Спасибо, Михаил, за все видео о Hyundai terracan. Я француз, и у меня самого есть этот автомобиль, и в ремонте ваши видео мне очень помогают. Да здравствует Михаил, да здравствует Россия
Привет Майкл, Давно смотрю их ролики про Hyundai Terracan. Я был в восторге и купил Hyundai Terracan 2007 года выпуска 2.9 crdi. Изначально я дважды отправлял машину в авторизованный СТО, но когда привозил туда, то получил обратно сломанную. В Южной Африке нет профессионального обучения, и ремонт - это катастрофа. Некоторые вещи я уже ремонтировал сам по инструкции в их видео. Я изучил торговлю автомобилями 45 лет назад, но сегодня уже невозможно заниматься этим самостоятельно без посторонней помощи. Я поменял шатунные подшипники много лет назад, и теперь мне нужно это сделать и на Terracan. Так как у меня дома есть пандусы, но нет подъемной платформы или крана, я хотел заменить корпуса снизу, что раньше не было проблемой. А теперь важный вопрос: вы уже сняли об этом видео или планируете снять об этом? Привет с другого конца света, Реймар.
Не знаю прочитаете ли через год после публикации, но судя по всему точно ответите. Если с вывешеными передними колесами вращать правое колесо оно само собой кардан не крутит, а если вращать левое то почему иногда кордан крутится особенно при прокрутке назад, иногда не зацепляется? Специфика работы дифференциала, что проще проворачивать то и крутит, либо диф либо кордан? Или же это неисправность и должен быть всегда в зацепе? И кстати вы выяснили? Рулевой маятник так и должен люфтить когда новый?
Здравствуйте Мишель. Подскажите пожалуйста! На моём терракане не работает диференциал переднего моста. СПЕЦИАЛИСТЫ говорят что это так и должно работать. Если так, то зачем нужны сателлиты в диференциале? Может мне тогда само блок всунуть? Очень буду благодарен за подсказку!
Что значит не работает дифференциал переднего моста ? Когда включаете 4х4 Передний мост подключается с одной стороны в раздаточной коробки с другой стороны вакуумом в правой полуоси , Если что-то одно не работает то мост не будет функционировать
@@Hyundai_Terracan_2.9 Здравствуйте. При включённом полном приводе и полном повороте руля на твёрдом покрытии, машина клинит передними колёсами. Рвёт протектор резины передних колёс. Я понимаю принцы роботы любого миханизма,самоучка.Если розберу передний редуктор то розберусь и сам. Хотелось услышать Ваше мнение по этому поводу. Хочу ездить на полном приводе по гололед, чтобы не слететь с дороги на повороте. Спасибо!!!
@@user-oh7zw5bz7w Все правильно При подключённом полном Приводе При повороте передней колеса проходит больше расстояние чем задний поэтому и клинит Распределение мощности перед зад 50 на 50 При повороте в любую из сторон перед пройдёт больше расстояние чем зад соотношении будет 70 к 30 По гололеду можно смело ездить на полном приводе Но как только выйдете на твёрдая покрытия нужно отключить Передний привод Таракан позволяет это делать на ходу до 80 км/ч Извините за мой русский
@@Hyundai_Terracan_2.9 Спасибо большое!Вы понятно объясняете, русский язык отличный. Смотрю всегда Ваши видео,с нетерпением жду новых.Особенно по технической части.Всего хорошего!
Да, всё это дело происходит в Израиле. Но это не сервис куда можно приехать починиться (ну сейчас по крайней мере). Делается всё вне рабочее время просто в гараже.
Нет, там блокировка происходит при натяге (нагрузке) на колёса. Т.е когда едешь вверх, мост нагружен, всё заблокировано. Если просто катиться, то при повороте зубцы будут проскакивать, тем самым давать колёсам возможность крутиться с разной скоростью. Да, просто так так ездить нельзя, но мы включаем передний мост только когда он действительно нужен. Приехал к препятствию, включил перед, проехал и отключил его. Более того, на каждый день мы отключаем хаб на левом колесе. Тогда колёса крутятся сами по себе, они отключены от тяг (вернее правая тяга да крутиться, но она не соединена с мостом когда отключен 4x4). При таком раскладе всё в мосту стоит на месте, что само собой идеально при каждодневном использовании машины.
@@Hyundai_Terracan_2.9 а почему только один хаб? А не 2?,,,обясните если несложно Я так понимаю в родном мосте (ест) он и так постоянно заблокирован, вы зделали разблокировку и теперь смело можно входить в повороты,,, или я чтото неправильно понял?
@@user-hz9qr8fs6j У нас Передний мост изначально задуман инженерами чтобы правая полу ось отключалось, для этого установили Шток который работает от вакуума. Левая же полу ось вращает дифференциал и поэтому Передний кардан не крутится, но с установкой блокировки левая полу ось вращает блокировку в месте с передним карданом. Поэтому мы установили муфту свободного хода( Hub ) только с левой стороны. В повороты можно входить и без муфты свободного хода, это сделано для экономии топлива и продление ресурса переднего моста.
Михаил, приветствую вас! Нужна ваша помощь! Скажите, должен ли быть гул в районе переднего моста начиная с 40км/ч? Терик 3,5 л, система TOD/ автомат 4 ступ. Диагностов нет нормальных, все по разному говорят. масла меняны везде, понижайка и 4вд работают, коробка контрактная, шруз раздатке смотрел, еще живой, смазку набил, прокладки поставил.
