Валентин, ты молодец. Маленький совет: перед любой промывкой двигателя снимай поддон и чисти его до идеала. Потом новую прокладку или герметик и только потом масло. Смысл в том, что новое масло и тем более промывочное подымет старую грязь из поддона и пустит по всему двигателю. Глянь у меня на канале видео по ремонту БМВ. ..
Здарова. У самого е28 только 2.8 бензинка и тоже лджитроник . самая дебильная система на мой взгляд с этим воздухом и расходомером. У самого сейчас проблема с ним не могу нигде найти б.у и даже плату поменять сложно найти таких людей в РБ. Троит значит расходомер. Не едет значит расходомер ((
Ilya Street's купи новую плату в рф они стоят от 450-1500 рублей отправляют хоть на Луну и они нормальные чел с видео непонятно откуда плату брал вот и косяки
Женя Шубич я имею ввиду что 13 гидриков за раз стали не годными....такого не бывает....они очень надёжные....и долго ходят.....цокать может и сама цепь ГРМ.....нужно внимательно посмотреть саму головку, проверить все люфты на гидриках....плюс метки посмотреть....на месте или не они?...причин масса может быть.....у моей е39 М52 тоже переодически появляется цоканье, потом пропадает.....думаю скоро полезу смотреть в чем там дело?)))
