Да у меня было такое здесь надо проверить подсос с дмрв до впускного коллектора и клапан вентиляции и клапан холостого хода. Я все проверил подсоса не было рхх почистил проверил. И дмрв проверил с тестером показывал на холостом 2000оборотов это 2вольта. Просто переливал а на тахометре показывает что обороты 850. Лямда зонд здесь не причём он только на расход влияет. Когда Черный дым из глушака и вонь несгоревшего бензина. Я думал из за лямды но я поменял но все равно обороты плавали и после езды глохла троил потому что когда едешь при 2000оборотах там 4000оборотов перелив несгоревший бензин свечи черные каждый день чистил долго не смог найти проблему оказалось дмрв. Потом на лямду посмотрел тоже в нагаре. Почистил с Димексидом и вуаля. Расход 10литров. Лямда зонд китайский но сопротивление нормально показывает. Короче самый первый очередь надо с дмрв начинать. Прикиньте я таким расходом много лет ездил не знал как точно проверить дмрв. Ну как проверял я с тестером только выключенным просто сопротивление. Оказывается надо при работающем двигателе проверять.
Первый вариант это массу от аккумулятора отсоединить и держать плюс минус друг другу и ждёшь 50-60секунд и оставляешь машину на хотя бы 3-4часа и потом соединить а аккумулятор
Подсос воздуха легко выявить если при работающем двигателе в районе воздушных патрубков распылить carb, смесь карба если есть подсос воздуха сразу выравнивает работу двигателя, после прекращения распыления двигатель вновь работает не ровно.
Приветствую, получилось устранить? Не подскажешь в чём проблема была, столкнулся с подобной ситуацией, тоже после прогрева начинают плавать обороты. Подсоса воздуха вроде нет, давление топлива в порядке, РХХ прочистил, вроде работает исправно. Заметил что свечи заливают, очень похоже на твою ситуацию.
Была такая фигня...почистил форсунки и все хорошо., Через неделю опять такя фигня... проверил все датчики у спеца...то датчик распред. Показывает,то колена.датчики все новые уже поменял,у меня Сименс.. но чувствую что опять форсумка...поехал почистил ище один раз и оказалось опять та же форсумка забита была сеточка...поменял на все сеточки и кольца... все исчезло...мотор М50 б 20 ванус.
Поменял, ДМРВ, м50, два литра, рхх поменял, обороты всё равно, плавают, и воздух в системе, прокладку гбц буду, менять, почему плавают обороты? Примерно, 1,200,держит, подключение на ДМРВ снимаешь, и обороты норм
Такая же дичь была, будто газует... В общем мотор м20б20, поставил клапан подачи воздуха от м10... И тоже самое было, при этом полностью закрытом рхх тот что на пауке... Обороты были стабильны 1200...в общем снял его, и все пришло в норму... Мотор другой, но балячка таже... И расход был за 20л на 100км.. Сейчас надо ещё попробовать дмрв подностроить... А сасать может начиная от гофры и до гбц... В общем весь впуск.
Исправил проблему??? у меня сейчас на тройке такая проблема ... аж иногда на светофора глонет когда на нейтралку переключаю.... вроде по ошибкам все ок ничего не выводит тоже все чистил и ничего не помогает ... тебе что помогло то?
У меня подсос воздуха был.ну это как бы я так понял надо в первую очередь смотреть,потом дальше идти ,во многих случаях и дмрв может быть но подсос это первым смотреть надо
отнюдь не всегда при плавающих оборотах виноват дмрв как пишет большинство, у меня сейчас такая же проблема на М30, только обороты холостые прыгают 1200-1500 дмрв и рхх ставил с заведомо рабочего двигателя и все было без изменений, теперь осталось только найти рабочий дпдз, полагаю что именно он виноват
Приветствую, ого такой расход никогда на шстицилиндровом у меня небыло .бензин точно непротекает где нибудь с ховута или трубка лопнута.давление на холостом какое в рампе??и на подсос воздуха проверить надо .ну расход не нормальный вообще.
Добрый день,оставшие 6 литров вылей на ненго и подожги ,пусть кто нибудь снимает всё на камеру и потом выложи в ютюб просмотров куча будет подпищиков ютюб через рекламу заплатит денег и купиш е60 себе, шутка!!! но как вариант неплохо тут много зависит от камеры и режесюры:))ладн ,а так в первую очередь на дмрв проверь и на подсос воздуха дымогенератором это самое первое,а он никуда неутикает у тебя??просто ,что то очень много.
У меня м20б20, обороты хреначат от 1 до 1600-1800 и на холостом ходу и на обычном ходу До этого так же было, скидывал фишку с дмрв и давал немного поработать позже одевал и все хорошо работало, а щас не помогает данная методика Проблема в дмрв?
Если снимал аккумулятор,это 90% что будут обороты плавать...что делать...сними плюсовую клему на пару минут снова подключи и заведи машину пусть поработает пару минут,заглуши и снова заведи ,должно пройти...у меня так было,сейчас обороты не плавают...
Датчик температуры на мозги и посмотри датчик температуры всасываемого воздуха вот твои проблемы.слышно же что мозги пытаються выровнять обороты.дтож дает не правильную инфу вот и вся проблема,потом я заметил когда ты завел то обороты чуть подвисли на пару секунд это говорит том что идет не понятный сигнал.вот и твоя проблема.проверь и будет тебе счастье.удачи друг
Привет,я прям так и продал.но попробубуй на подсос воздуха дымогенератором это первое,что надо сделать ну ,а потом почистить дадчик холостого хода если непоможет,пиши,жду ответа:)
