Битва супер горой! Новый Mitsubishi L200 против Toyota Hilux! Проверка проходимости. Offroad 2018

Подписаться 928 тыс.

Просмотров 132 тыс.

50% 1

Взяли и сравнили двух самых ярых конкурентов: Новый Mitsubishi L200 и новую Toyota Hilux. Оба пикапа прошли испытания на пределе проходимости.
Для полноты картины мы даже устроили заезд на 402 метра по асфальту.
Кто из импортных грузовиков оказался лучше по итогам теста -вы сможете понять, посмотрев видео.
Наклейки "Не Тормози!" тут:
topic-111820311_36817530
Вопросы, предложения по сотрудничеству:
AleksandrCur2@yandex.ru
alex_tmr
Партнёр канала Компания 4х4 Sport
www.4x4sport.ru
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
Вопросы по рекламе : AleksandrCur2@yandex.ru
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда topic-111820311_33276293
дата съёмки 00.00.2018
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной

Авто/Мото

Опубликовано:

5 ноя 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 460

@Do_not_brake 5 лет назад

Много интересного в группе канале "Не Тормози!" Вконтакте: vk.com/channel_no_brake Подписывайтесь!

@user-vy5pz3eq9h 5 лет назад

L200

@mievdid3147 5 лет назад

❤️️

@enduromasters8491 5 лет назад

Сравните pajero 4 и prado

@ras6660 5 лет назад

Родня на днях намучавшись с патриотов продали его и купили в кредит за 2 млн.л200 P.S долго ездил на черном паджеро спорт . Все супер ,, кроме мотора 2,5, 99л.с

@salo1752 5 лет назад

Владелец Хайлика поставь проставки от Волги и забудь про скрип

@denispakhomov4871 5 лет назад

В принципе одинаково едут , такие же параметры, геометрия и все такое похожее , вот только вес не одинаковый! Да и цена!? разница очень большая по деньгам, да тойота и в обслуживании чуть подороже. По мне митцубиши более адекватная цена и качество. Я за L200.

@denisss3598 4 года назад

Согласен л 200 топ

@xenomorph888 5 лет назад

обе конечно хороши-но круче супер-селекта пока что не придумали.Л200 ,как то более честный я б сказал,стоит своих денег.

@user-nx9hu2pc8u Год назад

А сам на чем ездишь.

@xenomorph888 Год назад

@@user-nx9hu2pc8u на Гран Чероки

@user-nx9hu2pc8u Год назад

@@xenomorph888 А с чего взял.что супер селект лучше, я сам на супер селекте не ездил, у меня форчунер дизель. И никаких проблем я в этом не вижу. А постоянный полный лично мне не нужен, так как основная езда 80/20 город/ и не трудное бездорожье.

@A_D_V_O_K_A_T 2 месяца назад

Тут вопрос в удобстве . Что на суперселект на полном приводе можно ездить по - любому покрытию . У Парт- тайм такая штука не покатит . Но по блокировкам они равны . По итогу если заблокировать все что можно и у Л200 и у Хайлюкса 3 колеса с 1 скоростью крутиться будут . Если в целом машину смотреть , то еще надо смотреть на надежность мотора . Про 2.4 дизель Мицубиси спорные отзывы То ГРМ говорит тянет до 100 тысяч , то еще что- то . Вкладыши даже что ли проворачивает . Поэтому нужно не только на систему полного Привода смотреть . Обе машины интересные конечно , но с точки зрения полного привода L200 естественно комфортнее . 4H поставил и забыл .

@user-zs3jj1tr2x 5 лет назад

Не ну явно L200 более проходимый, это же видно что при проезде в горку что при проезде возле перевернутой машиной.

@user-lf6wv2gv6e 5 лет назад

Без сомнения l200 со своей системой супер селект!!!!! А по красоте у всех вкусы разные.мне хайлакс, но взял бы l200.видео лайк.

@TheChemmaster 5 лет назад

то есть ни одной машины нет, но устриц ел?

@mievdid3147 5 лет назад

Большое спасибо за видео Алекс, Ты мне очень нравишься Канал. 👍👍👍 I Love Mitsubishi L200/Triton ❤️️❤️️❤️️

@user-lw5jw1hv7r 5 лет назад

L 200 ОДНОЗНАЧНО С ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ ! КТО НЕ ЕЗДИЛ ТОТ НЕ ЗНАЕТ! НЕДАВНО ТАСКАЛ КАТЕР В ГОЛОЛЕТ НА ПОСТОЯННОМ ПОЛНОМ КАК ПО РЕЛЬСАМ ! ТАК ЧТО ТОЙОТА С ПАРТАЙМОМ НИ КАК НЕ МОЖЕТ КАНКУРИРОВАТЬ !!!

@user-sy6kw2td7m 3 года назад

Была Л200 такая и сейчас Хайлюкс. Элька рядом не стоит по проходимости. Рессоры на Эльке скрипели как на телеге ! За 3 года так сервис и не сумел убрать проблемму. На Тойоте на много меньше скрипят. На обеих от ездил по 3 года. Знаю о чем говорю.. Супер селект для асфальта. На бездорожье тойота круче.

@cricorash 5 лет назад

Блондинка симпатичная мелькает в кадре !!!!

@user-di9wu4on1c 5 лет назад

Вот это тест!Вот это сравнение!КЛАСС!

@user-sg4mb1kh8w 5 лет назад

Mitsubishi L200 дешевле, проходимость гораздо лучше, если стоит коробка супер селект-2. Лайк за обзор от владельца Паджеро!

@KVADROFISHING 5 лет назад

Интересно как это доказали, что у эльки лучше проходимость чем у хайла ? Или как всегда, одна бабка другой бабке говорила у колодца!!!!

@user-sg4mb1kh8w 5 лет назад

@@KVADROFISHING По статистике из Японии, у них кто перевозит что-то на пикапах по городу - берут тойоту, а по хреновой дороге, вроде фермеров - L200. По России такой статистики нет и не будет. Для нас обе машины очень дорогие, а вернее не машины дорогие, а народ нищий.

@KVADROFISHING 5 лет назад

Я думаю там не в проходимости дело , а в цене автомобиля.

@KVADROFISHING 5 лет назад

Я сам лично водил эльку по бездорожью, так вот , хайл точно комфортнее, а проходимость у одинаковых машин врядли сильно отличается)))

@KVADROFISHING 5 лет назад

Я за механику говорю

@TeplovozneG 5 лет назад

ппц обзорщики. Где сравнение то? Вот куда хайлюкс забирался и не забрался, почему эльку туда же не пустили? Где комменты, что было включено на хайлюксе в этот момент?

@user-rq2hc4nk8q 5 лет назад

Митсубиси в Японии как Опель в Германии . Раньше даже издёвка была в Германии когда наши молодые ребята приезжали туда работать . Немцы у них спрашивали , вы за машиной приехали или за Опелем.

@enduromasters8491 5 лет назад

Давайте уже грандиозное сравнение двух легенд pajero 4 и prado на бензине

@monstorroka2764 5 лет назад

Надо быть совсем тупым, чтобы брать рамный внедорожник на бензине, а не на дизеле.

@enduromasters8491 5 лет назад

@@monstorroka2764 просто сам катался на бензине 3.0 Паджеро , поэтому интересно именно про него)) а так возможно ты и прав

@monstorroka2764 5 лет назад

@@enduromasters8491 Катаю на L200 2010 г.в. Дизельном конечно). У нас других и не продают. Чипована по полной. Наддув поднят. Расход минимален, а тяги и динамики за глаза. До сотни по GPS за 10 сек. Правило только одно- лить фирменную солярку. Бензин конечно прост и надежен, но расход плюс транспортный налог при минимальных плюшках... Не советую.

@Vasyokkk 4 года назад

Enduro Masters ага паджеро 3.8 ,а прадо 4.0

@azaka6618 4 года назад

Работая в строительной компании Эксплуатировал обе машины. На Тойоте (2007 г.в., бензин 2,7, механика) проехал больше и эксплуатировал в более жестких условиях(пустыни, горы и степи). Тойоты жёсткая машина, проходимость отличная, надёжная как автомат Калашникова. Л200(2009 г.в., турбодизель, механика). Эксплуатация проходила в основном на шоссе, гравийных дорогах и полевых дорогах. Дорогах с общего пользования Л200 более комфортнее, чем Тойота. Коллеги эксплуатировали л200 в схожих условиях с моей Тойотой. По отзывам своих коллег, л200 не уступает Тойоте, но л200 чуть более требовательна к условиям эксплуатации, особенно топливная система. Обе машины классные, многое зависит от водителя. Все же если выбирать между стоковыми машинами, то мой выбор Тоиота.

@karel693 5 лет назад

Зачетный ролик! Хорошая тема!

@mrgagarin8483 5 лет назад

L200 бесспорно лучше , что с 2007 , что сейчас ,особенно на Ss и механике, тойота не плоха, но лишние 500 за заначек, только парт тайм, и любимое занятие лосиный тест заваливать .

@user-he9ok1pw1r 5 лет назад

поспорил бы, хаилакс лучше по салону и комфорту, митцу более колхозныи и дешевыи, у митцу только лучше полныи привод остальное все хуже

@Tochka2103 5 лет назад

@@user-he9ok1pw1r надежнесть, все хуже кроме, проходимости и надежности, а по комфорту ну да тойота лучше. Но согласись кто такие машины берет для комфорта

@mrgagarin8483 5 лет назад

Иван Баранник по салону l200 с 14г уже приемлемо, с 16 уже так же, тойота берет за значек( как многие ), но ещё и за приставку хайлакс, это как с геликом, + за мерседес + гелентваген, а l200 пока чересчур неоправданно не берет, и в этом сегменте о комфорте говорить глупо, мне и 07 г l200 было совершенно удобно ,хочешь комфорта , уже ценник от 3,5мл , есть такома , есть Chevrolet Colorado zr2, лидер в этом сегменте, ( 2 жестких блока в стоке и многое другое), дальше выше уже , тундра , рам 2500, раптор, рам power wagon, а среди сегмента хайлакса л200, Наварры , по комфорту навара лидирует ( с 12 года ), там и дизель есть годный , хайлакс за свою цену просто не оправдан, ( он надёжный и все такое), но мне за 6 лет и l 200 при эксплуатации в говнах проблем не слзжавал.

@user-if5cv4yc6k 5 лет назад

@@user-he9ok1pw1r а что там плохого у мицу. Вы наверное предыдущий ещё говорите? С 17 года круто в салоне

@user-ec2tf3nc2l 5 лет назад

А правый порог на ХайлЮхе все таки погнул... Не для бездорожья эти вёдра... а так, по грунтовке ГСМ возить для экскаватора в карьер 😉

@Rambo-1987 5 лет назад

Сань крутой тест. Было бы круто увидеть водные препятствия

@mr.red3788 5 лет назад

по бездорожью будет лучше ездить L200, по комфорту и внутреннему убранству будет лучше тайота, надо просто выбирать, если реально наваливать не нужно по бездорожью жуткому и есть деньги брать тойоту, хочешь больше проходимости бери l200

@user-sg4mb1kh8w 5 лет назад

Согласен!

@user-kr4sl5qm9d 5 лет назад

По бездорожью лучше будет ездить УАЗ, а по комфорту в тайоте кроме планшета не ничего особого.

@user-sg4mb1kh8w 5 лет назад

@@user-kr4sl5qm9d Будет - 469, с блокировками мостов.

@mr.red3788 5 лет назад

@@user-kr4sl5qm9d илья завязывай со своим уазом! если не сгниет то сломается, выбирай что быстрее произойдет ...

@Sosiska06 5 лет назад

уаз в прошлом ролике не затащил. а митсу и тойота по проходимости относительно одинаковые результаты показали, но яб хайлик выбрал.

@user-pg3ye7by8b 5 лет назад

Спасибо за видео Алекс

@dmitrynovik3985 5 лет назад

Молодец Алекс сравнили настоящих конкурентов. Лайк вам. А вообще ездил на обоих и по сравнению цена- качество л- ка лучшее. У Тойота панель дубовая , а это непростительно для авто которое стоит гораздо дороже. Так не должно быть. За такую цену.

@CasperSKavkaza 5 лет назад

Мне одному кажется, что у Тойоты что-то скрипит? За её деньги... Хм...

@Lab9n 4 года назад

Рессоры скрипят, как и любые, если не смазывать.

@user-sy6kw2td7m 3 года назад

Щас новые Эльки покупают и как телеги скрипят)). У меня и 6 лет назад скрипели)))

@sapunovvladimir73 5 лет назад

Отличное видео. Реальная езда как в действительности. Обе машинки хороши. У меня новый Хайлакс. Хотя до этого был новый Митсубиши паджеро 4й. =дорого в обслуживании. И не так проходим как пикап. 👍

@viktorkolodonov9906 5 лет назад

У l200 супер селект есть который позволяет ездить круглый год на полном приводе и цена дешевле, тайоту в топку😉

@user-oo7su7dk2j 5 лет назад

у тоеты и дизаин внешний туда же

@user-bn8nh3mq7x 4 года назад

последний довод )))))А правда что у Митсу непроверенное решение-новый непонятный мотор с алюминиевым блоком цилиндров?)

@dennisbusch2 3 года назад

@@user-bn8nh3mq7x И???

@Ohotnik-Ribakov 5 лет назад

Честно сняли. Молодцы. 👍

@gor2996 5 лет назад

Покатайтесь в городе по гололеду .... парттайм курит

@user-sj8il1hd1h 4 года назад

Мне всегда нравились марки мицубиси л200 ,правда не та которая сейчас изготавливают та вообще жесть дизайн испоганили(дизайн машины 2019 г.в)

@Living_soil 5 лет назад

Суперские тачки! Алекс, Ирина, привет. Держите лайк!

@Andrii_. 5 лет назад

Саня, не хватает твоих комментариев в видео. Смена бездорожья - хорошая идея, надоел уже песок. Сними кто кого перетянет. Собери всех джипперов и посвяти этому весь выпуск, думаю будет интересно))

@Sosiska06 5 лет назад

топлю за хайлик, он как-то увереннее шел. на долго он у тебя?

@zhenisnur7823 5 лет назад

Сравнение надо назвать: Новая Тоёта и старый Митцубиси! Уже вышел новый L200. Я бы сказал прорыв для Митцубиси!!!

@fishcruiser 5 лет назад

Катался на Хайлаксе, хороший такой тракторишка, кандовенький!

@user-em4ez8tq9c 5 лет назад

Алекс, привет. Сделай сравнение два на два. Форчунер-хайлюкс против паджеро спорт - L 200.

@user-jd4qd2ns1e 5 лет назад

Алекс. Эти горки не так часто встречаются в твоих роликах. Покотай там остальных.

@Do_not_brake 5 лет назад

Ок, покатаемся :)

@user-jd4qd2ns1e 5 лет назад

Спасибо. Ждём новые выпуски.🤗🤗🤗🤗🤗

@NIG-77 5 лет назад

Как сказал Дима Машков - Ксилукс)))

@alexeyvanchugov4465 5 лет назад

Лайк не глядя

@yurik8687 4 года назад

За тойоты. Митсуба отдыхала всегда. Во все годы и во всех классах. Где они сейчас? Их на дорогах толком то и не видно. Нет спроса даже если цена ниже.

@user-br1lu3pl6p 5 лет назад

Ваши познания в замерах просто поражают.

@user-jr5hx6ee5h 4 года назад

Больше всех двух :D

@popov079 5 лет назад

Загоните их в нормальную грязь и протестите ! И мы решим кто сильнее , а здесь так пыль с дороги смахнули Обзоры с такой техникой всегда в ТОПЕ интересно смотреть

@user-ft5wc7zu7v Год назад

О,да,мысля что надо,будет круто на это взглянуть.

@user-iz5nq7iw7b 5 лет назад

Едут как обычно одинаково, надежность тойоты все равно круче, у митсы до сих пор не устранили проблему с лопанием задних рессор, да и L200 наверное так же как и паджеро спорт 4 собирают в КАЛУГЕ!!!!!!!!!

@northwest7584 5 лет назад

В Тае собирают.

@Antibiotik929 5 лет назад

Рессоры лопаются из за вытекших амортизаторов

@coursenator 3 года назад

полный привод шайбами... скоро внедорожники дойдут до того что без вайфая или интернета не будет включаться полный паривод

@denisnezhalskiy6991 5 лет назад

Здравствуйте! Не подскажите, какая резина была на машинах?

@user-my5pv9ci3v 5 лет назад

Алекс привет,по поводу произношение,в начале 90-х годов когда пошли японские машины а на западе страны таких машин и не видели HILUX мы на ДВ называли и называем ХАЙЛЮКС,CROWN-КРАУН,CAMRY-КАМРИ(КЭМРИ-с таким произношением во многих видосах ее называют),ну мало ли попадут в кадр такие машины!

@user-nq8ql7so5p 5 лет назад

Если ты перешел к таким внедорожникам, то давай тундру на тест:D

@andreymalinovsky2715 5 лет назад

Митсу за Super-select без вариантов. Особенно зимой. На Hilux даже смотреть не буду. Ставим резину 275/60 Wrangler Duratruck и больше ничего не надо.

@zedzero450 5 лет назад

Победил внедорожный скил Алекса. Машины реально очень схожи, разве что показалось на мицу электроника трансмиссии более задумчивая.

@user-yx5ip7nu8o 5 лет назад

Раньше у них стояли надежные проверенные временем чугунные головки блока, а теперь люминий, интересен ресурс этих "улучшений" и что с ними будет на 200тыс пробега.

@user-xi5xu6bo1j 5 лет назад

У меня на эльке 230, работает как часы, шуршит дизелек и прошуршит еще столько же. Знаю товарища, он на эльке уже 700 тыс откатал.

@user-bq6wn4nn3j 4 года назад

10:21 я так понимаю, что Л200 даже не полез в это место? Думаю, что Тойота показала себя отлично на испытании 10:21 - 12:53. Подъём реально сложный.

@Oleksandr_xxx 5 лет назад

Новый Л200???!!)) Вы вообще иногда новости смотрите? Это уже старье, которому пару лет в обед!

@alekseykopin8067 5 лет назад

У обоих моделей есть свои плюсы и минусы. У тойоты: -плановое то 10000км -более грузовое управление -хуже динамика при разгоне -на заднем ряду меньше места - более дорогая стоимость при покупке - хуже радиус разворота -жесткое подключение переднего привода У л200: - неинформативная панель управления - крыша не оцинкована, гниет - отсутствие проушины для буксировки - более простой дизайн салона

@user-vi1bn1zd1d 4 года назад

То 15 000

@alekseykopin8067 4 года назад

@@user-vi1bn1zd1d 15000 у L200 10000 у Hilux

@user-vi1bn1zd1d 4 года назад

Hilux 15 000, говорю по опыту гарантийного ТО

@alekseykopin8067 4 года назад

При покупке L200, декабрь 2015г в Питере, предварительно ездил на тест драйв в тойоту (Центр Невский, по адресу, Санкт-Петербург, Дальневосточный проспект, 41. ) Где и получил информацию о периодичности планового Т.О. в 10000км.

@shamelessr.6714 5 лет назад

Tundra Raptor :))

@Igorinvestor888 5 лет назад

Сань привет!!! Хайлик и Элька по 10 баллов!!!

@stanislavserov4105 5 лет назад

Извиняюсь. Не совсем понял идёт ли забор воздуха с улицы у Mitsubishi L200. Или вы имели в виду именно что забор воздуха реализован в Тойоте как у девятки но в Mitsubishi он тоже есть?

@evgenwelder916 5 лет назад

Две машины,две легенды

@user-rv3qt5fe3f 5 лет назад

Здравствуйте, я на ДВ живу и у нас называют Хайлюкс сурф

@user-vt9xh8kt2i 5 лет назад

У меня l 200 ,10лет ,Тойота не выдержит никогда ,поспорить иногда может.

@valeraryabtov8858 5 лет назад

Да не слабее коробка, а надёжней

@0mitas 2 года назад

оператор от бога. вместо того что бы снимать машину целиком, что бы было видно скорость вращения переда и зада и работы блокировок, оператор снимает переднюю чать.. Смените оператора.

@сосед-е4ъ 5 лет назад

Респект хозяевам! Не засцали!

@user-ei6vz1fl7j 5 лет назад

Можно лайк?

@mishanya5822 5 лет назад

У мелких номера огонь:) 15см;)

@user-kq4rl6tk5v 5 лет назад

Жаль NP300 в эту компанию не нашли

@rootroot3434 4 года назад

Вот лка мене по кайфу

@alloallo5965 5 лет назад

Канешно Митсубиси тащит

@user-kh4ul1os5g 3 года назад

Вы бы их показали снизу на подьемнике, цену на запчасти, В каждой, свои плюсы и свои минусы. Эти авто не делают в яп..ии, и в штатах их нет, делают их для азии , метал ржавучий, Цены конские.

@Krushitel2 5 лет назад

И правда да было интересно. Но мне показалось что у л200 всё-таки эмитации по эффективнее, во всяком случае со стороны. Лайк

@nextagro 5 лет назад

На L200 нет имитаций, там всё настоящее, железное, блокировки честные (Torsen).

@andreymalinovsky2715 5 лет назад

У L200 нет иммитаций! Есть жёсткая блокировка межосевого и заднего диффа.

@monstorroka2764 5 лет назад

L200 лучше всех. И именно из-за легендарной трансмиссии Super-Select. Зимой на ней на постоянном полном приводе ехать как по рельсам. На Тойоте отстойный парттайм. Не для нашей зимы. А какая классная в L200 печка....Ммммм ... А какие огромные колесные арки в L200... Можно вкорячить без лифта 32 колеса :)

@user-qf1ez4pg9p 5 лет назад

Обе на высоте.

@user-qf1ez4pg9p 5 лет назад

Алекс сравни патриот с прадиком(на МКПП)

@Anton072 5 лет назад

Я бы на саоей Эльке показал им там)))

@user-ir6ok6rp9g 5 лет назад

А тачки, что тойота что митсуба, обе мои любимки

@user-bj2ns4cz8d 5 лет назад

Видос зашибись! Тока где остальные конкуренты? Может владельцам других марок пикапов из Твери нужно как-то выйти на связь?

@The_man_from_Sakhalin 5 лет назад

Как можно было сказать, что трансмиссии одинаковые. Супер селект рулит. Но Хайлюкс определенно комфортнее. Не ездил в новой л200, вряд-ли что-то поменялось. В ней сидеть не возможно, коленки в руль упираются. В зимней одежде как селёдка в банке... после 50 км в ней, жопа плоская и спина болит, ноги затекают. Худшая машина на дальняк.Двигатель в минус 25 заводится как в последний раз, по звуку глушит всю стаянку вместе взятую. Но проходимости хороша и дешевле. В жизни не не куплю... в Хайлюкс во всех кузовах ездил, мечта... А внедорожные качества легко доработать.

@user-wo2mf9ym5b 5 лет назад

На мой взгляд, митсубиси всегда имела преимущества по удобству и трансформации салона, я не говорю про дизайн. После слияния митсубиси и ниссан, L200 стала больше похожа на какой-нибудь кашкай. По внешним данным не могу назвать эти машины красивыми. Ну или хотя бы симпатичными. У японцев свое видение красоты, которое в корне не совпадает с моим. Нет у я понцев красивых машин. Как и у корейцев. Были у них неприхотливые машины когда-то. Сейчас просто битва маркетологов

@user-xq5hb4cm7k 5 лет назад

Вы на этом месте уже катались когда был Соболь и много других машин ( Если я не ошибаюсь?)

@user-dd2dh6ts8q 5 лет назад

Если люди поедут,они это обезжать будут и в основном по грязи ездить.

@klarionov7888 5 лет назад

L200 !!!

@user-tg6mw3il1c 5 лет назад

По мне Хайлюкс, что есть Лакс? Латекс? Обычно выигрывает подготовка и водитель. Все остальное маркетинг!

@zerg.overmind 5 лет назад

luxury - лакшери, да и какбэ в английском алфавите "u" звучит, как "а"

@AntonRodriges 4 года назад

Погодите, он в начале говорит, что у машин одинаковые трансмиссии!? Это разве верно? Разве у l200 не Фуллтайм как у паджеро спорт? А у хайлакса не парт тайм?

@epshob 5 лет назад

Сейчас бы внедорожники на шоссейке тестить, ну емана от.

@DjadiaSacha52 5 лет назад

Toyota Hilux до Дикси своим ходом доезжала под управлением Богдана канал Про путешествие.. а Mitsubishi L200 только вокруг сервиса ездить...

@KVADROFISHING 5 лет назад

У меня хайл у друзей эльки , все ок , машинам по 5 -10 лет.

@vladimiranto682 8 месяцев назад

Я учил немецкий язык! Поэтому читаю и говорю хилукс. И мне по барабану🤣

@slav_redneck 4 года назад

Правильно хайлакс. Мицу зебест)

@user-dr6hc2eb2l 3 года назад

"Хайлакс" будет, когда по английски будет "HILLUXE".

@user-dr6hc2eb2l 3 года назад

А если "HILLUX" ,то читается ХИЛЛЮКС.

@user-ew1uo5dp4u 5 лет назад

Митсубиши получше будет, и по-красивей, и по надежней. Есть машины лучше тойоты, есть ребята !!! Маркетологи тойоты в свое время очень хорошо обработали народ, что тойота "лучше всех".... не лучше ))) и уж далеко не всех ))))

@ivanlesovik4431 5 лет назад

У Тойоты есть супер селект , нет у Тойоты супер селекта но пикап хорош и где-то лучше Л-200 Мицубиси , но она и дороже .

@user-xj2fm6qt6i 5 лет назад

По проходимости одинаковые. По цвету конечно Тойота красивее, и решётка выглядит лучше. Салон больше понравился у Митсу. Ну и кунг конечно лучше жёсткий. Учитывать нужно и лошадей и прокладки меж рулём и седлушкой.

@user-su7tv4lx7e 5 лет назад

А заявленные заводские ТТХ?

@daiyrtoigonbaev8826 5 лет назад

Оба хороши.

@user-tt3rh5sk8f 5 лет назад

Хайлюкс рулит! у меня тоже пикап, дрова, вода, стройматериалы всё на нём вожу, 600 кг без вопросов.

@rusrus5681 5 лет назад

Хайлакс взял бы только из за внешнего вида. Митс 200 на этих колесиках смотрится ущербно. Сейчас штук 500 комов вылезет с суперселектом )))) это уже не тот суперселект, диванные вы мои. Давно уже не тот. Туда куда вы катаете на пикник, заедет девятка моего соседа)). Но, справедливости ради, и Хай уже не тот. Это не бессмертный Сурф - это пикап с фейсом паркетника) И электронное включение парт тайма дает сбои. В общем - два ведра. Но Хай красивее и дешевеет гораздо медленее. Пы.Сы. А где же УАЗоводы и Ниваводы, эти брутальные и, бесспорно, авторитетные мужики? ))) Пы.Пы.Сы. Алекс, спасибо! Неплохой обзор

@ua0lgc4x4 5 лет назад

По брутальному крутилкой?? Что вы, только кочергой!!!

@47th1 5 лет назад

Раздатки не одинаковые. У этого L200 Super Select стоит.

@user-ni4ol3hn5j 5 лет назад

На дальнем востоке вообще хеликс называют! 🤣 Ударение на "е"

@user-rw7zh9vr8x 5 лет назад

L-200

@user-nl4jp4lr3i 3 года назад

Супео селект однозначно рулит и цена адекватнее у эльки, но дизайн брутальнее у хайлакса в этом кузове

@prox255 5 лет назад

что проходимее мицубиси эта или ока ? )

@tomihonajapan3316 5 лет назад

Лол, ты шутишь ?

@tomihonajapan3316 5 лет назад

Оку даже гранта порвет

@rachen732 5 лет назад

Всё же Элька годом постарше по бодрее будет.Эта вообще паркетник.

@user-rb9sw3ks6g 5 лет назад

Может сравнить Ниссан Мурано с кем-нибудь.)

@user-po5uh6eg5t 9 месяцев назад

Ты салон максимальной л200 сравнил с салоном с хайлбксом комфорт , возьми эксклюзив друг рядом не стоит ездил и на том и на этом , л200 рядом не стоит с хайлюксом ездил причем в суровых условиях на севере