" теж, вибачте, тупий і прісний. Такі справи. Може здатися що я ворчу, але впевнений, що не я один хто так сприймає ті края.

Цікаво послухати про місця в Києві, які мають таку багату історію і є важливими для міста. Хотілося би бачити частіше такі історичні епізоди зі столиці. От би ще можновладці дослухалися до порад про пішохідні вулиці і робили простір гуманішим до всіх киян, а не лише тих, хто на машинах.

Dear Mr. (pan) Chaplinsky. I'm glad to say that I'm so impressed with your vlogs. Thank you.

Треба сюжет про Бабушкіна-про людину, що зруйнувала фактично панораму на Лавру, збудувавши вежу за адресою Кловський спуск, 7

Місце насправді дуже хаотичне і незрозуміле. Дякую за огляд)

Дякую за відео! Комментар в підтримку

Це одна з найцікавіших і кращих споруд Києва. Бо в ній відчуття, наче перебуваєш на гладіаторській арені. Просто шик і розкіш

Thanks for reviewing the current state of such a fascinating historical areas in Kyiv city.

Улюблена музика Вашого каналу, приємно чути і бачити, пане Юліан, дякуємо))

Очень качественный контент у Вас, один из лучших каналов в украиноязычном сегменте ютуба. Очень круто когда человек из другого города может рассказать мне очень много интересного, познавательного и нового про мой родной город, спасибо за старания)

у Києвських архітектурних ансамблях наскрізь відчувається фраза ніби "я не з простої сімї, я з богатої" . А вчора побачив столицю Естонії в одному блозі і прям офігів від естетики , вдалих поєднань та рішень

Дякуємо, пане Юліане.

Центр Києва це якийсь Бангладешь...хаос і галас з машин і людей...просто треш...

Сподіваюсь я застану той день, коли закопають цей смердючий метроград

..цікава історія, дякуємо пане Юліане..👍👍👍

В Карпатах - ніколи не губився, працював пішов кур'єром студентом - декілька раз, проходжу Метроградом зараз в 26 років - 4/4 раз не туди повертаю! Особливо в темну пору.

Дякую за рекомендацію, замовила собі такий двотомник про архітектуру Києва періоду незалежної України

Це пекельне місце, там просто неможливо знаходитись :(

Як гарно чути Украинську мову

Пешеходам там действительно некомфортно: узкие тротуары, недостаток зелени, шум машин, доминирование подземных переходов над наземными, потоки воздухи из вытяжных систем здания, изобилие рекламных конструкций, примитивные граффити и вывески men's club.

Просто Київ то столиця, і сюди постійно їдуть всі ласі до влади і грошей. Ну дуже вже хочеться порулити і щось поділити, не забувши про себе, звичайно ж. А на історію і людей їм, як правило, абсолютно начхати. Ну навіщо сушити собі голову якоюсь гуманітарною фігнею, якщо можна просто отримати валізку з грошима і побудувати собі коханому заміський будиночок десь подалі від людей? От і маємо те, що маємо. ( -__-)

Надзвичайно цікаво! Дуже дякую!

дуже влучний вибір - так, там, де "квадрат" неприємно опинятися, якесь зачароване коло... - переходи дуже незручні, нема вказівників, навала торгових точок. навіть якщо бувати там часто (працювала саме обок Бесарабки) - краще не стає - то горе-урбаністика) псевдо велич + купа незручностей. нажаль. Історична частина - ринок, старі будівлі, двори - напевно заслуговують на кращий антураж...

І знову велике спасибі за саунд-трек :) !!! Дякуємо за смак не байдужість та дуже цікавий та корисний контент!

Дуже цікава історія про Арену! І правда радісно, що там все ж таки малоповерховий проект А сприводу зручності - я працювала якийсь час в цьому районі і ходити там було просто неможливо! Здавалося зосвім невелика відстань, а всі ці переходи, автомобілі - це просто жах! Окрема "любов" це метроград в якому загубитись дуже навіть просто якщо ти не ходиш там кожного дня!

дуже важливий канал . так цікавий

дуже цікаві деталі. Я завжди думав що це Клички цей комплекс зробили))

Максимально жахливе місце центра Києва за своєю організацією. Через бісяче незручну організацію завжди намагався пошвидше пройти те місце. Через це за 17 років проживання в Києві ніразу не виникло бажання там побути або зайти на сам ринок.

Дякую.дуже цікаво та змістовно.

Автопекло починається ще з "парусу" плавно 5 км на годину переходить до "гуліверу" та з годом на бесарабку.

Хто бажає у повній мірі відчути що життя це біль, то раджу спробувати дібратися з проспекту Перемоги до Бесарабського Квадрату велосипедом!.. Протягнувши за собою велосипед через безліч тих сходів, підземних переходів зі скляними дверима та купу припаркованих авто, то вже не хочеться нічого, окрім як поїхати звідти куди подалі... Людям на візках та батькам з колясками дуже щиро співчуваю... Хоч в цілому на тій локації і цікава атмосфера з точки зору естетики, але все ж вона досить не дружелюбна з точки зору функціональної...

Вподобайка 11. Острів так острів, дивимось.

Скільки не гуляв по Києву, але близько до цього об’єкту навіть не підходив. Тепер зрозуміло чому.

Очень интересно..спасибо за видео

Вважю, що той підземний ТЦ треба перетворити на підземний паркінг.

Про незнучність цього міста - абсолютно погоджуюся. Місяць тому кілька днів жили біля Бесарабки. І місцями щоб перейти дорогу робиш великі гаки, інколи люди перебігають просто дорогу, щоб не втрачати часу.

Вподобайка в підтримку каналу!!! !!! Браво 👏👏👏

Дашок поштамта впав в 1989. Причина - порушення правил безпеки під час демонтажу облицювання, разом з обвітренним облицюванням пошкодили поперечний переріз колони.

за такий відос - поширення зразу, не глядя

Все по делу!!

Юліане, дякую за такий цікавий влог з екскурсом в історію! Маю відмітити, що просто диву даюсь), коли Ви то все встигаєте вивчати, враховуючи інтенсивність зйомок блогу та архітектурну діяльність! Велика вдячність

Найбільш відразливе місце Києва: Безхатьки, бруд, шум машин, бидлянський контингент арена сіті, дешеві матеріали будівлі (окрім старої її частини), незрозуміло для чого змішані різні стилі, що аж ніяк не допомагає естетиці (хоч це суб'єктивно, комусь може подобатися) і все завішане убогими вивісками початку 00х.

Крутий формат!

Такі є! Я дуже люблю Бесарабку, але ж.... Те шо там робиться навколо, просто жахіття і ганьба.

Із правильним підходом до міського планування та урбаністики із Києва можна зробити дуже красиве і комфортне місто

Не дивився поки. Вподобайка авансом

Выпуски про Киев очень интересные, особенно с историческими фактами. Если что я с оболони , но прикольно посмотреть про все районы . Ещё крутые кадры с Дрона, когда можно сверху на район посмотреть

Дякую за чудовий контент. Супер

коментар в підтримку розвитку цього каналу!)

Бессарабська, Вокзальна та Лук'янівська - найгірші площі міста. Було б круто послухати про них зараз і про проєкти Урабини!

Був багато де у Європі й не бачив, щоб на площі були дерева. Це ж площа, а не сквер.

Якщо стисло по Києву: Оболонь - то, звісно, фігня у порівнянні зі зразково якісним міським середовищем, але в порівнянні з усім іншим Києвом - ще й відносно затишно.

Підтримуємо українськомовний контент!

Не думал что есть ролики про Киев такого характера. Мне очень нравиться такой контент, продолжай в том же духе!

Арена сити, насколько я знаю, "умерла" с запретом казино в 2009 году. Внешний вид зданий не рассчитан на эксплуатацию. Но зато благодаря тем ребятам, которые воплотили этот изыск 00-х в жизнь, можно нащупать дно.